两市早盘探底回升 VPN板块涨幅居前

2019-11-16 02:00:24|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)天幻,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍权,所以在这篇文章中编惹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蹄玲分,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )寒缸模。作为整个车系当中的中配车型偏,MacanS绝对是性价比最高的一款热。只需要多付出13万磊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了女痊,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元嘶。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价末:10.9万 车辆总价(含增值税)乳吕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷撇羔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件北凑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大信,当然这些选装件也个个价值不菲读。毫无疑问祟洛谴,我测试的MacanS同样选装了不少配置篇,加上所有的选装件之后姐,车辆的总价也达到了79.79万炮。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm踌陋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同谢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm守氨截,比中低配车型长了18mm绢挽笺。从数据上看入米,MacanS除了高度和轴距之外程,都要比Q5大一些感雹圣,但是由于MacanS车身足够低矮貉媚肺,所以从视觉效果上来说擂匠娶,MacanS的车身显得更加紧凑离蜕,也更加运动碍。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯尝镶欢,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder安。如果光看前脸的话锋斡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo封慰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带粒,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条汕菏奔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈昆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19酸。如果不选装的话效肛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18伸腻。   MacanS紧凑抱搔、简洁的尾部设计胺翻愤,充分体现出了它的运动风格菩,简单的尾部线条用最平实的设计语言煎鸡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型佩塑耸。同样运动的还有它的尾灯戎,狭长疙舅、扁平的尾灯造型勿囊,与尾部线条搭配极为和谐悲逗,起到了画龙点睛的作用猜。   内饰方面课,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格岛,运动中不失豪华感萍。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘坏染,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巧铝爆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你笺篓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因乐贡。但是有些遗憾的是未九伤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬偶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音苗,感受并不算太好竿淡平。   Sport Chrono组件临,包含了中控台最上方的计时钟葱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伪握。只有选装了Sport Chrono组件硕,车辆才可以进行弹射起步上刹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少毛孔纱,但就算是为了那个做工精致的计时钟敌芯,选装Sport Chrono组件也是值得的蚊酸,毕竟1.8万元的价格辟,对于保时捷车主来说也并不算贵汕蒙。   换挡杆周围密密麻麻的按键渡,对于接触Macan时间不长的人来说肺,绝对是个噩梦哗,想要记清楚它们的准确位置甸窗练,真的不是件简单的事情纬夸。起码在我开Macan的一段时间里钢焙,每次操作我都要低头确定按键的位置屋,真的不太方便乱。" "  在国内提到奥迪喷采,更多的是那款最为著名的奥迪A6L休顿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车岁底,随着奥迪开发更多的细分化市场车型广侥椿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈淞径,这其中就包含SUV以及小型车骑太缉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型械旅婆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢录?   在外观方面摹榷法,奥迪A3延续了家族外观设计唤钾,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴骸其,用在这样一款小车上显得更有气势俱词,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质槐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计纺滩醛,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些晴陛,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉涣,辨识度非常高梯饥圣,同时大灯下部还带有清洗器亮划,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能弥妮。   作为一款偏运动化设定的两厢车型柬胺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多峨碘,至少看起来没那么晃眼绘蛙隋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰勿纬挝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯喉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多违赤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应书,起到了很好的效果惦谷。侧面的造型上在A柱位置最高怠罚吓,整个车型几乎以平直收尾唾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证班,同时让整车侧面看起来更大一些贿淬。   A3的车顶采用了黑白色的设计呵贾窖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大米撵剧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些妻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间咎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了奴撵缉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎炉,轮胎尺寸为225/45R17睫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂贪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂肮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现底维。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉念,整体呈现梯形结构材凹,尾窗底部与腰线持平蛙超,尾窗面积最大化保证后方的视野琶柏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计斡晾,不过内部也采用了普通灯泡光源拧诽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯サ好促。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合咯肖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况菊佰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的哀肆传,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的颈竿官。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌汐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大滥簧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型伙,S80L自进入中国之后成抠,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酱里憾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品棺鹃,但它所具备的那种低调内敛的气质块,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选骏。   2014款S80L通过对细节设计的改变诬蔚,让自身在没有经历换代的前提下熔帕,进一步提升了性价比茶。面对强手如云的豪华C级车市撤浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蛋朴,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手浑伐,想要抢占主流豪华车的市彻吮谅恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步孟显,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力膜淀簇。   新款S80L对前部进行了细微的整容灵,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感沸,同时也紧随时代的脚步洼讹。相对保守的前大灯设计涂扮,已经不再能够满足时代的需求廓,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯溪绥姑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言衡,但至少与时代接上了轨期冀铣。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变菠,近5米的车长和近3米的轴距表现厢,让它在尺寸上并不会有劣势萄刀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质纫。外后视镜新加入的镀铬设计辽戳腿,虽然是新款S80L最显著的改变之一怕攀坊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点稀勤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格乖鹤规,沃尔沃式的家族化尾灯造型固耍,成为S80L尾部最显著的标志性设计拼。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解读史,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击吐海,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型袖拱,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力安毫。   本文导航   分享到袍兄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中豢甭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骆鸥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短肮古镣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣岢辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市凭。不过旗下的产品线也过于单一激,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际揪皑唉,所以便下探市澄础,推出了紧凑级的GA3车型坍行。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手室,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型芥匪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级胆哗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出暇经吾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别溺碌芬,也可以看作是GA3的升级版车型虱燃,依旧主攻家用紧凑级车型市场书棺额。但是作为升级版车型竿瞳,GA3S在外观设计方面有所升级沦狼,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉史。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型现菜燎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瞥,使整车显得稳重而不失时尚感壕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上傅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧敛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动狗俊鞍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音骸工厢。此外氓侈,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎夯辨,为双五幅铝合金轮毂趴教厕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大呐剃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调结,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长嚼釜难、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型络窍,传祺GA3S的造型设计并不落后潞绥冕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手窗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车睹行壕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华内任贺,12万出头的价格或许已经超出你的预算凄,但是无论是从配置还是动力来说附,值得去掏这个钱绒怕钠。可能我这些话有些官方措辞岗敌,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法妒邪落。   1.0T嘉年华外观缺:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致迸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术圣呕。为了搭配这台发动机伪坡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性绵太。   内饰部分郝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致策茨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些梧孩绩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点梧视,这个级别的车型非常少见骇晃凛。但并没有设置外部开关底怪泵,而是需要进入屏幕内关闭狸抠。   本文导航   分享到柒炯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺桅歼坝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外抹韶稗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆森绅,与大众168万的海外销量相差无几碉畏膝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌填梧拧,依然凭着一款SUV车型社林,在国内获得了不低的曝光率牛龚,这款功勋车型就是Koleos科雷傲圃。今年4万台的预计年销量某碘,相信有一大半都将由这款车完成极。虽然这个价位区间的SUV里卜曙,无论国产进口都有不少车型可阉荨,但路遇科雷傲的几率依然不低傻堵,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢黑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢烽巧防?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV段马济,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版肠湘。这款车的发动机及变速箱等核心技术晃们,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型竟房别,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备及,并保持了雷诺一贯的安全水准肖灵搭。而今天我们试驾体验的瓮项献,正是这款车的第二次改款故悍,已于2013年在成都车展上市返。   外型上性,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格孩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化床。虽然车身造型上并未留下太多笔墨飞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型鹊秸,倒是显得有些“萌萌哒”缎耪男。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气算眉,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶竿侨。   侧面造型上尝湘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时沫柿岁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘竭。虽然尺寸算不上大怖案,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的欠护,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重衡蒂匡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条力风。另外沤览,2.5L发动机搭配适时四驱系统排券,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现窝煞。   尾部造型依然圆润缎录芦,和略显呆萌的前脸很相称饺蘑。上下对开的尾门很实用逞耿诞,节省了上门开启需要的空间捆,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喉怕,载货坐人两相宜绥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出闺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性采。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜接闷,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多痉加促,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例谢磁。当然尚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用铅。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱岭、大黄蜂岁立晤、救护车等“老熟脸”们会出现拷臂什,编剧还添入了不少新角色凳劳斧,比如老牌人物“探长”惰焕蛊,军械武器专家“十字线”汲姆旧,以及人造变形金刚“螫刺”等差法。对于最后这一名小角色而言碉碘蹬,它的“身价”并不算昂贵欺,并且在现实中侩囤扑,它的综合表现也算是可圈可点讨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多漓誓瞬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目赎毛伯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科七孺孪,说到这里春停,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧猩背。   言归正传圈,牺牲自我搂铝帘,从而使“大黄蜂”更加强大刷噬刺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色耗樊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中汉氦,想要拥有它并不难抒,最低11.99万元就能圆你这个梦罗眠,只不过它不具备变形功能靖比。   从设计以及尺寸上就不难看出瞳碧腊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台凤亭皑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理芍炔,所以对于大部分人而言列踌铆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些腊獭报。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外轨赖郡,具有相同的特质的车型还有福特翼博厘教、标致2008剐观虐。在对表面参数对比后袄缕叔,创酷的优势还是比较明显的备龄巨,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响宠。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似窝,平和的尾部壳伤澄、延伸至后翼子板的尾灯组怖官性、向上提升视觉的包围等等陇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点衰俊,当然也没有明显的不和谐感藐窍爽。" "     对于英菲尼迪来说堪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌陕忿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人内。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期叹塘攘,这最为主打的当属轿车Q系列帆京栖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50倒案,在现在都在大搞涡轮增压的时代郴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量剩侥鬼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎默蓬捻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受腾,而今天腺溅及,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧谜系。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型考缮画,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的肪,就是英菲尼迪的G系列产品劝,而随着采用新的命名方式蜗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变慷刊,从之前曝光的一系列的概念车来看希,英菲尼迪在打造一种新的设计风格庞誓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感刨如。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象餐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉酥,而带有这种印象而来的就是坞:这车动力强么持睦?怎么看就像是卖外形的呢祥?   首先在外观上邢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格荒姬,采用了更为吸引眼球的设计思路退抒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人屠促俱,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高苯,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉戚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满钨,同时也充满了一种力量感锰祁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方屑偷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉屎登赂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冕南。   在车身尺寸上提,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整精,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡笛鸥凯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm课怀缺,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准慌地,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅漂律,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份课匿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式崇纯蚀,这样的造型看起来还是融合了动感在其中僳舍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些郡替,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸甭陡,在这个级别算是中规中矩冉垮唱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列谷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要冯疲顽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位哆萄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格思乌,同时也保留了圆润的线条风格恋,尾灯的点亮效果依然印象深刻促挥姆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准譬侵酞。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鼓,这样增加了尾部的层次感淖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业案怕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多狈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭豹铜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型雹甩雀,并且入门售价也仅10.98万元寄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低傻。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象驰坍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下陀。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表埔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面奢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些常,但车身上的差距并没有售价来的明显话槽,因为锋驭真的比它们便宜太多了吕抖。除了合资对手以外倪萍,它10万元起步的售价撤呸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧卸肪赌。   铃木锋驭的外形设计上称徽,我听到最多的就是两种声音掳佩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢凛,而另一种则是感觉外观不好接受屁覆,很少有介于中间位置的人拟,毕竟外观是一种很主观的感受池檬,仁者见仁智者见智参埠。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格撅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车关锚胶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些韭恰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型善瞳掣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料阶陆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型灵。接缝处体现最为明显恒警限,而且它在内饰配色上也相当讲究褪洞疆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位士城瓣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷秤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型抛童拉,售价为15.48万元讥,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比溶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值粒日攘,性价比有多高了诬融错。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置汤炕溜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到辛柿土。况且痪灌玲,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统爬涵卤,还是非辰浚厚道的栓颧。   本文导航   分享到疏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近狗饯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把忌矗,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升侈手览,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动欣绩乏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额斧冷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万贿脖,这作风跟大哥卡宴如出一辙尘温括。中配的MACAN3.0T车型(官方售价屑:68.79万)在选配后价格逼近90万元携肝垢,而且市场上目前一车难求凭幕临。那么问题来了泛芳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠懦细耿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扣臣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊徘,到底这两车有什么区别轿驳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异豌静,帮你捋捋思路庞。   注颅: 实拍车型为MACAN 2.0T盆羚,为了让您一目了然娩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冀连。   内饰圈豹稠: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及愤谈,可以说走在大街放眼望去到处可见蹭怒推。基于目前的消费理念蓟棱,如果花20-30万去购买一辆SUV籍啊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观铣桔、实用的内饰磋、以及良好的通过性钾瓮,另外还要满足偶尔越野的需求胜摹茅。面对人们如此苛刻的要求使,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测甩溜缔,看看这些车究竟能否满足众人的需求涂渤。相比其他媒体的评测方式挪,我们易车选择了多人评测的模式粟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平吐豁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评挞际。    此次我们挑选了7款SUV车型裂,分别是茨未旅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客褥档擅,分别来对它们进行详细的测试泻侮嫡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)苍歼。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版汹:25.28万元   市场优惠瓦谜炯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V未,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻放嘎骂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主拟,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚头斗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坛扩诫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足赎,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计堆,看上去更加的协调禄脐晶。   至于尾部方面补,最值得一提的要算是后尾灯的设计了闻寿局,乍看上去有些沃尔沃的影子啊咐妊,整体采用了立式的设计风格咐挪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲落堵,尾窗位置比老款更直也更靠后律换。   小结苔庞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑谷煽世,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象干琉榷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调施,前后不是很搭调泼铝篓,尤其后部的立式设计沟,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间炮,但空间利用率上则会相对减胁,比较适合那些舒适一族嗓虎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型吼卧接:25.28万元   市场优惠孩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了净,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车式鸽,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车捣,新车的整体造型十分具有张力贾缉,五边形的进气格栅更具立体感槽腺,镀铬装饰一直延伸至车灯内胶收撼,大大增强了整个车头的时尚性剂盒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力渐广,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合豹,但整体并不是LED的灯组设计番荷嫌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰毒,在视觉增加了整体感的同时铜哼,也大大提升了整车的运动性糕妹刺。   小结弹桓:马自达CX-5在几辆车中程,我认为是最具动感的一款肋,整车前后比例十分协调粪茫,外加搭配蓝色车漆话,使得自身更具个性勘朔材。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象夸感暴,详情请见后面的驾驶感受篇茄旗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD寥:26.78万元   市场优惠搜:1000元   如果不知道它是奇骏的人画狈烁,在大街上看见这款车聚烧巨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化汗,同时也是这7辆车中变化最大的车型绅,整车不再是那么的棱角分明负秤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉称,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿腥。   由于采用更具流线的造型设计疮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯爸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念悄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性径。尾部的造型也不再是那么的方方正正固库嫩,尾灯与前大灯造型相呼应呸敬,并搭配镀铬饰条加以点缀兔精郴。   小结狄:由于我个人的车型为2010款奇骏朔荷,所以面对这款全新一代的车型滑梦晶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈菱缸,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说涕巫诞,奇骏是个不错的选择即。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版甘:27.28万元   市场优惠砷清:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候扒劳,就得到了广大消费者的极高关注度晦橡诧,整体设计与上一代差别很大崎颈啃,不再是中庸的形象究染即,而是更加犀利的造型触。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息师兢,前中网分为两段式设计蹭,但两块黑色的格栅全是假的戮凄,完全是用来装饰用的丛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅狠徐列。   熟悉老款车型的人都知道接,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计法爆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积坎梦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野祭吼,从而保证了行程的安全性顶肋。   小结巍号活:这款RAV4整体添加了越野套件吕退,所以并非其原车面貌巍。但无论是否经过套件的选装缔蹲,整体的造型还是十分具有潮流气息的伪饱奸,另外值得一提的是剖,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项何,依然是几款SUV中表现最好的甫替,注重空间表现的朋友们值得考虑涂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版街:31.58万元   市场优惠喝:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款乖姑,所以变化并没有其余车型那么大田,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嘎凄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思唇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格潦侯吾,棱角分明才是其主基调苇户。   后方整体没有太大的改动尾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了配培,设计很好的与前大灯相呼应峨删,夜间看起来十分的醒目啼呜鹿,整体也很协调患。   小结龚告藩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看薯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力坦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点什匡无,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蛊估,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉滦辞,途观还是比较不错的选择财。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蔚:25.28万元   市场优惠快:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父昊耍克斯的外观故,那么这款翼虎你必将也会喜欢结,因为它的造型就是一款大号儿的“感月剑克斯”窝。单条镀铬饰条所组成的前中网褐日菊,显得整体十分的修长饯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔潮拼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点腐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气醚,提升了整车的档次嗽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑谷陀。   小结斗请:翼虎是福特家族的新端啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉叮克斯的身影坚,而对于新款盖泵茫克斯的整体造型扮,个人觉得还是很不错的确噬鼻,那么如果您要是和我持有共同的观点瑰獭七,并且想拥有一辆SUV车型零牛斜,翼虎绝对是首选范围瘸嫁辩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版莎牛:27.69万元   市场优惠凤话:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子费矢,但随着Jeep旗下车型不断的改款讹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去累迪宛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息的酬躺,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配衬韦,圆圆的大灯以及垂直的中网讽遣钝,无疑均是Jeep最原有的样子惫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型噶亲功,无论是后风挡还是尾灯坊皑,都为方方正正的样子裂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间虱面。   小结问巾:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯旱Α,淳朴造型及棱角分明的设计悲,在保留Jeep家族血液的同时透胖,也为整车的空间做出了较大的贡献备躲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的泊赁,详情请阅读后面的文章肆。   外观总结纫台惫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性斧彩什,基于每款车型的特性沤吵希,有的为小改款方、有的则为全新一代澄剃,所以有的基本没什么变化闻蜗、有的则“面目全非”淋譬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别眉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味放酚,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息镭。通过每款车型下方的小结褥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型柬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前秃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐劲,你可以理解为营造纯正的氛围斤撤塑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来帕焊新,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合斯谅盖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致套。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed试,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍驰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”脊,绅士气质是宾利的“看家本领”颅。往往倾腹赔,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质何。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去伞,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限牧疟蔼。现在煽判呸,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h舅,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让迫斗。自古以来馅,“Speed”一直是宾利的性能标签欣,以此向2003年垄断勒芒冠辱掀覆、亚军的Speed 8赛车致敬捶。    作为宾利历史上最快的量产车型控,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)访,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征绘喷,当然经衬损,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可惩。    伴随著经济实力的提升痞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强昏东倦,当你身处被“泰禾北京院子”扦焙、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规尘拾,肯定会追求更高层次身份上的匹配蔼屑。我几天前去宾利销售中心免,它长廊式展厅规纳馓饺ⅲ宏伟洁抱,处处是浓郁咖啡香鼻,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利感,对其购买力是不置一丝的怀疑苟。我想识妨铜,只有宾利晦烷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌笑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求墙。我敢很确定的告诉电脑前的你们暮刻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰死,在中国未来一定能卖到脱销卤氖梁。   >> 写在文前浪尸坦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年殿德,英国品牌的表现令人忧心忡忡传。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌实,它们目前都散落在世界各处莲彩恨,有的受到追捧有的则走向终点缕亢祥。即使获得成功的英国品牌狮溉苦,它们仍为自己贴上的“德国标签”暮、“印度标签”的身份感到忧虑赫涕,毕竟羡林枪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芭娠史。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造焊牡到,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革款钎、原木的袅袅余香唬恐桨,这种气味只属于宾利葛、劳斯莱斯们汲娟忻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严劲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尖汝。    从业这么多年膳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梨盾娩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心劲臂,囊中羞涩遥不可及自然很重要涕巷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赋零崎。我认为一辆好车涂,应该让驾驶者舒服领棉、安静策传附、惬意的完成从A点到B点的旅程努辆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快藏哀陶,却实现不了我小小的梦锻。我一直认为巾角川,真正的贵族红,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极狡,即便妥协仍然能坚守初心扦构牟。此话适合改变自己的GT Speed绅,你知道吗硕?世上最难的事情就是超越自己峰,GT Speed做到了 瓢黎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义唱掸,当你启动它时内推窃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肮吧。   >> 外观健:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谢,作为宾利目前最为畅销的车型备城豢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”迁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肌篮人。但是惺幕蚕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配第壳崎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刊搞偷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者关,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瞪颅。当然秘庭,大部分“土豪”车主也不在乎毁浪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筷菊。    外观提升不是GT Speed的精髓韦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绷翰嘎,动力隆透、刚性巍泰缕、减重上的工作任重道远纹儒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg抨镀绕,仅有2.3吨奈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重阑。不要小看这350kg碱拳尘,几乎是一台V8发动机的重量磨群。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件儡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疵涎、多连杆后悬挂和防倾杆等剑些论。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色其,分别是Burnt Orange(橘)骗凑筐、Sequin Blue(蓝)到、Excreme Sliver(银)肠。为了凸显GT Speed的特殊委岭写,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粗该。宾利工作人员表示郸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故骋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加墩陵灌,尤其是在中国等兴新市场更是突出嚷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩就帅搪。    你知道胖子多么努力吗甲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伴弥魏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嗜遣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超貉粕凛。那些把高性能作为卖点的品牌换搔,现在宾利也有资格和你们一较高下绰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蝎吴炊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致房呻,其尺寸为(mm)虽墨:长4806筛、宽2227酵、高1394姬事啤,轴距为2746mm揭。我知道朴碎冉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毖迷,为了让你做到心中有数敞去惹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蹬募车。与竞争对手相比发炕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先确棵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肌垄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车臼私,哪怕国内的环境日趋恶劣护卿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值秦兜瑰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成眉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毙,整个过程大约需要22秒绅荒挥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郝,从而避免占用后备厢大部分的空间燎清还。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘倍渐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚面懂练,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缕屋,没有法拉利暴躁烹搽型,缺点恐怕是不高调蕊。不信你点击上方视频听听视频里声音苇脆底。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结干翱丰: 作为欧陆GT的性能旗舰唱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挂荡,不仔细研究根本发现不了它的区别雷献络。虽然外观变化之处并不算多攻,但是对于轻量化适、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性市揽尺。" "   7月21日囱扔献,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倾率。其中丰田致炫战胜福特嘉年华迫味瓢、北汽E150且,成为第一期家用空间王冠军瘁匠欺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惜。它们会有怎样的空间表现床栓,不如一起来见证悲茅群。 本期内容开始前柒怖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧囊混抢: 好了架皮,正式开始第二期内容焚稍。不过简单说几句枪,为了没看过第一期的网友们淑蔼敝:    你可能会发现浩帕,随着岁月流逝光棠病、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭料,也当起了小爸爸霖。恰此时辽合菠,他们对车的选择可能也有了新的取向雌,空间大惹蘑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素价。    基于此斤寝商,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题停。从一家三口的角度去衡量一款车的空间句敦,让大家对车辆的实用性有个较全面锚松、正确的认识镭蓖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测馅、模拟一家三口郊游的情景实测疲称、细节空间的展示旁垦、实体娃娃的数据测量四个环节进行硼廉。   话不多说矮醇,有请今天的选手挎尼,登掣病! 第一环节特鹿:堆放整理箱络驼,能放多少放多少    由于很多厂商逗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升狗墟崎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时馅,也会帮你量化一下车到底能装多少升孩苔抹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拟逆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号姬柑,并加以不同颜色区分崎,目的是给你呈现最直观的感受徘壬臀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据眯,仅供大家感受一下客跑。今天我们拿箱子说话截,看看它们这种数据到底能装多少箱子确。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洛妹:由于时间关系册,我们这次只借到了骊威的低配版蔑孩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒断毯剂,但高配版的骊威有这一功能辑巳。 首先出场的是骊威棵公:    状态一截阿:单纯的后备厢空间 状态二咆:放倒后排座椅后的空间 状态三回皆唬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撂: 骊威一如我们所想的那样避矮,空间的确是其一大卖点风肠冯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时寡阀,小伙伴们都惊叹了!骊威戎,实力不凡寥。   其次出场的是致炫袜美污:    状态一韩赡息:单纯的后备厢空间 状态二韶蝗:放倒后排座椅后的空间 状态三虎察:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跑: 就如文章开头介绍致炫时所说良壳敛,空间酮确勿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点并迟。通过这一环节放整理箱的测试叫频,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宪疆蚂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积愧壬弟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汀厩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二互朗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三夸录缺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结魂: 通过摆箱子的实战悲,以及上面表格数据的对比深,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利久。而致炫与骊威差距也并不是太大盘,可见其空间不可小瞧线。接下来又有哪些好玩儿环节霉昂扣?而两车又会有怎样的表现呢等贯碱?请继续往下看猛臼禄。" "   今年5月烦肠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辽熟案?9挡无用溉秆菇?自由光深度试驾报告》)呐。当时碑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赐瞧。    6月似,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呜。不过3.2L版的离地间隙盒鼻、接近角秒、离去角设琼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少搽腹那。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别跨?    几天前拒碴,我和赵璞撂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坊儒,这车还行不行纠徐蛊?    我们的第一站鳖慈,魔都上海芥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消密扩舅。在经历了噩梦般的改签射箍惨、等待壁瓷桨、登机港悼氢、继续等待之后咳唯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间摧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纲遂抽:“游遍世界各地南慑,开尽天下好车酱刊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑呐级钝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方揉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的道嗜口,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多枷坚菲。在此我可以不吹牛X的告诉大家错怀,我在纽北环实际驾驶过惭策菲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑燃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI排催佛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮磷兽镰,在国内也非常抢手枚舷擎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升艇俱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障徊另。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变穷确童,基本保留了GTI所有特征衡碑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卢线,在舒适配置上也更加的平民化辫瘟汹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整摄媒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件荒肪讼,例如两边的侧裙以及尾翼等仙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的队颇。但低调的外观也有自己独有的设计元素侥,例如车头处GTI特有的红色的拉线薯穷付,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标筹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性痊郸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm洁辫刮。另外猫惨蒂,新车的LED尾灯造型也很有特色吕恕夕。海外版GTI提供了红色巴姑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卯艾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现己齿猴,但国产后或许可以与国内的消费见面甘九。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少隘蟹拧,我把它们大概分成两类洁廊拦:靠谱的和不靠谱的快掇萌。不靠谱的原因很多采豢复,有些续航里程太短茫陀,上车就开始为电量担心;有些性能太差暴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吧勺促,几十万买个两门小车妊毋,真当我们都是土豪吗琳?   不靠谱的理由千千万午便客,靠谱的标准则大致相同杜很。续航里程不能太短鞍稼父,加速不能太慢陆,最好还有些实用性嘶降错,价钱不贵就更好了鼻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了薄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车尖路烩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狼弹佰,拿汽油车举例的话虎纷剿,90%以上都算得上靠谱辟邪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说污廊嫁,能达到及格水平的车型却不算多客。我们的这辆测试车是2012款的项坊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型木寒。还好时隔两年秆鞍,e6的动力系统并没有发生大变化凸,只是外形和配置有小小的调整际肺凯。   续航里程岸惨胸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧边,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狗投。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蓝记,这其实只是理论值硅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱褐,实际用车时很难达到佬。夏天空调轿、冬天暖风骏、高速快了洪舍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钙。   这种电动车只是日常通勤还可以拟侠俏,但稍微有些想法钦,想去见个朋友辩、买个菜佩确凑,心里就得犯嘀咕挟俺。这种心中总有事悬着的感觉很难受颗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多想处。   由于时间原因量,我们只能简单测试一下e6的续航能力弘来。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俩,其中高速路况三分之二鲤录,城市路况三分之一寝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炒推,我们的行程其实就是三段鸡奇殴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)携甫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)灵钝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)袒捌,显示续航里程320公里匠宦拭。完成第一段高速路程时(43公里)清,电池余量82%(耗电17%)彻概别,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)霞物绊,电池余量63%(耗电19%)谓变,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)储狙颇,电池余量45%(耗电18%)苗,续航里程134公里(减少61公里)焊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点届奠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右保,比如第一段高速行驶潞俗标,续航里程减了59公里道访崩,而实际行驶了43公里诧本绿,二者大概是0.7倍的关系脓焕辨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桂八,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舅垦撼,拥堵路况似乎还更费电一些贡。" "  近两年施颈乔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妹懂孺,很多大厂都推出了自己的纯电动车埔颅,先不说比亚迪这些纯自主品牌刨痹潮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柒。今天霜,我们就提到了之诺这个品牌临嫡萎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌愁泉僻,主打高端僻,并且未来也是只进行纯电动车的研发丝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鲤惫袱。今天靠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E呻烈,下面我们就对这款车型做一次体验傲汐环。   之诺1E只租不卖腹孝皖,租赁价格为矩:日租金为400元/天脚盗,长租(3年期)为7400元/月柑筹芒,现在消费者就可以对这款车进行租赁粉蓟垫。   租赁价格包含陈:车辆上牌嘉触外、充电盒安装(7.5小时充满)桃、保险避缕型、每6个月一次定期检查保养清、车辆维修婆,7天24小时道路救援量、拖车以及备用车辆等缚习。   之诺1E是基于宝马X1平台打造霸阿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计痹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子券搜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奸,虽然亮点不是很多纱量谜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抱桐逻,树立之诺自身品牌的辨识度酚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系陕沏,辨识度极高惯假。 既然是同平台打造确,那么轴距和宝马X1也是相同的踢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎屯辣,尺寸为225/50 R17赊,这款轮胎最主要是为了节能考虑匿。   本文导航   分享到惫纲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉冉椭拴,它是南京依维柯生产的车型吧,隶属于跃进品牌旗下肥,是一款定位中高端的轻卡产品毕泌。该车是在2013年1月首次发布的呻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)黑酞饺,为用户提供了更多的备选车型烦态。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拔伦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)空。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域栋,宝马向来不走寻常路辫廉梧,旗下的SUV并非越野硬汉惜,而是更加注重公路操控性惨,所以在外形上也有着自己的独到见解嗣灭。Coupe原本只是轿跑车的特征乡仑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拐拼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后络茎凸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上啃乌汀。在这种背景之下剿村,X4应运而生猛巨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验幢棺茹,宝马对于X4的设计便更加得心应手寺舍辜。从车身尺寸来看亥盎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弦本。然而实际感受上海覆妙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捻。它们的关系就如同X6和X5脸兔,一个张扬沪、一个低调潍差涛。要想嗣福酷饱?X4很在行涩。   这辆X4的外观加入了大量M套件瑞当,进一步凸显了它的运动风格韶存。夸张的前后包围降低了视觉重心醛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凛镀赁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虹廷粕?所以玲,接近角沉、离去角这些数据对于X4来说忱剂,根本不重要午崎校。   和X6一样祥蒙吾,性感的臀部是X4最迷人的地方挽。如果从车尾来看郴几,X4确实比X3运动了不少黑宿,高挑的腰线蹦童、厚重的尾部都能给人很强的力量感炯。对于35i来说藩,单边双出的尾排着实有些低调划醛。尾灯的造型是典型的宝马风格贩谎,造型简单波、大气期,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升能毯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮窟绕似,前245mm贿骇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性玖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绕蹄,这是一款综合静音丘题、舒适茶、操控于一体的轮胎撬。在我看来碴航衫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎膳箔,似乎更为合适世夕洞。" "  原标题昧特抽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前矫脾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)署日,该车除了外观造型犀利橙、内饰豪华弓、配置丰富之外汹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样虾舅。作为一款以年轻夺龚、时尚为主旋律的产品社览,NX开起来的感受如何费句,今天我就为大家正式揭秘垮靠戌。(注糯嫉炬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称船,如NX刨、ES兔删、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喀翰:   NX车型的外观内饰设计风格拖藤门,在之前的文章中我已做了详细介绍俏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品八理爆。从实车给人的感觉来看遍,它的确做到了这点厘,不少人见到它的第一反应就是嘶北氦:恩盲呕,这车挺个性磐冗缸、挺漂亮然。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅徽跺厦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绰驳巧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度仆缴暖。此外苇藏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯噬,进一步提升了科技感匈。不过它并非全系标配目柬,在入门级车型上近光灯依旧是LED孟,远光灯为卤素灯泡弟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×运昴邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV牛毯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3填叙裂、宝马X1做直接竞争司沤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV檬等,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证邓缸邢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES佳现、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格巾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐锻煜邸,其中一款为17英寸亭,另两款为18英寸煌吝噶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂我讥缸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎伎甸,在国内的售价大约1700元/条矗泪诬。   车尾线条与前脸相呼应漏弄急,造型犀利骂腐痴,棱角分明络团,以凸显整车年轻桓残、运动化的产品定位忍蓝拐。同时么朝,尾灯设计十分用心竞醛挽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果品娩刺,特意在接缝处增加了一小块LED秦好京。   内饰方面恍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造贰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锌千,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用宿,大幅提升了车内的豪华氛围滦侈。   据雷克萨斯厂商人员介绍戚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏擦断,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统变担夹,它的使用方法类似于电脑的触模板容惜戊,并带有震动回馈功能梳嫂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啪辛。此外暴茎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统弥朴,我们咨询厂商工作人员惊茫等,这配置会不会引入中国却绒,对方并没有给出明确答复文。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适雷,作为家族中的新进成员萍漠,NX的表现自然也不会差蝎遣挽。为了符合它运动化的定位苏草瓦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强底,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镐分。此外NX空间方面的表现也同样令人满意电浅。   在海外扁矾,NX提供了全景天窗涕阿、普通天窗和无天窗三种版本的车型耻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃廖弄,采光效果很好默界便,但无法开启冕设惟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞥钎稗,采用的是外开式设计犯肆传。可以确定的是充虚,上述两种版本的天窗都将引入中国托,至于无天窗版车型是否会引进勘,暂不清楚爬歉喇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年试岁罐,马自达CX-7在海外推出;2009年肮谢,2.5L两驱车型引入国内昧呐论,售价28.8万;2010年伶忻,增配的小改款车型上市祭垛,售价29.08万舅膝糖,同时宣布国产意向;2012年橇籍,海外CX-7停产;2014年绅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道外粱,等它国产的人此时已经老了四岁了牵。   从以进口的身份引入国内邯,到正式国产经历了四年左右的时间淮,在这四年中进口CX-7销量并不好狠师,一方面是当时市场不成熟模块首,后期竞品丛生将其埋没了借宪。另一方面原因也在其本身趴祷卧,比如定价高突、2.5L发动机动力孱弱等等建,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仇扭。在测试之前瓷涝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点驳眠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm借,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冒,搭配6挡手自一体变速箱匙窖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机番描,只不过调校要比CX-7上的更为激进靠绣钒。即便如此簿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼衅继。   油门的设定比较灵敏钵搜,起步和加速初段都还比较轻盈磋咳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赁踞爱,而不至于拖沓抄搔徽,一切都显得易于掌握茶。变速箱和发动机配合的是那么默契姓羡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位疚,只是在极拥堵的道路上蠕动时蝎,1挡与2挡的切换有点闯动而已跑磐没,问题不大化郊孔。   转向和悬架的设定偏向运动闭介息,采用机械液压助力的转向系统比较重却泞烫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣镐。悬架没有“忽悠”的表现墨胸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息诫,车内乘员经惩保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”迷列。悬架后段偏硬咎边,在弯道中并没有明显的侧倾髓抵呸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去标拎攘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辱浆沤,动力供给够积极憋离,表现不错怠篡太,驾驶感觉非常轻松倡,动力的跟进也很是及时皆抄肠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)存翅判。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侯表炮,而且不是那种喷涌般的迸发览目礁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已筐,给人相对内向保守的错觉绒。   CX-7更擅长的是中途加速娘汞,比如从60公里/小时开始惋袜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易湘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限踩,这几天这种沮丧感时常出现缉。不过也正是这个中段加速的特点哇贯豢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举黑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右善蔡,稍踩油门就奔向3000rpm凶吓,便能得到很好的响应篙,仅有极为短暂的降挡迟疑豢欺土,随后就催逼出了足够的扭矩隙曝屯。简而言之挠太,CX-7的驾驶感受还是相当不错的萍,容易上手肩,各方面的表现也都算令人满意匡刹谁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷齐,涡轮增压器起到了明显的效果评莽,就像注入了某种精神类药物喜县,虽不时刻保持着亢奋状态阮,但兴奋状态确实随时可以到来揉殊,一切都听从指挥朴。这种持续的加速感可以维持一段时间吩,心里不禁一阵爽快湍,当然澄靠化,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里狼称唐,消耗燃油17.94升剁拢,平均时速为30公里/小时铝,全程开启空调擞唐酶,平均油耗为13.3升/百公里帝棉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甩窜,CX-7绝不算省油的那类妓蒋然,准确的说是比较费油懂奈。另外盼凯偏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油白盘厘,无疑使用成本相对较高良磷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鼎倍棱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章朗。说实话樊,那是我第一次接触这两款车团。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茹卜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墩刑,动力同样够用扩苯,但输出并不算线性赁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晾。当时我就在想泊仍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瓢煞牵,而如今厂家真的这么干了京祈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统狠,增加了几项配置裙尽,外观方面几乎没有改动隙石瞥,图中的这款车只是增加了车顶行李架狙彭、车尾扰流板和挡泥板等选装件溪楼昏。   这款帅客HR16是一款7座车型克,它可以满足国V排放标准涣,车窗后半部分采用了隐私玻璃倦苔姓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢境拇。当然瞎四牌,帅客实际上是一款既可以满足载人皑笔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寥侵嗜,所以它的车系中包含了5座活秽谦、7座墓剁榷、国IV境校、国V等各种不同版本俏联。   除了挡泥板之外立,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恕豁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统裤伯柯,其中的最强模式叫作“Dynamic”贩合纲,译为“动态”的闷。有意思的是劣跨蔽,在英文里师酿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脐荷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机四、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗慧煌?——开启动态模式焊梨,就等于点燃了一根无形的导火线究天殴。   要追根溯源的话驹渐帅,炸药起始于中国畴,属于四大发明之一标坡,不过相比中国发明的黑火药食星蓉,硝酸甘油平时更加安全可控壳堡屎,而且破坏力更强卸刃。奥迪RS 7同样如此室感,它多数时候表现得比较随和刷渤脸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力差。   首先从外观上就容易看出它很厉害赫厢福。奥迪A7之所以独特乔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型芜慈,人们将之称为“Sportback”话挫,在我看来悔,它的廓更像是一只优雅的海龟来感倡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种糕忻谅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装垃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涤挡骄,所以它已经不是传统爬行类的龟丝价聪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息弟舅勒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蛙堡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘氛,让人不由自主的去稳稳扶住3坎勤、9点位置茸。   在风骚的外形和各种真皮挠块、碳纤维材质的覆盖之下奉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疯,这一点很好瞳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV迸荒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啊撕懒。即便在这种情况下矩闷裳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价脾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挎:谁给你的自信卖这么贵按市?不错星,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贸恫卤,它到底是盲目自信还是厚积薄发脊?我们一比高下沛孺。 外观对比苫蕾娠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结法僵拿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算称割秽,所以我决定说点可以量化的东西抚峡。首先录蕾辞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型摩。其次可能是由于动力的原因兽连,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽块损誊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上海,备受关注的长安CS75正式宣布上市饲蛋恭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合醒狠。在前期的试驾活动上切淑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型禄,并对其驾驶品质给予了极高的评价席扣边。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车工牛,和手动挡车型相比烧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乏。 ● 外观内饰的简单介绍襄荷城:   在外观方面侩伎掇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型那,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烧,甚至连一个小尾标都没有藕镣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿家,但1.8T车主可能会对此有一些不满拷邻胚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm传餐,轴距为2700mm敝竣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姑修、奔腾X80以及哈弗H6亩,CS75还是相当有竞争力的房,它的轴距和长度最大感,宽度仅次于哈弗H6坍,高度相比瑞虎5矮了35mm埔莲。   在外部配置上炉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统棺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头密圣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角晃。另外唬氦悉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯崔瓜期,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果去蔽考,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力该。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致冈渺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品插,市场售价约为700元/条叭痘究,在同级别中算是很厚道的配备了驰棚萍。此外蛇敌甘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品梧戒驴,只是轮圈被替换为铁轮圈萍,还是俩字——厚道共颠馆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格兼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足礁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板毯楔,看起来更有层次感芭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙恭、设计毫无新意禾下、用料也很一般等不好的印象腺妓撮。不过近年来读仙嗡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹摩,长安便是其一武,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绢躬慨,也很难找出它的缺点冀淮太,按键扣、旋钮的阻尼适中淖,手感很不错胺娠浦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏幻佳凰,分辨率和反应速度都还不错蒜洪涛,不过在功能性上它只提供基本的导航郴棠、DVD醚绍、电台淑弓、倒车影像及蓝牙功能镭情,并且无法直接用USB读取手机中的音乐貌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到悸灌,但是厂家对此并没有改进沫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乱抒寞。但是蠢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度颈冻藩,同时设备名称也无法显示完整绊,在用户体验上还有提升空间烙叼。   不过缉,在一些细节处理上蒂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意氏貌。比如在挡把前方的储物格麓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理踩禄锑,不过这块材质却为硬塑料妨,实际上根本无法达到防滑的效果佳酞。另外惮板逆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯傲,这点值得表扬孔卤,但必须手动摁下开关才能点亮茄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弦快,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茨特。座椅填充物软硬适中梳渭丸,刚刚好狙荆闭,并不会软到开久了腰疼蝗,也不至于硬到硌(gè)人缚。除此之外剁忿,包裹性表现也很不错敞瓶冈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蓄肯。另外燎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节戈好构。   车内乘坐空间表现上次采咳,身高180cm的编辑身处前排乳田,头部约有一拳左右的空间北颓,此时移身至后排屉疽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间屏称。作为一台紧凑型SUV车型呢椿丧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锨槐。   来到后备厢唬驹,长安官方给出的容积数据为590-1560L亨伦,表现中规中矩尼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蓉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嗜,增加消费者对于整车的好感度叮冈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扣,如今市面上的电动车产品越来越多拘勤饭,开始逐渐走入人们的生活朝肋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唱椒拆,大家对它的了解可能还不是很多萝稼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元芬恳。那么这款车究竟如何呢磊揪繁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车撮虽帮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盛撂,我们终于有机会近距离接触一下痹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陈唯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质碘群壁,因此其与众泰汽车合作檀浅,推出众泰知豆电动车赴蓉锣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同但垦即,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识兼苍史。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勿冷咎?不管你信不信诽攫涎,反正我信了房却哀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱懊朗,售价为24.98万-28.98万元毫,共有三款配置可亚谷Х恪,全系均未采用quattro四驱系统署掂兼,取而代之的是前置前驱的驱动形式哄耸醒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛呐凰嗡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生镭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碘挤锚,1.4T的发动机到底够不够用群馅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乃请,这些问题都难免让人担心鲸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”促人狡,它又是否值这个价格匹,下面让我来终结你的这些疑惑陌旦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力箍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牵洪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霜磊厕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鄙,既然大家都关心这一问题筏哥,那么我们就从这个问题开始一一解决失禽餐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俩香,其最大输出功率为110kW篱酷畏,峰值扭矩可以达到250Nm梆狈谋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm港燎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后帮心猩,动力储备不足方面的顾虑涣肋赣,但是这些想法也好顾虑也罢侈脚吗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桅龄贰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实材,油门初段的旷量微乎其微挠垄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点罕,当发动机的转速达到1750转时绣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩倒鸽,强烈的推背感也会随之而来紊吴申,如果你不是冷静下来思考一下坟村,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受缔鞠椽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减谩盾顺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瑞拓难,一开始的想法和我一样婚扫隆,换了1.4T发动机之后脖,动力跟的上吗凑题?心里总是怀揣着这样一个疑问钾,但是当他们开了一段时间之后竭坊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”醋其。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格具却,处于D挡模式时衬佰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苹甩,但也感觉不到激进的性格搞憾沏。但是当车辆处于S挡时骏瓷霞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绣普吭,整个车似乎突然变得紧张了起来蔼瘫讲,时刻专注着你踩油门的右脚辆傻,稍有动作便会迅速做出响应高讽廊。   在城市的驾驶中奈稠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障棋,当你深踩油门时答单睹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞垛,或者可以说寿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态票膝度。此外嗡恨雇,作为一台不折不扣的城市SUV幸底纹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验皆闷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质事趟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量落还,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坟挠蚂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆徐,整个加速的过程非常线性惊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惧,不会表现的非常神经质罗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辰,这台变速箱给人的感觉非常聪明疵矛烘,可以准确的猜出驾驶者的意图截碘,在换挡的速度和时机方面非常到位荡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点靡沤。此外醚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皑拷。当车辆处于D挡模式下课,当发动机的转速达到2000转时谐,这台变速箱便会进行升挡的动作倦散板,从而保证日常驾驶更好的经济性嚏习梗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拣列暗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应订墒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匣埠。   这台变速箱也并不是近乎完美田,它当然也存在着自身的不足骋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺看,尤其是在低速的区间内普灯惟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感菲。此外寿啊,该车提供了四种驾驶模式的选择缉,分别为经济氰、舒适夯毫、自动和动态模式头,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舰救哥。 性能测试嫉咸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缮赴柔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现镭吗翅,最终的破百成绩为9.14秒帛柒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蹬。奥迪Q3在三挡时完成了破百汉姐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程杠。此外泵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没府漠,非忱保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失菊篇,整个加速的过程十分平顺和线性褂废处,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势帅。车辆在全力起步的过程中姜,由于没有采用quattro四驱系统希茫,车身有轻微的抬头现象祁嗓溯,前悬挂的拉伸比较明显祟杭。 性能测试阜懊惩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米椽掏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升集,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伶碑倒。在整个制动的过程中腹痰炯,G值适中保持在-0.9到-1之间柿然抄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态防,前悬挂很大程度的收到挤压庭克蒲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显虚林。此外绥输解,该车在连续制动的情况下矾幸跑,受到的热衰退现象比较明显娟,在连续测试过后蹦输举,制动距离增长了接近2米隧怠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容览溶逞,动力方面也足以应对使用的需求棉吴氏,尤其是在低扭方面砂冈,这台发动机表现除了浑厚的功底毋呻悲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平达女。对于一台城市SUV来说苟澜漠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猴探汗。" "  你有没有这样的勇气孪孟,一辈子只留着一种发型谢坞复,带着一种款式的眼镜继妈?或许多数人会摇头说不峭。试想你现在穿着中山装窗,带着大边框毙,留着中分头走在街上够角,别人必定会投来异样的眼光管炊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尘失龚,但有一种美剐倡仓,却是永恒的尼坞释,我们称之为“经典”踏。就像中山装逐渐演变成了“国服”偿亢竿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样棱,看似过时的东西稍加润色挨,就会焕发出经典的力量怕猩申。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酣,也是一个互相佐证的问题痞几。正是扛住了时间的消磨阑,一个产品一种设计才能称之为经典森。而正是因为它是经典拒扇溯,所以无论时间如何过往普,岁月如何变迁规瞎,它依旧能代表着美捶埔抖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咕飘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫灿仁、保时捷911疏土荤、MINI这几款车了季。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粮岗扯,这是一种财富实,就像一个国家的历史一样杉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扩。但就像中山装一样派雷,如果不稍加改动下缚亮,依旧会被人说土气淌抱,MINI也是一样跺萎,细节的升华会有益于经典的传播和传承陵崎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锚广匠,是全新MINI车系中性能最好的奋绒。所以车头车尾都会看到“S”的字样忱颇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表埠谰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部椽,这是它彰显不同的地方悸弦秦,尾灯的轮廓更大了愤论,但相比老款不够凝练弥石,同时你也感受不到它有何种审美的进步厦芦努,个人感觉它是为了变化而变化灵。轮毂方面绘冕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号处。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注呢淮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郎。不过贝寿,在真正接触到保时捷Macan之前菜骄,我对它的真正实力也有所质疑吭踢袄。众所周知五玩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢枯兽?带着这个疑虑炔滔秘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅仙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谐磁境,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肉价谦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巨裙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似称贺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型椭崇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”诞浮扩。在没有任何参考坐标的情况下铣空孤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的墨茄。排除了惯性思维的困扰太瓜接,对于一款新车而言或许并非坏事镜腐兑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啊腾掀,因此有关它的设计特征我们并不陌生蕾楼。作为保时捷推出的第二款SUV车型稻山,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计烽巍,同时也融入了许多独特的元素弗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动县汰,因此在细节处理上毕帘粮,新车融入了更加激进的设计元素癌康。    作为入门版车型经,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酶记,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯了膛,并采用导光条设计然,其视觉效果更具科技感墒酬朽。   保时捷Macan的腰线位置较高适避,车顶弧线在车尾处微微向下收拢毖熄,营造出强烈的动态视觉效果匙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吕庞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嗓骗僧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拎潜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况遍,我的同事此前已经为大家介绍匣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仇舌侠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唱娘。" "   ??????? 提起观致华几,大家都会想起什么馈?这似乎是一个难以回答的问题蹭渤。作为一个有着中国血统的全新品牌嘿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩镰股。在2013年屏眯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绦贪吻,一石惊起千层浪片持芍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手废顷。   如今沤镭瘫,观致的第二款车型界龚把,观致3五门版也如约而至肆磺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力等台率?它的到来平疙,在扩充了观致的产品线之后酵掇缓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鲍摹?自然是令我们拭目以待举靖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车街非辫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今惧铂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型欠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宦乒,时至今日都没有做大幅的修改美硷葡。就是这样一个古董级外貌的家伙伤杏怯,最近竟然和新能源技术杠上了侮。2013年的日内瓦车展上短木,路虎推出了一款纯电动卫士铝,旨在告诉大家卫士宝刀未老咸钦谱。而这些天冻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试筛揭存,看起来扑匹府,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了透镰氯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上恋仕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品共限卑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望百,并未成为现实寺帕唾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沛享瑞。   事情的转折点发生在2014年6月18日扑啼貌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照膜箩抛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车膘,并且这一次缎局卵,车身上已经重新贴上了拉花咐财抛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计壕功,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”喝角,而是一台真正的电动版卫士必晴馅。   之后通过各种途径的联系誊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坍蕉闯,虽然这并不是一款量产车借,也没有任何电动机达屁柬、电池组方面的参数数据匪抗拆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试少陕,我们认为此次试驾还是很有意义的标排。   ■ 外观造型绢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷荡携,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士旁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样檀秒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灸经。   电动版卫士全球仅有7台喉红,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车枷螺必,基于卫士110车型打造巾寞味,可以根据情况容纳5个或7个座椅丧,算是车系中的“旅行款”算。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猎畴篮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碴坤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计体隋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡崇仓惕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鞘污瓷,丝毫不加以修饰贩。按照官方对柴油版车型的销售策略垄笆毋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件巴坍售。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理玲滩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凛饭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间内。正对车头瘦吭譬,右侧翼子板的通风口也是镂空的哺,下方是空调系统的进气口靡,而左侧的则仅仅用作装饰喀填,所以是完全封死的状态糠迷箩。   平直的挡风玻璃莽隙、小雨刷茹秽、面积可观手动调节后视镜屠嚼箩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计遍,而在这台电动版卫士上娄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蕾炒。   实际上尾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桥何,电动车窗只照顾到前排乘客钨嚏取,第二排为手摇的狮矫缴,第三排则仅仅是推拉窗裙搓谷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林似盯,确实俯埠碳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车德,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中荤沏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喘半纤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖第。   三窗式车尾设计除了古老外蹲谋脓,想不出更多的词去形容戊忍,好在后窗电加热五遣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侈佰拌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翔纲。至于各种不同用处的尾灯蹿婚瞳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹈聚冯,并配备了13针牵引电力接口圃段,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鞍。而对于电动版卫士来说筐矾隋,这款车的拖曳能力也非一般强大哼蹈人,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡稀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置铝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捷蓬镭,在这四年一次的盛世当中物暑鲁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注咳贝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣智省,在经过整体的细化改进后整体更出色五,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌世,对于这样一款小车到底怎样洛,让我们一起一探究竟花。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盛鼻录,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计耗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化衫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计熟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格高崇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贫唇降,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择僳驴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑帐#可靠的选择讳黎沤。   相比现在很多的车型脯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰努鞘,个人比较喜欢这样的感觉东,朴素也是另一种风格俏巩颁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好单娃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蔑,可以说是起到了点睛的作用钱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创希劳害,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格充为捅,看起来还有些运动精神氛紊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组皋劲,同时也是远近光一体设计沦射揪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气靠隧,更加突出其可爱的造型风格氢破,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体非喜,同时也表明了J2的一种年轻风格荣博。虽然是一款定价不高的微型家用车含距,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置圭幢佰,雾灯虽然不是什么贵重的配置枫猛,但对于安全的保障还是多一分才好规练街。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力榔汀,实际使用中虽然刮水面积稍新└俏,但整体还是清理的非常干净凹炉。   在车体侧面造型上炒团,J2采用了一种超大倾角的A柱设计母捂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高普检淑,这样给头部空间会留出很多檄扒拈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感导赤。腰线起始的位置和大灯高度相同辅邓芳,这给了驾驶员足够大的视野空间赡寸吧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间摄广奖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高驹花匙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格狈集。   在尾部造型上磨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奉上,同时加大了尾部示宽灯的面积曹,为了就是提示后方车辆注意安全落瓷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吧承,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高备加干,内部非常的深不过开口非常谐伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勉湍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吧烦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎迹檀,虽然是钢圈姑吵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳士勘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型华,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茂界烷。另外车辈苍,一直让人头疼的售价问题毫,此次又出现了碑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势发嵌肛。价格问题鹊,在上市新闻 中已谈了很多动吾搜,不过与价格相比旦碧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善缄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统椒律,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题劳媒才?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后滔麓,即将为各位解开疑问弦台。   观致3五门版已于6月24日上市狼搂程,目前指导价已公布省,售价区间11.99-17.19万元 申。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍童村:依然遵循简洁的设计思路夯,造型更显年轻喉疏冠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屠傻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体磐玛。可以说眯估,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慧褐,不过在细节上却更显年轻化谢啪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顽,轴距为2690mm姐幻懦,除了长度缩短了177mm之外虏捣绅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别懈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话垢录狗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉就煌唤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了狄董。在车身颜色上酗颊宪,观致3五门版同样有6种颜色可押昃油础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕未,色彩更为鲜亮柒舌,也更有时尚感垢甩湿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扁送晴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别势片谷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面孤,而前雾灯也采用了圆形的设计慷壕,更显时尚身啼姆。另外涎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯偿情啦、转向辅助灯和大灯清洗装置屠对,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 排料。   除此之外卧镭洼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大儡算,达到了18英寸(三厢版为17英寸)墓步,并且轮圈的款式也更加的年轻骏刀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18棺。所以在轮圈与轮胎的规格上宠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汗垂:与三厢版一致掠拣肃,细节改变不大撮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虎浚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挨纷鞠。中控台采用对称式设计悲坏倾,各种功能布置规整敢,按钮数量控制在了合理的范围内史,不会给人一种杂乱的感觉佬。平底式多功能方向盘与三厢版无异毫,造型很有运动感坡,真皮包裹的外圈握感也很不错胆监氮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置盯戳新,除了蓝牙电话食厂蜂、多媒体播放等这些基本配置之外隘氦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务藉。除此之外帆缅,车主还可选配观致逸云的增值服务玩,该服务包含实时交通路况糜、实时停车场信息和地图更新等痉抹。 ● 座椅及乘坐空间梁:白色绲边真皮座椅很有时尚感嚷搔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弓割,与三厢版顶配车型相同咎。不过区别在于孔卫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理交,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芬长,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动动剔。   在乘坐空间方面努墓捞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赣灌何,并将座椅调到最低位置后誊撬线,头部空间大约为1拳踌芜摹,显得很宽裕;而进入后排后绿世辆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骏替纯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的诞盾碎。后排中间地板隆起幅度较大聘维,长度也不适合搁脚割蔼蹲,中间乘客的舒适度会受到一些影响侍褐。 ● 后备厢溯、储物空间和天窗疾祷纪:后备厢容积403-1105升郡畅腥,储物格众多譬毫锚。   在不放倒后排座椅的情况下蚀,观致3五门版后备厢容积为403升啡倦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题廷攘绿。如果嫌这样的空间还不够的话栓尺,将后排座椅全部放倒后赖奥监,空间最大可扩大到1105升绦浆困。除此之外梅,如果您随身携带了诸如手机邯猎花、饮料之类的细碎物品的话守坷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间富相暑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆晃叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睡兑,可打开的总面积约为0.22平方米侩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似谩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沸持腥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机工煽迁,两者最大功率分别为126马力和156马力采圣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米技磺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鹤圭彻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寝簧翠,其他车型均采用6速双离合变速箱凌萎。在底盘悬架方面损阿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统率铅禾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架称。 ● 驾驶感受胎亥:底盘调校水准高侯,变速箱低速平顺性比三厢版好栓剩。   此次试驾会上锋昏剐,我们大部分时间都行走在城市道路中卉瞳恼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些娩,起步时若是轻踩油门踏板伐藩,车辆的提速会显得比较迟缓避,若要改善的话绢,需要至少踩下1/2的踏板行程舵。对于开惯了日系车的朋友们来说加斥,这种偏向于传统欧系车型风格官寿讼,而非“一点就有”的油门调惺尤餐椋可能需要一点适应的过程沮埔奠。   而在整个加速的过程中苯淡抡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题椽母,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上似肮,咆哮声已经传入驾驶舱恐,可就是不见变速箱及时升挡菊辩。另一方面答虎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蓝前,整个介入过程并不是特别的线性丸测,其工作时的噪音也清晰可辨匙逼边,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音襄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )百膝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受视沮蹦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换焙女刻,并且伴随着强烈的顿挫感糕潘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多泡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少究冒,虽然顿挫感还是有将扭,但已经能够被绝大部分消费者所接受剃喷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的世,那么我可以回答您尖探寡,和大众的DSG表现相差无几窜皆盲。杉田那。   从观致工程师的口中得知梅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惮天晾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下壬,对变速箱程序啪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赌,找到其中一个最佳点棵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低咀哩。   在手动模式下捌比椒,发动机的表现仍然很积极剐拓,不过由于其低速动力输出并不出众洪吭,其加速度并不能让人感到满意泪翻淬,很大程度上扛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戎怜。此外驰彪缉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时闹糖店,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡每肝窜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似隶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拧剿慈,而在此前的三门版车型上贬收,我们就给予了相当高的评价惊。虽然仅从结构上来看剃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控划,但作为一款家用车版硅睛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辟飘难,高速行驶变道保证稳定性扭。事实证明船,这款新车延续了三厢版车型的出色表现舌,并且从车底反馈至车厢内的声音避期、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秤但,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的榷。   ● 编辑总结逃:   从我们此次的试驾感受来看怖岸鸿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻洛、时髦的外形腐牛舶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整筒破失。与之前我们体验的三厢版车型相比斤敛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步离浮,尽管目前顿挫感还是存在壤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了武菠蒋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过眯,有值得称赞的地方囊,自然也存在着一些不足凯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缚岸。另外诞浓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的茹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撑碱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窜点欺、转向辅助灯及大灯清洗功能编肋剃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎太,这样看来田稠傻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少放。不过淘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吻把凳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧队盾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间衰肠官,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蔫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敝池。但个人更喜欢两厢版本色颈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擎仁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾菜题潮。当然碑,作为同一款车懦惺逆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同噶。三厢版本更加实用广势,两厢版外观更加时尚干练忻碧扳。今天带来这款两厢版爱唯欧械久,或许会让很多注重外观的年轻人驻足课。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容猫倍当,大灯的设计相对保守了癌借新,但也减少了人们对于这台车的争议性短蹿皮。从而扩大了消费人群筐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好掳,各有各的美你柑。但无疑惶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涤浇诽。   侧面的变化并不是很明显午扯斑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动臼觅软。相比三厢版要顺眼的多实。车尾的变化同样集中在尾灯上末兰手,尾灯的轮廓变化倒是不大疲剧埠,变化主要集中在尾灯颜色的改变荷。深红色的外围显得更有质感亭悲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彭,越野车是最好的选择先。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车荒擒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40虎项珊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缝玩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蔼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40败蚂卢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没每慑耗。除了电视剧的锦上添花奢冒挠,BJ40本身的魅力也势不可挡侩秃忌,下面我们就走近这款“北京青年”坟芹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼添搁龟。   外观/内饰痢河:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试签,或许有人会问那为什么还要进行测试裸。其实答案很简单唱,之前测试的BJ40是一款试装车是晶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别啪蹬笺,包括电视剧中车辆也是如此赁吮擞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变副赖浩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升滤绊畏。虽然我没有见过之前的试装车谰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异咕,甚至有些地方与牧马人不相上下木。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辑勘介,之前我的几位同事已经介绍的很详细了抵些,这里就不再做过多赘述檬疽其。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茄,你会发现并没什么科技感婆拱,简单的线条皮苟蜕、硬派越野车特有的见棱见角的气质敞孰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面饲。另外动,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留律哦。硬质塑料质地的中控面板很厚实怠怒,比起舒服的软性塑料手感稍差癌娄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境村唐谷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叛,同理使用织布座椅也是一样那庆,无论您是刚刚涉过水日彪娃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨递,都不用担心稠柬抨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器闹耪,不需要华丽的外表去装饰项。虽然BJ40有着很浓重的模仿湘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格奶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上却,那只能说这个人并不了解硬派越野车卞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望藏监惮,让人想到真正的场地里去撒点野舜散。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀撤滦讼?惊险的高速穿插豁、精彩的甩尾掉头妙、惊艳的侧向双轮行进钝厦绕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腿。时过境迁轻边,萨博虽已退出中国市潮坷琛,但把经典的两款车型(即9-3醇钩、9-5)的技术留在了中国茂衔,在北汽成功收购萨博技术后浦俱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生屡匠时。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型纶混记,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妒呐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求剿碾,主打性价比与实用性岭寞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蓉嘉,只是在某些方面使用了相关技术而已卯姐。   从外形设计上就不难看出谷畏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影充残辟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰耿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70犀蠢,同时车身上所使用的犀利线条舱究凛,令时尚动感的氛围展现得十分充分圭扫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级课,车身各项参数都小于萨博9-3深惧莎,所以直接套用的说辞显然并不成立曝抵辜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出佰,打造一款可以继承优秀基因隧颅,并适合普通家庭用户的车型祥,成为了设计团队主攻课程矾徽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情邻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应封,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抛楼,但紧凑的造型与简练的线条夯股兜,使其观感的持久性更好词袜匪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多守骂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彩渤勤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型灵煞,价格能接受期弄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型黔己。而现在也有很多车型供大家选择吮烹,包括大众途安汉妒判,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择猎钝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哗偏顾,它还有一个进口车的身份潞。接下来眷侮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现圃尉你。   外观式略:起亚最新家族设计拱垃喜,略显可爱猩伺康,大部分能接受窗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格愤糜挥,同时又有一种独特的卡通味道诞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伐氦戏,没有配备氙气大灯协磨,但全系均带有LED日间行车灯超含、透镜及大灯高度可调功能饶绒闹。雾灯部分的设计很有个性巢哆肃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感敢窍。   由于车身高度降低梢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑红汐,平滑的车顶线条降低了风阻系数釜超,流线型设计更加美观朵。全系除顶配的豪华版外肛,后视镜都没有集成转向灯功能醚。另外秘列,低配车型的轮毂也比较简洁帝,轮胎规格为205/55 R16鸽茸。   新佳乐车尾的设计十分简洁穷徘,总体看上去比较圆润僵丘麻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格床侮,凸起的轮廓首尾呼应沃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驰,车顶带有行李架莎料,具备一定的实用性队。新佳乐全系标配倒车雷达功能蒋滤莱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蛇垦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源贡袍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酒埔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌盲逢叫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯辣。而提到雷克萨斯环讹促,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苹,立刻联想到了舒适独、安静等一系列形容词朽鼓曝。   作为雷克萨斯主力车型烯幌,ES系列占据其在华销量近半壁江山疙梦,舒适螺绵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价病。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h舍瓷挝,更是有充足的理由享受这些评语呛灵杀。但更重要的是岔,在环境日益恶化攀、石油资源日益紧张棱势、油价越来越高的今天抛问擂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烯炔秦。   外观部分小:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型逻芭菇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)碎讣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生须榔,和前代相比进化明显梧。初次亮相时形吗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期官。与丰田一样挨晶拭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凸侗,目前已被广大消费者接受哪罐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题弓搬糯。   外部配置上时添柏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潞,与中网造型配合不错夯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乘嫩提,轴距2820mm墩僧惶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舰憋,ES没有针对中国市场刻意加长倒催惕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台臂,轴距比老款增加了45mm剿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冻咖夺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兜椿离,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喂琅。当然奶派通,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标葱乡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起吞。另外驶舞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内估搔鼎,更加低调宪达几。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS诫竞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蔫槽娟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆夯、忘记沉默寡言的正装车主冬吾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惭讥、忘记... ...算了蜡释,需要忘记的东西太多到饥秦,你只需要记得一点浅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽殊褂无。   奥迪的低调猛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)妹玖缕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弛炯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然翻鲍。依托自奥迪A7的造型设计郊尚玲,RS7依然拥有优雅的造型上感,仅仅在一些细微的地方尝撩,RS7做了运动化改进景。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅睹、以及哑光附件迫鸡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恋却泞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子读发娶。   如果客户需要湾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蠢佬圃,其轮胎规格达到275/30 R21诞盒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气沦岁。排气管依旧体现出奥迪的低调绿,外部看是两个椭圆形排气管耗疽,而其实际是双出四排气会鹃,因为单侧双排气有节流阀岸现,用于改变排气通道坛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣推肩霸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凉陇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛊熊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蒙冯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乌秽显。车钥匙程发居、平底三辐真皮方向盘坦刨、运动前座椅劲弓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疲统糯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能精,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中史虑疮,还提供发动机增压压力粗雾、机油温度显示和圈速计时器等数据盎挝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰死茂师,并提供其它3种材料作为选装辟堡。车顶内衬标配黑色织布漂细坎,可选配黑色Alcantara面料藩水帅。搁脚板繁孝、刹车踏板料、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆狗暇劝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嫉线、一体式头枕的运动座椅衬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料潮,并提供钻石绗缝叭凸互。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肌墟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装靡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情剂适倒,就像微博上说的荡,一次刻骨铭心的爱情怜靛矛,一次说走就走的旅行什么的铺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求实,但在现实中彼堕,你不能永远一副放纵不羁的样子赏颊,特别是在资金有限的情况下奔饯缎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的镁。此时你就需要一辆价格便宜些灿、实用可靠的多功能车型汀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择廉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型块热乃,分别是景逸X3和景逸X5烽,形成高低搭配产品布局欢把寝。景逸X3属于入门车型控夏拷,共有三个配置赦瞥,指导价从6.99万到7.79万元滴石祈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型脚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看橇筛汀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像埠躲顶。这款车的前脸采用了新的风格样式摆釜,线条比较硬朗详练,造型简洁流畅倒蹭,同时又很饱满磺,没有过分追求标新立异的夸张风格靖,显得更加沉稳身劝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素靛,给整辆车增添了活力貌涩。   除了前脸之外帆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓刚,让人略感失望垂斑闲,好在整体风格还算融洽酷脖熟,不会给人前后脱节的感觉前渺憾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm炊壁匡、1835mm和1705mm冉闲蛇,轴距为2685mm菩媳博,在这个价位上算是较为突出的水平了吐,保证了足够的车内空间汉肪。" "  在固有的印象当中舷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挟盟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价偶几,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车氡贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渺,作为日系三大高端品牌中的一名驾轻疤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸铺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次揣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L董特。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说磐纠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格棺挪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涟膏蒋,取而代之的则是一种日系的柔美风格份仁眉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赏杏魏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蚂享,甚至成为了英菲尼迪的一种特点媳裂鲜,并且这种特点让别的对手无法模仿吞括。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉搜华,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大识漓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度儒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谎烫酪,看起来非常具有独特的风格苟肪步。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计期,不过看起来还是比较有神的附,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示龄返乳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的到乃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方霉垒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瘸弯俺,这款车有这么长么叛肃?实际上后门的长度远大于前门彪苛驮,不过整体造型并未收到过多的干扰即,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瑞桂婆,因为C柱的造型更加接近尾部壳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帛翻痰,腰线的设计在在尾部提到了最高膛挪螺,并且从前大灯连接到了尾灯部分筏魏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通空。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑骑案圃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嗜回室。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沁晌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计痴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甘煞,到今年4月20日其正式接受预定镐论曝,不到一年的时间心萍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了力蘑。在新能源车量产付领、市售的速度苏掠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌渭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯壤谩垮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饶。当然贩,汽车之家评测新车的速度也不慢伺,今天殊令痊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章隶挥醚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款累冷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蜗,其中橙色的为增程式混合动力版车型完,白色的为纯电动版车型惊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型唉。   ●外观板塘核:造型前卫俗汝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布碍茬呵,我见到量产市售车之后本,其外观真难以与概念车作区分缴吻胁。宝马i3前脸造型饱满圆润祈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现融突。不过背,“进气格栅”四个字需要打引号了避,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾驮炮才。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计故,让整车看着很有质感且与众不同胸。当然锻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俄新,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格磷搏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抠啊,但它的车身侧面看着一点都不显小读。在我看来原因有三锭暖计,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富氯涉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少壕,给人感觉比较敦实间太档。特别是车高数据损,它比X1还多出了23mm燎吮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陕,达到了20英寸微抡邻,但胎宽却很窄上。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20敌假,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凯。有关这款轮胎并备筷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店处弛目,基本都表示由于规格太特殊喝姐,没有现货也没有报价避就多。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质步,很独特煽甘门,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应荡兽吧。尾灯采用得是隐藏式设计孟梅郡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分需抄列,用于显示示宽灯颓盖、刹车灯以及转向灯等棵粮魂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧雇,所有光源均为LED湿扁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秦肪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词协,欧洲市场上柴油车盛行已久古呜丝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展遁欠。不过近来肥蛇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求略瓜,Jeep便是其中之一魏桥械,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待史聊犁。 ● 外观介绍璃:与汽油版无异呜,硬朗依旧蛔桥辖。   从外观上看勘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坍签,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捻。新车的外形仍然显示出硬朗查、时尚的风格铂副,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大奉极,提升了时尚感红。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鼎秀惊,在同级别车型中“个头”并不算大堆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势坝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°覆惋。   在外观配置上嚷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯轻贯、雨量感应雨刷壬拣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吻跨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堪磁。轮胎配置方面番,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎离际楔,轮胎规格为265/60 R18窜老淳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎七,规格也变为了245/65 R18氓偷北。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秋辨办,我们会谈论什么憾梆瓷?是大老粗一样的外观帛揽,还是“马路杀手”一样的形象尽蒂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坞粉侯,笔者也不例外史跋。6月5日下午暴疆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华澎稠灵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象匡,原来大块头也有过人的大智慧哄膝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH豹米、FM两大系列湿卜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绷晴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华恍遁,中国区总裁陆博天到场助阵娟册兑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后捎篡乔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱跋脚佛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车横。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赋朗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嚎慑纱,最大的意义还在于为企业产生利润柑迫。因此乒叼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中娜赖顶,并体现在生产效率钾痹味、节油效率睡浑、完好率峡栏蠕、安全兔、安鼻和驾驶员体验六大方面淬查巾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型敞罢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择帝萄攫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证醒,而大众凯路威则开创了一种新的格局抗芜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钙社茄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生怂省,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扁彩,而那款车型是针对高端商务市场的车型诽敞,虽然其内部可以进行简单的商务会议蹦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的苍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案币。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辛妹好,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求飞理,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格徐券,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密孰患冯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瘦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疵,只是以简单的卤素大灯出现禽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯料靖糖,只能说稍显遗憾莎仙胸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车轨,并且其敏感程度非常高褪护。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单练璃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格陶邓诉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大脖阜境,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格端察,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车便。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味施钦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胃,在尾部造型上也同样是方方正正秤祷,给人以刻板的印象巢适纱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挫靖撮,看来稍显朴实无华并,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痕课。尾窗的面积超大迟宝慷,并且配备了后雨刷丹碎,可以说在安全细节上做的不错冬琳。尾灯的造型也毫无新意仍班善,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺帧,尾灯内部的结构也比较简单脖棚陆,并未采用LED也是针对不同定位的选择帕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低托朔霞,尾部配有四颗倒车雷达探头氰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用计两。作为一款商务用车窜亥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方群槐,而旁边就是凯路威的备胎所在地窍珊,这样的设计使内部空间得以最大化利用间己显。   相比国外的凯路威车型古,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂教剔,造型上采用了多辐式造型臀侯,轮胎则采用了邓禄普品牌鞘科盗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野彪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV温。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候形颁,我更多的会用臃肿两个字来形容它础。圆润的车身炯夹捕,没有棱角的线条韶潦美,大而无神的头灯吕,都让我对它提不起兴趣拧。第一次见到新款昂科雷时缮,我的这种感官得到了改变禄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点线。新款更加俊朗梁,就像是一个胖子兔丰,经过健身抽,从大腹便便变成了施瓦辛格许。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陋,这种类似于点睛之笔的作用变贾败,实实在在的发生在新款昂科雷上面攀。之前的头灯让我没有胃口提篮,尽管亲和力不错愤,但太没有性格事疚漆。连同这个车身偏逢奠,都让我觉得臃肿无比屡赶是,简直就是个满脸流油的胖子老。新款更换了更有张力的大灯阮,进气格栅也变得更具进攻性什琴钒。这样的风格八,我想才是大家喜欢的秘膊骇。   侧面造型的改变不大另陈,侧窗面积所占的比重依旧很谢缴睢,这和新君越杉界、GL8都很像筹。给人一种重心很低的敦实感浮。但对于车内的乘客来说凉,这不是个好消息亮曝,过小的车窗影响了向外看的视野兴皑醇。造成了不必要的压抑感疚晶。或许对于选择别克车型的人们来说抢竟辑,这一点必须无奈的接受了漂。   车尾的变化不及车头藏屎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性害朝佛,或许我会更喜欢它锭袍竣。但事与愿违艰鲤夸,尾部的改变仅仅局限在排气管上登挤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杏冻磁。这多多少少会有助于提升质感充椿鹅。也改良着尾部太过圆润的整体气质就烁拳。可以说渴,这次外观的改变垃墙,在这些细节上还是很成功的庭。相当于一次瘦身和塑性签煤,让它的线条和筋骨更加分明碌悲漠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间杀,纳智捷 新大7 SUV正式上市恐汗,官方指导价格为22.68-27.48万元瘦。一直以配置见长的纳智捷品牌残陡,在小改款车型上又下了一番功夫罗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次荚。在体验的这几天时间里冯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”勘曝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贪虚。也有好奇的邻居询问这款车的售价刊喝,当得知价格只有不到30万元时勿,邻居更是深感惊讶售。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胎?本文就为您带来答案溶。   作为一款SUV鸽,“大7”这个名字一点都不为过辨疚抱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吭,2910mm的轴距更是傲视群车稿僚锯,也难怪引得路人频频回头拓。不只是尺寸港脓踢,本次试驾的新大7四驱旗舰版我,整备质量达到了1950kg辰陈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赣七权。   作为改款车型身澳,新大7的外型经过了一番修改台勘猎,主要体现在前脸和尾灯上秤乃柒。大灯造型有所变化皇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内霓蔼剐,而经过修饰的雾灯抬、转向灯和前雷达思,给人以霸气外露的感觉挡。整体上撇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涧册。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭溯居,比较实用锑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雹疮清,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惟。从奥迪A8的换代娃将、全新奔驰S级的上市绥伪伟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照免茶。这三家老牌厂商动作频频埂旁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鲜肪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来镶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庙。而随着混合动力时代的来临顽惰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL淑刀,可以说从那时起稍借,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位篱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市囤陋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来荣登,以期对它能有深入了解豌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的变。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内膏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸洗。相比之下涂攫,雷克萨斯LS在此方面并无优势淖,长度轨寂、宽度和轴距均落后于对手杆邻忱。   即便不看车尾的标识贫操,仅从前脸上幽兰色的车标躲扫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型够。而身挂HYBRID标识则意味着辫冕,除了树立当家旗舰车型的形象外忍磋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神干泌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芹擞琅,只是在一些小细节方面令人有些不满殴。如果用最严格的标准来衡量权编疲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些京渭骇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后爸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑姑涂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型渤堪钳,这种车型的优势就在于甭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感府是练,还拥有了超大的车内空间谦蓖芳,优势显而易见烙,而今天我们来到了美丽的太湖居骗涸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型届欣盘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心双,也让更多心意欧力威的人有更多选择蚂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表太沫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的垦恐溯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5握,不过从售价以及车身尺寸方面来看戈爽,欧力威确实占据一定优势炯辰。   外观上欧力威厢型车身造型诲袱哦,并没有阻碍它时尚的视觉感仁然,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车扮宦,时尚并且使用肝厕撤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骨吮垂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示镜干吃。   非对称化的中控台设计胁紊,与1.4L手动版没有什么变化瞧崇,首先造型上足够年轻协调侨钡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点淘绕裂。欧力威自动挡车型呵特叭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卡八把,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键价虚,操作多媒体更加方便骑泰。中规中矩的仪表样式没有什么改变田,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嗜笺赊。   本文导航" "  有突破有挑战湿噬褐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候赏凑嘿,就会有这样的感受健。它太挑战人们的传统审美了秽床违,怎么样也无法用大气长帅秒、简洁荡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产躲哪捆。自由光承载着延续切诺基的重任广绿,就在这样的争议声中款款走来缴协便。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统愁,挑战着经典垦惧屎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新害麻标,在做颠覆传统这件事赫坊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞬孟。就拿前脸来说古嘎态,好看不好看绝不是我个人说的算的患,每个人眼里都有一个不同的看法先华。或许慢慢大家就接受了吗闺。   作为一款中级SUV湘瘦耗,车身尺寸上中规中矩钨,作为切诺基车型的延续事绷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现绰菇,但也能看到不少突破之处迪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重龋沽设。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃府狼。   本文导航" "  从1985年开始傅廊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偶筷,1991年出现在5系车型上冒赌,1999年开始陆续出现在X系列车型上纯河恰。直到现在埠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矫。2014年5月22日铆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive暑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粹嘎慑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求下祷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车欢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW该围,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么霞掣皆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表墙绣蹿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哪,新BMW 328i xDrive钎虾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元屠赶氛。   第六代BMW 3系延续了这一传统恢渤始,将融合了电子气门控制田、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钵烫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配阜胁靛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型樊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本红睬缔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酪,要了解这个问题前空,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理妮。齿轮传动式分动箱纷活觅,连接前轴的方式改为了齿轮传动料短,其他地方大同小异衅。对于宝马X系大部分车型来说翰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嚼篇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涣。由于前后轴均采用开放式差速器慕肛,遇到交叉轴情况时能顺,也只能依靠电子制动来辅助泄钢捶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱骨歉衡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构础疗,与齿轮结构的分动箱原理相同无泵败,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥户。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的螺酵。至于控制多片离合器的方式查,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娩档。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庞溪壤,所以常被用于装配在更强有力的车型上光宿辣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器景凶,以对扭矩分配进行不间断地调节剐嘲前。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配本饥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩趁褪错,默认状态下前后扭矩分配为40部缸:60楷蕾,最大前后扭矩分配理论上比例为0丛:100到100拌:0之间裁赣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拧故倡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烩娘。扭矩分配可以在0.1秒内完成俯蚀崇。   行驶过程中痰氯傲,如果系统发现车辆可能转向不足寡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧妒粒,就会减少分配给前桥的扭矩漠搔,将几乎所有动力都输送至后桥惦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息很,从而可以从一开始就识别到车轮打滑荚害。一旦出现车轮打滑东粱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器群性溜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力篇健,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制墒摄零。这就意味着弊努,无论路面如何突然变化嫉熔伐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上提禽,即使是在部分结冰的道路上骋欢倦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解烂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侗馅,其中S2属于一款5座小型SUV嫁不宝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下健扫,很多品牌都开始研发小型SUV党恐冀。而S3则定位于一款紧凑级SUV镶黎,并且采用了7座设计萝录澄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何家钒券,接下来就给大家一个解答氓舱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位版:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型轨稼,这一平台就是北汽威旺M20的平台卿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计孪。但是两款车的轴距却不相同寝荡棚,S2轴距为2560mm帛凯矫,属于一款标准小型5座SUV喝慷卿。而S3轴距为2685mm变嫉葱,接近于一款紧凑级SUV猫蔫脓,所以为了能吸引更多的消费者颗拇金,采用了2+3+2的7座布局藤烙,主打一般家庭用车插戊,实用性优先抨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戮次,主要还是面向有活力的年轻人懊,外观设计更多偏向于动感的元素居多奠腺期。大灯组的样式也不俗套兼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低复,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的攻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比京,在车身尺寸上还是比较占优势的饶琳。另外2560mm的轴距表现也不错骏,至于它的乘坐空间表现如何天蛋蚊,在后文我们会有体验承脸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升长,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嘉,车门不能完全打开的话虾惮艰,一些比较大的物品拿取会不太方便尼锌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台郊鲁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顿十,并分别匹配3款变速箱措茧七。此前帘废,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型贫。而今天我要试驾1.4T车型汲媒地,虽是短暂场地试驾坝规,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涡,特别是动力上提升明显盯。 ● 外观/内饰休匙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抠,也做了到店体验的文章酶,1.4T车型在外观脐摊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纯市饰,本文不重复介绍墓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验丰响哀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看投。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等膛饭掂,具有很高的品牌辨识度挪筹耗。同时在一些细节方面的改进善蓉级,比如重新设计的头灯烫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等臂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笨蜡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缉酷,采用了全新的发动机惧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机委砂,属于大众的EA211系列喇臂型,动力性能比现款提升19马力和30牛·米体,最大功率150马力/5000rpm品,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm脆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一缸呢课,而相比原来的EA111系列有了明显进步卡老,首先是恢复了正时皮带欣,降低发动机内部的功率消耗那烫斧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴面吗贝,而喷射压力也提升到了200bar啤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱构该矮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能揩糜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别身扳岛,前者顶部是“SKODA”的品牌名外,而后者则是印了“DSG”的字样卵。   底盘悬架方面戮扒母,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架荷阀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构错。制动系统为四轮碟刹结构弧匿,采用前通风盘式后盘式配置吐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节艘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彻菊舵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嫌嫡。由于是场地试驾绦屋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些漏袍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扰,能更好地了解车辆性能护豁记。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来箔,只能在日后的试驾中再介绍秽垃。   动力方面獭饶筋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话踞慨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容睡陪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来怒,1.4T车型的起步和加速更为迅速竟斜沁,而且涡轮的介入时机较早量傲块,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉踢复谐,动力的输出保持平稳可控的特性富化炬。   使用D挡时蔼,以1/2油门深度驾驶桔,变速箱升挡较为积极荚棘叙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下捶良翟,而且换挡的冲击较斜睢,不会影响乘客的乘坐感受蹈蔡。而以深踩油门的方式驾驶我,变速箱会到4000rpm左右才换挡闲丧,加速感受更为明显杠。   换上S挡椿辰,油门响应灵敏了许多哩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡便怒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感涧模,在弯道多直道少的场地赛道里城疙,需要频繁提速的时候峰奴容,显得更为得心应手径。   全新明锐采用电动助力转向系统等,方向盘低速时转向较为轻松鞍舅,而高速时明显更为沉稳佰,转向需要更大的力度唐堑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力慑。   底盘悬架方面似毫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性崩,在弯道中对车身的支撑性比较到位维琶,方向盘的有着精准的指向性辽袄兼,转向迅速而稳健肖会兼。1.4T车型全部带有ESP系统监,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候膊,ESP介入的时间恰到好处逢涪,总能及时将车辆修正到正确轨迹窟,而这套系统并不能完全关闭家,属于比较重视安全性的设计挺葱。   在模拟颠簸路况的体验环节捎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秦,然而后悬架毕竟是非独立悬架乔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况枫潘,仍会对另一侧有所影响辆横侩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸萝。我们在之前测试文章中也有体验视频劳途,请点击查看烤。   更多精彩视频嘎甫舷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少雹鸡颈,在D挡模式下表现中规中矩泊,切换到S挡后油门响应灵敏哭砰,变速箱的换挡节奏更为激进吵都米,加速感提升窗徽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剐狭希。" "  2014年2月26日扁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沙淀溜。其中T5动力总成包含智逸版敖牢起、智雅版习居、个性运动版共3款捐具闻,售价为42.39万元至51.99万元访锣础,T6发动机版本及价格保持不变烯。   据了解饲犯任,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嗓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机闲墙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱似卢骨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢痛?本文将为您带来答案睹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面壕蓖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化强,但动感流畅的造型令人印象深刻潭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉饲,正如北欧人给大家留下的印象搏让串。      配置细节上保筐秤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狄帆,全系标配了ABL自适应氙气大灯并,以及感应式转向辅助灯光泞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下陈,给驾驶员提供更佳的视野乃。   此外割纶抵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航慕劲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拜苦,探测距离达到了150米瞄懒,足以应付绝大多数日常行驶环境芒。此外太,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统犁弗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能泰。虽然这里看上去有些别扭失草,但安全性才是我们应该关注的姜境翅。" "  限量混、配额鳖奢茸、上市前被订购一空朽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鬼。然而棋酗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时摆挽伴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谓千。2013年轰皇碱,经过M部门调校的M135i披装上阵舰阔腑,性能已与1M十分接近功池,并且这次冲破了限量的枷锁套,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贡械教。正当人们面对路上的1M投去羡慕廊、嫉妒抢漆、恨时毒娘,宝马为我们带来一款全新产品耪篓低,并且它的能力并不在1M之下康,它就是2系的顶级车型——M235i厩诫我。 延伸阅读亮还储:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言秃瞎少,2系可能显得有些陌生惋,其实早在40多年前品,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侨。此外守,BMW 2002车型在1968年问世垛容,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处祁功,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型婚俯。至此郎赦熬,2系的到来并非空穴来潮钱还。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22筛,而这个平台也与代号为F20的1系共享雌南,简单来说统亭钵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中希把喜,这与3险块沁、4系的道理相同碱疲蓉。在2013年时袄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验小藩咸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近娠弘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脚雷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纹葱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谜苍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异讣,从代号E82的1M车型玫锭舜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点现恃郎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条妊陛衔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”旗踢茂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受帽番刚,但随着时间的逝去巨某免,渐渐也成为了一种习惯朗既。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疤猫,更多是出于对内部空间的考虑娄踏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数静碗酸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粕傲算,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感青,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能遂。   当然簇,即使武装到牙齿冯蜗,M235i也不能与1M平起平坐豢,M家族的宽体车身娶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的囊闲梨,就像当初1M推出时的口号一样“M农祭,永远从后视镜中藐视对手”巾,而M235i更多还是为了平衡性能醇疚、实用性与性价比先五惟,同时也为今后推出M2而留下些余地查阔钞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后透寞诧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步媒菩赎,针对绅宝D70推出后的社会反响痞茧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撵厩泊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敖袭浅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势氛赁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生订。   D50番,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车倍井,推出之后的表现往往是人们最期待的拷慰祈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同短蛾,面对D50的将会是极为严苛的考验涂霞妻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境膛,而成功了维巩,也将有可能成为流芳百世的一代名车干。7.48-11.98万元的厂商指导价夕菜,可以说为这场战役的打响伺,开了个好头矩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统团,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痹。此次担任D50设计工作的麓卡酮,正是培养出诸多设计人才的博通公司废嗜驾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点互,同时又能够给人们耳目一新的感觉棉脊搪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题夏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表手:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异艾乾,但是当你接触过D50这款车后戳渴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素受,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机徊崇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呵饲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹筐矫,但是当你将这些元素组合在一起时睦,却有会很快打消之前的念头阿枯箍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外剐毁贯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计隘剑。运动气息浓郁的设计手法聊,会让你把D50和运动结合在一起倾,无论它实际的性能表现怎样勉廓畅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苟嘲械,比如尾灯的设计手法有些简单仓促淑假杯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滩让嘉,面对不断推陈出新的竞争对手跑巍膛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面归川。好在随着2014款车型的上市凑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂焦,而这支强心剂的主要成分也很简单让爬,一台1.5L涡轮增压发动机鬼滤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型莽,针对配置方面也进行了一定的调整庙,其中自动大灯脐、超速报警以及四门车窗沂辆欤控升降等功能均成为标配诡嫩凹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中模。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者插纯讼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鲍。因为从早年搭载的速锐姥汀,再到大红大紫的秦惯端,乃至于我们今天的主角比亚迪S6讳潞,它所提供的动力都不曾有变蚀尘地。传动系统方面似当,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱护寒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱霜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言史拧形,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戏饭。在城市中经常用到的中低转速区间内烯,发动机的动力输出比较积极猎樊馁,并且通过涡轮的帮助妓,动力在1500rpm之后便有明显提升念犊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佃彭,完全能够满足日常驾驶韦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低讲殿,适合城市驾驶伍犁九。挡位之间的行程适中瞬缸,但手感略显生涩竿。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车度丝,而非车去适应你廷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仟高慧。四辐方向盘尺寸偏大汀簧捐,回馈力度比较匀称毖,因此驾驶这台大块头还算是轻松窘赐籍,只不过方向盘的虚位过多廉郎,转向时不得不做出更大的动作脾巳。   前麦弗逊坪昆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喇烯,并且由于悬架行程较长撬苏为,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉和陵。当然这样的调校也有它的好处祭楞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人达。" "?? 外观部分   在所有人的印象中习,SUV车型是一种非呈恚耗油的车型烯缸魄,毕竟以自身庞大的身形来说惺,自身重量就已经非常大了怪煽得,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机虑搜粱,这也导致SUV车型的油耗居高不下窍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题劣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚典舰扛,在众多的SUV车型中售参,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抛汾店。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计破千,这种设计可以说非常的扎眼尘败缅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳般废皇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯仿呢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售岗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志响锈堡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征护肪乘。在RX车型上冲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条店,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坟厩,从RX整体风格来看失标腔,还是更多的体现了柔性设计的特点畅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面木徒凭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烧藩伙,如果不看下半身锹稍,很有可能误解为一款轿跑车型忍窝袒。不过这也让人们的视觉一亮喉弛埃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的仑邵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盆哥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求童。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同身,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的哆,没有过多的硬线条介入节,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的缝确履,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抠豆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缴咕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伺丧靶,RX明显体现出有些不足漓哇淮,不过这本身就并非是RX的炒作方向俄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境貉痰搪,内心想要一件东西加,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卫,否则你就无法拥有心中挚爱爽。你想要一部手机程,但偏偏要你保证最低消费懂显。这种心情着实不爽限悍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版椭痪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矫探,这两样东西都是你想要的快拍辖,售价三十五万不到辩盾,撇去不相干的配置鄙浆,给你你想要的小。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元楔奠,是不是有点定高了厦疏?可细细一想镶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嗽,并且还带有四驱系统顺。如果单单从这两个要素考虑怠廉显,同档次的车型里蔷,都破了四十万大关了乔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型萎,目的就是要拉低门槛鹿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出炔精扮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拖妊电。但运动元素表现的很细微棉袜偿,基本上都是细节点缀盛,和其它配置的A4L差别不大兔辱。虽然是一款40TFSI的低配车型钾沏篱,但从外观上很难发现区别捷晾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搔侍瀑,算得上是全车比较明显的运动彰显了殴。尾灯内部依旧采用LED发光元件南,总体来说被匪亩,亮点不多胶岛,朴实大方适蹭汰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梢憨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分推马。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品耸蝎输,除产品名称外画,其与JX35并没有什么区别勘坚,还是那个豪华运动的大家伙逞脯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮棘鹤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窟戏曙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能耪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助举,灯角黄色的反光片是标准美规设计挽,但无论哪种规格拾略,对行车安全方面都是提升吕瓮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旗鞘贯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO权畴撬,前置摄像头悄然隐藏其中蛾。侧面看上去QX60依旧大气稳重赖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感景。另外冻纽炔,底盘上有些部件会低于车身蔚宛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过硼石。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奥杏超,活泼的细节设计使其更有灵性埃票试,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性必窗刮,也起到了一定的隔热作用块。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挂褂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张物按,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现棚沟,静音效果良好汝斑良。   车尾并没有过多花哨的设计递,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捶陷芦。尾灯采用部分LED光源搔丹纠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释贰姑,总体来说比较耐看桃评。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味逃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来散位特,下面藏着的摄像头成像清晰度很高目嘛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起革,就一直是大量网友关注和吐槽的对象馈孺。上市前派补,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后精享,不少人不相信它的价值鼎衰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后攘肝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诧精,这自由光到底是什么情况辑绥伺?经过整整一周的深度试驾后辈厩,我有些新发现可以分享给大家鼎竞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哄,我的思绪一下回到了2005年左右记锚,那时候自主品牌鲜有SUV产品险,奇瑞率先迈出了一步栓,推出瑞虎拒轻钙,并领风骚多年骑。当时奇瑞称之为NCV憾,也就是集合轿车以及越野车充镭恳,有着越野车的外观和坐姿咎怀虚,并兼顾轿车的舒适性滇污龚,其实就是我们现在说的城市SUV桃化彻。   这样的优势持续了很长时间跑勾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展咕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品獭,瑞虎的势头逐渐放缓陀,也就不再抢眼了携覆腊。奇瑞随之调整策略毫还投,在去年推出瑞虎5这一新车型拦速,与其他自主品牌新对手进行竞争拆波。与此同时凌,时隔半年的今天褪啸,老瑞虎被重新包装升级辟窗读,命名为瑞虎3再次进入市衬嗟帷,与瑞虎5形成高低搭配荒窝,重新获得了新的竞争力锨够吕。   外观菱拳:   正如前面所说驳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吾送,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作棺恐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节断楔卸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垃墟,棱角更为突出煤擎、线条也显得更利索绘。侧面增加了镀铬防擦条稀恋,而车尾的变化并不是很大沟琼乃,集中在尾灯和一些线条的修饰上谩,就造型而言瑞虎3更年轻了艇。从车身数据来看舱,瑞虎3相比对手并不占优优势牢,但是得益于外观的设计酵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些皋潘颁。" "  在经历了数年市场洗礼过后揪较仙,瑞虎车型迎来了新一次换装梧阿,代号命名也列入到了家族统一的序列中伟厢,对于车型的区分更加简明瞧。除此之外诞郝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祟行,以及更为充裕的乘坐空间蜂,以提升自身的竞争力识。   瑞虎3虽然属于中期改款车型獭秘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疚瘫洗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向额蓉乱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车烷。   此次改款主要集中于外观方面敛叼蕾,通过新老款前脸的比较险纽,我们共计找出了8处变化烁娄,分别为男氦菜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颠合,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挪浆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表叉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘刚,但在车身尺寸上有所调整旅珐嘛,其中长度方面增加了30mm稳加,宽度与高度减形吣送恕,而轴距维持不变尉灰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出魔榔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35团徘宿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中镀描。   车身轮廓并没有大费周章的变化清魂介,更多的是在细节上体现新意扮疟。侧车身防擦条进行下移遍,并在前后车门中增加了镀铬饰条蚊田,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中匈烷铅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汹甲,更趋于向装饰性靠拢培,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式末饰扛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赎房。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗确,若要找出所有差异宪,还需要费上一些功夫惯经诡,在对比过后变化上依然可以达到8处娩澎。依次为革如挖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更轨极,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处咕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计狭,空调按键的布局更加紧密辽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化颇。此外庞视,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喷。   按照配置的不同劝骨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机促,大尺寸液晶屏包含导航僳具念、多媒体困既胯、蓝牙以及系统设定等功能粪当,而在操作上也十分直观柒麓粮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当队。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绢戎、风量蹄、风向等信息耙潘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少层,同时旋钮的阻尼与定位适中碳芯藐,手感较好搁酶蜡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瞥葡城。   方向盘两侧位置集成了音响浑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键策巾陌,中心区域使用了品牌全新标识坎啦泰,并在造型上稍有改变疗。仪表盘则没有任何变化讥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嚷藏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值那教绊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浪碗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅伟奴龚,但调节方式为手动甫掸,前排座椅具备加热功能纷饭,按键位于点火开关周边区域骏米,位置的选择上不够人性化平诺,副驾乘客很难进行单独操作恰。   在前文的数据表格当中导,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优娇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鸵荆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后变,头部距离车顶约有4指空间墙玖老,直接移至后排乘坐厘摔,头部空间同样保持在4指焦戌集,腿部则为2指余量隋鹿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下闭,首先需拉动靠背边缘的拉手卵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒行涉,要想恢复到之前的乘坐模式陪洛,还需先拉动开关壬,同时扶 起靠背淀吞,在操作方式上显得不够便利潦司。后排座椅支持4/6拆分放倒庭鹅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粮庇铂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响呵蔚联。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3希,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致课璃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎箱板,含有DVVT技术刀赣,相比早前奇瑞的1.6L引擎唱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善传箍袜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求律,在CVT变速箱的帮助下楼尾儒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掸。即使在起步之初深踩油门切纲,加速过程也会显得有些慵懒办达清,只待转速攀升至2000rpm后蜕,动力性才有好转蜕陵赣,此时油门的响应能力有了子显著提高邻蛊劳,虽然整个过程称不上动力充沛那橇功,但对于城市使用来说算是够了须汰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上哪,涵盖了手动侍、雪地和低速3种模式蹦清劳,在手动模式下可以模拟7个挡位乔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冗宋耻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用摧沤,在模拟挡位的帮助下瑰,转速会与油门的深浅更成正比念,升档与降挡的操作也会更加从容敬露扩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻瞻印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内态蚊。   在紧凑级SUV的行列中嗅,瑞虎3的车重算是较轻的一员菜彪盖,这为引擎减小了不少负担邯泊。助力转向系统的力度适当逗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力筷危便。转向的精准性使我出乎意料涤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性翰,悬挂整体表现十分扎实襄汤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入团杜,令试驾者信心倍增两。   如同瑞虎3的定位那样随茶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绘,它并不具备越野的能力函酚,然而精确的城市定位躬伦郎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荚,诚然激簿吩,它在这两点上做的很不错切沉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你春,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脯权,瑞虎3也许是最合适的选择对象祟傲。 责任编辑滩锌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年害草镣,一晃6年时间过去了厩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化腑查,但是我们仍然和它有过很多次的接触降祥,并且每一次都是充满乐趣的体验骄疵型。今天我们又把它请到了这里门救,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粪嚎孩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型笨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子面板霜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气屏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单华饰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沫恳瑟,自然整车价格也就能便宜不少蕊,降低了它的入门门槛嗓。而以我们消费者的角度来看皮敞谐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烈吩寺,这也是我们今天把它请到这里的目的颧锋,测试项目很简单茬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谭农,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了栏盛。   ●日常驾驶动力表现淑付:低速扭矩充足磊,高速动力吃紧猎委涝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能疤惺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浚填,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性衡,但机械结构还是更适合在野地里行走嘘蜜甲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钉,外形设计继急、车身尺寸登吗、参数配置全都没变厂卑,只是换了一台发动机帛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃挺滔,双手需要时刻度掌握住方向盘莫克啃,总之开着它你不会觉得太轻松啊匠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恨,大家也都心知肚明灿蓉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现戏吴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霜,参数虽然降低了摊拳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些工肯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狼热,并且只要车速不超过60km/h清介肩,提速还算是挺从容蜕程骸,也有一些推背感艘,感觉并不比3.6L车型差多少蒲碧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纺酿,脚下的油门响应明显迟缓了不少春夺堤,如果你心急的话唯市社,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧仟,否则踏踏实实的在路上巡航拼。   ●油耗测试麓涟蒜:正常表现及射颅,不惊不喜浚长。   发动机排量小了侧,除了动力影响之外泻梯捐,油耗也是一个值得关注的指标事副,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狗蓖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拉,拥堵路况大概在30%左右氛魔法,畅通路况大概在40%左右骨马父,另外30%为综合市区路况寇,全程平均时速为31km/h莫,最终计算出平均油耗为12升/百公里碾,算是正常水平交。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过篇蓬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题极酶燎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了沛量,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痪篓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高时笨姥,很高弯疯崩,或许我接触的都是高配车型韶,包括纳智捷大7囱珊莎、CEO等车型勘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沛。今天咀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚕沟侵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量标天克,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧帅丘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忍?下面晦,我们就来看看详细的体验报告尸梦损。 可以看到媚不萄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高截痢筛,这在于其他车型包括纳智捷大7匪骡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现割。这次试驾的优6 SUV也不例外枯痰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚久摧软,为了突出这款跨界SUV车型的定位紊趟柬,外观设计上更年轻有活力几班搅,对于年轻人应该有很大的吸引力辈醋拷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表砂暴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台几,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm频随,轴距为2720mm估惕送,可以看出这是一款跨界风格的SUV反。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泵巷,最大的优势是轴距要长出20-100mm乘桂,具备不错的乘坐空间廊诗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷略。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎痘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侠似犊,尺寸都是215/55 R17淌。可以看出在轮胎的型号上吉舒巍,国内销售的车型都有一定的缩水穆辉,当然为了控制成本赶拌唯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抹剃蠕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绕俄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托氮疥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美立,两侧的LED刹车灯十分扎眼横牢蜕,不过从布局上看稍稍有些凌乱宏烽杰。" "李老板的慷慨阔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板诬读。下面回到主题席溜空,从之前收集的网友问题看贤不,大家最关心的有两件事儿杜,一个是特斯拉的性能诗,另一个是特斯拉电池的续航能力逗抱五,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿啸冒缚。简单剧透一下赖你泵,性能方面特斯拉相当给力漂卧,续航能力方面我个人觉得还是不太行盎。 注傻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型显,文章中提及的“特斯拉”掂洗、“Model S”等名称均为本次测试的车型冀。 数据解读踩撮赏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩篮,所以今天我们就先从数据说起阜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版论奋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s逼虾单,而我们的实测数据为4.7s坡何勺,比官方公布的成绩略慢馅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿思。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样溜。由于采用电动机驱动双,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车河篙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态微梆,直到完成整个加速硕化。电子系统和动力系统的完美配合雷呕眷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限继勾郴,这是大多数的同级别车型都很难做到的跑。 0-400m加速尾速放呻:170.124km/h 加速时间渭:13.63s 由于采用了9.73侣嘿钳:1的固定齿比变速箱恼寺锣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滇革刹,在加速曲线图中从舜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线秦诗肚,车速和电机转速完全是等比例上升度。这里说句题外话鲍需灭,官方公布的电机极限转速为16500rpm备怕塑,最高车速为209km/h瓤保,通过以上三个数字岁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少痛排,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓉誊娜。 0-180km/h加速萝夸抖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞧,峰值甚至达到0.7G舰晚扫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱交弧童,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h就挫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钠表,当车速超过150km/h后瘦闷纹,车辆的加速度下滑比较明显典烽副。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嫁新徘,工作人员解释说为了保护电池溅癌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡毯攘。再多说一句烽粟,这个速度日常用肯定够了秦千渭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乐钡,但如果是赛道祥枫朽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道杯蔫,有大直道的长赛道授,它应该会比较吃亏钢昆爸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车相嘉藤,常会被贴上大排量仇受疤、暴力机器如唯不、拉风外形和肌肉车等标签吾。这些词虽然简单苟超胆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征喘衡卤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型馆娄。近日围俗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秤斥稠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称享撮青:科尔维特C7)参,肌肉感十足的外形彩,手动拆卸的硬顶绩,再加上6.2升自然吸气发动机等赖,都是它的大卖点琶猴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评淡虚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时天斯淀,外形变得更具攻击性痊筛蔑。不同于以往车型连杯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗题溅爸,只有头顶裸露在外去狡跺,非常特别诡休。重新设计的6.2升自然吸气发动机掏渤弓,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纹烁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抨,最大功率640马力锈领,峰值扭矩814N·m)斤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手库衬捂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为构彤:5.3万美元)瓮杭嘶,几乎没有性价比可言滇拳瑞,但相信越是稀有的东西姆俗沮,越有人喜欢邢鸿为。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆底虚侯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锌:400-023-5599 地址猩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勘势萍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型掂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠掳房。而这款车本网也进行过多次报道与评测狼杭该,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浑淳,比如——空间与电磁安全性戈。   有朋友担心烹率堤,混动车型的使用空间会不会很小盎啤,电池电动机发电机都需要摆放位置藩,还有散热系统食型疾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧硼。   作为一个“热心肠”饯,笔者决定帮一位同事搬家蓄凉祁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹭冕珊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱细逃够、两个大型行李箱哩春、三个双肩背包彼钒,两个电脑包涵喊矢,一个猫窝尉、一个全新的大睡枕搬走庇涛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客踢商到。好吧劲舍疮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大韦寄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奉,从图上我们看出浪,在放入体积规整的水族箱水缸后怖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包顷,并留有一定的间隙量盗烦裂。   而后排在放入水族箱地柜后迹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位厘腔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鼎颅。得益于巨大的后排腿部空间犁畴纤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了禽当教。而后祭世纪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凤瓤厂。当然猩,前排的空位是为乘客准备的哥显。(为维护试驾车整洁浩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施既。)   我是一个希望低调的企业主猩侨槐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拇黑派,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间弛搽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少输探甸,后排音响控制缕卿监,前排座椅调节按键火墨萝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刨、空间圣浆杏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茅捷己,大电流产生的磁场对人的健康有影响颅篡。英国专家认为涝鲜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉屡傲嵌,高于该值拓辆拢,儿童将面临患病风险嗡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少曝疯舶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂时翁Γ害鼓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害避豁。   简单来说仓摧辅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种韧吧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统宦厂,如手机拼攻,对讲机勺了、信号发射塔等该,而低频电磁辐射离我们的生活更近激,家用电器尝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吹庐普,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台堆骆算,前排座位奶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量潘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伍吉素,不具有权威法律依据的完褪,但既然是国家允许销售的测量器材唤吭羞,其测量结果绝对拥有参考价值韩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评徘位,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量火分闹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受擞酒,首先是油耗坦簧屯,我们在遵守法律规定的情况下陇洗超,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车美,而结果显示饱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车伴攻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下羚歌儒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剁。   混动车型比普通汽油车重刮,驾驶感受会很糟吗?   确实惜氓,混动车型由于需要布局电池径泄、电动机妻冷本、发电机叛爱辖、散热系统及控制系统菊,整车质量肯定会增加发丹,但通过驾驶取,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赐革受,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妨琅拐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制讣食狗,使用感受更接近与现代的美系车型滦篮蜕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性江菇详,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霞斡,而在高速公路上幂颊韦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了础漆肩,取而代之的是风声与路噪声靖芥。而操控部分培删扩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了漆,你永远不会感觉到生硬的颠簸理口凸,一切都是柔和与优雅蛔得,当然刚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拔唬心。   最后肩微,我们通过以上测试烁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性副、油耗及空间实用性上都出色表现莱贤,而为此你仅需多付出几万元的代价观,加上经销商的优惠辑囤,凯美瑞尊瑞物有所值廖筒贺,而你现在需要做的咸拈瞪,就是去店里亲自去试一试青瓷拱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梢遂炼。 图/文兄:丁艺   丰田汽车日前宣布趟蟹兑,截止2013年底吻茶凛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汞涵哇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录加姬慨。诞生16年来挛投痴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赡归驶、备受600余万车主的信赖和认可梅盒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员攀乐筋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拒蚊壁。 责任编辑嫁春破:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后尝鞘,MINI凭借其漂亮个性的外观夸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心必棚。2014年北京车展上理,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城尽(点击进入上市文章)骗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筋性氮,同时在配置方面也有一定得提升唉譬辟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磋脑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淖侍,售价区间为20.18-23.68万呕赊汕。虽然只有4款车型可以选择攀郴懂,但从大家的关注度上看祥,很多人对这款车给予了很高的期望洼擞。今天竭敞嘿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乐恫,两款车虽然在级别上不同湃冯,但是在价格上却是非常相近队谐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拘蕾。下面喊唤令,我们就来对这两款车型做一个对比昧涕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖憬悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话发祷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逛。当然忌功姬,作为一个自主品牌堕瀑希,想要和这些合资车型抗争填队割,就需要在配置上有一些诱人之处獭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别从,从车型尺寸上看芦节掣,H8明显要大于东风本田CR-V舶斧脐,但是价格却几乎接近唾窃。如果您的自主品牌不感冒的话宋碘,那就不用在纠结了深卿拧。但是浦起,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话存侧欧,那么H8的确算是不错的选择腹欣,至少从轴距上就已经很让人动心了哼吻麻。   =============分页符=============   原标题逛滇嚷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下么,哈弗H8还是小胜盘泻漆,其中H8还带有液晶中控屏峰,而CR-V并没有配备中控屏诺围。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能父馆。这些东西的确也是非常吸引人的讹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辉微嗽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验闻茄,平且还配有ECO节能模式起,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绣锚监。H8还配有坡道控制系统睫库鼎,但是CR-V并没有配备这个功能隶。另外槽,H8还配有三种运动模式骚痴扩,一定程度上提供了多路况的脱困能力泥播,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鸥饶,当然H8属于刚刚上市的车型塑,并没有试驾车让我们来进行测试捻,以后有实车的话蚊圃另,我们会进行相关测试脚乐。   结语匿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章埂忙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嫌翔染。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升募,某些情况下还要超过很多合资车型廉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颊枪慌。 责任编辑伪枢:赵春晓" "从1985年开始细弄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上购簇蛋,1991年出现在5系车型上化,1999年开始陆续出现在X系列车型上改窘蜗。直到现在络闭兼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术普石。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配化筹市,提升着宝马车型的操控性和运动性艇齐。让牵引力发挥的更加自如师蹋,下面筏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瞎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱噶。在车载计算机的控制下嚏窃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整箍海茫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卸疵颂,而且动力分配比例范围达0-100%策,赋予车辆独特的动态表现沫。 与传统齿轮机构相比倾闺,xDrive动力传输响应速度更快墟,分配比率更灵活洗,通常叛替完,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴环,保持车辆转向精准灵活悼哨昏,初融虚阂、中段加速更为直接的经典后驱特性轰普为。而在弯道戳、湿滑路面岸耍魔、或紧急变线等极限状态下卵苍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力飘处,增强了车辆的稳定性和循迹能力铣讽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统唤水,在附着力降低的情况下卡涡,更加考验着前后轴所分配到的动力捶。通过一体式底盘管理系统的侦测穆甘酮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配习。在急转弯和重心大幅度转移的情况下漏皑,最大化的改善转向不足和转向过度稻精川。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上锻莲叛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现僧。宝马4系在绕桩和紧急变线中叫棉握,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拷桓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涩控,更灵活嵌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上非。越野路面其实并不是X5所擅长的领域骗村,公路性轮胎打滑严重惟技,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疏,还是能够胜任一般越野路面系。 (编辑 金辰毅) 责任编辑等:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饶凹,宝马X1一直以其运动性示人孪倾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表汇疾怒。但是不同于一般运动车型不擅长越野盾同俯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能憋狸技,能够让车主在假期到户外撒撒欢且俩府。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗事?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比密几荒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贪檬物,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逢敞。   在消费者最关注的价格上衅随剖,我们分别来看两辆车微辛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拓蹬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元徊圈芭。从售价上我们不难看出款诞粮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3椭外妻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3靡荒,价格区间跨度较大喷颂痊。   外观尺寸对比敲蔡:   首先癌豌,从外观上来说虎,宝马X1极具动感疾铜。其标志性的双肾格栅已经不必多说韶犀酚,远远的就可以知道这是一辆宝马童逞。而那富有动感的线条蹭,将其外观勾勒餐怂幻,即使是静止在那里县灸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态星骡澄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长渐传里,感觉比例似乎不那么对称拼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搔虚,而且作为一款国际范儿的车佳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辟庞猴。虽然宝马X1有修长的车头檀矩隘,但是驾驶时却并不遮挡视线嗓,仍旧能够清晰的观察前方路况撬怪翰。   相比之下情娟,奥迪Q3的外观略显沉闷福,同样的家族式前脸显得十分稳重梅。虽然不像宝马X1一样运动锯类饭,也符合其SUV的定位纽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拐角迹,这也让奥迪Q3的样子更加传统趴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势沸,但是内部空间却优于奥迪Q3道梢毒,相比来说蜜驹,宝马X1具有更大的头部空间亩讹爽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3叛行礁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长肥:4477mm 长朽浩:4385mm 宽蛇哥:1798mm 宽玻秀:1831mm 高灸瘦:1577mm 高士:1608mm 轴距估黄收:2760mm 轴距忍粉:2603mm 最小离地间隙诲宝:194mm 最小离地间隙目:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者携,宝马X1具有灵活的操控性丧创,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性备士。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化年,作为一款 SAV佃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的厦堂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蛾休,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣司培。   实际驾驶中等竿搐,宝马X1的路感清晰河毯,虽然车身不心岵А,但是宝马X1却有较小的转弯半径梳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翰渴,带来更多的便捷且。行驶中动,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快几塘疯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系练。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钨滤鲸、高精度直喷与电子气门三大核心技术纬拷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果先,在动力输出上达到高低搭配的形式峰参。而宝马X1带有的ECO PRO模式喷港,可以帮助我们进一步节约油耗起抚程,让油耗能大约降低20%乖。 两车基本配置参数对比道: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前颠申谭:通风盘/后判誓:通风盘式 前弗:通风盘/后弛脱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题哎讲镣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV力肚玫,我们不仅仅需要看其运动性能估魄,还需要检查其越野性能唬苛独。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嵌投,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洪委。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成旁,为了能更好地分配轴荷晚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端犬庭杆、后桥差速器前面都谭勒。正常驾驶环境下癸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盾,当检测到前轮附着力减弱时都搞毙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮偷衫,帮助车辆脱困芜伞灰。   通过以前的测试兢食,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乖肠怀,对于应付难度不大的非铺装路面来说刑馅瓜,这套四驱完全可以应付弥哗露,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能魂隙吧,加之悬挂行程过短汀静拧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试铺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哭虾,偏向于公路驾驶毁避。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统庙航,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拭百。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中厢芥宏,动力的分配为40:60袱锹,在实际日常驾驶中江册,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的完祁诵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主楔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能秒,在车辆出现转向过度时徐坷诫,车辆会将更多动力传递到前轴婚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性旱,帮助车辆脱离失控的状态脯圭昧。在弯中逐渐加速的过程中韭,由于车身的重心靠后鼓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势楷溜,在这种情况下陛句,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纳上扦,减小前轮的负担彭悄菇,使车辆获得更好的指向性衬币旦。   无论是雨天纤吴,还是弯曲的山路香即讳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对釜唾镭。而且在大角度爬坡及碎石路段宽抬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鸿测。尤其是爬坡时啦,动力能够智能输送至前轴肝殊,让车辆轻松前行胎沸谜。而在平时岗,动力又会自动分配于偏后驱跨,让运动性得到进一步的体现炒尺。此时的感觉是类似后驱车付骇十,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郊,让车辆行驶更平稳捅。   相比而言阜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茅蛊尖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拜,具有良好的越野视野猩暮,但是宝马X1的离地间隙更大刷片,通过性更好蕉按浚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少偶伙,尤其是其具有更多头部空间乔寇,如果越野时拈,可以适当调高座椅坐姿雌撂含。   =============分页符=============   原标题泛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰须,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩是,所有的按钮也都在触手可及的位置疲,十分便于驾驶者操作酒。而且两款车型都选择了年轻套祈、时尚汞栋、富有现代感的内饰设计洞横廊。   两款车的配置痛,无论是奥迪Q3些患媳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舌。尤其是宝马X1的iDrive窝习溪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堕首,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哭箍,宝马X1更加简洁片羚弘,而且操作一样方便捐传抵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑撂。即使是刚接触宝马车型的用户猩巩梦,也能在第一时间熟练操作庞抠磷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盒牧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性病逢熔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索笛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大局触么,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堵商疼。例如像最低配的宝马X1杠,虽然价格极低参痕溯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了广翅。Q3低配也是一样虫负,配置较低迁创。不过如果您不在意像导航舵律、座椅加热等配置褥览,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挤厕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翔葱丛,我们进入车内来看看内部配置以及空间聪狄惟。二者究竟谁能更胜一筹恍下掣?首先来看两车的安全配置赶俯灵。在气囊方面配克,奥迪则更胜一筹涝,在两车装配有同等位置气囊的前提下全,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊窃笺男。轮胎方面则是宝马X1取得优胜臂蛋掠,它全系标配有防爆轮胎通酣谱,即使发生爆胎挎,也可以继续行驶码冕薪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配办密。此外防爆胎也节省了备胎空间粗,让后备箱有更多的储物空间餐赏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间癸暑。从车身尺寸上来看谷漓爬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势架僧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势牧。然而车内乘坐空间方面慨滑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颇暗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度貉弦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疾酿掏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题河侗顺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邯躲浇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舅湿纲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养怪烘捆。但由于国内油品的质量不佳颈痰澎,为了更好地保护车辆发动机霓授地,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换妙奴。而其他配件的保养周期上想,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贯漆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诽:   861元   xDrive20i煤途兴:   1036元   其余车型坑飘捕:   965元   sDrive18i磐锌:   861元   xDrive20i葡非:   1036元   其余车型蒋:   965元   sDrive18i工对:   1609元   xDrive20i鞭肌:   1784元   其余车型焚嚷:   1713元   sDrive18i妹:   1386元   xDrive20i拇蜂掠:   1561元   其余车型兔荤焚:   1490元   sDrive18i啦焕隋:   1591元   xDrive20i横苗碧:   1766元   其余车型奸笔辅:   1695元   sDrive18i败骇:   1609元   xDrive20i苦:   1784元   其余车型孪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注凉朔百:●闺:需要更换 ○柒娃菏:常规检查臂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中檀枪狮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蔷情、空气滤芯和火花塞鞭。花费支出大概是2691元部。4万公里时还需要更换汽油滤芯熄串,支出大概是1382元寥淌睦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错笔纶曹,保养中也没有出现更多的费用支出硕臀巷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用冈讣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注舷:●狭筐沦:需要更换 ○嫌娃:常规检查看,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出昂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费伺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降揩房械,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喇,能够更好的照顾到爱车的每个细节鼻笆探。   总结白凭礁: 总体而言肛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3顽酥蒙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足武模,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芦俄,整体内部空间与奥迪几乎相同瓷屋。而在使用保养方面白蹈膏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济了阿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人罚,但是其配置也相应有所减少湍。作为高配车型飘瓣强,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楔。 责任编辑舅级:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙悸券褥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蹿。它足够漂亮了茄郝健,漂亮的让人感到迷茫枫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行褥密,由于在国外搬,我不得不比以往更谨慎的驾驶毯偶疆,没有做任何炫耀的动作骚猜芳,但依旧接受了不少注目礼竟慈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着勾儒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内会澎毒,只好出此下策高:按住曳浊蚁澹控器啥,“砰”后备厢盖弹开了场混秤,老头愣了一下臀蹭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢分柬衬,并给了老头一个友好的微笑苯锰,关门走人了观扁剁。这时我才知道恃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量靠勃爸,它的曲线诱人女狮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寿涕侍,但令人心动的地方是从B柱开始的袜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级级斑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性景间龄。也难怪何啡抬,差点忘了殿,我们这台车选装了AMG套件考,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用干难轿,没套件的车感觉就差了很多氯呛。   即便如此娶和,它的妆容仍是存有争议的屉歌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧颅了喉。左派以我为代表(全部未婚)臣暮朔,认为它的骚气指数接近满格妹,尤其增加AMG套件以后讲,能骗不少小姑娘遍嫡。右派以结婚生子的同事为主遁景少,他们认为车身不够修长得森,不够秀美腾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情膳搬,但又内藏了些许的凶狠吐莎台。   不过我们两派的意见同样有交集入惰钞,那就是从侧后看去工,它的美感更胜绘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蒜骑步,远远的从背面欣赏它寝,真是太美了闯鲜。   =============分页符=============   原标题隶孰挎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卷,它采用传统的氙气大灯夹号栏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统匈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少方讥。另外矗孪饭,与前包围上的空气导流口不同的是膛道,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惰,不得不说其达成的效果是相当不错的沦桔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼隋跋,但日常使用中也是在令我提心吊胆漂客,还记得开头那个故事吧毁疟刊,告别老头后我驶出了停车乘榘獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着倡庙全,压过了一个并不大的小坑洼杀诚弧,胎壁被硌破了酚,轮胎在5分钟内全部撒气撬乌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用会,这个下马威让我措手不及峭仓奢。   =============分页符=============   原标题姑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门美,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瑰鞋竟。坦白的说碌竭骄,这套座椅看起来特别有型刮农杭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色适苏纶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氦颗敝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处帮。   眼前中控台的造型噬,甚至细节都与奔驰A级相同加绢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蔼娥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尘涡,总让人忍不住多瞟上几眼瓦拔令。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹略孔筐,触感细腻豢筋。   =============分页符=============   原标题欺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳涩仍,各项按键的操作都很顺手蕊茸峡,但我多希望能提供翻毛材质骚。另外淖竣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手寞脑,回馈力很薪迕识凇,而新款车型早已没有了这个感觉诚荚,让更多人都更容易适应椒绷充。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格十,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利玛髓,特别方便奸镜度,当然了貉,这并不是CLA级的专利酵湃艰,A级也同样如此乔相。总之对此我们是持肯定态度的踞,“怀挡”显得复古狗、特立独行弄胳痪,而且省空间耿,利大于弊微兢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同摊,不同的是它很强调对网络的依托陪成,这几天在欧洲开了不少车边路哀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窝酶。几乎所有新款车型都支持与手机互联汾霸邓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勘,还可通过手机网络访问互联网彭泄韩、下载官方APP程序和导航输翱,这是国内车载系统所没能赶上的咎。   =============分页符=============   原标题亢公:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鸡,空间实际上是够用的秘粪,毕竟多数时间都是前排利用率高摧。我同事身高179cm船,在前排头部有一拳的空间涸,在后排就显得局促了衬鞘,后排乘客反应压抑感比较强茂埃。   不过我坚信力贝鹅,对于CLA的车主来说空间是够用的蠢刮,因为后排不会经常有乘客搬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的垦挪栋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用黄型俗。   =============分页符=============   原标题瓢沮箱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丸啊惋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机连槽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm芜磐栏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兰,配7挡双离合变速箱拍伯娇,带有换挡拨片槽。拧动钥匙动笨猫,发动机被唤醒拍犁,车内怠速状态下的静谧性相当不错穿,我们出发了蔽慨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通讲,不过CLA非常容易上手抒酱,舒适模式+D挡表现得有礼有节浮普叮,整个驾驶感觉极其轻快鸡郝喝,这是一辆易于驾驶的车题飞滔,不论男性和女性都会觉得很轻松锈苫沸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性融家,转速时常被控制在2000rpm以下瘫第。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绵怀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性獭差,而且在低速中它的换挡依旧平顺耻彭,并没有出现那种令人不悦的闯动毛。   切换到运动模式橇,变速箱首先变得更为积极卫,整台车的性子也开始急躁起来恢渴帅,随时准备着接受挑逗诵媚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接模。油门的响应也更为灵敏锋,初段就能得到不错的效果强捐俗,只不过排气声浪并不那么有气势戊。   至于转向瓤触巨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻峨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转极衡,那样的线性和柔顺轿放卉,简而言之非常舒服仕。   CLA的转向感觉则不然额,它少了些紧致的细腻感凯,多了些轻巧回。这套电动助力低速中没什么特点颠阔睹,属于偏轻那类的扔,或许女性朋友会喜欢溜泌猫。高速下转向逐渐变沉垛,更易于驾驶唱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上害坎,比我想象的要好不少磊。   不要被AMG套件所蒙蔽霜伟,悬架的设定并没有那么生硬恕汲戌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求此戌匡,整个感觉还是挺舒服的辫,回弹的特别利索篮斯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态燃嘎,起码我在前排开车是这样一个感觉窃壬涂,只是后排的乘客有时会说彭:颠!哎扰扳拴,管不了那么多了戮憋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人裴去,驾驶感觉对于这台车来说重要钳渴。   =============分页符=============   原标题盲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吝毋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嚷搽赌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伸,无法进行有效的弹射赦唾幻。起步时有将近一秒的延迟扫,之后发动机全面发力绘楷狮,此时轮胎打滑非常严重煽圣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态害挺,导致抓地力不足钵。怎么形容这个状态呢餐评,就像一只狗在大理石的地面上突然加速阮,四肢虽然在飞快的挠地窝吼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喀旱,各位想象下暇枯排。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肩希,双离合变速箱准确的完成两次升挡挨食接,换挡速度很快户锻,最终用三挡达到100公里/小时的速度釜,时间为7秒整琉海伪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新募弗溅,因为看到严重的打滑时我特别无助料借,尝试了降低转速起步蛾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地都凤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中等饰,而且车身的支撑有效刺,车内没有特别明显的前倾感觉凯孩空。从刹车曲线来看椿浅,自始至终加速度都在-1g左右淬戈,最终成绩为38.46米轨,符合奔驰一贯的作风盒。当然弓缸,待拿到国内的测试车后违盼交,我们还会进行测试箱,看看原厂的轮胎表现如何倾苯喘。   总结系:   从国外的销售情况来看奈,CLA是相当受欢迎的社莱次,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讲怂,CLA在美国同样有着相当不错的市车诶 ,2013年后四个月销售1.2万辆雾肝恳,势头相当迅猛筷俺,可见其受欢迎程度抠浑。   进入国内后我想它会得到同样的关注傅倾,随着细分市场的成熟侯督脯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车顿斤。奔驰CLA级吼爬,主打运动篱拧、年轻面看矢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎渭娄,尤其选装AMG套件以后效果更甚碳厂,相比奔驰A级镀筐虹,它的吸引力显然更大互。相比竞争品牌灌,这次奔驰走在了前面啦腺阮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品晤贸。配置方面国外大多都是选装详跨陋,比如天窗岸廷、轮圈样式等等雹碑秦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浑。   不可否认巷备,它是如此的招人喜欢撼冯,尤其招那些打扮时尚硷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑雄兽贪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机靛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了牌物河,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机掳酒攻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缄成垄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃说挫炔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型杏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蠕栖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法竞络勒,通过细节部分运动元素的添加速虚媚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坛镜。其外观运动套件包括进气装饰瞥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔑辨。   总体来看佬闹疵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子讹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面巍禾碳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置氏匠灌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备琉梁,白色车身加上黑色的玻璃车顶商,看起来很有档次感裴。不过略有遗憾的是亲茹革,它的全景天窗不能打开焊,有同行戏称蛇捕,这是专门为了看星星而设计的复凸态。   内饰简洁自然   与外观相同便稼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辉辖考。全黑的内饰剑锚僳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现庞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来太丛收。   配色方面乘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酬伙蹲,但通过座椅的白色缝线蔑、钢琴烤漆面板白边框的搭配儒圃,使得内饰整齐又不显得沉闷棘晃摹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粱。人机交互系统方面郴抵,V6菱仕Turbo车型并不占优势鼓。   动力不错赤梧朵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嗣碧墓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浅舵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甭。这款车的低速扭矩较大备,因此起步时非常容易疵。起步后环,借助轻盈的车身谜,汽车随后的加速较为顺畅谎亮低。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蚊孤散,这直接导致这款车的操控也是相对不错掣拆塑,在较为宽阔的路面上虏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作酱,感觉很有信心类。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蛊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的幕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置静青,非常方便驾驶者进出蠢,但打火时哥饰宠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动警巢跨。 责任编辑穗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候琅叫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位地疥。之后的继任者是睿翼汞础,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秀碱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款佰嘉,并更名为马自达6阿特兹磊畅,而它是否能达到前辈的高度略碘,让我们由内而外的体会一下酵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌就坚,配合这两侧行车灯妨魔捌,看起来霸气十足判庇信,隐隐的透着一股子狠劲绵趁。图中这款车是2.0L的标准版鹊惮里,则采用了较为普通的卤素光源火,科技感差了一点常。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯眷,犀利感十足棠式唉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扑枢乒,它不同于以往的两代马自达6扇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伐僳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来轿疤俄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子目牵汐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”踞佛咐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹿灯寝,轴距为2830mm镜痘,与进口版本相同薯。相比同级别其它几款日系车型逝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钵很。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汕溺,像是一滴在高速行进中的水滴汝崩,充满了流动感司。从后边仔细观察阿特兹的背部纶,不难看出它还带着一点掀背的意思燃算歧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯溪,配合着双边单出的排气筒庇岛村,更使整车的运动感一直延续到了尾部荒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辉柯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锤趁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烽电,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淀催,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意般随炔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩枯酚该,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烘,其它区域大多为硬塑料抬苏复。由于没有太多的装饰件女墟采,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高队,它采用的是一块电阻屏棉搅譬,触控灵敏度还算令人满意播迷,界面的科技感以及显示效果都很一般富领惦,总体感觉更像是四丹颈、五年前的产品咎,唯一的优点就是操作无任何难度祷,一看就会五横。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡千畏,所以导航功能暂不能使用怖。   进入车内伴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瓤锈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盯撇朵,握感也很不错贬舞,由左至右打满需要2.5圈啦,比大多数车型略小猜卯。此外酗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片秋,操作便利性良好歇,而且兼顾了驾驶乐趣城惹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色敢,但却一点不掉价乃需。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乘,其次它的表盘内圈采用了网格设计淡戌,多少有一些竞速的味道敢菱,再加上白色的指针以及简洁溉风倪、明快的字体酬瞄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望槽骨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏亮犀痕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毫纲、平均时速岔蜗、续航里程之外览寇唱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肌佳设。i-stop是马自达研发的自动启停技术地翠阿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火澄亨毫。   除了i-stop犊狭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坞烈。之前在新能源车型上比较常见几川,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上筷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于睹蓄,它是以电容取代传统的电池或电瓶慑宛,从而为车内的用电设备供电贪腊,而非用于推动车辆前进瑰肌霓。   空调面板的样式不错橡,旋钮和显示屏都显得比较有质感细歧蹲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子古彪呸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车架,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车兀好苇逢痊。前后排座椅均采用了真皮包裹炔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岸挞。   虽然阿特兹有着不错的轴距惧枷犬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩寄教。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩喾揖尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间萝降房。令人满意的是后排的腿部空间度,坐正以后不影响翘二郎腿寞浚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定焊工,不仅地板平整溯释,而且行李箱有着不错的纵深匡,轻松放下高尔夫球包耸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汰省渴,以及更换轮胎所需的各种工具皮未汐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷港、双可变气门正时顾、凹顶活塞+米勒循环额吃能、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贸轿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捞痴建,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赡赡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哼膊瘫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱豆,并带有换挡拨片尸,只可惜这款变速箱不带有S挡贰,对于主打运动的车型来说个遗憾袱膊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受棵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩限捣泪,日常驾驶过程中胆骗,为节省燃油寥蛔,变速箱会积极升挡外挝,转速经常保持在1500rpm以下概。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应闪晦,因为这台变速箱的反应速度很快考闪拜,能够很好领会驾驶者意图档,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出胆复堆。   阿特兹拥有良好的操控性韶谅涧,这首先要归功于发动机线性的动力输出醛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏季,而中后段又能够拥有很好的动力表现烈号,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鳖梆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处录,尽管反馈的路感一般癸,但指向足够精准率婆钦,能够给人很强的信心脖桅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协省悍,它的前后悬架初段偏软檀狸对,能够很好地吸收路面的颠簸拾双橇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾培傲。可喜的是悬架的后段韧性十足蛊鼎居,不会让人感觉力不从心矮抱舶。最重要的是土惧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拣卞拟,车头指向灵活趟塘,车尾循迹性出色乓翅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卡金妹。   总结官脐光: 对于马自达这款即将发布的新车尘莱祟,我只能用赞不绝口来形容矫扳漆,外观和驾驶感受都可以称为上等剿祁。如果非要给这个车挑点毛病的话驴,就是在高手如林的中型车市场里繁泉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸关侈栓。所以如果你是“外貌协会”的成员猛,或者追求极致的驾驶感的话勤愤,那么你可以期待一下这款新车蜗谋媚。 责任编辑芍蜡媚:赵春晓" "  KTM的X-BOW蛇撬,直译过来是十字弓肉壤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)糕。实际上骑,这个模样怪异的小车呸闭瓶,的确是火力十足肪娜羌,足到无论是在街道上还是赛道上烧峦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辨套陛。   先来说说KTM这个公司俏新,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂洛邵揩,以生产越野车和跑车而闻名弹纶饰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车慰,也许是工程师们精力太旺盛陇兄,亦或是身在奥地利这个地方寸,总会有些天马行空的想法虚纠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子发捎梳,去生产一些别的什么机动设备南淀忱。这几年泛粹,除了X-BOW限,他们还有不少奇奇怪怪的新发明善,而且都有一个共同点——惊人且极端送嘿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)揩勒惶、puristic(纯粹)捷变、radical(激进)厢逆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解剧酸。另外还要多说一句床,这家公司的口号是ready to race猾,时时刻刻都在准备一场竞技本熔。   KTM的CEO曾经承认湾粗,他们希望使用21世纪的技术距,发扬柯林·查普曼的理念厂,打造一台新世纪的超级跑车朔壁铂。柯林·查普曼是谁济负虹?他是路特斯汽车的创始人瓦膏取,他说过最著名的一句话是糠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准闺韶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蔫,作为汽车工程师煤拴霜,他把全部精力都放在对性能逆财、操控和轻量化的极致追求上投庇霸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可藩峭遁,但跟进尝试者寥寥七。看看路特斯汽车凄凉的经历箍,这其中的原因并不难理解靠圃教。我们很欣慰地看到具,在新世纪访让,KTM继承了这种理念督吩,并且做得更加激进笨。   其实X-BOW的理念很简单嚼燃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车氖热。碳纤维单壳体车身新槐、全车碳纤维组件缸、水平推杆减振器玖,这些都是方程式赛车的标准配置拿。由于使用轻量化材料橇芒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)衔绦杯。在高速行驶中新鳖卫,车辆的气动布局提供下压力湿,以此来提高抓地力和稳定性霉蓄惺,这也是方程式赛车的特点秘沤兼。和赛车唯一的区别坑,就是它有全套符合法规要求的灯光咕喷,以及一张副驾驶座椅砍耸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机剖沽,经过强化和升级后哆核,动力达到300马力瑞,和F3方程式赛车相当蕊,六速手动变速箱也是简单而纯粹愧亢理。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话栋,我们不妨来看看推重比复卿。X-BOWR大概是2.6千克/马力蓄孔霖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅澳缍隆,也就是说发动机需要负担的重量更少弊表,动力表现自然更强商敬。   在踏入X-BOW车内的一刻府丘瞥,恭喜你寄钝,在旁人眼里谎烂颇,你已经像是一个职业车手了菜。首先一只脚跨进驾驶舱帽壕,站稳后调整重心赴让怖,再把另一只脚迈进来梨解掸,双手找到合适的支撑点犊,将身体重量转移到双臂饱脓豢,身子瞬时下沉茬瓷土,把自己放在座椅里行泞。来自RECARO的座椅是固定的便,完全不能调整哗陆迫,靠背角度略微向后倾斜臀厩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瞄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置塑咯崔。要完成这一系列动作巫蹦独,如果你是个长腿欧巴钠瞄祥,可能会轻松点蜂歉措。同样和方程式赛车一样钝篇的,X-BOW采用快拆方向盘欺,在一定程度上提高了进出车的方便性操封,不过我觉得这个功能最主要的目的挫兑欺,还是为了让它更接近赛车糖铝疵。绑上四点式安全带富商狸,身体没有一丝活动空间潭肺,因为在碰撞的时候沃,你不能指望安全气囊救你一命枢卿戈,唯一的方法惠邢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上峰躲。   驾驶它郴,你不需要有汽联颁发的运动执照宫庞,甚至不需要经过特别的训练等。只要你有合法的驾照缎权深,会熟练驾驶手动挡汽车厂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苔。连离合器都很好掌控阜躬,甚至比驾驶EVO粮卷苏、STI这种高性能运动房车还容易村。你唯独需要的冕泄,是练就一副有力的双臂死,因为它完全没有转向助力瘟蛋,停在原地挝等,方向几乎是打不动的蔽素。   由于场地的原因辛,试驾过程不是很尽兴泌挤,并不能体验到X-BOW的全部性能堡屉沮。在狭小的环境中涧喊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展淘钎仙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瞪梯硅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陶泞闲。因为使用水平推杆减振器舌,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓣技破,在转弯中几乎不会产生侧倾猫昏排。多连杆悬架结构稳定澳,可以减少轮胎不必要的运动和变化琼簇撅,保证最佳的触地面积脑,用尽每一分抓地力榔垒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胚谓,这一切所产生的副作用诺,是你的身体要承受更高的横向重力雷。   在视线上炯兴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似娩逢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置内非钱,以及转向时轮胎的变化结奖。利用这个优势轰粳,你可以把车开得更加精准稻休廷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙帮暗,这是任何房车都无法比拟的啥些。不出个把小时轮截辜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肃,高速掠过障碍物而毫发无损歇沟,那种险象环生的场面略,我相信其它车做不到劣吉蓬,这种乐趣和成就感群,只有X-BOW能给你福铰。   看到这儿迸棺,你可能觉得这台车并不难驯服赔菇害,一切都很容易窖宿。没错情范,X-BOW没有设置很高的上手门槛颈虫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肥败北,但是它还有进阶的玩法单,这就需要很高的技术和技巧了闭拇粳。首先辣贬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战腹,为了它的寿命墒涟,好好训练跟趾动作吧巳蛔。漂移犁妨盯?也没问题浓片,在转弯时只要加大油门变秽凛,车尾很容易就会滑动起来岸危些。之后能不能画出一道完美的弧线唬料,就要看控制的技巧了磊匡搁。   除了以上这些轰桥,我还有一个建议奔荒。置办一套合适的行头擒俯,至少也得有一个头盔和一副手套矗侗捍,这会使你看上去更像是职业车手财乏沸。当然毒,作为一台可以合法上路的跑车剖堂,KTM也试着考虑过车主的感受哪较,推出了一款GT车型师盾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃攀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已逛趁拭。无论哪种装扮侯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街害暮坑,在气势上就足以压倒一切龋,而在性能上害每式,它也是所向披靡疯,精准普衰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜管崔。虽然它可以以合法的身份上街沤十,然而对一台Ready to race的准赛车耍纹旗,街道并不是唯一且最佳的选择开络颗,它最终的目的地笨翘祟,是要奔向一条真正的赛道城,在那里解开封雍时浮,去赢得一场真正的胜利撑汲。   说到价钱靠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车亥,一点都不值氨井。那么狼圣滴,如果说花135万耙段潦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鹊拘犯,最大化的驾驶乐趣哩塘盒,并且还可以在公路上行驶烤,这样是否物有所值赌簿鸵?答案其实显而易见你段,值蠢,或者不值父健,取决于你是否真正热爱驾驶凶蹭伴,热爱赛车运动吉。 责任编辑吓乡读:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词夺目康,早已见怪不怪摹串。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车难。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抠队嫂,广汽丰田出品的YARiS L致炫家餐,就是一款加长版的小型两厢车砍厂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志澎橙。 知识普及星:为何不叫“ 雅力士”了论扑坚?   相信很多人都会有这样的疑问歇惮拴,从车尾的英文上来看窘,YARiS的标识与上一代完全一致偶啡,但多出“L”字母峨素芦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观壬料,和同级对手相比也一直处于垫底的位置板伟。全新YARiS通过变革性的设计惰撼、加大车内空间惨唯困、降低指导价挝,从而想抢夺A0级市场的份额函猎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望琅。不再使用“雅力士”的中文名称翘够,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凯。   外观坡朴霜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赂,如果拥有一副出色的外观设计滥尝,那销量肯定低不了嘘全。广汽丰田的全新YARiS L致炫摧洞习,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浆,能让更多的人接受合。   =============分页符=============   原标题锤步:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的撵舒镶,所以在造型方面与海外车型有些差别技瓤台。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯眉,“梯形大嘴”车头动感大气排,配合超长的轴距铂厕郡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受滴。   =============分页符=============   原标题顾抽么:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鸿儡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内趣豢郴,相信你会有两种感觉灵番,第一福尾:中控台设计非常大气容堂记,和丰田系列的SUV车型风格一致闲剑。第二虏:超大空间篮档倒,后排空间完全比拼一般的A级轿车抗躬排。   =============分页符=============   原标题欣斤唱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm珐酥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浚杰秒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车叉,但是空间方面完全越级的感觉垛,完全不比一般的A级车差泵鹃奶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瞬囱。   =============分页符=============   原标题滩梢榷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拓帝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酚磷太,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错峰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骸烙,中后段性能并不出色槐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蚀膜,高速行驶油耗方面并不出色拼。   结 语   作为一款城市代步车型欧埂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多图版,外形方面就能征服不少年轻消费者委毕。此外撬乖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坍得。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吃稻,若果说美中不足的地方竿波,那就是匹配的四速自动变速箱了称殿。(韩威) 责任编辑褪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谰竭爽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鹤了?告诉你禽惋,这是真实存在的一辆直线加速赛车标。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车假使,基于2014道奇Dart车型热谐龚,型号就叫做Dodge DartPro Stock啥。大概意思是“超级街车”脸。虽然只是称作“Pro”我,但它的结构和普通街车已经截然不同滇弧渭,一点点相似也仅限于外观上钒。一个专门设计的底盘考瓜,扣上一个类似“街车”的壳子旁菲,除了好看以外墓汕,也是为了让车子的空气动力学特性更好乾。除此以外悔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”法。   作为动力核心矗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肩场。与常规的“以街车为基础改造”不同星,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惦。据厂家介绍陡棵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时些,而极速则可以达到480公里/小时蛙幢灌。   Mopar没有公布具体技术细节浩推毛,但是在上个月膘伙体,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中创收,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速靠糜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考佰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力茎,它跑完402米还需要9.9秒公,而末端速度“仅有”235公里/小时跺。也就是如果两辆车进行一场比赛酵剂瞬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候匹薪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半幻曙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭廓唤公,当然也无法在普通街道上行驶哨纫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采埃呸肠。 责任编辑蜗图黄:赵春晓" "  4月11日刀施壤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市獭激,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版屑畅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元底爆勉。   4月的京郊春风和煦碳谜些,桃花盛开狗努棘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基良挥策,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象几蔽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼下赔。   然而稍微有点遗憾的是泡,由于相关环保政策炉飞姥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基丝。   =============分页符=============   外观内饰挪颠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别路陋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo澎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外补,因为配置的原因徽榷磐,柴油版在一些细节某和怖,如前格栅呸谴、雾灯等处精简了镀铬装饰虑蹬婪。   另外薯揩淑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎楔溜,规格为265/60 R18施,采用双五辐样式洛括,与高配车型的20寸轮毂有所区分嗅。   外观上凌扣沦,大切诺基给人的感觉就是硬朗紊挖玖、野性歧、豪放料。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坷煤,如果不是看到车尾的标识怀圣坡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版前赊。轮胎的使用与其它车型也是一样的峡箱。   =============分页符=============   内饰方面堆哨妒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扦眠刃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同零矩半,但是做工方面表现的比较细腻疯妊。各个部位间的接缝十分均匀恳,内饰表面的反光也抑制得不错沙巩摧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受渡盒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缉祭。这台发动机由意大利VM公司制造罐绦桂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造考拌,国际知名度较高被取,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娠是菇,最大输出功率为243马力(179千瓦)却沛木,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窖看。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱梢狗策,采用电子挡杆设计检,事实上范第,在菲—克集团下的很多高档产品上挽,都采用了这样的档杆设计翠饱。   大切诺基是个分量十足的大家伙猴探缎,体重高达2.4吨酥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茂希脾,都让人觉得动力输出稍弱痕乃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狗岛愧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搏板快,这使得在实际驾驶过程中残,柴油版大切提速很快篓函,驾驶感受十分轻盈灌。   另外佩洛,发动机的噪声抑制也做得不错剿袒显。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大幻粕,但却绝非印象当中龟醒,柴油发动机那种高振动澄错烹、高噪声撑黑,车内如“夜店”般的情况句。   在打开ECO模式的情况下箔,发动机的转速在1500rpm左右的时候拆仟,变速箱就会做出反应凛石巢,升挡很积极慷玫裸。当车辆行驶到70km/h的时候葡,变速箱便会将挡位升至最高挡栏,我们在城市中使用硼,第8挡也是可以使用的肛悲,并非摆设公。如果关闭ECO模式莱惫舱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右摔烯配,动力输出得到了一定的释放喜疲乱,当然蛇跨接,噪音也会随之有所提升袒雾弊。   柴油大切的油门踏板很轻盈麻从,发动机对踏板所发出的信号反应很快奇棺葡,但初段调校的有些过于灵敏了疽教,尤其是起步时尝,轻踩油门纽炯憾,车身就会有向前窜动的感觉两揉笺,想要平稳的起步还是有些难度殿捞,如果初段能调的沉一点胳含胸,感觉会更好穷慕,驾驶者对动力的输出也更好掌控逻妒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蚊徘舞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统藩魔,由于取消了空气悬架途,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式冕煤式,分别为自动化别、沙地稼、雪地蘑奸、泥地和岩石纤,这些模式都是通过旋钮进行操作的期,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茫借,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择脾。   此次试驾平宦矛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验爱遣慧,其中的体验环节有沙地谋、U型坑和炮弹坑三个环节佃揉。在进入沙地之前队,首先将车辆选择到沙地模式泼砍,此时车身稳定系统自动关闭湍鸵慷。由于没有空气悬架氖乒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了径。   模式选择完毕之后酚,开始正式进入越野产地新氨,在松软的沙地中席,要保证车辆的行驶速度贾。在沙地中行走鲍劝旦,轮胎出现轻微打滑是很正常的瘸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑乖幕檬,造成更大的麻烦锭。   在U型坑的环节刑,选择到岩石模式之后携,分动箱启动扭矩放大挡谩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍枪,传递到车轮上的动力会更加强劲闺娘配,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嘿陛密。   炮弹坑对于车子本身来说藏,算是更具有难度的项目了痰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节盲。对于大切来说勘须,通过这样的测试还是比较轻松的屁莱闹。在模式选择上缚倍铂,我们依旧可以选择岩石模式雄炊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动稳滤,保证有附着力一侧车轮的动力输出甫丰松,从而实现脱困糕巴鄙。   总体而言盖刃抚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在壁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色卜。在整个越野体验环节菏讣难,对于动力的感受也是比较明显的翔横,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松零,主要还要归功于这台柴油发动机棵称邦,低转速扭矩输出足够大泛浆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涧掸。 责任编辑蜡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK恕,以求为各位网友购车作为参考璃荡疲,本文我们继续进行袭噶赔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)狈双柏,作为合资品牌的A0级三厢轿车题,经济实用以及稳定这三点立市之本秘,谁展现得更好缄输,以下将逐一展开畴玩。 外观解读屑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中盆仑,这次“重生”抛开了以往的产品定位仿顺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吾茂,接过老款颐达的市场后物,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势狄骋谎。   刚刚完成了小改款的阳光陪,2014款车型延续了前款的整体轮廓肩衔和,细节之处作出的调整宛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型署,另外增加了反光镜转向灯艘挨、倒车雷达等外部配置辨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吮考,但两车在细分定位上有所区分虾,新赛欧更经济疏效,爱唯欧则在品质方面多了一些设定飘弗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本弓哀,两厢造型更具时尚特质廖呸纯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镁避。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅厩呻,前脸处的线条切削更是全车最多之处口,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅迸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾购弘涕,三厢车型尾部中规中矩咎,采用常规一体灯罩的尾灯痹平庆,正是这一产品区分的剪影墓谓错。 看完两车的造型德,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现土轿。详见下表锋凭碧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观咕票,您更看好谁舜?欢迎参与一下投票薯效。   =============分页符=============   原标题社:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比类:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痕建,各区域之间的串联均平滑带过截室,整体风格更注重功能性北肺临,力求在有限的空间内满足实现应有的功能闹番憨,并尽可能带来更多储物空间闻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瑟羚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征幸程,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驴潘妓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凹钝钾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膳。   另外久,随着车载多媒体系统的发展胃,触摸屏更多的被普及界,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纬嗅默,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谋庙怜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矗始。 配置对比刻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置松,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骗坟,仅供各位网友参考类痪效。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题驹荣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比号:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度畦乌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惰斧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示杜戚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风局钒,而车身与轴距擅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匆拒晚。   动力系统对比庐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裴泞朔,阳光仅提供一款1.5L发动机荷然,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择敝脸,同为四缸自然吸气版本铅挽,排量的不同即动力上的差距蹄曹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)珐汹悉,具备重量上更轻的优势掣。   两车的自动挡车型鹤额,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溯透互,其平顺堂边、重量轻及省油的特性竞,同级别车型中具备一定的优势许碘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下团,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT黑氰酥,在挡位上优势明显脓,但其换档顿挫在车主之间常被提及眷泊纬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间雀抬屯,外观上二者均具备典型的家族特质倍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蘑矫惟。内饰布置阳光以实用为主姓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质滔讽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伙痹嘲。综合本文所述设肋继,两款车型您更倾向于谁斥谢串?欢迎参与以下投票瓢鲸汕。 责任编辑雇稻患:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伞狮景,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐护禽供,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嗡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言澎趟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比感。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瞄糕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比无弗侍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近藕膏薯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面旁眯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吩。也说明K3S试图走运动化的路线咯叮。   起亚全新K3S的长行顽、宽膊蹄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm频萎,而轴距更是达到了2700mm的水平垛,在同级别中也属于比较突出的成绩五,对空间方面肯定有着很大的帮助性悲不。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绅费戊,车身线条也非常的流畅尺萌甜,有着极强的运动感投,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差墩墩李。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别暑氢陋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说梧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的唇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达未,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm迷竣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的措怒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅微,加之降低的车身让骐达更加动感蓖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性梨夸涡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颗渭沤。形状突兀但线条流畅的尾灯腔丧,红灯部分占据了大部分肛废,白光部分呈现斗勾状惊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出愤狡媒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置贾袭息。能够有效帮助你快捷倒车干结逻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屁,因为外观好看主观影像比较大睡篮仓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面渭齐速,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沮巴嫩,基本沿用了现款K3的设计盛叛,提供全黑色瓤察概、黑米色巫眯、黑棕色三种不同的内饰配色活傲乖。做工和用料相对也比较不错靖鳞蓖。内饰除了硬质塑料及软性材质外戒艰成,仪表盘上方还使用了真皮提升档次栏。   骐达的内饰设计线条非常流畅髓该,整体质感较旧款车型有所提升穆。内饰颜色采用黑色作为主色调弧,搭配银色饰板吴圈补,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比翔戮,满足不同消费者的需求川拱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备狙,多功能真皮方向盘以及定速巡航沧迫昆,从上面表格已经很清楚的告诉大家丁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睛、胎压监测等配置宋脚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浪赔化,其中ESP疥补、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题怕乖。 =============分页符=============   原标题颓佰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700率,整体乘坐空间相差得不太明显腐吕匿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同免侠屑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富须秃冻,座椅表现方面K3S内部填充比较实耗吨凶,对腰部支撑方面会比较到位菏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赁萝,其座椅表现比较软咖旦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感府辛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滇泌衔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势磺玩号。在乘坐空间是差不多的膳吨,K3S座椅设置得相对硬朗领蜂汗,而骐达设置得相对舒适竣惫律,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因豆崔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L杏缅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T边,很好的满足不同需求的消费者屏。起亚K3S相比起来就显得配置较少庙漠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型季拷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好建道香,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同暗窗冗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论田届佩,详细还需看我们评测所出慑驼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刮俄连,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求访。   点评肮:随着两厢车被广大的消费者所接受鲍称攘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款势秆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骡,如果在这两款车选择其一的话雌删敖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动甸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素搂。 责任编辑塑勤泻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉磨俱昧,甚至有人无法确切的喊出它的名字驮。其实这款车和我们并不陌生九,因为它采用了与三菱劲炫相同平台溪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似撅。所以出镜率不高的标致4008拜,确实具有太多不为人所知的身世傲,这使得我们有必要去了解一下这款车晶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路獭歪铅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斡视,呈现出风尚卵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签办,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰报廷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚本翰、科技的感觉怕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm摔讽,轴距为2670mm耻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫廉现、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造羞,所以在车身尺寸上它们相差不多现较。   从车身侧面来看苗汕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盖,整个车身也因此更加大气而富有力量感唾。后排提供了私密玻璃嫉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风未梁列。   标致4008的尾部造型看起来很饱满玲查斜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挟邯。另外仟袄碾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蔡肩,尽管造型简单配,但通过与腰线的巧妙衔接乓泥毖,使整个车身设计连为一体陀鹃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂衰睬,配合普利司通的225/55 R18轮胎梆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上镭,都具有不错的表现紊沧婚。我想应该会有不少车友会非掣鄄铮看重这双“大脚”赋污。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妒焦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样集棘。不过标致4008在一些细节上却与之不同辨,譬如采用了大面积钢琴烤漆防,辅以细节上的优化兑卿垂。   中控面板做工不错啤,按键旋钮设计很精致北愁集,且手感都较为出色禄铰全。娱乐扩展功能也比较齐全势堡,AUX甘日、USB以及12V电源都有装备善朴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点靶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯势车。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拔辩,下面还有黑色钢琴漆点缀辩隙,凸显出了较强的质感灯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍朝仕适,若塑料饰板能换成金属材质的话拱闺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亢拣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息便护。在转速表与车速表之间凤苛疽,我们看到了一块显示屏蹲蚕笨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息渺。 在乘坐以及车内空间方面巾媳拳,标致4008秉承了家族在这方面的优势佛欣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沸。   后排座椅靠背很直敦始阂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉逆丰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赫蓟,坐姿却让人觉得并不舒适惨犬。   标致4008的行李厢内部很平整烦廷,而且后排座椅可以4/6比例放倒鼓。这样它的储物能力将会得到提升强,对于搬运一些体积较大的物品堪筹酗,可放倒的后排座椅显得实用瞬。   =============分页符=============   在动力系统方面惶百,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机驾贯,最大功率仅为150马力弟松哦,扭矩峰值198牛米篡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用日,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肪。 全系搭配加了CVT无级变速箱膊,具备手动换挡能力砰。在实际道路行驶中筹溺,CVT变速箱表现的非常平稳癸奉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侗,却没有丝毫提速的感觉嗅。不过赖腔苏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些黎晶,在平稳驾驶时超车变线很轻松滩朵蓉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统戌里嘶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车某算,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冻鸿,前轮最多可分配85%的动力郝法,后轮则可达到55%取胖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%淀瓦,可以应付雨雪特、沙石和泥泞等路况杭晾坦,也可以轻松面对普通的越野路段扦咸裙。   标致4008并不属于难开的车型迪,尽管车身较大妇惜,但是方向盘非常轻盈淘蹄,即便是女性驾驶也会非常从容辽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线灌抚莎。   结语岛讳境:从市场战略上来看得秒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芦,4008不仅丰富了进口标致的产品线玩,也为消费者提供了更多的选择筷姆诵。而从产品本身来看响杆点,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫课,能很好的迎合中国消费者的审美牌烤匠。在驾驶方面死磊陵,标致4008表现出非常舒适和安逸枢,非常贴切城市SUV的特性妒泛镜。 责任编辑玖鞭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型革伺欢,自2011年上市以来凭借着动感的外观处蓉擞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价郡奸矮,受到了许多二三线城市消费者的青睐城班。不到3年的时间笔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610顿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恰偿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型唤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄,将在4月的北京车展上市蚀迫嗓,预计售价区间为6万-9万元稿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扳鹿母。下面就跟随我的镜头讼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车阂久棺。   相关信息煎赴温:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌擎,2011年正式推出了首款车型宝骏630嚼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辅圭,结合上汽和通用的生产技术帕拧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计航,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌态。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计魔绕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO讲克坤,与进气格栅畏慈裤、发动机舱盖形成盾形区域邯颁台,造就了独特的宝骏品牌DNA畔朝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计魏。从前脸上看局阑,与宝骏630的设计保持了高度的一致盖交。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势劣菱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嚼讹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蚕填毫,颇显动感垫。   在车身尺寸方面琶身,宝骏610的长为4401mm辱袱、宽为1736mm定、高为1462mm蛾度。由于与宝骏630车型同平台生产陌斯白,因此在轴距方面并没有变化孰睡稍,依然是2640mm寡喜咳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐保。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”薄叔嚼,尾部扰流板滤、包覆式的后风挡玻璃斥、硬朗行李舱的线条衅保好,颇具运动风碌。与此同时间痕全,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂幻篮锤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利灸炉。   =============分页符=============   内饰方面巳寡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度堵钨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配涟钾孰,方向盘搭配银色装饰条戈,整体风格偏运动落欺滩,带来不少新鲜感罐箔莲。此外棠诡,新车仪表盘也进行了全新搭配夸档,采用双表盘设计纪箍感,更符合当前年轻人取向榔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条狼,提升档次的同时也带来的一份运动基因伞灵币,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘高香涤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诉,LED组合仪表提升了整车的质感楔朗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蚂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势炉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嫁霸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蜕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹郝线灸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咳订。   宝骏610是一款两厢掀背车型徒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稼和哭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侍戈恳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裂,也可以按6/4放倒座椅商悲绦,放倒后容积可达到1300L搭。   =============分页符=============   在动力方面涟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机搏羚,最大功率可达82kW浓腺,最大扭矩为146.5Nm弛躲,这款发动机也同样在630车型上使用内畅。为了发挥出更好的动力性能掇协事,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器和,此外还配有5速手动变速器可以选择皮夯弄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蔑胳裸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升逆喜慰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝衫、君越继、君威等车型上几。   在整个实际驾驶过程中妥伶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳杰姥。在1500-2000低转速时鹤煞肉,所爆发出的动力输出还算尚可钠,油门响应比较直接典挺。但是随着转速的提升说称沉,档位的提高汤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搐兼。这种动力表现不温不火省楞毛,但是足以应付城市道路使用腊嗜芳。   相比于第一代自动变速器眠革渭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升亢肺。只需稍微深踩一下辫呜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡匪播,只不过由于排量的缘故赔,推背感并不是很强烈匣纠,且高转下的再加速能力也有些力不从心捆练。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寿庇身,这也完全符合它的家用定位坍。在经过颠簸路段以及减速带计骂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感滴,让驾乘更加舒适兴。此外蹦醒,在过弯时底盘也显得较为扎实相警。   结语探佳:宝骏610的家用车定位很准确梨力,配置很务实财,储物空间多葡,不过在用料和做工上还有待加强牢鳞板。不过动力系统方面确实不太给力兽,最多可以说是开起来比较舒适存徐阂,这也比较符合它的定位巧侨。作为一个新品牌圣拎草,宝骏还有很长的路要走显喀弦,虽然已经走过4年多柏扛揣,推出了两款车型稀瞥仟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样忌搪,在自主家用车市场上打出一片天地来猫,我们将拭目以待沁将。 责任编辑淳氮操:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茹钨,大众展台上首发了2015款大众Jetta烯掳。这款车在现款Jetta的基础上史,针对外内设计细节进行了小幅修调辫泼,属于一次精修边幅的小改款戒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兄强乘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钞晨。 全文总结烦:   对于这么一款外形细节有新意不苹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta心次,我们只希望它能尽快来到国内讹,因为目前国内的速腾车型遍燎钦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晴酷级,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面跺箱。 责任编辑馁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域铆澜道,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作克,深入布局笛苟。其中包括类似上海大众新桑塔纳苏、一汽大众新捷达宠、斯柯达昕锐松、以及再早之前的本田锋范挂炼该、日产阳光等等棱矗。可以说腺,在这一细分级别彪瓮欧,乱战才刚刚开始品芹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痊擞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摄宦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搪。反而厚重了不少奈缎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近施垂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱欠导。就前脸部分来说瑟,整体样子是非常简洁的即戌,又有几分动感缎刻巩,和标致其它车型相比是有些差别的滩俩烩。   侧面造型规规矩矩块垒蒲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寄,你会发现譬驳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉彼阀缎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因贰,但301更多的是安安分分的一种踏实感抽。其中崩孰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸母。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素物换蕾,没有那么规规矩矩府,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守湾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体波,这也是一项非常讨巧的设计磐。设计感油然而生篓古廉,除此之外抢蔡护,车尾并没有多余的装饰物挡欣俱,简洁实用依旧是主要风格许。   本文导航" "斯柯达明锐擂疲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车考氦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌壤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在湍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台飞踞,可能除了家族化的设计以外摄咖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瑰活。 虽然它采用了大众的MQB平台场唯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破目,全新的家族化设计让它年轻了很多坚蒋取,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挤歼径,但是相比现款肌,它的前脸更显稚嫩汾,也可能因为现款有些老气横秋吧唱烫烷。 车身尺寸方面洗徽妓,它相比较现款有了一定的进步阶倒,内部空间方面自然也有了一定的进步卞,在后面空间介绍上我会在进行阐述隙潍篓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7权拷,这也集中在细节设计方面隆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宠心仓,还有合理的镀铬装饰稍灿,这也是新明锐年轻的一种标志邓弊碍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腺晒涤。" "  2014年4月16日新徘喝,全新英菲尼迪Q50正式上市昆筛锋,售价区间为32.58-54.98万元来。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型勺停,2.0T车型三季度到货踌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奶诚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版臂痪烫。三车官方指导价格基本在42万元上下恕被挽,具有一定代表性轻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丧却:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者溅圭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈矾衬鸿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赣,车头造型极富攻击性柔喝箱,侧身线条动感优美糯嫉妊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瑟粮氯。当然玛班藏,它的进化不只是看起来那么简单焚恨赋,内功的修炼更让对手望尘莫及弧结。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桃阜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中馁惩兼,而且大有愈演愈烈之风炽介,尾部设计很像自家的新5系既裂,家族化设计不可避免裳乱阑。即便是标准轴距版本从窃焊,新3系的轴距还是达到了2810mm陪镶,比上一代有小幅增长外袱,再加上悬挂对舒适性的妥协郸忌八,曾经犀利的3系已成过去忱辞灸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已箍缅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的煌,那非雷克萨斯IS莫属了抗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象傲憨胸,车头动感夸张迹共脸,车尾简洁利落督扰,虽然有历史车系的影子乃,但这绝对是对精髓的传承和延续距。   本文导航" "  又到周末了局说,在大学破旧的宿舍里米钩,百无聊赖的仰躺在下铺上芍毫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报驶郊,心中泛起阵阵遐想俗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角峦钙,充满战斗气息的车身肆刀抱,都让我无法安然自卧据,打起精神瓣,跑到隔壁楼的图书馆剁蜡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志读。没错瘁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心纽染。但是无卞饯,今天要说的主角并非“兰博儿”程,而是广汽本田第三代飞度删较,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蚊偿。   ?什么是边锋主义缆渭危?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉称请,线条过渡果断敦纶彪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴锯酪豪,包括讴歌品牌也大致如此疥姑。第三代飞度相比上面的两代渤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窝颈嚏。车头部分比上一代更加动感沃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状徐队糙,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰棠观渺。给我总的感觉是阜,车头的成功是线条运用的成功号多瘫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肠,从车头到车尾一气呵成房凯内,整体感和流线感非常强肌。从某种角度讲搽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙戈踞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛淬教,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盘阂,但相比其它竞争对手淑囤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卑。   车尾的感觉并没有车头那么好斜偶,对于我来说溶入,车尾的设计并不满意顷毯婚。过度使用的镀铬饰条泛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口邦淀谁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复零娘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道郎纶柑,在纽约车展即将开幕之际填叔绦,路虎发布全新发现Vision概念车欣蔷,配备多种新功能铅梆,智能玻璃实现透明引擎盖僵希,座椅灵活变换可实现共四种模式掇吭,包括远程页瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列遁,第一款路虎发现诞生于25年前膊些,全新发现系列定位于“休闲”陛,总计拥有四款新车瓷吃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题逗邢屑,多功能配置券邓呐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力必婆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术存淳冗,其中包括远距离一纪菖荩控形,智能玻璃等赋熄爱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景脯席酷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赣拷圃,“新车现代化的镶,切题的韭,并引人入胜的设计磐,是发现车型发生的重要转变板。”" "  [汽车之家设计] 2013年烷柑,我去过一次柳州蹬暖恋,那次管,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狭仟凭,当时恐瓦亨,宝骏只有宝骏630一款量产车型侥,时隔一年临囱材,这家公司有了新动作尾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市受查。官方表示问斑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品醋。   事实上亩胯拇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型涤排,那时谅缎半,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶犯虚,为了配合厂商对车型做好保密工作深假船,当时我们也并没有拍摄相关的图片毋。掐指一算彩,当时曹电骄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辑,在聊到这个话题时糠挟樊,项目负责人也表示湍闪,整个团队在这期间做了很多的工作顿眯耿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性届喀,即便有着此前宝骏630的经验辛,但对于一款新产品而言敬,整个团队仍旧不敢怠慢衫泰。   为什么要推出一款两厢车肖汗渴?   新品牌诞生初期冕干,单一的产品有助于更好的把控产品质量携,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渴磋溪,从而将其转化为品牌价值敦关,在品牌得到一定认可的前提下拳,适当拓宽产品线檀,无论是对品牌纺,还是对市场而言都有着积极的一面玩轮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仕脚,较为官方的说法是“以市场为导向”南倾,不过在我看来亲蚀,这仅是一方面距闹,在有了以上需求的前提下咳长溺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡使蝎磕,于是才有了这个方案韩淋捷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扇辈,车辆的动力系统弧娠侈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脸逝新,这对于一个尚处萌芽的厂商来说煞幌诚,无疑是一个两全的方案氓枚坡。   两厢车在定位上有什么不同吗燎檬?   简单来说抗如,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物墨活伺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可话。相比之下入寥,因车身结构缘故暴,车侧和车尾的造型变化较大蔡胳陶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巾瓢刚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谜究,印象中第甫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勾,有些时候蹄时抄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素培舒漂。当然厦,每个厂商都有自己的想法胺,这种实用主义并不是坏事托诲烤,毕竟饭为,车是用来开的分,把主要精力投放产品稳定性方面滤璃膏,对打造一个大众品牌或许更为重要糠。   在造型设计方面贫,除了已经固定下来的设计元素外朝荆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”呛。对于镀铬饰条的理解见仁见智勺,然而彤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钉努棵,正是在这种需求的推动下清关,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脖却。   察觉到这一现象后咯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思巩副横,显然急闻,一味的添加装饰条并不合适岔拷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求骑。一般情况下串,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区确乱,除此之外订,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条揉提搞,在设计师看来蚊返,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鲤炒陀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嫉哨,我还不曾有过近身接触悸侈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痪芜橡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线底呵坟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统达。或许这么长的一串文字来的有些陌生匣辉,简单讲天侥复,它就是在航空航天器上使用的转向技术泡沏。我们将就驾驶者最关心的方面桶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浦牢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装滴寄,人机交互系统的先进等等辽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触踏甭沉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宫崩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主磐,不难想象Q50的出色嚼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳裂癌,同样卤辖蛾,作为宝马1系的车主北怯,对于操控的追求反衬出Q50的优异蔑袱放。而剥离开车身的种种拢履,他们共同的认同就在于这三个字母偿矩:DAS   【什么是DAS泞剑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桥佛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一笛脸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制忍迹型,颠覆了100多年的汽车机械转向历史汇劫窜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型婆。   【DAS工作原理是什么炼庙?】   车辆转向时壬,不再依靠传统的机械连接米慌驹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制读韭侯,根据行驶路况和方向盘转动力度信烘秋,速度进行综合计算默,从而指挥转向电机机构实现转向负钡。   三个ECU属于并联关系缉翰颗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刹、方向盘酥、右前轮)恼些,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况牛镐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哎火,备用模式将立刻通过一个离合器被激活遁图鼻,恢复至传统的机械传动转向模式侈,确保万无一失匿媚坟。但在正常情况下冯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离堡哀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈从。   【DAS汽车的优势奥矗曝?】   操控性犊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鳞甲丢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准来未,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况性丧,享受更多驾驶乐趣誊式。   【为什么线控转向比传统转向快轰跨阔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入本融廊。整个系统中没有橡胶衬套乡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间玫,因此首先从内部减少“延迟”须断溃。   【DAS对过弯的影响匪?】   转向相应得到改善题话寝。传统转向系统垫灰,在接近弯道时创,驾驶者需要提前做出转向动作咖咕,否则汽车无法实现平稳转向频褐。而采用了线控主动转向DAS系统帕,通过消除内部的转向延迟冒,减少了预先动作的必要模挫凹,实现更灵活的转向茅攫洽。而驾驶的感受将更加直接谢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力爽皇,毫无延迟钮。   【转向系统也能够减少疲劳朽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感协,因此从另一个角度提升了安全劝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣洹)摩,12款参与测试的车型中瓮碴佬,在定速140km/h的巡航测试中窃砂,平均修正次数响,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍湘乾溪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坷洞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响律?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表府簧淖:网上车市(www.cheshi.com)   当然玩块款,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目晤菊豁,而对于传统车型怒,这一选项代表着发动机寝蛇税、油门踏板迫、悬挂阻尼秸、刹车响应等等方面的细微调整善疏外,而由于配备了DAS环,英菲尼迪在模式选择上孙信,更进一步的调整了一系列的功能矩惦,如衅查录:主动声音控制系统桶霉、线控主动转向DAS瓜、主动车道控制和主动循脊萆簧耍控制系统ATC等等的设定才盼轻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里林播?】   通过上面的简单问答腿,我想我们已经熟知了DAS系统史贡,在响应更快供俗臣,相比机械系统更便于维护呈,节约成本磺统,减轻重量等多个方面都硕果累累库。而任何事物都是双刃剑兄霸嗅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里川假泼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生距就,他的解释既简单搁通,又复杂鹿呸,背后掩藏着十年之久的不断试验墩丰详,推理梧咆,再试验的科研过程句冠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哭然顿。而这些内容无法用数据体现捅形,还是按下点火开关吧劳翅。   本文导航" "   《极速60秒》逢垄、《死亡飞车》谢苯杉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》评丰,让车迷们大呼过瘾腺师。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现炯。另一方面宽希歇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纬墟锣,但开在路上肯定是最牛X访庆,最有回头率的康迷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事聪奶揩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”没刑茧、“真NB”这样的感叹群颧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嫂噬曹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盎弧究,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分丁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滤驼拓。    作为最具代表性的美系车型饶磷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程竭柑季,五代车型熠熠生辉窘铝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看亢息,主要原因是新一代车型不够“MAN”五少,缺少了野马的一贯的风格僚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美弊滩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痢脑郊。 什么是肌肉车秸挨瞎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窟痛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车受司。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伪十、具有强劲马力扔、外形富有肌肉感的美式跑车滤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鞭,例如雪佛兰科迈罗卤鹃、道奇蝰蛇惧、道奇战马馁蜜,还有就是本篇文章的主角福特野马说。不过这些都是字面上的解释栋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义病腻。什么是肌肉车笨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集畔奋,科尼赛克Agera为苇熬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币半肛辜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驮瓮氰。但实际上并非如此笺,凭借自身出众的一面车抽,福特野马在众多超跑中脱颖而出轻澜,成为闪亮的主角但乏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车戒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机舵湿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上袜烙锨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统伺摩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果趣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影厕深考,野马还是地道的童星出道!是的炮凤虑,早在1964年刚刚诞生之际客孰识,它就被搬上电影银幕奉氮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涤胎,也许大家有些陌生踢锤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鲤碘陌。在过去50年里胺柯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角倍。    无论是哪一年代的野马搓,但凡出现在电影中沁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球邢虎官。衬托主角的英雄气概或是独当一面悸采,野马都游刃有余峰竿。在近期上映的《极品飞车》中侮驶,野马更是作为整个剧情的主要线索刮,陪伴主角经历了人生的起伏观锚汰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的磺草起,五门版的三款车型——耀真繁肝、耀享盘忻、耀动分别为52.8万眷、57.8万妮、62.8万十缕屎。另外还有只发售500台的限量版渡玻,价格66.6万元鸥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变描凑岛,只是在色彩搭配上带来更多选择施宿蔽,车型配置也更合理拓誊褂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器对变寺,并且通过优化四驱系统副蓄炽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惮寇。揽胜极光一直被认为是外观控拆,但作为路虎车型芦洗,它也有着同级一流的越野性能虎烈。这是款长着女神模样草,也有着女汉子般坚韧的车矢撂壬。 外观泻啡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疏底彻,所以不仅长宽高没有变夸澈锻,造型设计也和现在基本一致孰。设计师只对一个细节进行了修改藉千,就是后视镜唉断。新款车型后视镜造型整体感强弟,与车身有更好搭配效果四县。除此之外铜募,极光传承自揽胜的城堡式车身腔导,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留颓投立。虽然极光已经上市有3年时间谱,但时尚感丝毫不减涧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上故卤图,极光有自适应LED氙气大灯棋差、全景天窗等配置冈船,兼顾时尚与实用性黎亩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于计,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰看蚀鄙,前后保险杠尺寸更大膳。另外邦,2014款极光提供了11种车身颜色孤,消费者有更多选择犬。    另外莎箱,外观细节上能看到的摄像头和雷达桐牛,是为了实现自适应巡航固、自动泊车璃龄袱、360度倒车影像等功能尉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能膳说,既可以设定与前车距离或行驶速度凸炒镐,当系统计算出正面碰撞无法避免矢廓渤,会释放最大制动力降低冲击速度啪苛经。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酥行,实用性得到提升巴附。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车仆九摹,并不是说女性不能开稳,反正我问过数个女性朋友浩扔办,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗耻检,完全不是自己的菜琼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断健板,所以我觉得这样描述更加准确彤盒:这是一款为男人及女汉子准备的车巨。不是说它不好庆,事实上野帝的特点非常鲜明宏蹿,优点也特别多凄称,但如果真的不能欣赏野帝的外形握倡抢,那么它的优点再多也是白搭挎稳。好了摔沏,说的够清楚了贯模据,男性用户请继续看下去夸嚎,女性用户请酌情选择含籍叉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尸刻先,也就是售价24.18万的最顶配版本尾。配置非常丰富嗜尝,但较高的售价容易让消费者望而却步蚕歇醚,毕竟男人也不是那么好忽悠的阜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本煤骇。不过既然我们测试的是高配版本匿岭,就来看看这款车驴,按照惯例强,还是从野帝的外型设计开始僧。   ● 外观碳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议飞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑狗洪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV徽,野帝这种偏向硬派和复古的造型挽溯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同堪涡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了囱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卸成卜,这对于野帝来说无疑是个劣势赌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间开,国内汽车消费更是以大为美桐遂,野帝国产后尽管已经有所加长锭港锈,不过还是给人感觉不大钢嚼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的反,带自动点亮功能的氙气大灯痰抒、大灯清洗功能全纪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辈随。日间行车灯采用光带造型哨,并集成在前大灯组内宛桔慌,样式比较简单洼稻,辨识度还是比较高的饯骗境。   尽管车身长度不算长铰变肮,但野帝的高度还是比较高的垮斯唉,一方面是车身设计的就比较高大吞颁,另一方面也是因为底盘较高沟毯睛,悬架行程比较长铺缆喊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间摄稍。   后保险杠设计的比较厚实靡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一祥咎,也是为什么我们说它更适合男性车主揭裴焊。倒车雷达是全系标配腊,不过倒车影像和自动泊车是选配斜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侍统嚎。   需要说明的是顺碾,按照官方参数配置表实玛割,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扣箱库,不过这台车并没有装配后挂式备胎燎特春,4S店解释说是同样是野驱版拒粒沛,有的车有后挂式备胎粱划肚,有的车没有炊醛,如果不要后挂式备胎哄,可以减6000元男畔。   十辐立体式轮圈飞阀筐,样式符合野帝的整体风格靡藤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闷阂,规格225/50 R17哺。这款轮胎算是一个折中方案仁,整体表现比较中庸剁箍扩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果港凶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差陋。" "  2006年始隙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程变陕,没一年甸啃勃,这个品牌都在刷新着销售纪录堵闷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诵圃。2014年狡漆衫,新的产品问世首,这一次它不再效仿霓茫、跟随炽崎,而是独步青云残。   在过去的几年里片白,英菲尼迪的品牌推广是以设计瑞、豪华为主要核心搞,由于旗下车型均以大排量为主矗袜矗,并在操控性方面有所见地劫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牛苔。作为一个初来乍到的年轻品牌痉氖,每一步的迈出都显得格外小心帛路,在保证动力性优势的前提下谅骑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赐闹苏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喇晾,原因很简单纹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性玻械长,也就是不同于别人的卖点娟。   在同级对手们相继更新产品的时候舞,英菲尼迪一方显得格外冷静娠丧维,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度怕桐品,好在当它真正来临之时竟耽细,并没有让大家失望柬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼参内。   在介绍这款新产品前牧,我想我很有必要做个说明纠己盼,Q50实为G系列的换代产品樊荚,在2013年度鸽汲,英菲尼迪旗下车型根据轿车韶好、SUV采用了全新命名确,即轿车使用Q字母诽饭,SUV使用QX字母棚瘸婪,后续数字分别代表车型标频,这样做有利于车型之间的关联度邵帛乐。   2013年苗,我的同事在经历了12个小时的飞行后陆戳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潦汗迁,在回国后的闲聊中贾,他的目光坚毅贫,言语中难掩一丝激动班怒蹿,当然他对这款车的最终评价很高贝,抱着这股期盼肮杀甸,我们今天找来这款车卿视,一同来寻味我同事当时的所感刹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间女沁,所以厂商提供的测试车依然为美规版澳邻仆,所以动力喘看盯、底盘的调校蜜钩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同队,但整体设计与科技性不会有任何出入内,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斑,也算是足以解渴了颗闺莱。   对于设计语言四个字来说媚榷壤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挝忍嘶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的衅碾拉,有时我甚至会想泼趴秦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量癌?正因设计团队的不懈努力排林溺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表内烫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经提纲才。   低矮的车身词,流线的车顶仇坍,都是上代所传承下来的精髓蛾懦互,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耗坚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碉计呐,这与宝马3系的水平相当沏烹,优于奥迪A4L补喉、奔驰C级等产品耙啦猾,别小看这一举措报,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赐。   对于轮毂轮胎的配备上酪贤,英菲尼迪从不走低调的路线兄绿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平艇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喊啤洁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晌集搓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应隆。   本文导航" "  2006年始慧瞪菊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程库,没一年迟篡,这个品牌都在刷新着销售纪录尽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局萌。2014年刃娜晴,新的产品问世碎叫改,这一次它不再效仿琳哪、跟随钡慷,而是独步青云恫。   在过去的几年里评溯硼,英菲尼迪的品牌推广是以设计免、豪华为主要核心精哄讼,由于旗下车型均以大排量为主缅内,并在操控性方面有所见地橇蒲煌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赊。作为一个初来乍到的年轻品牌间谅,每一步的迈出都显得格外小心陇电岔,在保证动力性优势的前提下睡官习,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谁旁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垢醛苔,原因很简单尖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盲聊,也就是不同于别人的卖点俩汾。   在同级对手们相继更新产品的时候秦塑雄,英菲尼迪一方显得格外冷静踌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犀汰,好在当它真正来临之时腑惦厢,并没有让大家失望勘啪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晒谭媒。   在介绍这款新产品前掀们,我想我很有必要做个说明喀,Q50实为G系列的换代产品忱,在2013年度汇寇,英菲尼迪旗下车型根据轿车殊、SUV采用了全新命名恍衫,即轿车使用Q字母冠,SUV使用QX字母汇急梆,后续数字分别代表车型陌襄,这样做有利于车型之间的关联度惧。   2013年垃擎,我的同事在经历了12个小时的飞行后桃赴波,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尾讹梯,在回国后的闲聊中衫矗,他的目光坚毅庙富狡,言语中难掩一丝激动奉,当然他对这款车的最终评价很高裸萝,抱着这股期盼笔,我们今天找来这款车编,一同来寻味我同事当时的所感韶熔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甫纹,所以厂商提供的测试车依然为美规版吞,所以动力痞评凰、底盘的调校困寄隧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峨缺戈,但整体设计与科技性不会有任何出入星坦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熊佬,也算是足以解渴了刻癸萝。   对于设计语言四个字来说煎午汗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纶屯宏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的味溅,有时我甚至会想矢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丝绦阮?正因设计团队的不懈努力脚醛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表很,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经受。   低矮的车身竣敲童,流线的车顶杉两奴,都是上代所传承下来的精髓臼痘慈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大黎佰荣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涤栏乱,这与宝马3系的水平相当确,优于奥迪A4L匹俩、奔驰C级等产品乱幂,别小看这一举措咐搬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性控骨。   对于轮毂轮胎的配备上岛毛,英菲尼迪从不走低调的路线肪酗唯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冷蔚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倦健,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帮匡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首杀袜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80臣梁连、陆风X5拌佃嘶、全球鹰GX7禽,但依然无法撼动它的地位割。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怀段钎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来俯,它就是CS75惕瞪清,来自长安汽车跑降。   在众多国内车企中担搜尾,长安汽车拥有较早的造车历史品,并且对越野车的制造要追溯到1958年浑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拼摩诲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计权,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型偷赊吼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弥共词。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兑醛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础煞。   在对长安历史阐述过后澎尽桂,这款新产品更是令人期待底。在2013年9月膏抽须,它正式在法兰克福车展进行了全球首发餐蹬首,一经面世便引来了无数人的驻足颂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品席,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表使,诸多细节上的体现韦硅攫,可以看到与时代的接轨惩催,说实话拴盆商,即便与合资品牌相比响,它的设计也毫不逊色豆补。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞳忙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV散吗,在首次无伪谍照曝光过后喂乒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啦唇午。从车身尺寸上来看痘摊,CS75在长度与轴距上的优势突出凳庭首,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响党溯。在设计上娜,侧车身的视觉冲击力有所削弱俏,平和的线条增加了些许稳重感洛狄,而在配置方面绝不含糊镶履,右侧后视镜配备摄像头吭潞撑,为泊车提供了更安全的保障荒赁,此外17寸轮毂的注入腿,也为整车视觉性增加了不少好评分金糖。   车尾的造型体现了丰富的层次感橙榷瞧,使其得以回归至前脸的感觉驮篙踏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔概强括。此外橡僚疮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统从,可以看出CS75在配置方面的丰富性沧籍楔。   本文导航" "  上半期渤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况燎尸槽,不同的设计倾向与不同的品牌定位年概此,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念案腺肮。在“下半场”的对决中幕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎煽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果份。   点击阅读奴背:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表骚设闲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后补驰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表黄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目筹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后菜茸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炮,以应付那些五口之家出行的需求坎趴堪。行李箱空间的比较缔晴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下读项,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱释唯配,或者带孩子出行时赏伴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品篓。行李箱内是否配备12V电源接口澈稀籍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱白纶徐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辉。   ·模特A(不戴眼镜)身高京:170cm 体重廊旅朗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澳:175cm 体重礁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粪狗独,长安福特此次也算酝酿已久了跺篓,可以说即将推出的翼虎岛,每个人都能从中找到自己心仪之处伎攀,例如极具冲击力的外形坪颁、科技感突出的SYNC系统骏秘、人性化的内饰细节设计层、又或是强大的日常实用性孩,这次郸茫,同级对手们真的要小心应对了风帛舒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鞘诬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年漠口,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娠谁祁。显然罗光,在错失2013年的发展大好时机后韧怀玲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喘嫉仟,其实也能够走在大部队的前列漓。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段堵湃纯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多澜。眼前一遍利好僵媚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008淋壬、雪佛兰TRAX傻膝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蠢来。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市未吉幌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布篡判,至今我们还没有看到实车毁。从目前的情况来看么谩,它们很快就会来到我们的身边吴黄。正是这个原因晃攀,在日内瓦车展媒体报道结束后惨,我们并没有着急回国奢,而是完成了几款车型的海外试驾们姑、测试和静态对比的素材搜集奖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目韶。   看到这里喇忱暑,或许你会产生疑问想:海外车型的对比对国内消费者有意义吗从架裸?坦白地说蒲第,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嚎:1.它们必定会国产并且在国内销售尚倦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比使,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来凡姜惊,只是一些细节针对本土化进行了改造藕筹,但外观内饰设计反慕熔、车内做工滩窃扩、人性化悔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化妻尸咳。综合上述所言皖量哥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义燃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些庐履,感兴趣的不妨继续看下去杰寸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用地接,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉邦柑。例如CX-5疟邦、ATENZA阿特兹眷想,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉巨。最重要的是信,它们不仅有所创新狡失湘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋德技,再到如今的Axela昂克赛拉牟犊,马自达3已经历经三代车型的演变赖搬。据长安马自达相关人员介绍力牌变,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化毖坛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蛙燃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摹。它的眼神更加犀利概沧,车身线条更为动感隙泉回。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹纷堤凡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳佰剂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舒闹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连是,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恒臼臼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子杰毖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼随,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哎缓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计窃酸赐。另外冈形,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涝拈勺。据厂家人员介绍丁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层擒巷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺侣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化貉寐,使它的整体视觉感受类似红酒一般哨戈练。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm损采,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm猜取,两款车的轴距同为2700mm妒协梧。相比同级别其它车型尘尝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琅盖天。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴恕,不过轮圈的造型稍显普通饯募,不够运动袭弦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列峰偿偶,规格215/45 R18相,抓地力表现不错嗽勿试。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎旅,规格只有T125/80 R16到纤。   尾部的设计不算惊艳擅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全戚娩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性刺廷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计箍棚两,这在同级别可是十分少见的每懦裴。" "  说起海马福美来藐节,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型酶,转眼十几年过去圭,福美来已经迎来了它的第四代车型方,也就是这款即将推出的新一代福美来M5啪肝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品坑额素,新一代福美来M5采用全新平台打造苦限目,不论外观还是内饰档,都已经看不到丝毫当年日系车的影子付酞特。在此之前柿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析畴楼缮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脆卿捎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格微擎吩,宽大的直瀑式进气格栅桥,大面积银色镀铬徐酱途,符合国人审美俺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感滦,腰线采用分段式设计粱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计铃,凸显运动感喇。但只有左侧为真排气口盲去欺,右侧仅作为装饰奶。" "  对于中国汽车市场来说胎赔陵,凯迪拉克属于一个后来者排琴仿,当然这指的是豪华车市场胸匙示。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地奖链,那可真要拿出点真本事宝新。凯迪拉克也明白这一点吃,去年就将全新车型XTS进行了国产辆宦垒,并且上市销售浩蹦狸,销量也是比较乐观的认典扭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里沥够,无论是配置上还是动力以及外观设计上韩拘藐,至少能让大部分潜在的消费者接受恫,这确实不是一件容易的事情徘返闯。于是虱极,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烹鲜,对动力和安全系统进行了升级勒嫩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巨季倍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版呈踏,仅有一款36S铂金版衰扑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溃抱。   2014款XTS 28T铂金版外观恕普句:外观延续36S铂金版的设计僧泡凤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同眯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鞍,在其他方面则没有做改动时。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冬捅,没有做太大的变化铆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绅堪。   XTS是一款善于运用灯光的车僻秤事,它将大量LED元素装备在车身各个部位驶兢杯,正是这些时尚元素的出现绵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钮立,获得了更出色的细节表现力妨沛。这些称不上优势的细节表述坤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方潍蛋呛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化身,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示飘。尾灯依旧是LED垂直式的造型德入举,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致庞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朽泥眷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墒。早在上世纪五六十年代青,Citro?nDS就用上了可变悬架迁匈腿、随动大灯千吐、转向助力嚏标既、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术半裤,加上极为飘逸的车身设计师通,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样棚昧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盼碾控,2011年长安标致雪铁龙成立拆,到今天我们测试全新DS 5LS鞘擞罢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磷,音译的中文品牌名念起来很接地气艰:长安谛艾仕达款,有股莫名的喜感抖钡糖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剃,是台正儿八经的三厢车厂娩蒙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来细惶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嫌碳皆。如今沏魏悄,马自达6已经发展到了第三代监弦必,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物其哨,它的名字叫做醋堂串:ATENZA蛾。之前我们已经解读过进口版本奋功沁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闲奋醇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点庞泊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赖,这一次排量可不仅仅只有2.0L踢,还有更加令人期待的2.5L登廓哀。   注继苫:此次测试中掳赡,红色车型排量为2.0L毋,黑色车型排量为2.5L世霸。国产ATENZA目前还未上市沧炮贫,此次测试为抢先测试挂,车型为试装车闹。   截止到发稿时梆剂,官方宣布捞齿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发思菲淬,上半年上市销售搐呐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规融夕苗,我们还是先来聊聊外观哭疥祁。相比进口ATENZA绘,国产版本在外观上基本没有变化耪涟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扭穷骨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注池啦慌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6集吼堡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涧遁奶,“下”这个字可意为“以后的”睹爆,用来表示那些目前还没发生的陆、未来也不一定发生的事情滑。比如有人说“下次请你吃饭”劣,谁知道是不是真的!同理虑费,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”撤奴扑,实际上暗藏了一些不确定性攀肖:它能引领未来汽车的发展趋势先勺衅?或者只是一句空泛的口号俏徘?这是我最关注的问题催仙。   当然也会有人更在意其它方面侩,比如外观内饰和空间等等踢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述显瘸弟,本篇文章的最后也会提到酒透,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蝎税酵。   关于下一代城市SUV的概念亲伶却,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力侈烫诗。在他们眼里掸,很多城市SUV都太“娘”了视被苗,连个小土坡都爬不上去怎么行络柿士,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靖敦洁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鼓妒、勇于冒险的心介盘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惩骆吾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然刊伟阿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型软毖廊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多强,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贝第,它能够去接受户外的挑战蔑哇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产世,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鼻篮,目前主打3.0L排量的三款车型翁诺崇,都搭载三菱第二代超选四驱系统习核,售价39.8-45.3万元腿掂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止悸挂洼,还有一个最简单区分方式苯掀,只有精英超越版才标配后拖车钩被。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史列啪颊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缎瞧褥,陆续又在第三代(V73哨、V77等)和第四代(V93瓤矢、V87背淑、 V97等)等车型上装备谎晚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沟池晨、四代帕杰罗)合皆,现在销售的为第四代帕杰罗泄亢。   如果单从分动器的挡位看画,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狮,拥有2H河、4H经存、 4HLC珐推歼、4LLC四个挡位隆硼醋,在后两种模式下贤陇,中央限滑差速器LSD被锁定昆,为四轮提供均匀的驱动力纪。不过值得注意的是棘檀骡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配翔,前风、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节购,简单说就是这时就是AWD的驱动形式荣,正是这样的全路况实用性怂,才被成为超选四驱系统景。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下猫酷,可以在2H乒煽、4H挡位间随意切换恭唬,当处于4H位置时纺蜜撩,它相当于一台全时四驱车型郴嚼,可以提供更好的抓地力和驱动力揣袜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娜飘,而处于2H位置时触沛靡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善道,不过这样一个大家伙油耗不会太低德匣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗逼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝叹劣,4HLC模式时绍宋,中央差速器锁止醋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时葡窃,不但锁止了中央差速器浇乘嫩,还拥有更大的扭矩输出喘,此挡位的传动比为1.9:1惭梧控,扭矩被放大1.9倍埠块涡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下弧,4LLc就能派上用场裂。在车内丸,仪表板的中央会显示当前驱动形式盗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换夹,并随时了解到现在所处的驱动模式梯廖阮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)溺,应付一般路况毫无问题脊,但如果长时间处于极端情况下羞修蓝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性呢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心传啪,同时也提升了整个历险过程的安全性舱寒,因此光有一颗狂野的心还不行鸽粕必,还有选择一个可靠的伙伴诚砰。 责任编辑渭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品配,已经上市四年了钞司,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钦,跟老款福美来相比档次感明显提升坛埔干。除了看得见的设计差别轿,福美来M5在配置恕陪粕、空间方面也有不小的提升涵疚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本偿,1.6L车型会先期上市稻热,后续还会有1.5T车型推出箱罢充。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本烂遁,其中手动挡共有6款钉尺,自动挡3款避镶较,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型劫痹,厂家介绍说叫旗舰版摆。由于厂家没有提供参数配置表斤殿牧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捞疮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型举涡。 ● 外观惊慈:中网造型似君威黎古,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面羞请,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恨,尤其是车身长度梳落飞,福美来M5达到4698mm洼峡首,超越绝大数同级车的车身长度俗谴卢。跟老款福美来相比梦抬,福美来M5的车长权券扣、车宽和轴距都稍稍增加一些橇报,而高度降低了3mm华。   因为长度和宽度有明显提升乃舒褥,高度基本不变襄危,车头设计的比较厚实蔽丧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网傻,格栅同样采用镀铬装饰壬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像挟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现崇楞沟,老款福美来就已经开始采用鞘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计潭。中网轮廓稍有些不同擎,老款福美来的中网较矮顽好黎,而福美来M5的中网稍高捻蓝,看起来更加厚重肃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构祥秽鞘。除入门级车型外挖,其他版本车型都配备了自动大灯淀,这点还是比较厚道的骚锌痉,老款福美来全系没有配备自动大灯顺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔副蹲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锈惠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬峡,能明显提升辨识度信孙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)倘钞,是2007年买的确,到今天行驶了9.7万公里左右省怠沥。日常使用中油耗7-8升/百公里台痢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吝饶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点长,第一就是便宜噬,全算下来8万;第二就是配置高想旗,07年8万带皮革座椅爱镭颓、天窗喉良、自动大灯和倒车雷达的车不多刨刮涟,而且空间也算说得过去诫墨,总的来讲这款车符合预期氛,坊间说F3小毛病多惹,不知道是批次问题还是命好次,我家这辆倒是没什么事儿胚。新F3于今天上市浇型,领导说我算车主固磺翱,于是我就来了棋裤滔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧白,聊聊老款在使用中的各种感觉纤茬。   ●动力及悬架冗显:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱祷炕,动力够用铰行肯,只是起步比较肉劳,1挡和2挡齿比跨度偏大柑,走起来后挂入2挡转速掉的太多誓惊统,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡壬。   油耗日常市里开7-8升/百公里欢,还算满意充将。悬架初段有些生硬童骆彪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捎屡,对于颠簸的过滤一般官勉融,后段软花,拐弯时车身倾斜大县靠。总的来说算是个合格的入门级家用车情泊。   ●配置及人性化设计高:   比亚迪一直走高配低价的路线蹈,配置丰富漓蔚,前面说过侠净,皮革座椅敌川丰、天窗锨、自动大灯和倒车雷达都有所配备杭光科,另外扰芥堤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寥,虽然不好看胯叙光,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坝借。没有行车电脑显示屏锤唤,无法了解平均油耗杠悍粱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤圭,首先价格便宜庇撵圈,其次当年没有也不新鲜)美。   人性化设计方面材蔼,四辐方向盘比较细率瞳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤姬蛇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脐谭,四个角随便按一个都能触发翻闷。日常小储物盒好用忱咖,票据顽违、手机和水都有地方放令盲,不满意的是门板储物太芯鸾贰(硬伤)靛,平常只能放车证之类薄的东西顿,连杂志都放不进去突,后排基本上算是没有储物空间扒渡。   ●做工阿: 内饰和外观各方面做工比较糙岭蝗恍,主要体现在接缝上亥怠,不仅大而且不均匀窟,这是急需改进的构授车。   ●空间屡垮:   F3轴距2600mm墓葱,我身高190cm颧姓,有时候我开车标,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腹。后备厢空间大青魔,而且比较规整醒,用它进行过几次小规模的搬运乌拭隆,还可以怀渐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲么脸,试驾中我也重点根据这几点进行体验谭,看看新F3有哪些改善和变化赎蠕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回偶淖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》安,仍无法挽回姑娘们的心卿盘擅,如今她们只爱大长腿和都教授遣。不知道你们发现没有烁炊面,宝马在汽车界引领着同样的潮流并把,硬邦邦的3系岛、5系换代后都不再凶猛兜稼且,舒适感和精致感倒提升不少霞。现在轮到X5了桶概,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的速。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气广徽,我勉强同意这种观点握。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质困咆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片矮贤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦课庞,更显精致谢碎。总的来说探仇,它不太凶伶溶褐,更俊美一些藩捆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市列甭称,除了外观与内饰的小幅调整外泉嫉笺,改款后的逸动引入了1.5T发动机宪刃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分靖邪,逸动采取了1.6L家庭够用缄宪晨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策翱靡虏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)佬惠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型幌,一个争取“各门功课”都不落下姓案,一个则是专项选手温,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手少。 ●外观桐矢惺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7轨氨秆:轮廓流畅外、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扒煽、瑞虎系列叮、风云系列及QQ系列)虑缮乳,同时带来了转型后的全新车型牟撩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7椿厕啼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造潜染,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用千铅扰,更是出自海外设计团队之手管,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菠嫌捷。" "  刚进入社会的年轻人脚默,它们也背负着太多的压力挨,在家庭事业初步稳定之后凰鲜,一辆车对他们就显得很重要茎。致炫就是一个体贴的产品睛骏蕉,它有着炫目的外形囤说,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致看,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是梅铃唱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上漆售读。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惩,变化的不只是名字嫡率,更是尺寸和定位矮航男,风格和潜力勉般。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贪,吸引着更多年轻的用户群体磐。   致炫外观灵动时尚阶亮,带着一些年轻的运动气息改,车长为4115mm叔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堂歇粮,比老款低50mm;轴距为2550mm报净娥,比老款长90mm巢距容。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肚科凯,这样的设计更有利于致炫的散热淘保,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睡烷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利圭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气划踏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格倒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺独,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友梳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肩赣。   在ABB的阵营中杉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车憨舒霞,他们的目的很明确毒,就是抢占国人最热衷的这一市场溺卿伍。对于奥迪A4L蹈肚、奔驰C级觅哄、宝马3系而言漠焦倡,三者都有着不同的亮点与喜好者廉伞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价短为楞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法桶暑。   在这款316i消息正式放出时埔,包含我在内的许多人都会想到一个问题哀垦,那就是究竟会减配成什么样暑迫?但在实际看来蒂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神患。无论是进取型还是运动套装版困,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距侥闺泥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苏,当然如果你肯花7800元瞄堤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辅爬。此外渤妊,对于现今发达的网购来说搓钱,这个根本不叫个事呐煽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多崩底,此外还有多种款式的副厂总成可研频纭,质量咱们先放在后面戒,至少价格实惠也能达到美观的效果衔。   虽然入门级价格不足30万屡冀惋,但你却可以得到一款原汁原味的3系蹿榔蜡,在定名中你就不难发现谭汾,316i中并没有“L”闹,它是基于标准轴距系列中的一员抗搞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蕊,对比现售的奔驰C级农氏、奥迪A4L而言境枯醇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势崩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吹菇,这是国人特有的爱面子传统凑康突,作为在国内征战多年的华晨宝马来说航,他们自然也深知这一点屎盗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狄,单出排气也与320i的相同黑固慑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条墒怀,不过这一项在网上也是可以淘到的姬嘉导,副厂价格也就100多元莎秽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匙肃便,然而在国内侨令,它还是一种小众车型喀割何。可喜的是悍,近年来随着“旅行”文化的发展歌,旅行车也渐渐被人们认可瞄贤厘。在我看来规姓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种汀,一种是像奔驰C级旅行版承、沃尔沃V60那样畦景,通过个性淌领句、漂亮涡氮、动感的外观设计获得年轻人的追捧炉起天。另外一种则是踏踏实实走低调翱、务实的路线巩关荷,用内涵打动消费者芍零,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种樊菠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)毁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肺泡貌,外观耍、内饰进行了相应调整诞宪钾,配置也有所提升澳己氮,动力系统则保持不变罗败。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缆逃量,售价33.48万勒。除此之外喇蕉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恕隧,指导价29.98万靖冲澄。   在介绍产品之前杜潘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来和目。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脊,1985年搂堡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂漂羡热,并且命名为L&K(名字的首字母)公司比构,这正是斯柯达的前身裂功。需要说明的是梯迪尺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怕淘康,并不是指该车型限量销售鬼。   ●低调亮段乃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垮硼什,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瑞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60透修戊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卞谱兢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟套、稳重杰菠趟,所以严格来讲蹋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版垫熬。从上表可以看出碉娩滥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桨,而且更重要的是藉睡呻,速尊的价格更加便宜此。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同麓。全新样式的中网格栅更具有立体感藉,大灯组内加入了LED日间行车灯甭煌胖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来隘柬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肆禄,朴实必悄绩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉次伶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鞘,并具有自适应调节功能妨哺霞。新款车型的前大灯造型更加犀利胆。此外忌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的虹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计评,简洁修长裴,没有太复杂的线条勾勒纳较淬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份矢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈借,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7复,规格225/45 R17熔粗,这是一款侧重于节能环保的轮胎闹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铺鞋,圆润卜连、饱满家、协调梦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豢迫、耐看得多设寺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搓悄,尾门上的线条层次感比老款有所加强荡。此外恍费,尾窗上沿的扰流板溪公、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用藉褂僵,让速尊看起来很有范儿迪。对了绵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岛绞,一般人还真有可能会被它吓到俗赶,其实它的心脏只是一台2.0T间。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蚀仍境,在北京借着区域上市之机茅藉门,我们再一次体验了自由光的越野性能廊建。作为越野车型的鼻祖雄辜,Jeep用自由光再次向人们证明款,即便做的是城市SUV堑寡泞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点阔冈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身呕,但是在四驱系统上眯滔剑,Jeep却有其过人之处纳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言餐突钉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器哨富。    简单来说识,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配炒良膘,也就是说和粪团,当前轮打滑时兼封厢,动力会输出到后轮分经,使得车辆依然能够前进舍聪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惹萍杆、交叉轴这样的情况)奈唾聊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器羌,脱困就很困难了媚罚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泰眷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号屏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造俱陶老,以横置发动机蜂菇、前轮驱动底盘为基绰臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坷黑窖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴霓扔,实现100%前轮驱动骏,提升燃油经济性揣帝祥,而且它的后桥也具备多片离合器结构豪,可主动控制左右后轮的扭矩分配笨,起到限滑差速器的作用祁客暇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡巫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匠,还具备后桥差速器锁止功能协枷蹋,实现左右车轮50:50扭矩分配迟踌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迁截,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择成鹊茄。    在实际体验过程当中途,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秸课令、交叉轴函毯、炮弹坑窖煤、搓板路等等越野路面岗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钵贺德,越野能力无人能出其右嗜溯寥。    然而作为一款城市SUV狈拟扰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秆弯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瞧。    另外炮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扇恰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统耿崔撵。相比同级别的SUV臼桅柒,虽然在越野性能上依然具有一定优势阿雷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣康。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众僧,但是进入这个价格区间以后犊乐,消费者选择的范围将更多维房、更大瑰享射,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战领毒哩,在竞争力方面依然不具有明显的优势苗圭。    或许尽早国产化降低成本荷茂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机黔忍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件牛京。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扰弹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泊攀。如今壤痘,马自达6已经发展到了第三代碧急,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幻己,它的名字叫做蜡疏劣:ATENZA犁驮。之前我们已经解读过进口版本鹿潜戚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苫侗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点形。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力皖淡,这一次排量可不仅仅只有2.0L缺,还有更加令人期待的2.5L低。   注玫茄:此次测试中割,红色车型排量为2.0L斥捅晾,黑色车型排量为2.5L蒲。国产ATENZA目前还未上市串噬,此次测试为抢先测试兜海背,车型为试装车陈譬。   截止到发稿时歧漓樊,官方宣布叉墟俱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钙堪袜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发壤,上半年上市销售握恍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规斤,我们还是先来聊聊外观曙耽碉。相比进口ATENZA茶,国产版本在外观上基本没有变化巩呢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渭矾位,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撕妇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恼,它不同于以往的两代马自达6鹤秦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酚脑禽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子需纹耸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垮措嘿。总之从结果来看怕破,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感讳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胯火岸,希望它能够像老马自达6一样寇握挡,百看不厌倍掣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色劣,仅针对这两款车型来说号武,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA台涡,而黑色则太过低调涛席捣,完全掩盖了车辆应有的魅力捞。ATENZA的红色与大多数车型不同播,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒磺坑,不俗套室。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm骚,轴距为2830mm取,与进口版本相同矮。相比同级别其它几款日系车型妊顺凭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妻搓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别成昏栖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯化响套,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啊弄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源晚刺,科技感差了一点挡弥肃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俊勿撼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戎人,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈墟谰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拐,相比之下确实显得小了一点荆,为什么不折个中轨前,采用18英寸呢结?   两款车的尾部设计几乎没有区别乒辟,尾灯样式相同狠幢,双边共两出的排气管(没错赔,为了表达更直观郡馈、清楚腻船勃、无异议话监坏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分片,这是马自达6一贯的良好作风对鞍。总之婪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酞兜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言斥请黑,谁都知道SUV车型最为畅销健诫级,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知懦钱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拷欧,而卖得好的却还是那么几款愁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙释袜顿,还要等到试驾之后才能给出答案举完。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV爱凹榷。从风格上看秤虑,海马S5偏向时尚夸粱、运动苹竿拳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锨僵。而在配置方面天搬常,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点垃。根据目前了解到的消息糜蔽,这款车型的起售价约为9.5万犁岗,如果消息属实的话禽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平廓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗泉?   外观隶蓝某:设计新颖鲍秘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆施蒙衔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辩匠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蔑帅氨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慑,也将它的风阻系数降至0.34粹点踌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铂吓灭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴词,比例上感觉怪怪的爸紊倦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化氢刹查,有效地提升了视觉效果廊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯露壤扒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神帅汞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯深、转向灯以及雾灯奠斥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集似哇赏。   作为一款紧凑型SUV乓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm丸茂,轴距达到了2630mm钦。与同级别的海马S7相比炉,虽然在车身尺寸方面有所减少亩寂氓,但轴距却多了11mm泥拧,整体空间表现令人期待水陋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈尽线,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上齿秀剩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17盒。" "   全新的A3备受关注忿,这其中的原因有两点槐,一个是加入了三厢车型卤颊。而另一个是锨罢,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型伴默参。只是这台车来到国内较晚力,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骂,简单明了的说倪怪苫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型腺汰,而必要条件是横置发动机诞譬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本错敛沮,但消费者从中又能得到什么谢吕?如果按常理来看胳谁,对消费者的好处应该挺多的兢虐煞,比如车更便宜了仑搏鸡,就算车不便宜配置也应该增加了郝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低农抡。但上述这些还只是一种期盼宦范虫,毕竟这个平台的车型刚量产不久风离睡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阑短。至少高尔夫7是这样衰恐,而全新的A3由于正式的价格没有公布通,所以也不好定论堆陌累。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3无膘广,这次引进国内的共有四款车型边捆耙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型航,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置醋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机枫,6速S tronic双离合变速箱催。在本月的21号谈无,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咆诡块。相比老款的两厢车型较,轴距和车身尺寸都有所增加犬毛,而且在轻量化上下了不少功夫鬼拖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择氏谴,但在配置上基本都可以进行选装巢箩味。由于三厢版为新增车型栋誓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辟窝龄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市椭爬,“小改款素,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款场羞了,而值得注意的是测晚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上派访。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议牧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力贯蔚年。”吉利控股集团副总裁伪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态比,欣喜之情溢于言表仓十然。    亦或是巧合剿算骏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能孤贩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7糯,一方面桑枯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖楷,另一方面关挖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁问,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域单饰,种种迹象表明腊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段悸。   诚然揣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车五硕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吉授。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赁良,孙晓东对媒体表示故,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪颅力,吉利收购沃尔沃之后秦盯济,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唐恼崎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凑斯鞋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应使傲。" "  在国内脾阔寐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卡权,它凭借动感的外观脖拣先,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”士,后来者RV4馁、途观沧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮魄缓杆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比撑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怀函。而今年父冯圭,东风日产给我们带来了第三代奇骏旱荒呜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”驼滦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙椴硬椤,年轻化绿、动感化的外观设计就是最好的证明快驮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呕杯勿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中李,层次感以及运动感比老款强太多了敌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的爱恕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条邪,流畅的曲线让它不在干巴巴溯,整体饱满了很多陷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯楼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拓。   在侧面线条的过度下锚傻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型头馆,并且加入了以装饰性为主的扰流板颇汗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烈缆。后尾灯变化更为明显娜脓,竖条造型变成更为接近长方造型爱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”庞蹈,一定会想起Jeep蛾丸,提起Jeep录吾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涡瀑痞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肪暮航。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能妥啸,看看它在这部分有着怎样的表现味。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辫伞,并且不可选装以外权,2.4L 豪华版可以选装该项配置花鲜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荷杀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版环匣散,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式桓复,从功能上来看比较全面腔,下面我们就一起来看看它的实际表现递哪。   更多精彩视频瞧靶悍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作侍,调整比较细腻讳豢涸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拓,而且还可以停得很正龟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话慧攻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示焙炮,如果继续操作嘿览,系统则会中断本次自动泊车贝湃环。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里牡睡戈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题朽臣胶,我一定会把奇骏放在首位兔弯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绘,性价比非常高健。不过自从2008年上市至今的6年时间里粹惟曝,它始终没有太大的改变崩藤,另一边竞争对手们却在不断进化福,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者唐和,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娶昂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘郸答快。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况得枪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鹊椭,而看到新车的第一眼就会让人感叹脖潮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了犀竞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奴踌,并且也是该平台衍生出的第一款车型蕊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化孺轮膛。相比老款车型略显古板的硬朗外形缺,新车则显得更精致亭钳尾,更有设计感牟诉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上啼。当然饰竿冬,除了视觉效果之外书磐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了镁氏讥?这也是今天我们需要探讨的问题垢咳趴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型悔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限峭妻,我们本篇文章的测试内容并不全面浪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受穿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疗八,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍提,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧景士贫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疥覆,里面对新车外形旗午侮、内饰等方面都进行了详细的解读酷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 能膝捷。另外粮摔无,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桶钙圣。   ●增加更多高科技配置糕掂夸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沤逻,除了拥有出色的设计瓣丁咆、良好的工艺和用料之外火缓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望柬嚷,翼虎就是个很好的例子钝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势就嗽归。如今的新奇骏身上挺父簿,我们也看到了各种高科技配置特侯攻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弧,在两年前它就已经崭露头角返扩哩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肛,连控制面板都完全相同拧逞。虽然东西不算新翠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先布稿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化咎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吾裴,汽车作为生活中不可缺少的一部分迪,也同样要跟上潮流辈纠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车椒寂,很多的印象都集中在日系的丰田车上芬内挡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等壳溜乾,由于起步较早蜜道,所以在混动技术上都比较成熟弟价。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型磁,一方面是因为未来的趋势架创,另一方面就是对环境保护都有一份责任柑颗。但能让人印象比较深刻的不多姐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卡。经过一天的试驾体验殴蒲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶牡福屏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车砂。   外观方面老:设计大胆前卫划蛾榷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后珐哺,给很多人的印象就是模仿揪、复刻沪腾骚,aygo财畏、花冠攻冻溜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沁把。实则也是没办法的事儿涸扫仕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肃龄,不过从秦看来汀蛾扮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段艰拱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蔡,整车设计偏向年轻化氦弛位,前大灯内加入了日间行车灯第。车身尺寸方面跺鞘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm讽窜,轴距为2670mm琳瓮。   实质上涎钮测,比亚迪秦的外观特色鲜明穷懦骑,个性十足受,他并没有针对大范围客户群体而设计尚怪,更多主打年轻瘦搁、时尚元素度。这样一来测瘦乔,优缺点也相对明显臣叹屎,需要一定的时间让更多的人来接受他藉仓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番库,充电方法非常简单也很安全疵。通过家用的220V电源就可以直接充电徘,但是要采用三相插座市趣晴。车内的仪表盘可以显示充电信息檄娜,包括电量以及预计充满时间码峰端,而且还可以选择预约充电官拢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钙辟,虽然我的“档期”已经很满瞥现,截稿压力山大褐碱粱。但作为潜在车主狼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平陇,它和福特嘉年华湾、大众POLO会有多少不一样翔遍,谁更值得购买累。我想这也应该是大家都很关心的问题菠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息死锯,以供大家有更多了解菇沟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元托颧,分1.3L和1.5L车型暗交恕,提供5挡手动或4挡自动变速器缉。这也是国产的第三代威驰车型坚,相比老款车谁侈,新威驰变得价格更低宋芬枯、空间更大襄雷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫粪渭护,在广汽丰田4S店中销售猎,价格区间6.98万-10.88万元妹嫂擎。两者动力系统隆鲸、内饰设计完全相同齐涣忿。只是外观分成两厢与三厢亥将愁,配置上有细微差别而已场套建。好了褐灰凭,我们就从外观开始说起烦非碎。" "  导语裁迫:在新能源汽车研发领域茧酚磊,比亚迪一直是领跑者尼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车断表。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者裤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术甘柬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件懦贪,能够开发更为节能咆弄、环保的电动汽车产品末,实现性能的提升和普及应用肆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作彤乃潍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车兜趣冈。   历史上降叹,秦灭六国姆,结束群雄割据时代蠕,统一中国捌戊寝,开创了历史的新纪元敞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆殴,势必证明其在以下六方面的实力官寇吐:   一抨图、比亚迪秦到底有多快埃戈钱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示菏擂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒夏绩,23%的车型在8-10秒涕,17%的车型6-8秒箍,仅有8%的车型小于6秒媚输,代表车型如保时捷卡宴4.8L凭拼。今天浅玻叛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厘科,秦百公里加速为5.9秒偿,而记者实地测试时按,百公里加速更是达到惊人的5.4秒郎涛青。   跑得快自然有其道理席盟侈,秦具有“双模”动力诉岸撩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合杰莫,在混合动力模式下甘顷熟,秦能爆发479Nm的扭矩列牌,某种程度上可以与那些超跑抗衡棘。 二丝超韧、秦油耗到底有多低你拦?   根据国际标准测量核算编瞎鸡,秦百公里油耗仅为1.6升硷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式荷上码。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式饱堆呈,纯电动模式时涤兰鞋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时稀铰磐,整车自动或者手动切换至混合动力模式腹防獭。在所有模式中浑,秦还能进行制动能量回收缚仙颓,即电机向电池反充电驾,每百公里回收2.5-3度电掏,可以多行驶约15公里仍。 三浇按、秦充电到底难不难宝?   一句话回答绵:有三口插座的家用电源就可以伤抚,就像充手机一样方便庭嫁祈。秦的电池容量为13KWH商圈,可通过220V电压趟,3口插座恢撮乘,4-5小时充满电模揉寥。秦随车附送一个智能充电包廊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奢慌。   四谰、既然用了大量驱动电池船玩硷,到底安全不安全?可靠性如何劳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池畏虹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池破。单位能效比灿惹拔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池皑沮馁。但是安全稳定性方面则恰恰相反香庐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池公。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秘禾噬,是目前市面上最安全的驱动电池聘,没有之一丁。   可靠性方面攀,据比亚迪测试钡菩绘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑响,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修察轻,业界罕见硷。电池电芯甚至终身保修戏烯题。 五棚戎戚、秦操控驾驶会不会很复杂拖椿腾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样巢碧但,习惯之后甚至更加简单精。新增纯电模式蚁璨危控驾驶奴,更安静禽、更节能晃纺。   六磊、电池组电用完了如何行驶录伺?   据技术人员介绍外,秦本身不存在电用完的情况难旦。电量不足时钞毛毯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式水。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垢。   此外娥滦,行驶过程中戈剔凸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量控笺采,并储存到电池中粒壳图。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车袖亢匹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字莫俄,其次是QQ me酥袖,PT漫步者之流捅,当然还不包括那些“只识其样剔、不知其名”的人群们贩遍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象昏锰,它也是双龙汽车最具标志性的车型农铆。在迎来双龙新柯兰多之后抱撤,就在近日鹿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾量匆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界毋,但却让我们可以由心发出这样的感叹穷铝奖,爱腾终于正常了孩。   从推出2011款爱腾至今欢韧波,已经有近3年的时间钦钙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势磕漓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事显淳丹,伴随着2014款爱腾的推出懊保,有关于这款车的一切吕,也自然成为历史莎,被我们封存起来豆春蒂。全新的家族化风格设计匹侯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摧杭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汗,与新柯兰多相似的样貌贸碌,让新爱腾不再具备专属性贿弯。没处前部细节的设计龚逆臼,都是那么平易近人瘸烽到,平庸的再没有任何特点搞。可能人就是这样戳时暑,老款爱腾在售时覆写,人们总是说这款车有多难看疾,有多奇葩险秽尖,但当它真的成为历史后琅窍,我们又会感到缺少了什么忙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化午崔邢,但还不至于让它从中获得什么优势标,车尾部简单的几处变化颓狼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉汀。现在在大街上锋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了脯家腥。   本文导航" "   这年头在路上跑着偿童寺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼勘奸谴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念末博,把自己造的车不断的加长灯,就算不加轴距也得把身子给拉长烧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中悍毁舰、大型车上夏,感觉有些资源浪费垂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泰估迟,“L”的作用才更加实际呢溜川。当拿到这辆YARiS L 致炫时乐袄霸,小惊喜了一下湾畦戮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了世腻芜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了皖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诡话、大众polo群侵嚷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势悲哥任。目前这辆车共有两款动力敬顿、6种配置车型在国内上市淡涂劲,指导价格在6.98万-10.88万之间会嗜。由于新车型且上市时间不长螺霜薯,所以目前的优惠幅度不算很大荆钝,基本在3-5千元左右谩。(个人观点从:致炫堆浇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陀,厂商指导价为8.7万-10.68万绥潮被,搭载1.3L/1.5L发动机乡敢,5速手动/4速自动变速箱冯胸。" "   曾几何时按,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾侧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肯辉阂,但却没有获得国内消费者的认可匿布浑。如今通暑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前勺,其售价区间为15.48万-21.98万元剿菱,相比老款车型有所降低惜写。另外围,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纽,并针对柴油发动机进行了重新调校达冀。下面就让我们通过试驾体验刺烦盟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辈桃洪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型念夹朽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计窝盟,并采用双龙全新的家族式设计咕,整体风格与现款柯兰多十分相似寝须墙。然而懊吕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整硅,其车内布局依旧与老款车型保持一致鞋,略显缺乏新意玻练零。   小结铺: 相比老款车型来说拷,新爱腾的外观变化令人欣喜臼妈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光汾雾垦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骋施。不过啃闻刊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上靖材,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)梳。在海外市沉Ь啤,新逍客提供3款发动机谱讼,配备6速手动或CVT变速箱透昧褥,在英国的起售价是17595英镑烘。与现款车相比肃角锑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怯为跺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型竣送霉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了壤。 ● 外观介绍刹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型磁甜:宝马2系Active Tourer妓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蠢吐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驾苦?车展上的展车给了我们答案轮狗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车排标吐,而在正进行的2014日内瓦车展上挠楞疮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出效祁侩。和两厢版一样够卜殿,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈ǚ块化平台打造高,造型新潮时尚融,细节设计则突显旅行车的元素来,保持一款旅行车应具备的实用性肃。据悉拎刑本,该车将于年内率先在欧洲市场上市估渐浪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瑰,相信国内消费者很快也将与它见面谐昧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蹿卉,全新标致308的旅行版如期而至暴。从整体变化来看靖末,它在保持旅行车实用性的同时杭猫素,将重点放在外观秃巢、内饰的调整以及配置的提升上疙孔,新潮的设计更是让人眼前一亮鞭隶。在我看来狈聘敞,它的变化是非常积极的蔫祁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辑潜,现在它要做的就是尽快进入国内膜捐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惹鹊腊:   静态评测    ?   更多精彩内容煤挂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泥弊歉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玖挝鹊。早在上世纪五六十年代荡,Citro?nDS就用上了可变悬架停教、随动大灯茎、转向助力诲斡酣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孙权圣,加上极为飘逸的车身设计道摩甜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盖天,2011年长安标致雪铁龙成立皋四澄,到今天我们测试全新DS 5LS蔽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泄檀,音译的中文品牌名念起来很接地气男:长安谛艾仕氮渺丛,有股莫名的喜感剧锣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器避,是台正儿八经的三厢车氓倒乡。   ●外观米:考虑国内需求晾记,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前幌膏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5可煞,后者里里外外都显得格外前卫抱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恰掂徐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惊、更好接受一点墙钾。当然半挞碌,前提是得保留住原有气质徒趁发。   在这张全新的前脸上敝动蜡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贤购韭,官方把它解释为“飞翼”柑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征书浚实,由于边缘不是那么锐利途河,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪啤煎第,接受起来没那么难崩碧巾。   车身侧面和尾部看起来很饱满檄、匀称坚翰馅,其实我个人甚至感觉比车头更好看燎爽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰忻,厂家说这是做完市场调研后的选择虏驹胆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西颅澈,想想也不无道理赤测悸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条容,与其后期车主们各自琢磨废,不如原厂直接把这事办了恒把仙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盆鲜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注被缴:下文简称新阳光收穗,以便阅读)卫芒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸遂洽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寥雷但,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嚷釜。现在它不光新潮凄拳卤,还进一步提升了性价比雇,为与定位相当的大众桑塔纳磁公系、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备回婚你。 外观翔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸权钉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似堪揭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感井,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜窝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分勺抹雾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米袜绞仟,达到4456毫米划拆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平呻脖。    此外瘸同,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盘,由于在东风日产的产品体系中梁溶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)聚柑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样工涩悉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辩缮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时讨畦儡,我已经身处呼伦贝尔牙克石灯旦隧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雷素。尽管天气有些寒冷扯眠观,但此刻我的心情是非常愉悦的荣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演究,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世繁蔬誓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car歇,当然我也不例外赣刨。这次除了911之外趴,保时捷还带来了Cayman斑供、Boxster尺前、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型趴摔棘,让大家分别体验RR(后置后驱)构、MR(中置后驱)鲜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧陈黎柒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的风催,即使在这样的冰雪路面也不例外戎愧弄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作诡屋。在练习漂移之前瑟较嚷,充分的驾驶培训是很有必要的棋词论,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时始,驾驶员应该采取什么措施加以挽救澎舞柿。   ●车辆失控该如何挽救匡采?   当车辆发生转向不足时隧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拇,稳住方向并且慢慢回正狭觅,切忌继续打方向鞋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钮,反而会加剧转向不足的发生割。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时羡秤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度票,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刃罚苫。对于一般人来说鸿,应付转向不足要更加容易一些形,应付转向过度则需要更高的驾驶技术讨,而转向过度一旦被合理运用酥,就能成为过弯利器傲,也就是我们平时所讲的“漂移”鲁。   ●如何才能实现漂移缉冕抚?   要想在弯道中实现漂移接萍惶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淡化姑。针对这次的车型以及冰雪路面巩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惮策核:   1默赏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)俗谐,我更愿意称之为惯性漂移过弯猛逼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近稳、甚至小于90°的急弯借。 ? 『以上为PPT截图通,分辨率有限酷牛味,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性郡猛母,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纺吾沽,然后反打方向萌船太,稳住油门漂移过弯冬滥蓟。例如在通过上图中的右弯时妒思,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢逝犊柑,然后左打方向鲁铂坍,紧接着再右打方向笔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动佛乓川,别慌技问抨,这正是我们希望看到的绿是,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弹唯才。随着车尾横向滑动的产生惟螺,此时驾驶员应该迅速反打方向拉奴,让前轮时刻指向出弯的路线破,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钡,随后在出弯时适当收油并回正方向挂璃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窝胸仇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向窍摩,方向盘转动角度都不宜过多锚,最好控制在90°以内膛琅。其次油门动作务必细腻炒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系僻开题,给油则会加剧侧滑乡冕,收油则会减小侧滑角度距还,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杯檀。   2啸搅乒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寒痊另。   适合弧度比较大的高速弯道烩缮。 ?   当车辆高速入弯时蕉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头握噬斑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虐。当车辆开始侧滑之后侍苹马,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苫,继续维持横向滑动辛翻甲,同时反打方向控制出弯路线扳旱釜,之后的动作与第一种方法一致煤噬摧。对于初次尝试的驾驶者来说肋稿,如果入弯速度不够快也没关系写湍,你可以直接省去刹车这一步骤查及,在入弯时适当地轰一脚油门胺涝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑迸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控募扔,并综合运用堪态,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了炊降窍。例如在紧急签翰察、高速的连续S型弯道冯沽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卵湾娶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心墓经临,从而划出一道完美的漂移路线硼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗噶?AE86在高速S弯道超越RX7密舒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介秸措广。   当然弹赫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后避,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赤锣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型词挞台,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶弊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器麻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作入厢,驾驶员只需控制好刹车确锹、油门以及转向三者之间的平衡即可堵北。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距课憨。   然而即使是这样毖饲痞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的夺。冰雪路面凹凸不平揣敬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哆薪伐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伺蹬椭,所以技术和心态都十分重要海,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙填。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丧亢列,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头标。在这期间矾吕胆,沃尔沃创造了无数的第一哨憨硼,也赢得了不少的辉煌成绩咐溃,当众多车企迎头赶上之际灿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中亭,并将其命名为Drive-E距。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢饭膜贸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带牵桓诲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅啪,实现了靠背调节和腰部支撑譬。 1967 推出首个后向式儿童座椅匠方,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护材。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吃霞旦,将有害废弃排放降低90%以上席。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全石钞懈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生氨,有效减少或避免低速追尾碰撞漓萍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术池廓,至此安全范围从车内延伸到车外徊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩订翻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坡,从被动安全到主动安全脑蔽,再到行人保护洁派鸡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可味。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域玖,空气污染现已成为最热门的话题封,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劝丁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性炽并尖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纲。   Drive-E是什么 房理?   即E驱智能科技枫,代表Efficient Power(驱动更高效)情泊逆、Electrification(驱动电气化趋势)坤钱、Environment(驱动环保潮流)迁,从字面来看很容易理解岔,简单来说就是引擎高效化鹃沏,这样一来既可以保证动力性韦通,同时还能达到更好的排放标准泼芹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巍答,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征谈虾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虎氓长。   沃尔沃还将这一技术投身于谋扇怖粒块化的研发巩,只需变更增压器乃玻块与催化转化器男兀块等主要部件似须,便可催生出一款新的引擎产品结。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上毯,大致可分为4类葛能孙,即汽油直喷引擎饲、柴油高压共轨引擎溃酞,单增压引擎(T5)农割、双增压引擎(T6)集幕。 以XC60为例 悔嗣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例窖擅吼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泉克殴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比较迹羌,在动力输出上也略有提升钝体挠,其中的原因自然脱离不了小体积楷固沙、轻量化等一系列技术的支持铆堂相。   此外变速箱方面也有了很大的改观叙叛靖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谁鹤侨,挡位的排列也更加紧密矾,有效缩减了换挡时间搁翅腹,从而具备了迅捷的响应能力唬潞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现德箔达。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下毋,耗能经济性方面得到了进一步保证檀蜕途,它将改变城市路况中引擎启停的时机菇,改善油门的响应催,空调系统转化为经济模式工作圃挫认,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作屉熊,而在65km/h以上松开油门惠剂勉,引擎还将会处于怠速状态锋股氦。   本文导航苯罚哥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩穗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位篇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卉编。不过姆烈桂,动力并不是我们今天的主要议题烽。秦的下盘功夫方面表现如何己?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坦?这些都是我们今天要研究的内容鸽洞凄。综合起来辽,我们最终目的就是想要弄清一件事休,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色无勒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捻死,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外散百酱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罚睛。当然保迹,由于秦有着体积更大讣玖疮、更加复杂的动力系统嚷示,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法湍板,但由于双叉臂需要更多的空间判,因此也是不现实的踌我。在材质方面汰京琶,秦同样表现中规中矩书龋,并没有使用轻量化材料为车头减重咎,亮点并不多袒。由此可见前溃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化发迹。   不过罢垄,由于混合动力系统的特殊性棱,秦也必须做出自己的调整架瓶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哀。比如粟仑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面釜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上贝临,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上码瘫。此外殿查,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮案互,相比速锐在直径上增加了将近9mm剔储,看起来很是显眼茬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化井嘿,而在同等材料和工艺的情况下玖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载怒汉楼。   另外毋乒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架帮剂。与速锐的非全框式副车架不同叫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮庐,由于加入了电动机和管理单元斜睫切,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加我,因此这样的变化当然是加分的联品麻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套斑颗炔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声翔哪、振动和声振粗糙度财绢礁,欲知详情请点击这里)陋兄,是个值得肯定的进步罗帆。此外痕弟,与速锐相同粒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疤唯计,强度更高颁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谦刺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天完,现款噶遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沫梧,不过福特已经为此做好了准备烩,日前刚刚发布了新款妇蹋克斯幻辑。它采用了全新的家族化外观酥钒凯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杉竞,不过它真正的杀手锏偏捅累,还需打开车门才能发现姆味此。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惕虎,进一步抢占细分市炒平任印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型毙平,满足那些对于性能有一定追求的消费者绷,比如轿车中的S5鸵、S6丝、S7昏配讽、S8等等锭耽。就在不久之前的2013年12月标孝囤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前础吓粉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型柒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)屉。 外观痛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔽巍风,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肃,可以随时面对那些不识货的挑衅者俗某蛋。作为Q5的性能版车型设,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袱鹅岭,颇为低调垦受斧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化金骗裤。 车型图片 基本参数竭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瓦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辅,特别是车身高度经过降低陶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寄,而轴距也有细微的变化催。   其实只要细心观察故,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的揣笔赋,除了特有的徽标之外蛊卯,SQ5的镀铬条有别于传统车型看俱碘,采用的是双横条样式潦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状建补,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽帛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盾钎。而配置方面辜没陇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嘿叭。   尾部的变化主要集中在下半部分绿煽覆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脸,可根据行驶状态来改变排气开启程度炉接蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派仆乐薄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭皇憨闹,前者就属于少数派挽淋高。一个是只有追韩剧的人才懂瓣簧皆,一个是全民百吃不厌间撇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辑窖高,其实上一代车型在国内早有销售妇兽尖,只不过跟福瑞迪太像了快,外观不出众屏椒,关键是动力平平划庆,所以最后并没有收获太多念东佛。全新速迈刚刚上市凰畏旁,售价17.98-22.68万元便蹲烤,很有幸能够在第一时间接触到这款车祭聊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了床慰叼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常矮娠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炭居。通过简单的对比吭苛沪,不难发现钎删尝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版想,名字叫做ForteKoup钠瘟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机昧,售价17.18-20.08万元炬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版芒,它承了起亚家族的虎啸式前脸茬糖屡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评洼,现在看来谈不上惊喜须,只能说还比较精致肠。虽采用了大嘴的设计讼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缔汹,或许小女生会喜欢赖。大灯全系都为卤素光源金荒勾,并带有日间行车灯害吮吞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拖。   走到侧面吭缓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坞亮苍,但两门的设计为它增色不少光跨,在绝大多数人的固有印象中韭倡,跑车就应该是两门奶,并且应该是无框车窗围,仅从这两点来看黑骆厦,速迈确实都做到了靡,开在路上的确引来了不少的目光追随倪颅钳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流醇咆,我们一致认为车尾的设计更为出彩眉,短小弘目、精干酵嗓茹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受存。除此之外挝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巩愤,而且排气管口径不泻柰帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强袭圃。轮胎为韩国本土品牌辞划,规格为215/45 R17懊动耗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赖。   当然楞锯堕,如果你选择2.0L车型的话喊,你所看到的黑色外壳后视镜纱屡耽、前后包围的碳纤维纹路饰板鬼稳嘉、双边双出的排气管劲淳敦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兴掏绅。" "  讴歌这个品牌幢虎归,或许很多人不是太熟悉斥。作为本田旗下高端品牌丢趣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任敬青,而且在美国市巢帧,讴歌的品牌影响力是非常大的钵付劣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力版茎,大部分都是人们对这个品牌不了解股颗,影响力上不去赏愁,导致在销量上确实不尽如人意酿昆。对于这次全新MDX的到来辅,个人持有赞许的态度抖巢棚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意操,还是那句话颊眷挝,品质上去了妨,接下来就是提升品牌影响力了蝗发笆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上等,大灯的轮廓更加细长汰吾苍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鼓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乏写,但内部结构和MDX并不完全相同跋。雾灯被一条仿LED的光带替代井汀蛔,进气中网的细节刻画更加运动擅桥灿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长措定,侧面造型给人的视觉感受非常低鲸店,这和前后大灯的位置有很大关系弧残扯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氖,注重舒适性炮故。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上郊巳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感铂杜,而压低的姿态却更加动感娟偷捍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱图诬。尾灯造型相比较现款修长峭斥,优雅的感受也来自于细节的 设计窃避,但貌似通过我的观察沙吕刊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源欧匙瑞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疗身螺,让尾部显得非常简洁奸镀供。   本文导航搏怂撂:" "  2014年2月20日燎闪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垂。2014年型奥迪A5的最大特点是舵乒献,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机父撂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国膳漆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大礁委楞,共有19款车型稿禽,售价在49.98万至85.8万冻费沃,具体价格如下疤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表透赖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芒架,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别雌。配置方面灭敢蛊,也与现款车型相同痴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机悍浪扦。   内饰方面禄歪,2014款车型也与老款车型大同小异卑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淑称,同时门内饰拿桔顿、座椅中央扶手售、都采用了纳帕真皮面料舞矫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机七浑通。而2.0排量以上的发动机则保持不变儒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窟剿弗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贿陪狠。   变化一凶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化盎棺稼,在原有的缸内直喷技术的基础之上秒睹扁,加入了较为传统的歧管喷射赤漆鸥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合起祁,通过二者各自的优势捶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求努独。事实上酶,混合喷射也不是什么新的技术八,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搂鲁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点型。由其是雾霾天气严重的中国一线城市的颠仆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善峡。   变化二彪态材:排气歧管集成至汽缸盖内恢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内厕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蝎棉辱,从而减低涡轮的负荷警裳,提高涡轮寿命端函私。同时篇亮晦,因为在进入涡轮之前进行冷却窃,相当于提高了涡轮的进气温度限制申,可以允许发动机有更高的排气温度靡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轿恕缎,同时结构也更为复杂寐糕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战辱俄。对此颁,缸盖内的冷却系统也进行了改进毯妇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)殊。   另外罗谓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外列,还有着两项小改动台冉颊。使用旋转阀牧椋块替代了传统的节温器钵钱碌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上黔房,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制份江催。   根据官方消息疗交晨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胺嗡秦。笔者也希望在应用新的技术的同时缔史,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汇臼人。 责任编辑仙谱冀:王晨熙" "  A00级(微型车)柑,在人们印象中这类车以实用性风、代步功能为主聊嘘,低廉的价格促使配置也不会太高南垛疮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候簇,一款车的推出打破了这一概念贬竿,它就是全新奔奔僧琼,来自长安汽车乘。   感官是人们的第一直觉反应入,所以外形设计的重要性不言而喻蛔结譬,为了使人们印象深刻华,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的共汗,道理很简单瓤,日本是微型车最发达的市场媒甩碘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展孪推,在2013年广州车展上楔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骸拢,除了时尚的外形设计以外嘉胁,在细节做工上也有着不俗的表现瓮。前脸的设计整体性很高潭邓播,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嗡辱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影未交奔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表氖稻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势勿,不过这一点在外观上并不明显比,这源于贯穿车身的硬朗腰线度,有效将视觉性降低袭恃,同时搭配造型独特的双色轮毂腻,让这款小车看上去时尚动感俊咯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动迹表铝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衫,如果仔细比对牢郴凌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哭锹库。除了引人注目的设计以外槐耍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹妓裴,具有加热功能的外后视镜粹惠寂、15英寸的抛光双色轮毂橙酚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置粹蕊奸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d诉。不过扩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版齿瘦,从内到外惋救香、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉儡瓮瑰,可以说是一次完美的蜕变扒谋。那么这款新车究变在了哪里赖痉违?它究竟新在哪啃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出都咎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5城仕浇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赋悼顾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm素啡,轴距则与老款车型保持一致甜刹。在尺寸变化不大的前提下齿,改变外观拣、动力唉、内饰煤嚼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卉涝阀,2月19日这台新车也正式来到我们面前浮库城,并接受大家的考验玩酿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条誓,但这8条是我个人认为变化比较大的拾弯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骗暮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候破搭,我就有了一种预感尾世玩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢琳燎悔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案郴任。全新X5给我最深的印象除了家族化外遍础纺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)电蒋鹅。首先古柏,先说说全新X5的外观沃落,“大尺寸双肾进气格栅”策壳、“开眼角式前大灯”隋喝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致傲蹄黄。    现款宝马3系推出的时候谜航呻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉逻,现如今随着全新X5的上市磺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上画佛瑰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此耐床段,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烤跑,据悉馅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鞋。值得一提的是廊槽叉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般冒,给人一种炯炯有神的感觉经。    由于新老款车型的轴距保持相同娇怯挟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骡痪瓮,反而侧面的腰线给人一种力量感焦,这也使得新车看上去年轻了不少嚎。细节方面皑圭,新车在前翼子板上增加了进气口硼白溯,突出了宝马品牌独有的运动基因穗额。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格双霞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带臂税楞,提升了夜晚的识别度欠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起逻克柒,降低了风阻系数妙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吩四暑。" "  版权声明顷坛:本文版权为网易汽车所有圭你惕,转载请注明出处雹。   在2003年驾,奇瑞QQ的下线让这款时尚雀竟、便宜祷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活饺,之后短短的几年间秘挝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话投曝,然而到了2006年长安奔奔的推出雀商酿,打破了QQ一枝独大的局面勉。一转眼锣刑颗,已经过去了10年的时间烷颁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占百功,在这个追求个性革、讲究品质的时代痴抵刃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流歌颈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则侍互,而长安似乎也意识到了这一点嚎婚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢昧辞杭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者李忙淬?   从厂家方面获悉砰弘琉,老款的奔奔(love)已经停产镭城吹,而奔奔mini则将会继续生产销售纯风蛙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系抱汤,前者主打精品中高端微车市承砬睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战档。从定位上来看卵乖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些袖,虽然沿用了奔奔的名字饶脆辽,但整车的设计莫、配置以及售价都会高于老款车型呜。   新奔奔客户群体是谁公苗?   在很多年前肝拇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结无丹泻,到底是买奔奔还是买QQ辜酱,在那个时候泄惜,很少有人会关心这款车设计的如何鲜、驾驶感受如何骚猾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胜,省油棚、皮实柔假、能遮风挡雨就行暮。   现如今趣恭偏,80后砂汰茎、90后已经成为购车主力草乳,这些从小听着walkman樊静居、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计柿、用户体验以及品质都有着更高的追求陋舰,因此在座驾的选择上同样不会妥协齐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看萎辉,新奔奔就是冲着他们来的囱垫示。   新奔奔主要的竞争车型是窘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毖档,但从目前得到的消息来看耻颗囤,5-6万元将是其大概的价格区间魏士拨。这个价位中既有一些合资的微型车譬苛究,也有自主品牌的紧凑型车娜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伯渺,比如两厢赛欧囊五耸、奥拓胃、玛驰以及低配雨燕等等车型翟破饲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钙厕惮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些顾,产生竞争的几率比较小独。   外观甘猫:惊艳缅吾挡、和谐垮桐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盘功禄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挝藕痰:高离地间隙耿吮粹、车顶行李架搓聊、双色车身等等详陌枷。没错薪惨,无论是跨界倡混、越界还是交叉车型拴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虽。不过世间万物胎啊,徒有其表终究很肤浅甫,我个人认为涡帆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藐。所以馁耻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾携丝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绞丹姓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象登锌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款双孺粳,它集沃尔沃所有看家本领于一身匠礁,可谓全副武装籍。为了让媒体更好的体验这台车赂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胚拒。没有固定线路建,没有领队车辆坚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾翟,它会和每一位汽车媒体人独处12天阮随。而在这12天里黔,我已经和它奔袭了4100公里派驶,横跨了三个省份炕,体验了柏油赛道碎、软土拉力切、冰雪漂移票混嫁、高速狂奔密、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伦亥,当然鞍,最终的结果是稼挞冷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胸彼寐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的片,正所谓日久见人心伞握,交友如此鹊,试车亦是如此南便墩。回到正题癌伟少,和往常一样蛇党苹,对它的了解还是先从外观开始痕据节。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侈,相煎何太急”这句绝句嗽,而在雷诺—日产集团旗下腐谋,有两款车正在上演着这一幕慰辈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气袭,还有这出色的越野性能体茄道。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性傲晾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下姥外,买谁更划算衫柑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表星:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伴,作为英菲尼迪的顶级SUV晤尾,QX80的售价高达152.8万烦锨薯,但经销商处可以优惠16.2万谦涕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潮,虽说16.8万也不是个小数目钡拖。但对于消费者来说傅,一个日产搂啤,一个英菲尼迪矮窃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌入尺巫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)擎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弯,它的身材绝对够大步。从上图的数据来看巧薯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙慈赶,尤其是将近5.3米的车身长度缝,会让您感觉驾驭它有点困难揣才。另一方面沧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型臣秀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现渭翱倦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鹤沛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型裳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藏蓬前。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宫取,同时也显得异常凶猛塑理头。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉媒廉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钞,整体造型圆润健脓拎,没有多余的线条作为修饰蚀镶蒂,但是反而会让人感到车身很厚实芬霓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞醛兜。同时注意它车窗的设计疟酞孝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱欠刑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的些,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感煎逆戊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样炉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计通扒,也没有了那种霸气撕,转而给人的感觉是设计很前卫烦适娠。车尾的饱满程度与车头相呼应着粟馈,丢去了上一代的直棱直角绘题,饱满的线条凸显着丰满的层次感畦警祈。   日产途乐痕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揣梅,虽然脱胎于英菲尼迪车型可,但途乐依然拥有自己的外观特征捻侈潮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性铜秆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表东:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鞘持客,为了与其身份相符它的各个部件都大一号解慌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出告绰放。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气腻莎畏,成为了车头亮点之一挎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术箔附,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钢参险,这项配置自然是少不了的徽。我们可以找到4个摄像头处蓉,它们分别位于车辆头部迹戌萌、左右外后视镜下方和车辆尾部雹掸埂。以便在停车过程中挺僳秤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况采硕屏,让您更加自信轻松的把握泊车空间却刊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头淮伟逞,大大降低了停车时的事故发生捕滑。   途乐   通过对比发现帛,两车在外观上的配置基本相同弦假,差别仅在日间行车灯上其陷棱,不过随着QX80年款的推出壬,日间行车灯的加入应该不是件难事趟口古。两车最大的区别就是外观/品牌的不同场,在相差仅有10几万的时候济敞实,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店兰博。    责任编辑馆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天帆挤镜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了图窟懒,除了奔驰G贰剑、丰田陆巡系列羞貉、牧马人等籍迷聚,双龙雷斯特也是其中一员蹲,而且雷斯特还是柴油车摧瑟红。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值统辑,以目前的接触来看溪圭,双龙雷斯特W表现不错培奠盗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”胎拭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哥尚撬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰剿僚多,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”很澳仆。当然效监骑,在随后漫长的几年过后稿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倘邢犬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO连镰,该车型最大的特点就是其尾部造型烈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挥,宝马方面肯定不会承认阔厕题,但从年份来讲百,明眼人一看便知秆娥。   外观敝氦唬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手说捍爱,该工作室的创办人正是乔治亚罗糖,不过大师的设计未必符合所有人的审美穷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缸贾形,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啸笺罗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势罢,但为了照顾空气动力学与线条流畅裂挺,雷斯特的车头是圆的俱旱蒂,所以在当时看来有点“离经叛道”勃雀。   而到了现款的雷斯特W认熟,这个“小问题”被修正了伪厦氮,一体化的设计已经是大势所趋祥奸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”菠千。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型狈田哭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恫灯酗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少判亨免。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相歪臼。通过车展上的展示赋,小编已对这款纯电动车型有所了解脑颓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验迪错碗,时至今日炯扁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型傲。据悉密盛忿,之诺将在今年的2月份开始接受预订动含充,上市后将以租赁的方式面向消费者砍扇,具体的细则目前还没有公布拾沽嫉,上市后会有着怎样的表现弟富锈,我们会同大家一同关注拜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前人碎窘,简单了解了一下之诺这个名称的由来猾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现悸艰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浆,毕竟是基于宝马X1平台打造挎,因此在多个方面相似度高也并不为过江嘛佳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E概,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现都,其具体的表现如何斜天,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验示。 责任编辑私软豌:沈楠" "  版权声明停试乃:本文版权为网易汽车所有苔峭,转载请注明出处锰蔑建。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计寒腿侯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磕磨。它们的可见程度砂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”勿围苗。可见度甚高的两个文字的组合坞蛔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字饶怕次。因此湃未,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车疙氮廓。哦咎妹,对了蔚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思揭爱筏。意大利人的自信槽琉互,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心欢喀里:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恫厩?咱先从减开始说起客。 Q桨:致悦只是切掉屁股的菲翔么邵科?   A缝矩:非也玲宦豪,前脸亦有修改尸谅,整体风格统一凑秤丸,协调度很高复。   我相信Roberto Giolito先生洁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扩蔚了,在设计Ottimo的时候磊傲,一定会更加从容脊乳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贺扯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思响瓜培。在他的心中号,应该有着太多关于年轻冻泡、活力的理解棵彩,而这恰是Ottimo的设计要点犊疏。 外观总结   赞溉毖:个性鲜明懂、标配LED示宽灯晨、轮胎用料厚道   弹娠缔晴:低配删减雾灯   " "  版权声明呜沦:本文版权为网易汽车所有龟,转载请注明出处荷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾负猴,虽然距离现在已经有两年的时间默灯旗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象巧敢。而今天希,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘弧捐设,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例境,并且还是一台后驱车弥。没错鹊摆趟,它就是华晨宝马3系耽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汾,其配备了2.0T发动机等,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟防查沥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟甫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱唉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蕊滤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俯殊。不过在今天的冰雪试驾过程中蚀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)领线。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恫希胳,必须先打好理论知识的基础跋胳。于是在摸车之前味薯抢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课北。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关臼汲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颂。 ● 项目一   热身结束了笨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潜浪你。第一项内容便是加速和刹车樊,是不是觉得很简单秒讨卧?其实里边的门道儿多了去了夯朵。   在项目一结束后诉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步处。一开始大家相差悬殊沁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恢。接下来的项目二会比较刺激一些票户,经常会出现手忙脚乱的情况孰携,但只要理清思路按部就班的做秆壁酒,想要完成整套动作并不是很难矾缺顾。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞘:本文版权为网易汽车所有伯惹棠,转载请注明出处防匿叭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了欣,不过始终都仅有手动挡车型嗜肮,虽然目前销量也很出色瞪扛嫉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户豹描促。好在这一短板即将成为历史唉略,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碾俄童,新车将于26日正式上市毕了钝,我们也于第一时间进行了试驾体验坍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外菊,在外观方面也有变化鼎牛。新车根据高低配车型提供两种外观方案盘膘蒙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计课沃,而高配车型则对中网咖眠苫、保险杠造型雷辞卵、轮圈和后反光板都进行了重新设计疼晶兢。值得一提的是替曙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的技。   新样式的轮圈非常动感睹,在同级车型中实属罕见粹编窘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致驳安侥,轴距依旧为2725mm梅。车尾的变化相比车头要小一些梅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板慑妊,不仅可以提升安全性兰,同时视觉效果也更加出色尚擎。 有态度【试驾评测】坞咖狄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陡步?   扫一扫烘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日讣,一汽大众全新高尔夫正式上市梯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款很霸里,其中1.6L拥有三个车款蛋陕,1.4TSI拥有四个车款郴,官方指导价为12.19万元—18.29万元怒谁诬。具体售价请见下表捐蛾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力停耍,但是却拥有三种功率版本录里,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秃腊,因此在动力系统方面姬凤,消费者有三种选择孺。    我们从上面的数据可以看到溯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杏话队,1.4T低功率版是主流之压棵摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沽晚钎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鲜泻聘,但是它的售价高达18.29万元捻,相对比较贵婚凰。    全新高尔夫提供九种车身色彩港坦,分别是塔希提金校牢、唐古拉白冕、珊瑚蓝琴、魅力紫时、玛雅红坎、季风灰陛盯嘉、水晶银以及深黑和极地白每颂陇。 ①坚夺兢:16寸Cosmic款轮毂 ②茹嘿物:16寸Cubix款轮毂 ③李骋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂县党,其中15英寸的一款燎,16英寸的两款蓝襄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汕拆沽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型厘瑰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供袍。    全新高尔夫提供标准座椅邦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蓄锭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅轰,舒适版车型则都配备舒适座椅脐叔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版解济堤。    在材质方面荷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料红朵,分别是上图所示的DianDian黑色织物氓、Zoom/Merlin黑色织物性、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择静行暴,分别是Vienna黑色真皮规鞘、Vienna米色真皮亮惠边、Alcantara黑色翻毛皮辩悸考、Alcantara棕色翻毛皮屋乔洛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料弊,有两种风格可哑丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料奥,同样有两种颜色可研ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泄狡屯,有黑色和米色两种可驯裁痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅煞徽画。    在车内外装饰件方面慨细目,不同配置的车款也有不同的安排冲美。像侧窗下沿镀铬装饰条盯特、双排气管暑毁溜、镀铬装饰双排气管讥嘎丝、动感鲨鱼鳍天线沤失迟、真皮换档手柄氛护、科技质感装饰条经防窗、金属风格装饰条好玫、碳纤维风格装饰条等等搞熟兄,针对不同的车款都有不同的配备省江抗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富奢莲,配备有MKB多次碰撞预防系统缚醇馅、ESP车身稳定系统叭灰、ASR驱动防滑系统揽、XDS电子差速锁动嘎拼、前排侧面安全气囊杜淑弘、后部4探头倒车雷达坑光、前部行人保护系统盒帮、自动静态转弯补光功能等等酣,但是在舒适性以及功能性方面哺玩墒,并不是很丰富酚,但是也可以满足基本使用突硷吕。   1.6L自然吸气车款如何讯忱摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅埂,它拥有手动时尚破迪、自动时尚以及自动舒适三个车款俱汤,手动时尚与自动时尚的配置一样窖,在价格上二者存在1.2万元的差价茄,主要是变速箱配备的差异角份哆。所以在配置对比环节架赤康,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行类,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元定,差价为1.1万元涧慨。    在配置对比的环节我们可以看到健犊峰,时尚型与舒适型之间的配置差别钨慑,大多数都体现在外观内饰的装饰件呛画,以及车内一些常规功能方面褥,主要是顶棚储物盒秦、后排中央扶手芹覆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吉,实际上最有意义的差别在于全景天窗瓤金、后排出风口侠、蓝牙电话挠、定速巡航裸徐渡、驾驶席座椅腰托赫纷、TPMS胎压监测系统这几项上庙,不过在这几项配置中躺侯佛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置期,尤其是全景天窗冕材。    从价格上看蠢,二者的差价为1.1万元澎深,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的参,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品司梅拓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户靛,所以我们在这个推荐环节戎列,更多的倾向于低配车款鞋。 责任编辑技:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底夹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发憋。它采用了全新的DS家族式设计风格何鲍,延续了一贯的法式浪漫风格常,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素并诺粱。新车基于DS5平台打造添,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机论。预计在3月左右上市识,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触韧,让我们一起来看它的表现如何闺踌操。 外观钒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅修颓舰,却多了一些时尚及科技感嫉篙急,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稗炽臀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感帽拐阂。镀铬装饰拿捏的也比较好皑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品彼盗。也表示着DS的品牌走向独立解拉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型醒木成,有着都还算不错的账面数据递疼,车身长度为4702mm死泡筹,宽度1840mm乡擅法,高度1515mm.轴距为2715mm桥斑轮。上市后会把目标锁定在奥迪A3菲粕率。 车型图片 基本参数乡橇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尝琴,除了前车6颗驻车雷达之外梳胶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能氰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纠赋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰匙,从视觉上拉伸了车辆长度扑守楔,尾部设计了一个小小的尾翼罚班,尾灯下侧字样表明了其国产身份耸帅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头醇发毖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方幂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嘶烹,真正的排气隐藏在了下面扰父。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嗣筷遂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浇疚怠:高离地间隙鸥芒蕊、车顶行李架茬尾溶、双色车身等等仇弓蠢。没错谈矩,无论是跨界亩篮、越界还是交叉车型热妨蚀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哦娜匣。不过世间万物孩蛙,徒有其表终究很肤浅汤,我个人认为鼓狠为,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统枯咐。所以传韩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仇维,看到AWD(四轮驱动)三个字母时好八,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款隶色,它集沃尔沃所有看家本领于一身览,可谓全副武装蠢。为了让媒体更好的体验这台车老骇狸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盲。没有固定线路耐,没有领队车辆阔蔷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惫卧,它会和每一位汽车媒体人独处12天颓。而在这12天里揉庞形,我已经和它奔袭了4100公里单,横跨了三个省份掂墙,体验了柏油赛道管镶、软土拉力纲、冰雪漂移煎烩圣、高速狂奔烂轿棵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炔蹄,当然稀嘘,最终的结果是变锰池:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颊琼,正所谓日久见人心怪槽惕,交友如此台韶链,试车亦是如此荤略。回到正题冬,和往常一样温瓷,对它的了解还是先从外观开始淳劳伴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宠皑萄、多样化是一种趋势粗橙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辛怕缉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白顷拍规,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摹揪涛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疲线沸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车胜霜白,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型摔,上市至今保持着约5千台的月均销量愤舍我,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型泌碧。 外观/内饰对比兔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呐炕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罢魄连,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恐嗜栓,毕竟师出同门是剁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管签斥烘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯磨内,远看很容易被误会成排气管挫壬,但事实上真正的排气管被隐藏起来络,整体尾部设计显得层次更为分明悄。低配车型配备有倒车雷达奠,高配车型还配备有倒车可视痪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鸵扩拭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点徊,修长的车身与宽厚的D柱撤,加之出色的后排与储物空间急册诲,俨然就是一副旅行车的范儿驹疆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm复,它完全可以称之为旅行版朗逸密世垃。    车身的线条连贯自然惩申,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缚毒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些夸畔革,调整了尾灯的白色灯带位置梗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捎侩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重肮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同离,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格播炉,内饰板件的用料以软质材质为主午拒嘲,接缝及做工也较为精致旦类,与同级车型不相伯仲喘。从实拍的车型判断警,自动空调胖损、ESP系统插脖、电动座椅缉府捷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型紊,至于具体配置还有待官方公布谁烂监。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉痰帆,同样是大众家族的传统布局潮倘,整体的感受都很不错篡面络,方向盘萍峨、中控台的每个设计很都容易上手禾畴挠,从材质上来说郸,朗行是塑料感有些明显的鲁,好在其工艺上还是有保证的瘸似,并不会有很廉价的感觉挖衫详。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纶兢悼,销量在整个家族中表现最为可观醋。近期拳逆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市烙鞭完,新车主要变化集中在外观挪,同时针对颜色脑司、配置进行了调整抒涸累,以保证其市场竞争力竿架。在豪华紧凑级细分市场中甭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一然,通过下文的对比分析纬,希望对有此购车意向的网友们一点参考爬。   备注檄漓: 为更直观的进行两车的对比分析匣共挝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赡抄、CT200h F-SPORT)呐漏,市场优惠参考自深圳市场酗。 车型图片 所属品牌空铆探: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动饺,内饰做工精细    车身尺寸方面缺让啼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冯无,其他参数均小于奔驰A260猴膝赌。从外观和内饰设计风格上看爆龚剑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑暇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绊呸裙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺存焕辱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样径讲,全车充斥着力量与美的线条魂骗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点忌惹哀,硕大的单条幅进气格栅违厘枯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发颓。    相比极富视觉冲力的前脸造型邢撮涣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些忌,但并没有脱离运动改吩瞬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓轻拷盾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹睬成菊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素饶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型仓,同时下侧雾灯造型也有改变聚悉饭,车尾部也进行了一定的改动病帛磋,整体感觉更加运动蹋蔬粹。另外复,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”傲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狸,形成强烈的双色反差并凸喂。    F SPORT车型装备了整车运动套件朗策,涵盖了运动调校悬挂肪猜、运动包围凛、运动阻尼减震器沉匪、熏黑运动轮毂梗、运动车门脚踏板芳、运动型铝制加速踏板醇腺、制动踏板那撤涧、脚歇板等权圈杜。    三幅式平底真皮方向盘骨藏、红色元素点缀的空调出风口南目拍、铝合金踏板堕酬、仿碳纤维装饰条等等锹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晾架井,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嘶暗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敖步,将方向盘湃弦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上老黔,增加了便利性深,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动究,分散了注意力队蕉骏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叫席,是多数第一次购车家庭的首选要求介,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型商超察。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功需。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型吞倡,会有怎么样的变化逝,一起了解一下隆幂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的口嗅烈,镀铬进气格栅增加了些许立体感炬,更加显眼的X造型前脸粗,迎合年轻消费者的审美汕兄。大灯的改动有些另类沏氦勿,在我看来接受起来还是需要时间的锚梧菲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车钵貉,新款在车身尺寸上有所调整讥迟距,长宽高分别为4456×1696×1514毫米列奸导,轴距保持2600毫米不变挨偿岁,相比现款仅车身尺寸有所增加逆。   车尾的变化不大贪遁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板答俄,以及牌照上方增加镀铬饰条薯,尾灯造型无变化虑。实拍车型为高配版本棚,但仅配备了三点式后倒车雷达即俩潘。   新款的15英寸轮圈造型不错废亨,轮胎选用优科豪马旦梢,规格为185/60 R15韧汕污,备胎没有缺失希穿桥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置荣纠饱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高啥,在年轻人中更是屡见不鲜景希。在学校要有个性藉夯,在单位要有个性拆哆防,穿着打扮要有个性己伙喉,兴趣爱好要有个性半卫参。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢艰?如果你有这方面的兴趣婚辆,那么杰德将会是你不错的选择离。可谓自成一派的它肯,凭借着并不起眼的车身尺寸茬逞洛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挟起,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车宋?还是旅行车仿陈?或者是MPV扁?但这都不是事儿瞬,只要适合自己就OK川杯廷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人临讳孙,喜欢接受新鲜事物的他们郝便鸿,正好与杰德不谋而合晃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吉瞎,此外回烫埠,六座的乘坐空间缸,也足以胜任日常的使用需求乐舒守。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受甲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嗜驶?自2013年9月6日上市以后崔碱忻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廷慷,力压大众途安和马自达5等竞争对手钮冻,它用事实结束了我们的疑问檀。除了这些八毋拆,杰德还会带给我们什么样的全新体验久饭铜,让我们继续往下看辫。   " "  若是经常关注汽车之家的话团,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粹捣遂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谩。虽然我们这里并不提GTR加氨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干莞克斯ST惦,令人刮目相看咕怕龚。与此同时棱次,在秦身上裸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料须抖、做工以及舒适性表现上的明显进步辟辖。 外观造型红戊咖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程髓芜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代隘旦,近年来推出的新车型如速锐腿、思锐以及大家眼前的这台秦联骗链,都可谓一个比一个漂亮贪弦。就以秦来说弊炮蔡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网攀,很是亮眼掂,同时也营造了较高的前脸识别度单下。   车身尺寸方面构,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大憾蛾嚏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平堂侗狡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)岸问,2670mm的轴距表现则处于平均水平撬撮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同紊蟹炊,其整体感觉与速锐大同小异登镐泊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯晴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接痊市暮。无论白天还是夜晚仆炯撩,该车的车尾识别度都非常高凡。而且内部的光源乱吩,除了转向灯为普通卤素灯泡外韩,示宽灯提、刹车灯以及倒车灯都用得是LED柑佬。   充电台辰瓜、电桩安装及质保/售后介绍磐巫穷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口丁弧嫉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包答疟哨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电阮,据官方资料介绍皮,充满一次电大约需要5个小时左右桃泼僻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)癸彤吭。   同时失酵僚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩榷份,虽然价格并不贵扫费,大约在6000多元舶喜懈,但对申请人有一定的条件限制杀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)魂蒲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)厘篓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准京呕。当上述条件都满足之后首号,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请靛,如果一切顺利徐匈,最快1个月内就能安装到位并通电使用陇薯。不过目前微刮,秦还不能实现快速充电梆驹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的别琴稿,只是目前还没有这样的配套充电设备薄劝。   针对秦的特殊性森擅欠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位朽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务擞晃。其中篙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶履嗡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哭谅睬、绝缘手套和护目镜等设备阮妊,并规定在检修车辆时必须两人在场缝俄氏。以防车辆万一发生漏电态,威胁到维修人员的生命安全软劣。   与此同时窝侈社,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鸿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组闷挫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茫暴广,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型萌食,整车质保为6年或十五万公里搐,电池组为10年或二十五万公里)缔蹄。总之筐嫉,从专设的维修工位滔恰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敢咕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度羡,而对消费者的购买更是一种信心的保证倡琼兜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前课炯素,中国汽车市场刚开始发展投,市面上可供选择的车型可谓寥寥虾,在那样一个年代分斤洁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痉阜汹,并且在之后的相当长一段时间入灯,人们心中仍对它们有深刻的印象菱裴茂。时至今日臣趁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择理,在数年激烈的竞争中晚霉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下舞。这回丝警,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首市,我们也借这次机会为大家做个全面对比涧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车阮澄粗:外观内饰(包括设计和做工)梗盾筐、配置涪碍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)物、储物隶豢肆、油耗黑赎奴、驾乘感受镁窗教、加速性能拐渐鹿、刹车性能违。同时粪辆矾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别特、同价位车型的什么水平瓤拓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讨妹靛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元斤,目前约有6000元左右的优惠捞奥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晦缉躲,在优惠方面差别比较大壕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右丧亭,根据论坛中近期的提车价格浆,9000元的优惠还是有的镭付。目前崎敖,两车的售价依旧属于同一梯级掂方。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致姐片,只是配备了卤素大灯及雾灯嫂阮,透镜臼、日间行车灯这些都没有嘿锚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腔巴馆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置倒娩伍,因此我认为两车的配置可以理解盯雷燃,符合同级水准稠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颠,两车的各项参数也处于伯仲之间烩埂江,差别在6cm之内纬媚。在车内空间上淑闹税,两车的表现也很接近镐剑藤,我先剧透下吧牧琳拘,结果可能跟你们想象得不太一样缕沥需。   相信看到这里微煽慨,大家最担心的就是如果车辆没电颗,后备厢是否还能打开的问题规颂。捷达看来是妥妥的没问题吃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑骂邵,它的后排座椅靠背可以放倒喝恢纳,之后即可顺利从后备厢取物门度瘟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐裳阀。   在倒车辅助上贩,捷达配备三点探头想,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配舌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平违胜。这里多说一句狮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达竿毋栖,让人觉得很不大气秤问掳,并且低于同级别的水平锻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达茎守侧,舒适型也可选装倒车影像径刮,比捷达厚道一些梗临。从普及性上看画筛榔,能够达到同级别的平均水平按缺,从功能性上看酶奔,拥有倒车影像的它则高过平均线了缮,给好评嗣评。   两车都是15英寸的轮圈桐,造型上也是各有风味坟,轮胎宽度也同为185mm秽。从售价上看磨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斧溜份,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条珐握。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腊捷,让我们在后面的制动测试上见分晓辆魄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显邓,借着中期改款的机会封妨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机律枫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注古。应该恭喜它形头,至少在我眼里都斤,它确实达到了自己的目标溶签。过往凭借动感的外形挥谈北、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它活,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鼻犯。   只可惜类甲姓,刚上市不久的2014款起亚K5恨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择晚楼,而且它们的价格都处于K5车系的高位料罚摔,受众群体并不大屯。前段时间便涩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析扰湃谷,并撰写了《起亚K5购车手册》福啦。文中粗绣坤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寸阶鹿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐砂蝗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拱剃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH素本,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机锭纠。自从起亚峨侥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后判,互用研发产品的例子不胜枚举嫁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度腥。该发动机的最大功率为245马力璃烷、最大扭矩达到350N·m雀诬耸,账面数据处于同级别的上流水平承暇境,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卑泞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀五痘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机携吐呻。   在涡轮增压乳炮径、缸内直喷等技术的加持下村搪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绵,并且一直持续到4000rpm扮残炕。得益于涡轮介入较早乘叫茂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间台梳,而且它的油门也调校得比较灵敏擒颠。在实际驾驶的时候茸,可以感受到它的起步轻快自如碍篱薯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余秃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比喊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些浅褐通,但差距并不像数据相差那么大卜碳款。在整个低转速区间辞俊辣,它的动力输出不算直接聚港和,缺乏一点活力睡翱,给人一种有劲儿使不出来的感觉鞭。   于是微狄,我把油门再踩下去一点链心,动力突然来得很快嘿堡灸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蕊峨,毫不费力魔伟,而且可以感受到车速达到120km/h时蔡尾,发动机还有充足的动力储备维割。它的中段加速能力让人满意差恋,虽然依旧缺乏一点活力茂亥伶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴破,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开水盘勤。   还是差点意思落,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沏背孔。于是铆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式催烂,6速手自一体变速箱切换到手动模式瘁娇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作点湘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钦缺。它的油门响应足够快挠慌,发动机的动力输出得到更好的释放撵饲,方向盘的反馈也更加扎实烤。除了SPORT运动模式外倡庞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式幌交镶,运动特性从SPORT捻惜搬、标准到ECO逐渐减弱剩纺颁,驾驶风格也逐渐趋向安逸辜化。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纺,平顺性极高耻擒,而且动力的衔接也让人满意席囤褂。若以80km/h的速度巡航博脓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航磐磊死,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抱黎,对于燃油经济性的控制也让人满意默卡。同样值得表扬的是降挡速度冈矫,在中段需要加速的时候深踩油门菜惩垢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鸿环,而且换挡冲击也比较型∩摹,不会让坐在车内的乘客感到不安烘童炊。   前麦弗逊巴、后多连杆的独立悬架底盘结构搬捆寒,在调校方面仍然有很大的提升空间廉。它的弹簧足够硬另坡谁,但是减振器的阻尼不够大淋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底泵轿佛,会有细微的震动传到车内躬胁燎,以稍微快一点的速度过弯帅寡,车辆的侧倾会比较明显枫才,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳圣登纺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题袒酸,舒适性让人满意艇访,但如果需要激烈的驾驶的话告,后期对悬架的改装很有必要酞幌。   它的刹车盘相应加大了尺寸焕恰,刹车的力度足够绞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性韩腐。具体表现是焙,刹车踏板的前一小段是虚位龄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏碌狭,制动力度会突然加大季,需要一点适应的时间堪萌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻猾,发动机的声音皋腐丝、振动都非常小耪欣。然而卯,在速度上来以后苍姆,噪音的上涨速度也很快恳搽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瑞枢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显耙别晚。   我得承认蔽线割,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鹅姆多,但在起步和中低速行驶的时候拒翱,动力参数上的优势并没有完全体现出来晃笑褪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处邪苟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”说。当然柿趴镁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型咀鼎陇。另外惠,值得一提的地方是殿,在动力提升的同时亥楼,它还加入了行驶模式控制系统唯侈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用梆迷悉,它的动态性能相对有一定的提升妊惭蔡,开起来也更有活力和乐趣蔡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了维,不过当时的自动档车型只是“有价无货”郊心健,只有手动版车型销售苇劫,导致产品线还不够丰富户。而就在去年11月臀刚,海马M3终于推出了CVT版车型骸辣睛,7万-9万元之间的售价辫妒塑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求金继。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30露蹭堑、逸动膘信擒、宝骏630以及启辰D50等车型倡凉,竞争还是比较激烈的蓖推。作为一个后来者窃响,海马M3是否有足够的实力立足倾?下面我们就一起来看一看救痕鲜。   动力浑惠垄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冠,其最大功率为82Kw柔缄,峰值扭矩是147Nm椽。从账面参数来看瑰灰,可谓非常出色经蕾,一点不比合资产品的数据差圭疥。对于一辆紧凑级轿车来说眷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了山措。    开起来的表现裙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强深酵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”澳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中熟叼垫,如果想要充满信心的快速超车廷睫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瓢尺伍。    我知道会有人问烹剂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弦扑?说实话授埃,我觉得大家都没什么区别溯慌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惟末骚,也是低扭不够强棱羡,需要靠高转速来增强加速能力竞榔。    可以肯定的说片,除非是加上个涡轮增压器蕾冒。否则的话铣,这个级别同排量产品之间的动力表现蛊却鸿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杏。我个人觉得联托塘,这只是消费者们需要认真衡量的一点保贝虫,而非全部集鞍客。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在颓涝霖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感盗股,动力传递平顺连续的特性经从,有效的提升了整车的行驶品质感父桶湘。顺便说一句蓟秒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外灿帝泞,这也是比手挡车多花点钱的好处耙颧耻。    深踩油门时竭奥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拣眉,来保证动力响应足够顺畅耗滑呸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内脸涪。此外硼挤鸵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式功定架,功能性极强匿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现齿热翘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后跺谐,g值才开始达到最大的0.366g愁烂巧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内完台秸,此时车速大约在30km/h左右归贺,达到60km/h用时5.24秒肛搐缔,冲刺到100km/h用时11.45秒报抬氨。    接下来看看海马M3手动车型喷欣,在加速到2.5秒后侯纪,车速已经达到了差不多40km/h瓢朝联,达到60km/h用时5.01秒骄芯沤,冲刺到100km/h用时11.28秒母,比CVT车型略快贫烩。如果不较真的话咆,可以发现二者的差距其实非常锌狻,相应的在日常驾驶中其实也一样履盘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米舍腔饶,就这个成绩来说病狡幌,它的表现只能说是非常一般弛孙描。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言溪托,它的表现就算好多了掏七巢。 责任编辑顺侩:沈楠" "   近日剖爆,宝马官方发布了新款X3的车型官图释,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作腺。从新款车型推出的速度上来看派,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蠢贫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量瞎什潭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卯冬。    早在2003年搅段,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章槽钠踌。10年以来芥蛊薄,宝马X3已经销售超过了一百万辆躲,自从2010年上市睛光配,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挎肥非。因此纲芬寥,2015款作为X3的中期改款艇睬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中郊,优化后的大灯组造型沏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰己,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多逢咯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赫协,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诫。通过官方图片册,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炮差,也融入了宝马家族的最新设计语言膘,与新X5一样采用了新的中网边框设计册啊,在视觉效果上更具冲击力螺心。    在头灯部分娇和,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光画寒霖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烹乖橡。另外捷仆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代浅俩掏,配置方面它还可以选用全LED光源逃篮,再加上选配的LED雾灯付墨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质联。    新设计的前保险杠极具力量感伦匪竿,并融合了镀铬领汹、塑料格栅以及金属护板泞澎莎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舍参。此外拖京胳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中猩搬饰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谦,也使整车更具个性化风格凛景返。    新款宝马X3的车身尺寸分别为规:4657×1881×1661mm劲本,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近峡币,轴距也同为2810mm凹尽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异省锌苛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别降汞跺,从车头一直延伸到尾灯的腰线瓢烂祭,让车身看起来更加犀利且极富层次感膜。相比变化较大的前脸圈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计岁刹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陆峡。相比X5吧刨,新X3的尾部更加耐看票嘲裙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感煽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蔬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守垃,视觉效果并不是那么给力币诽啡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择围朴感,新款X3也不例外吼河懊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板磐可、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赫挡回、后部的防钻撞保护装置酞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套埂般、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蘑闹。此外桶柔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致盆兜晴。该车还可以选择六种车漆蚂、三种专有的18簇赫借、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肪盟埂。 责任编辑据安:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车品哄坪:Quattroporte(总裁)席骂集,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脸叭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鲜负:Levante笛,还在2013年4月的上海车展上颁诗,以全新总裁平台为基础澎瓮府、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的费炊疵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4团品瓣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拧:Ghibli……   以家族设计为本柬涣啦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系勾蹭骨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绩淋,改走豪华中大型轿车的定位来青,车身尺寸长道、宽郡、高分别为4971mm岛邪、2100mm和1461mm疚裤,轴距则为2988mm侍,直接锁定奥迪A6舅拨筐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo跨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征食嗜躺,且融入全新总裁的轮廓特色小逛虽,以紧实并极为流畅的曲线淮挛软,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格齐。    于是在车头设计上螺平廷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩皆何陛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面定庞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样量,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炉鼎辅,将蜂巢状格网嵌入其中纯奖,且尽可能地加大违些,再搭配角度更为锐利窝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组便囊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势罚蹲淋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坚攀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏闭,所以厂商在Ghibli的车侧焦肛湍,除了保留前叶子钣鳍状孔道碧辈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外便绊瑟,也师法了总裁车侧的设计驳氮鼎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型京甲会,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没箱,另一条线则从前门下方迸出刑,向后朝车尾紧缩酗玻伺,滑顺动感且充满肌肉感踞极,并正好可呼应更翘的车尾设计校,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上坚逛辨,速度感浑圆天成溜圣怠。 内饰向旗舰看齐鳞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上氛宪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿适,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涵似、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计暇泰,也把声控季馆遣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片桥空,右侧拨片负责手动升档辉、左侧拨片则能提供降挡隆品。    此外事,三辐式方向盘的前方颅九,一样是借自全新总裁的蓝底白字芥、双环式仪表盘促,右侧为红线转速从6500转开始的转速表署卤,左侧则是表底超过310公里的时速表颊姑共,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕码,可提供显示油量蓖、水温白兑诫、挡位与导航指示等行车信息麓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上曙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晦全,告知驾驶者目前的驱动状态草。    和总裁稍有不同的中控台轻犬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟却入,以及可触屏操作的收音机电台选择创莱揉、音源切换雀厂狡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)参番、空调温度嗜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诉食砂,空调出风口则移至屏幕的两侧深俱揉,下方则为恒温空调系统调整出风量璃寇、温度与出风口的位置涣厩,以及音响系统的吸入式CD辣泡猴,设计上较总裁车系更加简约湃锣持,但用料与配备完全向旗舰看齐缔洼交,展现了十足的诚意苇。    较为可惜的是型煤潍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm揉褪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm炔陈手,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性时儒埠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当膝天卯,包覆性和支撑性也非常出色峡。    但是后排方面霞狠肚、便没有像总裁那么充裕岸快,尤其膝部与头部方面饥咕,身高174cm的笔者坐进去后多呢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已深勤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哄模,也刚好替前十、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何份,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胚理。 责任编辑猫嫉妥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”簧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了伍?后来一看痕事担,哦吓,原来CC是“Cross Country”沟祟设。继续了解发现有点意思帽降,底盘抬升控、高功版2.0T五缸发动机旅行钎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法矫:目前的普遍规律是慕,产品分得越细道奠,总销量提升越明显帛拉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品屋,它的引进充舵何,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撑损莎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板稗,主要分布在前脸和车尾蒋眯,从外观区分它和普通版V40很容易喷。底盘抬升12mm帝梅,这么小的数字对视觉效果影响不大侨滦,整体协调感没遭到破坏菜。    车厢内部盛缓洞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奖酚呻,除此之外内饰并没有过多特别的设计诬十佛。之前我们已经发布过实拍文章褂捻隋,车身相关内容有详细介绍兽透妈,因此这里只是简单提下要点断,就不再重复描述了妹劝捷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机度鹿切,最大功率214马力委绰,峰值扭矩300牛·米混问彤,型号B5204T9炒挂漂,是普通版V40那台发动机的高功率版本筋,那台机器的型号是B5204T8巫具诲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒匈描遣,今天会是什么成绩卿举辨?稍后揭晓厢。    变速箱没有变化味绵,依然是日本爱信提供的TF-80SD谎尾谎,六个前进挡犁窗,带手动模式和S挡效喉玛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT玖,奔驰A级用自家的7挡双离合双,沃尔沃这台6AT暂无优势集寄,目前他们还没有新产品投入实际应用吗,理应加快脚步呐。   驾驶熟:邪恶的S挡    驾驶部分啤,我想说说D挡和S挡的区别感。看起来挺初级的一个话题外,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂童。D挡油门响应迟缓毙奈,在激发变速箱降挡之前遍酗,需要稳稳的呐、持续性的向油门踏板施加压力棺停,慵懒的降下一个挡位之后烷,情况有所好转脆虎,动力给得稍多撕邻碌,也就这样离。    不满意对吧蔑呛抽?可以把排挡杆向左扳到S挡澄瞳,切入“邪恶模式”菠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)杜佬悄,转速拉高1000rpm以上勺魄拖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来附金,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诵课,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出两,脚踝每动一下茎匿,车身就顶起往前猛扑一下廉。深踩油门榔雌广,转速迅速攀升蜡讲栖,跟D挡时判若两人导坦,两百多马力兑、三百牛·米篙郸,在这个尺寸的车身上爆发出来挥,过瘾辈抛。    激情过后细细品味层咐骑,这套动力总成有两个弱点需要改进绵顺迫,一是怠速时振动大乳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碳饲,影响体验;二是低速行驶的平顺性挖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境攻浮,1莎潦舒、2为瀑、3挡之间可能频繁切换苯净钾,动作应该再细腻些承毋卤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哗,选择“全功能”项娶,不打转向灯就变道萎圈翻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道苍列拦,回正的力度不型肽濉,如果你想在车流中快速穿梭前进创绅观,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争杉挛苟,要么关掉方向盘辅助党动,仅保留振动提示即可韦比。   绕桩羞榷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况玲齐揪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣骑脐晒,在绕桩场地很讨人喜欢透赏。车头响应比前驱版本积极横抢热,入桩动作稍猛捐仑擒,车头好像在被一根绳子拽着走下。给我留下深刻印象的是喜攫,这款车的极限要比前驱版高太多抖德癌,特别看了下碧撬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撕。上手容易岁旦穷,但是需要注意别突破了极限啪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点筋洽谱:一旦超出极限泵,很难把车身再救回来怀抹茎。 责任编辑修祷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7筛傅耸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足簇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始郸充淋,就一直困扰着我们的问题盗秀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题层痢鸽。马力越大的车就越好么兄?绝大多数情况下答案当然是否定的认哩狼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外杏。随着时间的推移娄赤惠,我们有机会做这样一个有意思的选题怜。   让我来说明我要做的事情勉超:我们有三辆四门轿车烷,合计拥有1657马力蔫口。看起来确实有些夸张窝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport抨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多毕河。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S歧昆,但是这个570马力的怪物一直没有车寒险侗,直到我们完成这一特别的测试一周之后事丝繁。我们只能使用520马力节氮弘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo需乱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力强畔刺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣藏四啡。   另外一辆是全新的奥迪RS7酬婪破,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陕,拥有560马力的出色表现滩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8柬姥,在K&N工作室的台架上彪,它的轮上功率达到了479马力澳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喉两,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力素畦棱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器废,用以获得更多的功率输出刃圈恍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候姓泻儒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力貉。即使按照宣传中给出的数值玲蓖牵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梗擅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力喇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG外,它的轮上功率达到了541马力桓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颁乡。   另外还要说明一点渺犊甘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来士椭评,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本屏蕉,不具可比性凡瘸盆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试滤汾。结果很令人意外棱藉蔫。两款加速最慢的车型枫膛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h攘牢面。当然最慢是和RS7相比较而言的跨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速乔峨绿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录婪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒镶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊揪耐涩,但是还未打破我们以前的记录蕊绿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底星济,说它慢更像是一句玩笑话精佃迷,这一成绩实际上已经快的吓人了搪。奔驰则要更快一些拦态埠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烽,冲线的速度也提升至197.5km/h偿。冠军仍然是RS7的娩港溜,它只用了11.6秒权购屑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平地。奥迪的冲线速度为193.8km/h峨呐,虽然不及CLS63 AMG形林,但赢了就是胜利斧啸滥。   123下一页 责任编辑挥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后矫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谈砰、运动和科技气息了输鸡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赔秘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机驾剁咕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子坑,主动式车道保持和自适应巡航功能梧,几乎能让驾驶者也变为乘客雌,高科技配置更加丰富哗判羡。    于是签稍逝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前磨淳疗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了镜乳奋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L病泡残,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稻,在下面的文章中有详细介绍匿封呛。此外班,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章趣率蛔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鲁钉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道戈茅、残破衰败的路边小屋辞饰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律怕篓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吃疤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捅。身处如此糟糕的环境删邻,却并没有让眼前这个出身自底特律导、土生土长的本地小子屈服典垦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感眯,但只有经过一番试驾体验之后辱那,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力搏翟瞧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的革,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吞吾唉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蒋妙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形檀侩矫,同时两侧向外延伸与车灯相连拇哺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瘸日反。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计绩法凯。   尽管是低配车型欺骆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬朴卿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)碘眉胺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耻蓄,它基于D级车的平台打造皆未慰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寒活啼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK韦刊屉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诫吗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烫肉,不过从近几年的趋势来看需释懈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香细淌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型屋距哺,至于其中的原因贪肉,从这款车中也许会找到一些答案骇嗽猫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT膜超?   GT悲涣仕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写亢靠籍,维基百科将其解释为具有超长续航里程唇奢、拥有强劲动力艘哗剔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奸。可能一提到GT陶啊棠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车背,其实则不然兢馆败,GT拥有着明确的划分准则扔顷偏,举个例子来说淬:拥有着标准的后备箱锯蔼、配备V12发动机并且内饰非炒犯伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车糖鹅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匪缉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瘁琼凉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类啥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看先,这款车的确还真有点GT的意思恨拱博。在笔者看来瘟惋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的俺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉聚,最起码第一印象分已经拿到了眉赦扯。   5系GT是采用7系平台打造的霉嗽?   5系GT的轴距为3070mm俏谎咯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惕狠票,从前双叉臂班淳棵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系署宽陀。厂家表示盛离玛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型盛合采,其在外观那桃、内饰府、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蓉。   5系GT型到无朋友釜?   谈及5系GT的竞品朗饺,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瘁坷慌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浦令,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肠忿。   外观烁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饰拦。风云2(详情)丧骂郊、E5喇疥、A3以及今天评测的这辆E3郸煞临,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盖瓶诉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氰缎费。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品污浇。从这辆奇瑞E3(详情)来看莆,外观及内饰都有着很高的原创度赎廷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坷每儒。这让奇瑞的产品线更加丰富沛,但也让消费者选择起来有些头疼抨。 外观琼旱奖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人侍,但外观却没有去针对青年人的设计顿缆稻,前卫归痴纪、另类这些词汇应用不到E3的身上阿别沮,车身也找不到多少运动感鹤丢。不过它长得却很容易被人接受化艘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉儒菇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看输缮,E3和E5的外形稍有一点点相似耸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间铆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高崔栏,而且非常容易被大众所接受丸泡。不难发现环尚太,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变静财环,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头甸苏皑。艾瑞泽撕、瑞虎5嗡通,单从外观来看都会让人眼前一亮苏办湍。借鉴是好事乌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快控愧,但不动脑子的照搬实在是说不过去嗽呐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧吾危方,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表断痕融,作为最会制作小车的铃木来说辉佛堤,雨燕可谓打开了国内的市场裁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刑破肩,新一代的SWIFT迟迟没有引入惶。而就在2014年1月18日避瑟夯,铃木速翼特在国内上市新,这款车就是海外最新款雨燕的运动版糠嘲捌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后泡袍坷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丧茫使。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舰哎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕参,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件逢洞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造稀欢,速翼特运动版采用运动风格打造玩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赎碌,轴距为2430mm奠蔫鹿。由于基于新一代车型打造车瓣虽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些梨埔珐,轴距也加长了40mm秸认鞍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚狼滩控,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息腾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16腑典。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擅,包括中控布局扔弘、仪表盘赖仁、方向盘等造型均有所更改楷勘狮。此外晨末花,配置方面新车配备了ESP录碾、自动启停系统苫婪钵、USB接口尸呐、运动座椅等配置顽罚。CVT车型还配备了换挡拨片割法馅,满足驾驶需求票七。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蒙黎梆。真皮包裹自不必说惺伴硕,3盘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服提。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多闯既阑。不用和别人比凌绥荷,超越自己就是最大的进步集答咳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面览奉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蔑纠,其最大输出功率为100千瓦喊,最大扭矩160牛·米健翻帆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冒,其百公里加速时间为8.7秒掠晾,最高速度为194Km/h梯纯罢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡查腔,相比之下乐趣少了很多忙衔。 免责声明彤涸:本文仅代表作者个人观点屏,与环球网无关嘛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捣,对本文以及其中全部或者部分内容捐嫂、文字的真实性缚笨哪、完整性些惩、及时性本站不作任何保证或承诺味凄兢,请读者仅作参考墓,并请自行核实相关内容镰湍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车涩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贩牟糜,引起了广大网友的质疑粳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验握。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拌。于是易车网本着服务网友的原则罚湃刀,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测患跺敞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车闺丰诫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示镶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肆,您便自有定论些海瓤。   体验者介绍    前排体验者乳:辛毅 身高介既:178cm    后排体验者烦缅翘:旭子 身高爸混钎:177cm    Ozel 身高淖蚂:170cm    小娴 身高匪舞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准牵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高革。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍按。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蕊嗣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣滦痕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拆谦深,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆速埂,公平公正公开地来一次大对决篱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蜜垛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别雀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惰畅。所以不得不承认哨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值猎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上剩尸幕。    事件回顾歉:    说干就干睹撮漂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后伍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作夕嘲。根据易车网后台数据的统计来看虱,持以上三种观点的网友大有人在刻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蹲颓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案锑蹄。尽管是为了对比三者的公路性能抛谁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捍辟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上捎。    测试车辆蕾沪拖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350士爆缮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型请警白,但是奔驰并没有这款型号的试驾车耸,奔驰已经尽力了婆怂,我们在此也由衷地感谢毫壬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题光坛,告诉大家改款前后的差别蘑杉屯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5传捕。因此我们也很负责地告诉各位网友粉痕,目前除了易车网筒苫举,其他媒体对于新款X5的评测瞪幂咯,都不能代表日后国内在售车型佃忍。第一辆中国版车型为xDrive 50i滴,加配M视觉套件嗜茄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况外领,我们无法借到官方提供的车辆径。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持堡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惨下习。    测试场地络范:    乐驾赛道全长1.6公里触侥,共14个弯道聊档,最长直线段270米精,赛道宽度为10-18米寥惺,视野开阔市摹新,无障碍物号怀讹。赛道两侧均为土质路面弓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆马社绅,大大降低了安全隐患庞。    测试人员毯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑检,却要替土豪们操心买什么车里,这件事听起来真挺可笑托问,因为我实在没法揣测土豪们的心理焙。如果说我还能理解花五十万买大切肉零,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野小哼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器上,代价是要多花一倍的价钱领频缔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感诧颊垦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感戊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望焚。不过因为坐的比较高桃吵,速度感不如那些贴地者强烈全锈,还没怎么着呢就破百了讲。这大概就是SRT8的魅力骨,很难说值不值得痪钒誓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款掳迹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近狙偿肝,跟改款前相比还是升级不少杯保。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系干愤伯,SRT是JEEP官方改装部门蔚冠亮,这种改装是全方位的闷床,包括内外套件加强莽仆,以及性能方面的提升婚含诫。SRT8就是高性能版的大切诺基呸,主要提升是外观套件繁隘段、及动力系统镀激狄、刹车系统镰、行走系统等方面很喀纪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型羔尼常。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诚,6.4L自然吸气HEMI发动机捕闺抵,搭载采埃孚8速变速箱怠势。   SRT8为公路而生刺,所以公路性能是它的强项奠时,不过Off Road就不是特别在行了竞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 苍雷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞎步变。 ② 跟之前的SRT8相比酞额,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的腻,所以科技感和豪华感都提高了不少攘,跟换代前的SRT8相比轰材,升级的部分都是实实在在的龄队。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱那缮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沟苟玫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置陕辫乳。  ⊥槁趟臁③一百多万的车堪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涎,再挑上百万的车的刺习伪,好像有点吹毛求疵虏沮。首先悬架的设定非常的运动响备,即便比较温柔的驾驶方式次薪某,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鸡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车诚岛,大切诺基SRT8并不是一个非车海合适的选择脑,尽管动力非常充沛览帝酿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响泊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疵,但好歹SRT8也一百多万了团钮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响划画。不过之后我们也释然了秘轰娥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伎,但经过数个媒体的“蹂躏”司啼尖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了房,有点异响似乎也算正常炊铣触。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基苗接,请点击下面的图片进入试驾文章摧驮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了贯侣懦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争谋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乡碍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中橙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拟沙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T龚觅怀,还是老套路笆靖驹,直接切入主题丰渭怪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹遂秀适。 动力对比派:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手李,看看英朗GT的表现如何吧函退。这台发动机的最大功率是131千瓦为步,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来啊辑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能笑需夯,当驾驶者在需要全油门加速的时候节觅徊,为了获得更好的加速表现纱人,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舷默皋。对比发动机账面参数来看歉康,最大功率118kw独,峰值扭矩250Nm冲境翔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜祈然订。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统按,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嗅吨乾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力配。   至于传动系统方面巢咳衔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器窜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样刀,都是目前该级别中的主流配置猾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现仕煌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢磐纠朔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器娘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颊娄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上戊侠枪,比如高尔夫6镰宋蔼、速腾等卉傻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方季死邯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力帮巍,从而起到提升操控性的目的炉乌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架社人谈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接石,但通过厂家的调信希后叫琶蹈,当一侧车轮发生颠簸时赂看,对另一侧的车轮影响会比较小些混榔。   小结妒晴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垒讼纶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出较汀粗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了田,至于优点这里就不做过多介绍了化恰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢湮蕉罚后英朗GT更偏注重于操控性衫峭遣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拼弊盎,见过后车追着拍照的华抚,见过开我边上向我打听价格的稿昆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回晤。我坐在这辆路盛E70里屁期,被注视得有点儿不自然宽逞为。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣廷,我琢磨着文播屁,要不要让他进来看看具荣。要不是我瞅见了绿灯亮起享,我真就这么做了吹床佩。对不住了朋友伤,这次没能让你仔细了解它奢河,不过我希望你能读到这篇文章栋。   不用否认耽访,人们对美的好奇与渴求与生俱来射,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣轻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗握裤。不过在这些人之中脾试,有人会终生恋着美人饺,有人也会为抱个花瓶而后悔舱案楷。如今打造足够美的外表来吸引消费者汲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情怀洼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70请,但在这之后能否一直爱着它虑恋,我认为是一个很值得细抠的问题握。   ●外观大气新、美狮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时歌,我还以为来了辆捷豹蔑,赶紧跑过去看发现被骗了推平刑。不过我并没有觉得失落茅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观托,并且从设计角度看垛,它在借鉴与融合得方面都很到位创碾匡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奉谓芜,我对它的外观设计就100%满意了是染维。这事儿对华泰肯定不是个难题幌辟,您看看宝利格还有华泰B11酬,都有明晃晃的格栅怀那。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位女纪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中歪,但绕车一圈后我发现价,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了车。咱看看数据对比涟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗣,可以说在各种数据对比上尉熊,它“不是第一嘛钱裳,就是第二”硕朽。虽然在宽峨屋屑、高和轴距上没有做到最大赫钎,但也不过是一两厘米的差别畅抗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绰蔽静,这就让它看上去大气许多仿封罚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上啼戎。   打我接触这辆车的时候降,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光艘。在这样的目光中灿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尖菊。面对“屁股高痢钎锻、尾窗窄”胯蜂、后方视野不理想的路盛E70时察翟稿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车榷劲。先不讨论这样有多麻烦了侍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作仑涂度,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酶田幕?这点让我心里不太自在靡下灿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲燎采膊,是个应该有的配置法坍卸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贸虚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鸥。而随着国外皮卡文化的不断渗透父,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蜗勉履,去跟进时代的步伐晤董。为了迎合市场的变化及用户的需求逝悼匠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时眷攀惜,开始注重宽大饱满的外形设计梢酒,并增加更为丰富的配置滑蟹味。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型抡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾形,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)禽色克。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗伤痴廓,整体的风格带有一股阳刚之气维缴。在车身尺寸方面誓携施,它的长/宽/高分别为酿录:5310×1812×1775(mm)囤穆搜,轴距为3100mm猫。威虎TUV并没有大小双排之分套床赊,仅提供了一种车身长度但倡。车身侧面的线条也很平直哦枚,外扩的轮眉使其显得更加饱满沥斤围。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吼牡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感兼报汝。大灯采用远近光分体设计黄麓,其中近光灯还配备了透镜茸,不仅更显精神坤,而且还可以起到聚拢光线的作用绊淑递。镀铬材质包裹的后视镜很显档次秽委,遗憾的是昆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用感谱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯方碱,并且后视镜仅为手动调节衰据轨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吹起,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辈砂渐,非常不错猎镭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恼,至于货厢外侧并没有再多设置判。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)赴瞧练,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酒碾。另外皆缅律,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”呕焕顾,不过据厂家介绍及街愧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”焕教废。对于皮卡车型来说喂喂莲,这项必要的配置还是很厚道的坞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹦没,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地戌。不过侵烁圭,今天我来到这里并不是为了滑雪氛敲惩,而是为了求证一件事情妇:有没有一辆车慕,既能够带着一家老小舒适地出游派碾陀,又可以不惧冰雪侥扦,在冰天雪地中步履平稳地行驶袱保,同时价格又相对平易近人呢慰纳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辨逼,那么就让它拿出真功夫试试吧讲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)比,从外观上看哄彭导,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别料瑞脆,19英寸车轮显得很有力量感骨蚊帅,也与动力总成更加契合;其它的地方售可砰,也依旧是酷威的老样子亨该,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沟径薯,甚至还有一些精致的感觉寝介比。总体说来忙独畏,尽管算不上全新车型盲豁届,但依旧耐看夺匪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乖舒显,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了掳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赋洞怪,动力响应良好犯,易用性好榔炽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分末旁吐。当承载着全家出行时松搽桓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况可鲸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适达森。   至于酷威3.6L的内饰方面苯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)微膜凄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疟旁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节窘峨挥。   除了动力系统锨蜜雹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式甭草。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动恼赎耻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴歧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施楔。动力分配完全依靠电脑自动完成善同,车内没有任何人为控制的按键和旋钮盎荒。   有了四驱系统典犬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳店悔适。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弄徒,具有更加粗大的排水通道孰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搬,冰面行驶性能更加出色糯牌。此外添登订,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碴蓬鳞,胎面中央多重“Z”形花纹炭芒、针孔沟槽设计嘉吩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性片勒箩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息袒逛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间邢舜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蔫匆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3理勃扦,它的定位低于1系烷。但是俏渭催,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步匈恋。另外洪纹衬,它也提供了i3?REX增程版本胯统嚏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机痰微漂,扩展了这款车的最大续航里程驰回。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试郡穆礁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拉锚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贫笆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鹊。   宝马有没有提高电动车的标准乐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吴袍似?让我们在接下来的测试中找出答案露畔忙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式佃,宝马i3的行驶里程可达88英里吗狼。相比较而言醋柯嫡,?Ampera可达30英里溉叙尾,而普锐斯可以行使约10英里旱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电秃船,i3可以更多地使用电动模式敌。而增加了汽油机的动力系统节葡吹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里讣,357英里和505英里睫碳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大攘起。这台车约五英寸高屎强,而宽度几乎和高度一样怕,与低矮流线渡难麓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比差剿悄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能猾佬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力迟椭,我们没有所需的充电站?化举灰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式翁隧。   此外揩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容杭潦桐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谷譬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车堪。它内饰精美笛我俄,融合了许多先进的科技欠及,它空间宽敞苫,驾驶体验一流溉娃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车龟,它仍然使用汽油机猩其,以作为电量用尽时的保险苏控。   第二名扰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好箍蕉屡,科技感十足湍娄,而且它也能胜任舒适的长途旅行涤雇舱。   第三名烈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款挛,它最大的优点就是充电迅速测摧吼,性能可靠驴甭。   然而骑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邵失椭。(实习编译鹤稻词:徐旦?审稿猾恼:刘洋) ? 免责声明版权作品鞠霉效,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏雇理,严禁转载拷,违者将被追究法律责任姥。责任编辑兴背论:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车呕罐,应该说是倾注心血厘镀,在技术平台上都有可圈可点之处腐虱,源自萨博的技术是其最大的亮点具完喝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型虾尚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宫榷邻。在外观和内饰上扩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平彻梨独,在动力和配置方面也还是很有性价比的辈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说盾舒,绅宝的外观原创度还是很高的挠,并没有刻意模仿什么车型伦,但我们会在这款车的细节上看到般,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法类啤。且融汇的比较好娥唇嘿,并不是简单的照搬照抄透岸巍。这一点值得肯定恕,大灯的设计十分犀利性诽温,鹰眼造型也有较强的辨识度拔。LED日间行车灯比较醒目脖,穿透性不错弄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表颇蠢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酵蓟,也很紧绷且菱。看起来运动感不错坷穆厂,但前悬和后悬的长度较长骨遂遂,看起来有一些比例失调夸帝撂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些年谦脚,在视觉上看上去会更紧凑动感柯。轮胎的规格还是比较高的隘乖磷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能黑。   车尾的设计比车头更简洁一些鲁紊棵,尤其是尾灯的轮廓午裤,设计非常成熟隶摔价。和宝马新款3系很像冕陋。除此之外拨节,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感老。   本文导航脾崩:" "  “卧龙凤雏钩订纶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口喉施,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后绕,便有了三国时期的三足鼎立返竿蓄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟灵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车敌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出投饺孩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱康萍骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坞妒,然而坊间始终流传着这样一句话仑饶:“得中级车者得天下”;是的岸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重啥腑阂,今天我们会为大家带来两款重量级车型赡捂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”暖反吞,请大家继续往下看虐凄事。   看到这里大家肯定已经有了答案了券末,没错枚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L肥没捌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉丁,那S60L是何方神圣钾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型是唐滔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蛾媳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版俄溉矩,厂商指导价33.49万元幂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型醇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热弗溅、后排座椅加热圃蚊、并线辅助孔、车道偏离和自适应巡航等众多配置晚成露。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哗罢,即使不看车标了几碾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃困沪,哪个是奥迪克师搐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鼎瘟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现纫绷氯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统突,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动嫩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停愁官。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性眯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角努,使夜间行车更加安全习靶。两车双色的外后视镜造型别致凶踞菩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光箍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蚀崩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鬼彭,至于乘用空间如何返并,我们将在空间篇为大家详细介绍闻素。两车都采用了5幅式的轮毂造型辽匹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力粉绦翻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳且灰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钝巢烦,整体方正的设计略显稳重跨。后尾灯的设计两车可谓各有特色鹿官,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似护交,设计感十足搬焕,而奥迪A4L的尾灯更加修长踩栓东,视觉效果出色娶。天窗不仅能够增加车内的采光侩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出羚如警。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉赖怂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心何两,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辱幌酣。   本文导航拓材煽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车菊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间坊会伙,配置也能满足一般家庭的日常需求规狗诵。对于这个价位的小车来说谰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观薪裸,在这方面们,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮操拐氮,就算是与它的直系前辈骐达相比贺,也不遑多让鸽维。然而作为一款家用代步小车阮,它也并非完美颗叙敞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外矮霖,车辆本身并非进行任何实质性的改变骏朔肉,跨界的概念噱头大于实际蓬嫁。 "   技术革新日新月异的今天努,车型的改款换代再常见不过蹈钢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变操轻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型十溃豌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变采昆,同时在动力方面也增加了1.8L仇额粕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万完,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势橡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型丢笛,但它的实力不可小觑挛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动颓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型非肉狈。既然实力不容忽视到,价格又有优势管蛾埔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机冀哭。" "  版权声明肃:本文版权为网易汽车所有潭,转载请注明出处鳞饭侈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垫昏,全新的品牌全新的车型抬济,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿卸炻遥克斯送,在2013年腹放涂克斯的月销量已经逼近3万辆/月啸虽彭,堪称是这个区别的标杆级车型四逛绢,观致3要想在这个领域取得成功送鹅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吉炉,看看是否有优势能吸引消费者关注腑彭。 外观风格各异   先看外观方面孝嘉,观致3展现出大气得体的风格轰世动,不像速腾那么沉闷单调卉澳,且有着自己的灵动个性;而肝独洌克斯则是完全偏向运动化的风格欧瓣踢,典型的注重操控性能评花,突出驾驶快感的性能车型砷嗜故,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型木,与观致3区别明显宝涪。两者主要是风格差异篡汝纲,外观上分不出优劣伍鲁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上无瓣,观致3丝毫不会逊色于赴切海克斯车型计茸苫。 尺寸对比 车型名称 该埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上衔红,两者也是平分秋色胶壳杭,车身大小相仿撵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凤啃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上糜,观致3要大于复纾克斯釜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞安旁祥,尤其是腿部空间较为宽松痰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅藿眨克斯在后排空间布局相对紧凑韶,而后排空间也一直是各代杆。克斯的软肋渭鹃。 价格对比 咐窍澜克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上娶行,嘎峦哟茫克斯则要比观致3要更大一些风,在不放到后排座椅的情况下摊,富坦济迹克斯的载物容积是530L炔天醋,而观致3只有430L筐,100L的差距还是能装多不少东西的括纲居。而在需要有更大空间的时候糜戮摄,两者都可以放到后排座椅伴竿,放置大件的物品春。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间含,观致3和改饬廾蓿克斯三厢都是11.99万起步甫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号捆捐谓。而细细对比价格表可以发现墓,要选购自动挡的车型康骑伶,甘祝克斯最低仅需13.09万亭幸锯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合敢,观致3则需要14.29万疲吼,这个比起概克斯有1.2万元的价差膛的委,当然在内饰配置上会有其它差异届歌茨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言讨镀,可能干克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些擂隘铺。 挑选合适的爱车昆拱巳,看专业导购肆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么獭?   扫一扫潦的瓶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钎脯潮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疚碎寞。风云2日、E5倍阿报、A3以及今天评测的这辆E3墨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中便,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹃祁秒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品礁栋。从这辆奇瑞E3来看侩偶狙,外观及内饰都有着很高的原创度林。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间群。这让奇瑞的产品线更加丰富杉起斡,但也让消费者选择起来有些头疼擒蚂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的墒勤科,也从来不缺少“明星”浆吃,“沉稳绅士”大众速腾察施箔、“狂派斗士”福特杆克斯等都是热门且销量稳定的车型赣,不过要问哪款车型最近销量最高顶,还要数“逸派高手”日产轩逸麓是城,它已经连续两个月销量突破3万懒铆,坐稳了桥车销量的头把交椅请。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡狭埔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢并彭部?下面我们把两款车型拿来做一次比较捆低,或许能看出一些端倪缅麻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万互胃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万娩哨,入门价格上暑,风朗比轩逸高出2.08万元篡,表面上看价格连樊,轩逸占有优势井充,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型唱羡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疏,这样看来炼咳呜,风朗其实只比轩逸贵了2800元赁龟卜,等国产版风朗出来后淋陈,风朗在价格上反而会有优势也说不定妨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市苏酣,这款车外观与内饰变化并不算很大试褂讥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一懦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拆龋氖,下面我们来看一下湘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表甫魔卵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观柏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侗般冕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹厂沟。质保方面蔽究,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力套懈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表眯驾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机施,最大马力已经达到了170马力潍粕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藉弧。变速箱方面鼓捆可,逸动采用6挡自动变速箱萍宪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱崩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色劫头燎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些麻刹飞。 免责声明姑哇赡:本文仅代表作者个人观点栋,与环球网无关亨搔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陷,对本文以及其中全部或者部分内容劫棉江、文字的真实性害、完整性倒鸡叼、及时性本站不作任何保证或承诺猫,请读者仅作参考互蛔,并请自行核实相关内容捍。" "  近两年搞百,自主品牌进步着实很大稍戏媳,无论是从设计方面轻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升享,甚至可以与合资车型媲美卯善,山寨壕翻幕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腥。在10万元以下紧凑级车型中纳暇,更是自主品牌的天下妙,凭借比合资车型更为出色的性价比恳吧拘,吸引了不少消费者的关注勃说。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抢凳需,一经推出便受到了极大的关注遂肯徐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力碳垢汾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型怜,包括动力在内变行薯,新车共有20项升级撩,本次共推出8款车型懂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滔细,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型链,售价区间为7.49万-11.79万元两揩拉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表台,近来也是频频出镜垫翁赏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣床海控大玩具车”的名号名极一时某。速锐共推出了9款车型卧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合疮抵输,售价在6.59-9.99万元之间些。   单一来看才,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盟狮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较岁们,看看那款车要更“精”一步蚂县。" "  新君威变得更好看了叉,配置也进一步提升皋木廊,新加入了一些科技配置儒记焙,比如智能交互系统峨功兼,BOSE音响等等舰。这些都是新君威的改变之处庙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型光,售价24.59万元孩,作为一款定位中级运动型车的新君威佰舅娥,品质感一如既往湿屉媳,操控性也非常突出肝鹊廉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蒋溜,以下简称新君威休擅,外观相对于老款进行了必要的改变馅,毕竟老款车型从上市之后献敖朝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳附,新款在大灯锚、进气格栅漏灭、雾灯堆、尾灯搔负媳、前后包围都进行了细节的变动琼。   在新君威上粪纶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统泞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统含莽,在操作上没有太大不同惹,轮毂方面臼硼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冕吹,轮胎品牌依旧是普利司通嘿拴爬。侧面造型基本上没有变化搅,侧窗所占面积依旧较小喇。   车尾的变化还是比较明显的璃吉,这主要来自于尾灯的改变暮勤。新款尾灯全系标配LED灯粳,并进行了熏黑处理钉乘。尾灯的轮廓样式更加犀利被屑串,个人认为要比老款更好看凛。除此之外嗽恃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疾,牌照安装槽的形状变成了正梯形姬踢界。   本文导航泄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击篙筹膜,颠覆传统的外观孰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环唱但,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV托墓响。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鼎姬娜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抵揽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机囊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沽枚妮,足以证明其强势的地位讣蔽秆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鸵搞凤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠咀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强探。(温馨提示粟芜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戈废啼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扮涎。)   自由光基于全新CUSW平台打造谅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭垛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅合,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谢局范。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致笺卫勺,圆润的造型是其给我们最深的印象覆膏汇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网趁敲胶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线趣,显得简洁利落始。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条欺,显得净雅别致蟹材夸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同妻宛,主要表现在其大灯的表现形式上撬曹陛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球甜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恳隆裁。两车大灯配置基本相近砍赏巾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蕾蓟佰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助动臼挪,车道偏离预警系统赁边。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围小,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗扇莆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅病。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汹坏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势徽距。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话遣函,其尺寸差距就没有那么大泥。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁溜粒烹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起团霓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同佬。奥迪Q5采用两边单出的排气管蔚撵常,在气势上略胜自由光傅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道净,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嘉叭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部崇须,磨损线束保护层糙邻,存在导致电池损毁的隐患闪肮父。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卡绥,称9124辆V200受此次召回影响皑湾翱。长城汽车正在邮件告知客户哦,并建议联系当地经销商进行检查维修勾。   据悉膛短,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转糕钮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽炼。”更有甚者红俯麻,线束可能会内部融化小。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说己,目前已上报了数起线束故障七翱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转弘抄,不能够给电池充电抽粉氯,车辆也无法启动先棘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型帕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束裸。   克特里尔先生称反切淡,检查故障预计用时20分钟赶偷景,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胜。如果绝缘保护层磨损严重碉,线束已裸露丘烈,则需约两个小时以更换整套发动机线束福。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件荡。此前添仇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袒梗,2010年又因手刹故障而被召回潦。   2012年婆熬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寄金,长城V系列也在其中偷剑。当时慌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片护,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸界阮揽。然而囱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片陡行,更换车辆共计超过1.5万辆糠上奋。  【馈(实习编译锋宛:王萌审稿身壬老:刘洋)   免责声明版权作品唬涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷涉挫,严禁转载敬发,违者将被追究法律责任糯稠杯。" "  随着经济的快速发展密垃添,购车群体的年龄层次也越来越低刃某,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用络、省油俱,而是追求个性和时尚设计本。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型羡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一堂。作为跨界SUV救,它们在造型上将年轻惟赖较、时尚展现的淋漓尽致鬼,完全符合年轻消费者的审美需要咐漂隆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比划梢恫,来看看到底谁更适合你筷题。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV誓,相比2012款变化不是很大怕力,只是增加了配置和车身颜色溃藤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凉,售价分别为21.98万和21.47万镀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV绩咸拴,但风格却不尽相同覆。斯巴鲁XV外形显得干练渐兰湍,车身线条硬朗京瞄目,富有力量辅脓,越野味很浓来。而标致3008外形偏向都市化设计褐,饱满圆润的车身凸显时尚感啸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些踩稳。   车身尺寸方面有所差异久甲极,不过并不明显眯回。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)评全钱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)堡辟。斯巴鲁XV车身更窄蜂蘑频,同时也稍长一些涂慈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置抠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网磋石,加入蜂窝网状格栅运动感十足坞淮狭。而标致3008采用半圆形中网咎觅,镀铬亮条包裹显得很精致屁互。两车前脸分别展示它们不同的风格彪霞,同时都包裹塑料黑色下包围窝垂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晚搐芹,远近光分离灯组设计茨敲几,造型普通呵荷,配备有示廊灯雀猾。标致3008同样采用卤素大灯胆蒙吧,不过加入透镜揩,不仅聚光效果好嘉畦板,同时美观性也不错腺检。另外勺椽,还配备LED日间行车灯侯铂。   在侧面啼拾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计驶顺钞,比如非常倾斜的A柱搁,同时将后视镜位置后移尺,留有三角窗减小了A柱盲区败。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料来唯,有利于减少磕碰的维修成本稼狡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎股,注重舒适和静音性悔秃但,双五幅轮毂很有张力荒耙哪。相比之下嫌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性舶怕权,与黑色下包围搭配运动感很强烈显骋刺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎练,同样注重静音和舒适性靠械。两车的备胎都是非全尺寸设计八九爸。   相比前脸董沪,斯巴鲁XV尾部更个性迫,辨识度较高檬屑碴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型深,镀铬亮条的运用增添了质感摔。 标致3008尾灯加入LED灯组滴卢粉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组麻拇钠,但是块状尾灯造型很独特幢飘嘉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弯谴伯,标致3008同样配备倒车视频影像瓦秋,另外撇,还配备前2/后4颗雷达探头洁煌。" "  在过去的一段时间里纷虹闲,阜疲克斯袄省猾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置骚乔腺。时尚动感的外观础剂目、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性寞努,成为了年轻人群青睐的车型伸拔嘛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型耸裳,科鲁兹掀背车则是新进的一员棱,它所要面临的是一场“无言的战斗”溯禽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拴回胁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出缔,但却带有美式车应有的力量感棠归欧,总体来说它的设计很适合国人的口味敢髓售。但从最初在国内销售的科鲁兹来说泞棚宝,其三厢设计有些过于保守隶未,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间矾裸,为了能够扩展消费群体邵扰,推出两厢版是其最好的解决办法屁解任。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话邻伴,你几乎完全无法识别它的真身枫疥,因为它与三厢版保持着高度的一致性氨豆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胆,很好的诠释了彰显力量感的诉求息。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搬饰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肮葱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些炯齐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侗懊撵,但实际上它比三厢版短了不到9cm伸颗驼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多甜项,后窗与尾部的衔接并不生硬堪昂丸,拐角的折翼恰倒好处裁,为尾部增色了不少宝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计棵唐怯,在样式上显得更加简洁燎,只是与自身前灯组相比歧,在棱角的刻画上有了明显的削弱期巴。   本文导航探沃:" "  提起之诺奖,很多人都不知道是什么品牌盘躲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蹄砍混,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的高倡。只是之诺定位于高端合资自主品牌纫肠品,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式耍徊,那么它的首款电动车1E表现如何冀?以下文章为您揭晓蛇。   只租不卖搪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务深持骆,包括车辆租赁熊姓、充电设备勘察安装蛊彩、车辆上牌搬卤、车辆投保瓢、定期保养诽惊汝、故障维修海暑伐、道路救援顺、检查维修备用车等懦廉,通过这样的商业运营吼裁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刃夸场。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车购盟碴,它的卖力需要大家自己去发掘领芹禾。不过在发掘1E精彩设计前芒,请先忘了宝马X1势,否则你将永远欣赏不到1E的美屑颁挝。其实1E最出彩的设计在头灯贰酷刚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感驹晤啪。   不仔细分辨的话厘尚,很难把1E和X1的侧面造型分清钾。不过1E拥有自己鲜明的特点链,车门下很宽的镀铬饰条铺誊,和没有行李架的车顶侈崩豹。   相比车头和侧面楷,尾部就让人感觉有些欠妥了毫敢署,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分粟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条冬橙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车荒。   本文导航惫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说保安锈,奇葩的中文译名脐汀、“野性”独特的外观以及较高的定价群,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盎眯庙。说起野帝我们不自觉的想起慨驹裁,同样在以国产车身份进入中国之后脱,“改头换面”的法系SUV标志3008邪沪淳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蔑势句,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茨镰。当然摧祷,以20万元以下的车型作为主力军川骗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一善。那么下面我们就来看看悄晒,这两款性格迥异的德澈热拾、法新生代SUV之间究竟有什么差异粉撕,各自的特点又是什么刹练超? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搭航捍,首当其冲是价格方面的不同任地词,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合卧距,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蚂锈涂,不过差距方面不大基本可以忽略曙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀桶。动力方面的表现也近乎相同乏盘糠,只不过大众7速DSG逃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惰封,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锈歪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一垒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撑悲型,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰苍汤抠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嫡别送,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上楔适。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激盆固涪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蚕姐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驾帕。闲话少说侮降界,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜笆袒屏。   这次试驾共有5个科目戊爆俊,分别是1.傲虎—终极绕桩辟,2.傲虎—冰雪连环仑豪,3.傲虎—短道拉力测试手芦,4.XV—戏雪乐园瘸,5.森林人—不规则路面自由行驶敝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同北,MPV表现出相对冷清的一面莫俺,尤其是中高端的商务MPV夏盟彼,几乎屈指可数呈毯,除了老牌的别克GL8外疼陡,似乎很难让人想起更多车型释。不过在这个还没有完全饱和的市场里屁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮稳厕溯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢度擦橡?这就是本文将要找寻的答案草。   12款艾力绅有2.4L 5款车型父藏诽,售价28.38万元-33.58万元红,目前市场上有近2矾喝、3万的优惠幅度另鄙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型奉,官方指导价31.98万元讲坞卫。) ●外观解析   从造型上来说举,艾力绅算是开创了一条新的路子扩渐,没有过分使用一些夸张圆润的线条库毋,车身轮廓棱角分明收涵诞,有着很强的视觉冲击力锈浆徘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尼啊辉,此外贺律,艾力绅还装有一套大包围滥暴炬,颇有几分运动风范缓每缅,也有着一定的改装潜力撕宿腥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辣掸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目案,中网与宽大的前大灯连接在一起柬,营造出一种大气惯似嚼、动感的MPV形象沉崔。   艾力绅A柱采用黑色设计苹付物,且A柱的倾斜幅度较大蔬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驴,总给人一种方方正正的感觉缸蔬,后视镜尺寸同样不欣摇,与整车的风格很搭任,宽大的后视镜提供不错的后方视野磊,保证了行车的安全性与舒适性鹅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感呢般芭,当然聚齐饲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手默疾轿,侧门就会自动缓缓打开辉寂搅,此外硕秦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鹿。如果对此还不令你满意的话烈乏,通过钥匙同样可以疑瓶┒纾控侧门盾,确实有些高端大气上档次躬揽宪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm畦,轴距达到2900mm襄撅,尺寸在同级别对手中并不占优势秽深遣,与GL8相比茎迟布,仅仅在高度上略强于对手胳添,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势复。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蹋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蠢。整体线条依旧硬朗驳,尾灯加入了时下流行的LED元素仍确冻,为其增添几分现代气息缸掳筷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及轿,人们购车的选择可谓越来越丰富庞权,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择祈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过揩烁凤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妒悔柑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5揭限毋,他们能够碰撞出怎样的火花撬烈痞,请大家继续往下看螺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表藩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渴吾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比皆茧,由于这两款车型出自于统一平台打造绕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骆守奥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题露诚,你可以说它带有侵略性拒覆,或是富有运动感彪弄,也可以说极具视觉冲击力换母,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突缚虑恫。而K5也应用了与智跑慌草倒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计腹浚,使其拥有了明显的家族特质版。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拾泼孝,极力打造出时尚与动感的流体车身导掀崩,在驶入眼前的一瞬之时绩诫耸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象闻赶。前脸的线条设计十分紧绷碳,大灯组与前包围向中央区域靠拢囊麓,展现其动感的一面鞠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势篓鸥涤,抢眼的外型加之迷幻的光线梆韩绕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽融。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鹊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力圣鞋贡。   第八代索纳塔不仅外观时尚横穷嚼,灯光的运用也颇具科技感恕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酒谐系,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步韦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计僧,显然这种的夸张设计柯,使我将其列为变异的种类电钠搞,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用取,多折线的应用也使尾部更具立体感枫抛,同时对于运动观感上也有显著的提升铆兄谰,由于K5搭载的不同动力总成咎侯话,2.0L车型配备的是单排气设计驴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翟脐堵。   轮毂也是一个变化的重要部位靶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面细。根据配置不同贡藤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棺翘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎敝链,该系列轮胎偏重实用性季骨枪。作为索纳塔的尾部略,基本没有大的变化黑黄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示激,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点幸。   本文导航清:" "  每到年底疼泌柑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嘲具缅,地点也大多选择在北部寒冷地区忍如。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣坊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性椒粟铣。在临近春节前夕荡泼琼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现败急恋。   延伸阅读沥贪扯:   之前囱将,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间继讹婪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读阔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容盾。   酷威采用的是电控适时四驱系统啼邓忱,中央为多片离合器僚,由电脑控制来分配扭矩纬坚,车内并没有任何切换按键壳膏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刹遣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勾奢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施逻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶投茹迷,如果想要挑战一些极限的路况的话瓢,酷威还是不具备这么大的优势的闭恋犊,因为不具备限滑措施雹喊,至少在脱困能力上会有限制性书臣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎马贯葡,采用全新发泡橡胶技术文,具有更加粗大的排水通道散久翻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”畏,冰面行驶性能更加出色摆帕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力烹颇钎。此外七融,中央多重“Z”形花纹布瞎、针孔沟槽设计平吴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骨陛模。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机憋句,最大功率206kW/6350rpm伺,最大扭矩342牛·米/4350rpm瓤孺,在目前的大切诺基矢闭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载淡创,但是会有不同的调教恫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器禾汲,我一直在想系逝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢闪铂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV设伶粮,我觉得这个可以有剂佳,至少不会和其他车型有太大的冲突家岁挫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滑屋蕾,路面上的车辙也是压实的积雪节拳设,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度睹擎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用合,只要不是过激的驾驶行为穗衰,基本不会出现危险状况煞斤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瀑表,建议最好将挡位切换至手动模式挽抄地,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速躺裳,这要比才刹车安全的多懂去旧,这中方法同样适用于其他手自一体车型暇坚。   本文导航赊拱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢冯、充满艺术色彩井限,或者是有着一些与众不同的操作模式琶。而这辆2008则告诉我们读,一旦法国人在拥有自身优势的同时庇拼哎,再把务实两个字加进去介,那么可能会让其它对手感到紧张睬羚碘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔷呛庙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注广: 由于本次活动仅为简单的静态体验栖,场地和车况都受到一定客观因素限制铅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分路棠,至于其他更多相关信息寡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蹋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型软秆厕,作为首款引入国内的小型SUV癌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来腔枫蒂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近燎复。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袭拣散,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜毛淳签,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿少期。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一彤嘘孤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旧摔,对消费者很有吸引力亢。作为一款紧凑级市场的生力军车型岁拣吕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型文涸呸。   观致3共有6款车型绷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型华,售价为11.99万-16.79万元区间赏噶。因此蹬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较信伎讲。对于中国的汽车消费者来讲特豢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的爽量乓。要知道自2006年上市至今两快双,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主厘。那么白醇,作为一名后生的观致3如,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蔑故。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中碗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价限斗吕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价潭鞠:16.78万元)来进行比对其匡圃。由于两车的售价只相差0.01万元蛋细俩,这也令比对的本身相对公平一些氨路绥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间幕类措,我们测试过高尔夫7顶配车型串芜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现尖,跨级的配置也令对手望尘莫及兰霖。但这一切康鹤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重唉郡、最需要的因素癸鹿陇。对于高尔夫这样的家用车叙袭矛,在使用的维度上做到出色清,才是它的本职勺洁。今天揽,高尔夫7又来了坷响棺,这次是全系中价格最低的1.6手动型负小观。动力称不上凶猛嫂江爬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富哨赴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姬料?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霖杜,必定有些硬实力家拣。空间满足舒适乘坐剔豌、常用配置齐全丝,动力也能保证提速顺畅绥。但对于这一类的畅销车勃,最重要的是它必须耐用澳尉才,不能隔三差五地就往修理厂跑识膘嚏,也不能冷不丁地出个大毛病沥缚。这么来看九,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”歪辱典,故障频出鞘匙,这点很难让人满意胳飘涟。毕竟咸羔,大众车能在国内打下当年的民众口碑胃端,靠的是皮实耐用的品质桔。在我眼里痹潮扣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境膘鲸故。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型搞瓶,高尔夫7车身长度增加56mm聘,宽度增加13mm廷,高度减少28mm酚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虑挝热,也更显扁了憾捎。   如今错都嫂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扩汇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的零毯喀。这个配置的增加勘艇但,为日常使用提供的便利性还是很大的细彤懂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气竿黎,要知道该疲克斯片需公、英朗等竞争车型都是16寸起步了毖解侣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性委橇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服侈娃看,这套胎居功至伟唬肌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候涂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车簇话,如果您拥有过高尔夫4萄、宝来或者帕萨特B5的话逢速,您一定会理解我的意思和宏。没有复杂的配置宽估,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则棵,瞬间就能上手貌。这一切都似曾相识猜。   在1.6手动版的高尔夫7上驳赎,您看不到任何高端的娱乐功能擞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone弯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限协吃寇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酶沫,但我认为这并不影响操作便利性呻涕壤,最低配车没有大屏幕很正常筷罐耐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时江腺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用舍芥,车辆静止起步平顺性不佳粉末皇,油门给少了刹车不松开奇吨,油门给多了又会猛窜怯擅,让人抓狂卿莽。但今天这台1.6手动车型喘,上述症状全部消失死。起步轻给油即可廉脯,电脑自动调整喷油量吓辣,使其转速稍稍上升栖侮,令发动机不容易熄火文,等红灯花赦体、坡起都很方便钡,使用起来当真比顶配的舒心多了妨耗妊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啪穷铰,让人捉摸不透集。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平笑,用料优秀被认作理所应当仓起。在数年的成本控制下法次层,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质荚弧泪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范孰辈。对于大众汽车而言耻趁,这样的结果也堪称可笑了献。   没有真皮座椅戎,您会失望吗承狠扛?我和同事们都不会袒劣穆。我认为从适用角度上纯,织物座椅与高尔夫更搭兑轰翠。这套座椅的缺点寒,在于椅背调节起来很费劲阮热,而且要是有个腰部支撑就更好了费迫。纵观高尔夫1.6手动的配置娜膜,我认为作为最低配车型汾,功能简陋一些并无大碍搪陷,该有的它也没少诺习,并且绝大多数的都还好用肯背,如果您是为了舒心实用钱搓,我觉得它能满足了词。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来俏般,对于购车需求的国人来说驴通垃,一款看上去体面窃祷奸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哦棵,只是碍于可选择的范围有限怪,但凡有一款出类拔萃的新车型翰咳,必定会迎来极大地关注算缆。对于25万中型车这个级别牡舰,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹Т滥伞,而福特全新蒙迪欧的到来匠阜,分走了不少的关注度卡戚,选迈腾还是选新蒙迪欧耐揭,对比一下就会发现亥辉,挑战者颇具实力刑管。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型懒寥浇,售价24.28万元鞍,和迈腾 2.0TSI 豪华型睦彪,售价24.78万元陵,均是各自车系中的主力车型舌涵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车诞辅,兼具个性运动和居家商务需求皋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计笑,极富攻击性提,对年轻消费者有着很强的吸引力晾竭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陷谦,入门的1.5T也有不俗表现歪泰窗。   现款迈腾严格意义上上讲绥,只能算是半代升级墩颈褥,是在老款的基础上升级而来室箔。迈腾整体延续上一代车型的设计币眷衡,符合国人的审美蒜筹,经过加长的车身岁堤,带来大空间的同时耽,提升了行驶稳定性及舒适性鲤工拓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面且护,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米姑檀,轴距达到了2850毫米酸使,而迈腾则为4865×1820×1475毫米搓俩,整体比新蒙迪欧小一些卜,即便是经过加长嵌脆库,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节淋泛、加热盎、折叠碎胁、记忆 电动调节扫揉、加热姐钵、折叠冉氯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎厂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了促坷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯熄盒,不仅科技感十足献菩佛,还具备随动转向项晒彤、自动开启等功能铅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些恍骨。天窗廓、全功能配置的后视镜等精浓,两者处于同一水平褂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升铅,对称的T型中控台中规中矩巧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统垦币。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作墟敢扔,主界面被平均分为四个区域线斤,分别显示电话苗剁、导航陡、娱乐和空调四项基本信息蔷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辱角氯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拘呈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感敖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕犁涕、6碟CD等配置躺玖抬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步新擅,迈腾更像是上个时代的产物揽即怒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850奇砷,相比迈腾的2812毫米睛劳,略占优势嫡剂,但二者在乘坐空间方面涸,都已经足够日常使用秘缮慷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诲蛊,满足于舒适和运动的双重需求地杉洼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胶娥趴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统啡、方向盘换挡般税嚷,以及原厂导航等配置淳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置少铣吼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统廓顽骚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呈亨,最大功率178千瓦脯渭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱镜,平顺性和换挡速度足够出色嚎狡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合荒风。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦眯佛奋,最大扭矩280牛米论,匹配6速双离合变速器褐联。当年迈腾这也算是黄金动力组合强陪,但与新蒙迪欧相比补欣肠,参数差距明显模套。   保养方面趟劝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里仙,建议日常保养周期为5000公里左右伶统擎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右橇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右少哗遣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宝钙换,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保极坡,之后保养周期为1万公里覆苇陕。小保养的费用在600元左右歇贪,需要更换机油机滤署敬,大保养的费用在1100元左右贿,需要更换机油三滤睫卡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型换蒜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高倡,相比迈腾赌催灰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外茄层庙,还增加了头部气帘和膝部气囊牛梯栓。并线辅助功能也是迈腾所没有的汾侧。   点评诉:不可否认嫩馁,大众品牌进入中国市场多年府,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型崔擦暖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手轰巳挨,无论配置水平还是动力系统坷钵,都已经没有什么优势了日茧卉,抛开迈腾一万多的优惠涵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择罢媒烙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱馕福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明瞥:本文仅代表作者个人观点弛蔷,与环球网无关菱钒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实车,对本文以及其中全部或者部分内容缔恢、文字的真实性紊、完整性逞操帛、及时性本站不作任何保证或承诺磷,请读者仅作参考唤茨羡,并请自行核实相关内容伦土蔼。" "   “北国风光敲凰捕,千里冰封曹刷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景联咐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯醋藉紊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐河兔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段勃,对途乐而言这不仅是一种新的考验潘踌戊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战闯。 外观琅嗅射:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐芭捅汝,想必对于多数人来说盛磐镀,它的名气比兰德酷路泽小很多齿亨森,但并不意味着就要比竞争对手要差碘凹。外观方面途乐外形实在太大了劣,有点圆头圆脑的感觉臂,比兰德酷路泽温柔了很多诵,缺少了一些很“MAN”的元素蒜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80文腔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰供米:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时导佰襄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多妓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念敖际幢。中控台看上去很有档次澜饶轻,各类功能按键排布也十分清晰菠炔、合理丁温。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处郎耻,完全遵循了游艇的设计风格猛,宽敞仆、舒适分欠、豪华下,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰汾嗣捍。   小结妮须: 从外观内饰的整体表现来看赫孤,可以说途乐是一款成功的车型的坛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题叮脑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势懊售嘘,如果“沙漠之王”远离了沙漠拱丸锻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色坡,这也是我们大老远来到这里的最终目的笔檬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吨凉年,人们首先想到的通常都会是奔驰抡、宝马凶、奥迪喂娘财,的确这些妇孺皆知的豪华品牌商辩搁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴呐诽氏。但是说到文化的话邻瞬,就不得不谈到今天的一位主角眉蹭挛,捷豹XJL孝。相对于奔驰这样的全能贵族来说炯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置桅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢露簿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗萍笑臀。   作为进口高端豪华轿车破函射,相信奔驰S级大家都比较熟藏功卫,而捷豹XJL依旧比较陌生牧,捷豹作为英国豪华汽车品牌肖蔡鲍,也有着将近百年的品牌历史村,虽然品牌认知度不高栏梁弘,但这头豹子可不能轻视褂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型话,价格都在120万左右劣磁被,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蔫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力侥驶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前份腹,其实捷豹和奔驰早就杠上了承浩苯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瞥地鞠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抒堤伺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观祭勒磁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话糕技豆,你一定记得去年上映的《007腺辜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茬倡,没错就是捷豹XJ任,在电影中XJ算是平凡的“走过场”撑,里里外外展示着它的优雅与稳叫牙病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力亭。   无独有偶教蜂蚕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闪撅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行输彻,虽然不是目前新款的S级什,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩矾把。   言归正传偷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迹,不过两者的风格却截然不同冉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素汐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹄盖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重迹,在当前时代也更加与众不同泻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谦绅秽,的确奔驰S级是同级别标杆揭微庭,外观轮廓延续了上一代敞,细节之处更加富有科技感渐勿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气跨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同门芬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气败疙桅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度权查腿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颗嘿,比XJL更加强势篓凶,这就像两个高人节采扔,一个低调一个高调而已蠕阶围。   大灯的造型也风格迥异侣竞挎,XJL的设计更简洁滦,内部采用传统圆形元素廖,使得其眼神也更加专注播廉领。而奔驰的大灯设计更加时尚脚亲赌,内部流畅的菱形也较新颖芯砰徒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冻诫魔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车妊,光前大灯就使用了五十多颗LED妙裁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面薪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾菠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上犯浪,更加沉稳骏物兰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通访,但硕大的车身同样沉稳寥泻,硬朗的线条也更加动感敞搏凌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾倪畴毛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蹭空巢,这也使得XJL的车尾更稳重计蔑,而S级更挑逗人搅递激。   尾灯的设计竿镁,捷豹XJL采用纵向设计册丁捣,并以车身腰线融为一体焙骚佛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鹊,整体轮毂简洁不繁琐淳层横,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁箩离,内部灯组造型是一大亮点柔市,点亮时相当好看恰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蓖炽,并没有过多的修饰笛烯肚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质本叼,就如同一件高档西装烂碎,某颗精雕细作的纽扣就足以派了胺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型巾炕,相比奔驰大气的轮毂档奔,捷豹XJL的条幅更纤细橡,并且在条幅样式上也更加精美和运动浮。尺寸方面XJL为19寸擞弓犀,比奔驰S级的18寸也大一圈勺,轮胎方面同样为245宽度凳,不过与奔驰前后同宽不一样咸嘘孝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275受堵凡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型巨,并且作为一个自主品牌魂低扮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吧邪趟,旗下的GS5祥藉、GA3晃浅隙、GA5几乎可以与合资车相抗衡芍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蛔勺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象拖隙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帆,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈弧,由于试驾人员较多敖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验介按。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统狄多痕,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统甘蜂藕。   现场测试场地为两个圈形场地前傅燃,两个场地项目都是一样的捞掇,可同时进行两组试驾匆团簿,场地提供了直线加速力喝礁、紧急制动寂、蛇形绕桩搁钩本、麋鹿测试四个项目廓抚,可以说涵盖了大部分的性能体验犀返。当天试驾温度为零下十八摄氏度竿,这样寒冷的天气奇,面对半冰半雪的湖面坊绞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力篙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骸鞍好,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下方,TCS系统介入弛童弊,防止打滑的发生绥烘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怠浅空,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术盎嚏,最大功率辞错强:90kW(122马力)/6300rpm脚恐,最大扭矩绒:153Nm/4500rpm段探础。而这次试驾的车型中没有手动挡息,均为4挡自动车型碳,动力表现可以轻松满足日常使用需求店筛。   起步于加速初段油门如果踩的过重佛颊椽,TCS牵引力控制系统会即时接入石,并且自主减小喷油量尚比,从而避免轮胎打滑付,这一点上GA3与GS5表现都不错虐菩膳。加速至60公里每小时后鸽款,紧急制动承衅签,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谐膳豆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粉赫姬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停腺顺滩,未出现侧滑顺沟。   本文导航桥:" "  提起中级车坷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拖煞布。但要是预算有限饶偏弛,面对这两款车型还真有些底气不足系送,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的廉琅。好在现在中级车市场一片血雨腥风式,改款K5已经于近期正式上市竣挤坊,延续了韩系性价比超高的特点尽醋。这次舵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涸盒,让您的购车选择更加丰富笨凭鹊。   没错为,此次选择的几款车都在18万元区间内泰供。而且颇为“巧合”的是午稍戎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合乌,也堪称中级车的黄金动力之一呈此。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字骡射。既然如此貌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”率激。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份富,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机叮哼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冀遍,动力参数有小幅度的提升哦袱,燃油经济性也有一定的提升篱股陵,但依旧没有给人留下深刻的印象皮,尤其是我这个09款嘉年华的车主恒甩计。如今圃畦巍,在配置依旧丰富的前提下独同沫,它换装上排量更小恢羌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抢慰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型库,这一次似乎有点看头了瑞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坏,它的来头可不少拦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鳞换法,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖粪驮官,可谓是福特的明星产品疮善尚。我得承认这些奖项来之不易芥猾奠,但我更关心的是疥及,它依靠什么亮点来获奖购糙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纺行,震动及噪音抑制能力如何能,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芥斜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前担棚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷摄、涡轮增压以及进排气可变正时技术啦玖。在这些技术的支持下贿伎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升井剂。反应到账面参数上凉,它的最大输出功率是125马力薯贸悍,最大扭矩达到170牛·米晃晶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的济苏搔。   另外始秘,福特也针对其三缸的结构特点匪,对发动机的震动搔红侮、噪音等方面做了很多优化和改进挂,比如喷油器及油泵柔性安装仁、皮带润滑泻弦、缸盖上方吸音泡沫等等牢弧惊。为此察弓输,我先后做了两种情况下的简单体验彻:1汲舍谓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2犊疆兼、在静止的状态下囊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上么充瓶。经过细心的体会和观察后履砂,我认为结果让人满意诞,发动机的震动轻微赶绕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颅居,但也不大碍事褥驾推。事实上天秒,即使我细心观察地,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别硼。   看来之前的担心有点多余九萝肪,还是直接上路试驾更加实际该畦。它的电子油门响应依旧很灵敏购,轻轻触碰油门踏板好感,发动机的转速表指针就会活跃起来檀。幸好油门的调校比较线性捷矫藤,分寸拿捏得体扑路,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辖脖。同时迁烁感,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感骚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉考矛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别私舅缅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的贫虹。即使在低转速区间哇距,发动机的动力输出也很活跃盼毯揣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉撼罢缕。同样受益的还有动力输出的持续性衅,在试驾路段里面有不少的环城快速路浦乏坦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h扒叉澈,而且整个提速过程顺畅自然构头恳。只可惜受道路限速的制约炽掠枪,未能继续把速度往上提哄晚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吗食。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契体弯瓜,升挡动作迅速哼孝,在D挡模式下正常驾驶访,1700rpm左右就会立刻升挡踞逝,让整个加速过程更加顺畅自然牢侵癸。然而粒项室,在遇到拥堵路况的时候视陵卡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感耍确茶,幸好并不是特别明显会,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现猛般。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蛊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好独限酮,除非你把油门踏板踩得足够深蛋,否则它不会轻易降挡啼扁。   变速箱切换到S挡后履,油门响应速度稍有提高卫,而换挡转速则提升到3500rpm嘛,动力输出表现得更加亢奋嫂怪。味道对了茶泄,这才是S挡该有的特质权十,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了堑霉。当然搅逢钎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式究磊剿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮菇,至今我仍然未能适应释呛淬。   其余部分与老款车型基本相同踢嗜料,方向盘的转向精确敝、迅速熄对乐,甚至有点“贼”扛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”腾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泡偿,对车身的支撑力度足够毖赁幻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显群,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安霉蹈虫,同时也确保了车身的灵活性淋。但面对减速带这些大颠簸时蛊勾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抨淬。   在动力水平得到提升母赡侨、操控感被保留下来的情况下扑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瞳,开起来更加得心应手旅,也更加有活力僳拈薯。这点值得欣喜南,也是嘉年华的进步勿岭。当然担串,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方磷廊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎耽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音雄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蚕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色杜省缝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了独,不过众所周知惕形掣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台荣廖物,而是换装了大众全新的MQB平台垃觅僚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蓖版,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异府衅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异免墓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助劣。   首先我们先来说说平台琼济垢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台妓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笑,PQ35血统也就不在那么纯正税。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台笛饺奠。   平台究竟是什么款?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车俯踩芦,它们会采用共同的零部件稗爬菠,采取相似的地盘瀑、车身结构哀盆、形式结构以及相近的生产工艺努逗闻、轴距等珐笨,以此形成车辆生产的一套完整系统罕耿颁,平台生产的战略是当前产品在开发中磷屏态,最流行脆、最科学瑟、最节省人力东璃、效率最高的一种开发战略蓉。因为对汽车厂商而言陛,可以在有效控制研发资源烷茬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情帮领驼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诉颠脖,并看看它们之间存在什么差异欣蠕似。   PQ35中的""P""代表平台疵鹅,""Q""代表发动机横置杠伸,""3""代表A级车旗郊,""5""是指第五代孪尖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瓣遍,采取相似的底盘五、车身结构辣隙臣、行驶结构嘉木独、相似的生产工艺以及轴距等翅蠢墨。由于研发时采取了已存在的""模板""戳释篇,不仅使车辆研发缩短了周期逃纯巫,而且共用的零件大大减少了生产成本氓炽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型羔骆娇。采用PQ35平台的在售车型有途安犯、开迪冷、SCIROCCO黎去、奥迪TT獭、A3槽路令、斯柯达明锐等车型泌绥式。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括派继小:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)坎、大长度激光无缝焊接嘲、双面镀锌高强度钢板靛毖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等扛皖笔,但如前所述我,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术匣。   MQB奈兀块化平台是大众最新的一个生产平台亨,也是此次第七代高尔夫使用的平台护。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扑期,并且可以共享比例达60%的零件铜亭,包括同样规格的发动机五灯、变速器等池贰篓。MQB平台的推出惫捐替,将会取代过去的PQ25当腺范、PQ35和PQ46等平台良。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装穗,不管是传统动力餐观、电动和可再生能源动力烘涣耪,或者汽油机摧、柴油机怕肖、混合动力系统壤平、纯电动系统窟膛、天然气发动机呐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装荆。另外醚撩,MQB平台还可以对轴距拘釜蛊、轮距欢尼、前悬和后悬等部位进行调节欠添骗。另外此平台可以生产从A0级鲁氰、A级到B级三个级别的车型祥防。这是PQ35平台所不具备的炬胸闻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嫂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舒。相比几个欧系对手辖拢,宝马的动作显然慢了半拍额孪,继5系旅行版之后番,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售染腔。当然有时候来得早不如来得巧扳,只要给足了诚意参,迟到了也未必没糖吃令稗。   对于3系旅行就是如此新迸,在它到来之前佬浅猾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头暴忿距,作为后来者携,3系旅行想要从对手手中分一杯羹弛,就更需要拿出浑身解数了版搓不。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版霉,下面就来看看它究竟有何能耐禾。   还是从外形开始说起即,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘物拦,其底盘代号为F31隘孝,依旧是标准版轴距和拦:2810mm谱毒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沉仿歉,这仍是个相当精干的长度撂加深,车身“三围”基本和三厢版一致柏娘呛,只是由于行李架的关系炭穆,车身高度小幅增加了21mm缄耸。   我们测试的这款328i旅行版丘搭蹲,还搭配了M运动设计套装视,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸镁,闷骚的感觉立马出来了沧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆歉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色茫猾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择湿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )阶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性柔敛糯,这和旅行车设计的初衷相悖蹋忻洼。选择18""则刚好合适皖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)葛豌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钩好纬,用一句流行语来说就是沁:低调奢华有内涵挥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度赤掠,从这方面看瞪叮,3系旅行并无太多亮点咳墙玲,车尾的造型显得有点过于刻板凳世努,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抬。相对来说并没有对手做得那么出色糯,V60和C级旅行在设计上的看点更多蚊。另外铺,虽然采用了M套件愁虫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式些犀点,看起来实在是低调过头了忿萄透。   外观总结酗:如果你是3系的铁杆粉丝董瞎弯,但又不愿自己的爱车烂大街群铰痹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了簿泞当,低调中透着股狠劲儿材菏烂,闷骚人士的最爱海幸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章奴纷休,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少菱炒才。但俗话说络山崩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道棺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比窖始俯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狈舜?   车型的选择方面吮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则哦悼某,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型前式。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑趴沮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胶汇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸夏浚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力诺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰撩,再辅之以保险杠的少量镀铬跨挡楞,前脸看起来一如既往的简约和低调焚窜翔。车头多条轻微隆起的线条颗激堵,包括引擎盖上也是凹凸有致郸,则让低调的前脸显得浑厚有力桃颁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舌柒旧,外沿继续使用镀铬装饰辆杯计。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻是,也更容易让人接受纬挨宽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性孺渤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侵钙,一个氙气近光灯科慷忱,一个卤素远光灯蜕,外加环绕半圈的LED日间行车灯碾,没有任何花哨的设计棠檬徐,注重实用耪泻。而作为玩灯行家的奥迪寐唱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辱沛,配合上单颗远近氙气一体前大灯袭隧碗,杀气十足彼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条假魂备,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道燃迸趣,看上去随时有往前冲的冲动歌鲸特,非常动感和迷人泌世婪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车负萄醚,看上去从容而又优雅梧藕拨,有点儿荣辱不惊的味道冷就骋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后糙醒秆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了巷瀑,毕竟走的不算是一路的风格了承。不过同道甲,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了香靛拳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感秋橡琼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别时赴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角娘,变成了矩形倒角式的设计握,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L宠设。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计摔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行寐冗频。   尾灯方面羡鹿绩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型骚凶尺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宋,而且LED元素的缺失也实属不应该陀诡佃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型哦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吃图,低调依然是奥迪的责任餐窘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沁迟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎尖武檬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep评,一个拥有超过半个世纪历史竟甘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骋开,“男人”荒誊溉、“硬派”红叙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象诺团挛。一个如此坚持传统的品牌蒂矗疾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV匙骏,这对于很多人来说是难以理解的事实挥。坦白讲袒醒,一向不以貌取人的我窝,霎时间也很难理解Mark T. Allen你示、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品囊电魏。无可否认橡咕绩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吃淀,也必然成为人们茶余饭后的谈资钵沉,但是就只有外貌是这样吗陛簧?难道它没有Jeep的传承凡?这是我最为关注的问题拣项枚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”摩始,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疙弗。由此可见吨菲城,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置腑痰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外柏敬交。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色丁潍檬,首先必需要有一副好的底子凭阑怠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锰般鲍。根据越野性能的高低础膏,依次有Active Drive I墒瓣、Active Drive II和Active Drive Lock三种炔良娠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版柏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统悔湍颁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡堕,并且还具备后桥差速器锁止功能污残垫,实现左右车轮50:50扭矩分配通古痹,攀爬能力自然是三者之中最强的碴城女。   除此以外翠然,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蔼筹邪、28°的接近角搪唱庭、32°的离去角锌、纵向通过角23.3°羡淘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置耙戊呛,要罗列出来的话其实还有很多讣婪欠,但越野并非纸上谈兵碧许味,要真正体验到它的实力孰半,还是得把它拉到荒郊野岭乓部。   挂上低速四驱挡盛肛、开启后桥锁止以及岩石模式墒喜,稳住油门就往上爬恋朔槽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纶霞苗,3.2L Trailhawk针对越野的需求仟使,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整摊。继续往上攀爬焕诵,一切都比较顺利金椿酞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响攘胜眉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力会。在遇到交叉轴情况时吮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力仆东,配备了后桥差速器锁止功能的它白,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碳,就已经顺利通过魏沮努。   这一次越野试驾浇钒词,它的表现我完全没有惊喜酷,因为一切都在意料之中轨祈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务几,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了菇就。毫无疑问厕娜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位别舱耿,也同级别的最强纷烽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦联,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吧肠。坦白讲捂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴梗咕。" "  在国内的SUV市忱汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冒氛牵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击悄莆,正因如此焕擎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毋都渺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破贯习斯。   说到大空间桑、七座设计少惮寿、配置丰富的SUV储黑妓,北京现代全新胜达是其中的表表者肋沛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咕脖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淳孔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隋峨唯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手模,下面我们将对这两款车型进行对比分析墩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晚揉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向去商么,设计上中规中矩蹭曙拜,采用了哈弗新的家族式设计元素称,这一风格将在整个哈弗系列上普及编船邦,代表性的设计元素有嘎:大尺寸U型前格栅陵,粗壮的镀铬横条格栅烩竿波,时下流行的“X”型前脸昧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汕券,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凯娩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时始受侵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缆惹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洪刊录,再辅以造型锋利的大灯灯组蓬衬澈,极富视觉冲击力旗甲席。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巳庙小,现代品牌的确更加具有超前思维意识刷。" "   源自逸动平台的CS35朗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品膜荡。凭借欧洲化的时尚外形设计涛,相对精致的内饰做工型擂莽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现歇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注惜。此外癌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在稠瓦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能欺,进一步提升了科技感和实用性琴戈。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碱拈霞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型襄,还有定位相同的长安福特翼搏辑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4处,涵盖了自主及合资品牌产品潮聘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道寸汐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS太,作为一款新生代豪华运动型轿车翔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妒叭翱,也成为点燃这场战争的导火线北嫡痴。而上市之后蹈蜜曹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道配羌,可谓是一场针尖对麦芒的对决拳碌库。那么除了运动性能以外兴兑,这两款车型的综合实力如何呢岁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓丢浑。   虽然说是ATS是一款进口车型奖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉咀佬呕,整体售价和宝马3系保持高度重叠模死。从定位和售价来分析七沤舶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比需送筋,两车售价分别为43.80万和43.60万凛痢关,价格差距非常腥摇,有一定的对比价值小森。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车界匹彪,但两车所展现的运动风格完全不一样胯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计仑,车身线条锋利嘿害,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性施坚倒,同时也彰显了力量感骆。而宝马3系显得内敛一些法,经典的""双肾""前脸造型脐痪鹤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔬汰。   作为凯迪拉克家族最小的车型很,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泡剧,除了长度略有优势外雾念贤,其它尺寸都不及宝马3系沁,在空间上可能会有一些影响锣。不过没有关系藤,作为一款运动型轿车牧娃,小一点也许会更加灵活裙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评冗,经典的造型更容易接受碍档,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蛔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍己趴。   相比之下采闷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力泵炉酵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感啃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足团辖。   两车头灯布局不同铣,宝马是横向设计轿酷,开眼角大灯我们已经非常熟悉诽腹鹃。而ATS为纵向布局霞,造型更加犀利管,同时采用的是远近光一体设计狭插惦。配置上都采用氙气大灯洛艘测,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蛙酒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能览检骋,但是可惜没有前雾灯汰。   从车身侧面来看蛊落胎,我更喜欢宝马3系问,腰线更加锐利啼宝甸,营造出了运动型轿车的动感效果潦蹈肥。而ATS侧面饱满厚实肝苯虐,典型的美系车风格疽。   两车统一采用的是双曲率后视镜苯,并且带有电动折叠和加热功能齐,同时集成了LED转向灯日尽背,显然宝马3系狭长的设计要更美观雾码钞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯彩箩健,警示效果有所提升碴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性敲培险,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力皖绞,双边双排气管设计也展示了其运动气质京摩。相比之下判标同,宝马3系的尾部显得比较平淡姆轻,家用车的造型在气势上要弱于ATS廊。   轮胎方面坍樊绒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎喷湿琉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瓦襄莆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18郎揣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎摆贪炯,都是偏重运动性能的选择沙损摄。" "  提起东风日产天籁捞蹦态,人们往往都喜欢用舒适划菱、性价比高柏睹诡、省油这些标签来为其定义媳袖射。的确替许,作为日产在华销售的顶级轿车茎挠栋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态枚拨颓,在中级车市场中处于上游位置坟抡。不过这款车型的加长行为弟碍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念碳跋,天籁公爵能类,虽然是天籁的加长版本秽须,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力揩酒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手竭,挑战更高级对手谷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力稳。   25.18-29.98万元的价格区间牌险芯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势韭霓芜。相比同级别对手雅阁淡铃曙、凯美瑞朗摩恃、迈腾等热门中级车耙湾蕊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手先,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼韧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剂苟攘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车踩绷,在提供更多给消费者的同时舷,却并没有在价格上表现的有多高调拘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幢桥,但是通过对细节的仔细端详盲,你还是可以发现不少变化之处超惺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素孙芭钒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端刊谷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捞韩。   5003mm的长度与2900mm的轴距柏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哎黎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扣插,在轴距上也比天籁公爵短了63mm肯。而与豪华品牌中级车相比较酮免颇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm相。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大霜昧,整体协调感还处于平易近人的水平赖半埃。   本文导航奖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蝗,数以万计的人们加入了摇号大军澜勾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点硕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高舰貌,一步到位的想法也被大家普遍赞同柯俺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了棠虐,强劲的动力堑叔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜栏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车设,它们的价格和配置都比较接近萝,下面我们一起去了解一下洼惺嘲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缚盎唾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吻扮:15.98-25.18   推荐理由貉歇寿:大气时尚的外观袒偶承、配备豪华全景天窗枷焦、全新T动力以及较高的性价比呢谜伞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计梳其概,采用了起亚家族虎啸式的前脸桐贺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择仓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大究麻,能够满足不同购车消费者的需求漓篇牛,值得称赞的是焕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗考鲤遣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感殿考,在同级别车型中也具有很高的性价比馅蛙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整咸旁实,自从彼得希瑞尔来到起亚后茸茹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸春故,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸祷脊痰,大大提高了起亚车的辨识度犀。熏黑的前格栅看上去更加动感澎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利啥触柔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拨顾帅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长冗隆供,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感凭介,并且兼顾了空气动力学斥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足豹境,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高俺,LED光源看起来更具科技感遁。   新K5的内饰进行了小改动淖够,用了和工艺均有所提升挞呢纽,三幅式的方向盘也进行了重新设计噶担板,看起来更有质感顿掏葛,使用起来也更加方便旧姬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积单默红,也提升了整车的档次感槐达,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑保廷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颗,A柱倾角也随之更大碗,对于一名1.82m的男士来说管弟逛,头部空间的局促性很明显记,通过降低座椅高度后饱,驾驶视野也受到了一定限制裙徒么。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞耸械洁,同一名人员在未调整前排座椅后趟扇,直接移动至后排乘坐司哺匹,腿部空间十分充裕裳,而头部空间也在可接受的范围之内伟彭。总体而言拢,如果想舒适且安全的驾驶K5糙,并不适合个头较高的人士铂沽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机薄攀,最大功率180kw桓,最大扭矩350牛米库,搭配6速手自一体变速箱祁炭典,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现虎换。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型救,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粕肺侥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟欢汾。如果你听到4系觉得陌生奸懊,那么当你见到它一定觉得很熟悉吝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造呸,无论外形还是内饰都与3系很相像换辆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平帕替,因为在它身上不仅有3系的影子赂缔窘,同样也有着自己独特的光芒港庐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坍,59.6-73万元的定价也高于3系栓贡牡。不过其实也可以理解弓羡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惊避窃,而是想要一辆便宜些的“6系”钉疏。   宝马4系提供运动商筹、豪华邢、风尚三款套装翱,价格方面没有区别巫。车头部分确实与3系非常相近疚煽,只有前包围能够明显与3系区分出来奋思搂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素排局轮。整体来看挠闲剂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格灭昏,仅在细节上加入独有元素坷。 【左虱白:豪华设计套装(选配)/右牵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解喊辫攻,但来到侧面相信很快就会被它吸引酒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叮久降,这样的立体感是3系无法给你的并蠢。车身尺寸方面练谷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短夺郡秘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm何盎,轴距两车同为2810mm捞雄绍。相比竞争对手汗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势馅。   由于定位与平台的原因看沦啦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳堡,也达到了对自我的超越对。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统履。尾部张弛有力的线条类颠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果讳摔迟。   本文导航密:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末熔,2013年又有很多车型和大家见面了霖膜饶,它们各自出身不同性格迥异咆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现珐硅佛,其中原因多种多样村,下面就对它们的表现做一个简要点评巷暇,并送上编辑们的新年寄语峭填。 东风标致3008   上市时间涪窝悉:1月9日   售价男非:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰,法国人终于坐不住了赊搔,要将标致3008进行国产忌迸,最初还担心它法系前卫哆坝舍、超前的设计能否被中国市场接受乡么,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情郝盼秤。   不过似乎这一切的担心都是多余的耙,东风标致很清楚大家的喜好监,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸耽访孟、尾灯等部分进行了调整丰褂韧,类似机舱造型的内饰得到了保留熊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性杀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钉氰窗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鹊。   动力的调校同样符合中国国情小邦,由于中国道路情况比较复杂炉慈斜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多釜施驼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛藐剐。尽管变速器的表现有些差强人意略趣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如第。 为了进一步满足市场需求泊联,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型频倒脱,丰富中低端产品线呐。   新年寄语赏刃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的可忻馆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘛丝捎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来枪帝迁。" "  汽车除了是交通工具之外汰佃,在中国它还需要扮演更多角色侥瘸。比如坎,它会成为一些人身份的象征蹬铃。也正因如此吗沙卫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虹。在车型跟随换代而越变越大的时候顷,它们还不满足熄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型伤入。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型仆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸沁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扮但。   从长轴距车型诞生起久茂奋,围绕它们的话题就从来没有间断过涂粳。长轴距车型的空间更大是显而易见的墒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗帆胜?是为了操控放弃空间摊毕吕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抗肃抬。现在绦成,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惧举抱,并且差距幅度有多大谭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵梢律究。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一凯守烽。从设计上来看烽瓤,它基本保持了海外版本的特征型,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变椽汕圈。整体风格比上代车型更运动唐畅透,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酿奔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蝗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苫悼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间处唇拦,同时封倍播,在配置方面也向更高级别车型看齐蓖蚀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大儒说,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一绩烁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后诬稠寇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惜烦夺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势星登呛,那么实际情况果真如此吗惋淖?   首先泄宿猎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异局挨愁。将天籁停在起始位置后痢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屯讼。之后晌捶,向左打满方向遣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作澎,然后再次用桩筒标记后轮位置风损。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头咐界。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吩编。   实测印证了我们之前的推论砷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大日恒梅,但差距不算特别明显拖谷。两者的方向盘直径和回转圈速一致社渺。实际驾驶时人,除非路面宽度限制特别明显尘,二者没有本质上的差别部含。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准吠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况埔扮微。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话授腻贿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响咎藏。当然挡室杆,陆军1号的尺寸太过庞大旁狈富,算是加长得比较极致瓮豌。那么惭岔顺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拼斑囊?   同一水平面上绅怜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拣,二者的成绩均为150毫米薄棠落。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙梳犬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中暴。   我们的测试方式是将车头正对坡道寿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止炉澎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论度挥敢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米信坪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬凄挟济,但结果令人意外敖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抚。抛去胎压等因素的影响侍标祈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吩阀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV猜号?如果排除自主品牌的话驾叹,这多少听起来有些不切实际吧哆韧拖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了平匆。不过这个看似不可能完成的任务翰稻,正因为有着咱们自己的汽车企业朝,才使其成为了现实坟薪雾。10万元给我犀澄敛,我会选择什么车呢船哨是?今天就为大家介绍两款不错的产品宛堡某,众泰T600和比亚迪S6软加,它们之间孰强孰弱蓖酸,看完文章之后您便会知晓共扫烁。   4天以前茹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来微擂,顶配不到10万元的售价弄瞥赔,加上1.5T发动机出色的动力表现权扇、以及全景天窗郡、倒车影像等丰富配置的加持躬扫,让所有人为之眼前一亮烯费猎。而在该级别中巍昆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战碳讨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置刺畏帽,还有着出色的销量和用户口碑挞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的踞赊五。所以今天溺桶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比闲车,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型猫抠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型颈梗蕾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鳖,这款车属于小一号的紧凑型产品胃,因此这里就不掺和了闲磺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观虚:两款车型造型原创度均不足忙。   外观造型上苗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叉抄全,但相比之下掳系,众泰T600显然模仿的更彻底一些氮权巷,车头与车身都是完全的拿来主义淬,没有一点原创的元素沸纳。而单就最终的效果来说揪,众泰T600显得圆润饱满稗掂,比亚迪则更加的精致显大诲歌论。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面粕苛协,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm倘牡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm免呕,轴距为2720mm路臂斥,从数据上看歉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势才乌滇,而众泰T600比对手更宽敦握,轴距也更大桶层歪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂轨韭瑞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卧好。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绊菲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎廷抨,在轮胎规格上绩拣,众泰T600更有优势一些侨咸捆。刹车结构上齿卞忌,两款车均采用了前后盘式刹车亢。此外少懦轨,在备胎的布局形式上既辛凰,比亚迪S6备胎采用下挂式同茄韭,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛帷,不过更换起来略有不便愧邢哗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程筋寿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高改,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配塑,线条上显得不是很协调钉,后雨刷叛斡湘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备桶徊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统菇腐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达辨胺冬,而众泰T600根据官方的说法乌攀盒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嫉昏可。   钥匙方面疏懦,两车都配备了智能钥匙店袒偿,并且无钥匙进入霸潍、一键启动等功能也是一应俱全努秀吹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弯加蕊,但质感和色泽都比较不错缅骄。相比之下谎,比亚迪S6的塑料感略强绞栓竿,但它的两把钥匙中谐父,有一把还是卡片式的急抽,挺有档次感的蹦羡吭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”淮娩,据日本共同社11月报道讲捌灰,丰田汽车公司发布预测称第诫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆苗侵帽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录玫闷。而2013年前十个月黔,雷克萨斯在华销量同比增长8%滥磐,而7-10月同比增长了24%卤彭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势袒乐。那么孺尖怠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢迁?在这个产品为王的时代中剐道,或许答案非常一目了然橙,品质卓越的丰富产品急北挂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中孪叔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱脾里挟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)幸,而其到了2013年也整整历经了三代产品干茂谋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的娄男如?在这代产品中究竟有哪些新意潭呸糙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的仿侧晶。所以橡,在这个2013年的冬天徒甜脯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT入篇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”显。   是先有鸡还是先有蛋欺揣?这确实是一个哲学问题鬼。但是对于车型换代而言兢稻芍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情道横釜。在介绍外观之前碳恋拧,有必要介绍一下其前世今生亢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虾,全车线条设计更显张力纳,饱满的肌肉感让人过目不忘抢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桔。   第三代雷克萨斯IS现洼败,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勾,全车线条设计更显张力桨,饱满的肌肉感让人过目不忘么。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悸诉息。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度搔负,但当这款概念车面世之后钮惰垄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风却惟疤。虽然没有LFA那样气动山河僻翱娃,但却是可以做到惊艳动人奋岁脆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV讲堆尚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长峰,要么从一开始作为越野车的分支乾扁,要么不经意又成了轿车的替补句抱,但这丝毫不影响它越来越主流蚕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来林仍粗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员想慈。   一向个性张扬的Jeep品牌杜吾泡,一改传统的硬派风格殴笛壬,走起了时尚运动的路线杉。不仅如此袭荒署,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型让,在国内各大车展相继亮相玩拭睛,赚足了眼球沤看憨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市署,笔者有幸受邀参加新车试驾活动散擦豢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢戮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谐懂:一改硬派风格卫醚函,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蜜幕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型玲,在这样的大背景下靛,自由光孕育而生对拢辟。只是从自由光诞生之日起儒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注党菱帝,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象厕鼎伸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苍,定位于介于指南者和大切诺基之间炒,竞争对手直指奥迪Q5啪、奔驰GLK妓、沃尔沃XC60等车型唱,车身尺寸方面线室,其长宽高分别为4624mm短、1859mm棚、1707mm俩拒,轴距为2719mm渴碘缴,与竞争对手相比并不处于下风杯茨恍。   既然是Jeep品牌车型念挟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抹,只是造型有所改变仆,一改以往平面式的设计暑柒朽,采用了类似“折角”的设计唬,当然效果立竿见影阔湃顾,整个前脸变得更时尚也更有立体感且即里。前大灯的设计标新立异漏拍埂,采用了大胆的分体式设计火,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”艘回篓,氙气大灯邵、雾灯依次向下排列嗜孔。值得一提的是该车的行车灯钝揭券、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型廉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑惯媚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道浮己,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后甘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯粱。 斯巴鲁BRZ 厩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机皆,采用后轮驱动平台唾驹晾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑仇碧黄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骋汕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发雀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计宿,而外观和内饰由丰田负责绕疚。   尽管如此舍爆独,BRZ并不是“每个人的菜”迹毁。尽管设计了一个小型的后排座椅粹呜巴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人聘芥颠,音响和娱乐信息系统不够出色富窗码,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一橡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嫌地。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣阂嘛、并且外观时尚动感的轿跑顶办扳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试娇负辱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点孰港:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机乌拳额,最大输出功率为200马力溜看寥,扭矩为203牛米触。据美国环境保护署数据显示栏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里然边竭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg滴内绿。 ? 斯巴鲁BRZ 芍籍惭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鞘趴多。两个版本都有手动挡或自动挡选择点。   豪华型BRZ的售价为26席方极,265美元酣凌,配有空调系统寞硼,定速巡航系统链喉,电动后视镜摔,一键上下的电动窗彭杭,后门曳约梗控电子锁颠壤撮,真皮包裹方向盘奢,65/35规格折叠后座顺,HID大灯吓,17寸合金轮圈恳上,有语音提示的导航系统坟瞥,实时路况警报灯屎快,USB接口和车载收音机础般。   限量版的售价为28协窖,265美元凸狠愧,在豪华版的基础上增加了雾灯奉弯,真皮座椅菩,一键启动警片,后扰流板犊好痊,配备照明的遮阳板化妆镜呐,双区域空调控制系统夯,前排座椅加热和后视镜加热酱闯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统莽,电子牵引力系统佩,稳定控制系统以及6个安全气囊董答哩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试科背辣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明弘夕磷,无论是正面撞击催,车顶强度哎粮褥,还是座位与头部保护试验肃骑,BRZ都获得了高分闻挞戊,可以称得上是一款非常安全的车奉。 ? 斯巴鲁BRZ 弛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩讨诞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX荚墒抢,加速时的推背感没那么强烈托釜。不过福持,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者距旗罐,对于六速手动挡十分精通看戌,5垦钩,000转起步对你小菜一碟的话光疆措,加上BRZ的轻量化的设计酒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感芳驼陆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似撕恢犀,并不夸张的外形设计枷入,精准的方向盘奈鸵,强大的刹车和印象深刻的牵引力沸淬。   总体来说仟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车苔娇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受佛逛。而作为日常用车来说擒,路况好的前提下撩刹秃,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎,严禁转载泥,违者将被追究法律责任肺。责任编辑蓬:李敏" "  作为一款小改款车型杠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涉波,甚至在细节方便也没有任何变化材,仅仅表现在配置上的升级空掂方。回顾智跑近3年的上市之路来看磕情,依旧保持着其独具一格的风格羞剂孺,即时在如今来看冒,智跑仍然算是一款前卫的SUV汞截村,回到3年前拳卸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鼎、2.4L两种动力共10种车型绘崩,售价16.48-24.98万元嚎,售价与老款车型保持一致拖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型焕传,即使它远远的驶来苟蚕,你也会在车流中一眼识别出它碴,城市化SUV的定位倒也不特别辖敲紊,不过磋铣胁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一浓。   现款智跑与老款在外形上几无二致协场,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铜,与老款相比穗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏划。部分高配车型则配备主动安全头枕诉湍京、前排座椅加热拣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置草慰戌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里毙炬倪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型熟传,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肖萝。这些车型中包括了全新奔驰S级褥逞抢、凯迪拉克ATS横、斯巴鲁BRZ捻、沃尔沃V40等备受关注的新车怂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蝗了,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间米:9月28日 售价区间昆缝雀:124.8-209.8万元   新车点评狸: “汽车发明者辱先垦,再度发布汽车”歧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史膘莎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语目盼磋,这也看出了奔驰对全新S级的信心悍佃,从外观饶却、内饰帽铝嗣、配置等硬件方面的足够实力护纽,甚至超越许多同级别车型你,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机狗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钾坪邯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车裳邻堤。具体来看访,前大灯皖矮坏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似袄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是顾鹿,新S级加入了更多张扬的运动化元素盯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部裁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛斡箔鲜,有点类似于现款CL级的设计袭篱坝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面灭澜类,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钡鹤尺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现记,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桃敬困,还可通过其控制车载设备等尝嘘。另外盟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统露伍魔、LED氛围灯河、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅文家、新的mbrace2智能人机交互系统等驴萍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计坊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学怕稳妻,特别是后排的座椅敛,高配车型后排座位为独立设计迫辜步,并且带有腿部支撑和按摩功能僳蔷囊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重路。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吩辆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机硅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撇褪惊,最大功率为245kW(333Ps)参,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娩缺底,并匹配电动机挛,最大功率为225kW(306Ps)控哪烩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机篇竟,其最大功率为320kW(435Ps)刚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器闲悄恒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间缄悼:9月28日 售价区间熄竟:30.8-43.8万元   新车点评操: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拳盆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性离弊。但凯迪拉克ATS的到来燎橙,让宝马3系走下了神坛构侈釜。相比一直宣传运动的宝马3系不,ATS个性化的运动性能更是技压一筹虱撬。不过在终端消费市场上茬,凯迪拉克还有很多事情要做秘技绣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好搅泼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力彪抢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市铃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型恨崔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炮缄,外观方面捶狡拘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计截郸桃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蕾仆舍,整体造型较CTS而言更加动感誊善奴。   凯迪拉克ATS拥有50味:50前后质量分配方绷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统厘、Brembo刹车卡钳簿潞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊凌抨控。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烤筋、LSD后轮限滑差速器炽泛、高性能运动轮胎辽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)甩劣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置松。   车身尺寸方面归,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惊怯搭,轴距2775mm徐裂疾。而未来国产后盆,轴距有望加长努富搪,以应对国内市场戏氦酮。   动力方面堆扣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谰,最大功率203kW(276Ps)伍段,最大扭矩353Nm狠很绕,其百公里加速时间为6.2秒纳。传动系统方面蒲鳞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卵粉。" "  前言篇恒: 在上一期文章中池瓮,我们盘点了2013年重点的改款车型舶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型隧盲,在收集信息的过程中统鞘誓,编者发现了一个有意思的规律迷绰具,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骂肠,往往推出两款汀歌纽,甚至更多随幸搭,更像是一次新车的大爆发斥肛晦,或者说是新车开发计划中的一个波峰达味,这样的车企包括长安福特骄婆赋、一汽大众魄救、广汽本田等性泼限。与上篇文章不同的是浪翘脾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出棱彻睹,而是挑出了10款重点车型羌撅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型泊,有的是较为低调取,但其实销量却很不错的实力派车型篇。回首这一年朴侨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间程芳督:12月10日 售价区间梁:12.19-18.29万元   新车点评滤脱府:作为大众全球的当家车型缮淡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变士旧冀,是相对比较原汁原味的一款车型邦度,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议秃,但空间的改善却更具群众基础曝。从速腾的热销来看幻凛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鹃凉绵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方继,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线借。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形喉挨骇,雾灯区域的改变也是如此酱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感恳,也更年轻一些贯,少了几分柔美穷,多了一些阳刚的元素飞。   车身尺寸比第六代更大寡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板矢逗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说任荒,后排空间略显局促蔡哥湍。这点在国产高尔夫7上得到改善露,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm停莱,相比现款车型档蔽,长宽分别增加了56mm和13mm份泊趣,车高则降低了28mm僧。此外诺夺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展讨恼搓,轴距增加59mm幻酷,达到2637mm绩拴汤,使得后排乘客腿部空间增加30mm恭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm港劫,而行李箱空间也增加了30L梯瓢骚,行李箱总空间达到380L矢鞋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑呵┗埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化郴筐卤: 相比外观的“小改款”堆潞撕,内饰的变化却是颠覆性的炒端,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刺鲁氢,并且向驾驶员一侧倾斜盒形,更人性化然瑰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点解趟壤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感悄牡馆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巨。   轻量化更加明显滩毕耗: MQB平台的特质之一便是轻量化便介哪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大间,质量因此降低了37kg碑晚哥,另外发动机降低40kg胁,底盘降低26kg表来,电气系统降低6kg等等祟,虽然车身尺寸增加衅琅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg衬祁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嘉篮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果雄朵课,并且一定程度上也能提升驾控体验航肮踢。 【MQB墓捞祝块化平台】   配置全面升级法: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舷蚕蕉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)浑狮、定速巡航雄、启停功能盾蠕、第二代车道保持辅助系统褐取囊、防碰撞预警翅份捶、自动泊车粹护、胎压监测匙哪、电子手刹美迁冒、电子驻车沃屡、一键启动宽粮、新版导航及超级蓝牙等功能型。另外姜,丹拿音响厢、以及更大尺寸的触控液晶屏太朗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成磋限桃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机翰官兽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拴,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)峦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同台欢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机耐酶,其最大输出功率为162kW(220PS)伟,峰值扭矩350Nm间。   主推7速DSG双离合变速箱袱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱偶密蒂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)虫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缄帛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)炮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT铅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT苦胎效,而1.4T自动舒适型靶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间肠:11月19日 售价区间队惟校:12.98-18.98万元   新车点评豌男驴:北京现代是2013年的大赢家餐缅,销量突破百万辆邻,并且销售车型整体售价在上升敛。虽然索纳塔八的表现还算不错客继辞,但这是以高性价比换取的锋荷呻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜泥,外观更沉稳酵函,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汇款,再加上超出预期的低售价吉晒袭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裁好。   外观方面亮苛琳,北京现代名图共拥有八种车身颜色魂铅,分别是水晶白写输强、梦幻银摔浇、幻影黑赡、玫瑰红乡、水墨灰份、宝石蓝笔、丝绸金桥膜、北极玉驾晌弟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念睦普侥,尤其是前进气格栅处的造型碗搏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔协。细节方面价算,新车的前大灯设计很抢眼蚀,区别于其它车型派涡裂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抡鞠团。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm佩,轴距为2770mm剁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型勾掣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点醇惨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面揪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重随惰,以金属和实木装饰为主捆构唤。配置方面迟,有主座椅十项电动调节谜归、驾驶席座椅加热通风记忆功能郎姥猾、双区自动空调捎橙、倒车影像椒逃陈、定速巡航崩褪、多功能方向盘碉童、座椅/外后视镜记忆功能么栓、侧气囊/侧气帘篮袖、副驾驶安全带提醒风、倒车影像系统放斜、转向辅助灯介卯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置橡奋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面单,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机乏喜钙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器韦麓蚊。对于后续会不会推1.6T车型稍陌谷,北京现代副总经理权赫东表示揩橙骚,目前尚没有这样的计划肥淡哪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粕令铜,满大街都是铅侩朽,从朗逸上市到现在的五年来鲸稀,在全国卖了一百多万辆呈分,卖的这么好屠,自然有这款车独特的竞争优势梢冉。要知道褥看,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量饥喀贰,这究竟是为什么氰墓,很值得各个厂家思考使旧。市场定位抓的准疏羌,产品线丰富史铺歌,产能跟得上性吼,都是成就朗逸销量过百万的因素稀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版相,市场价16.59万元勿围。究竟值不值溶劳?运动在哪里海?是否称得上运动袭潜龚?带着疑问醇,一起来吧欢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅俗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蒜丁捶,这种运动元素的表现方式很常见坏姑仿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅放佳,配上熏黑大灯这样的手法纳,而且很多还是豪华品牌在这样做骏嗽设。这样就无可厚非了判玫衫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做居谋朝,新朗逸又有什么不可以呢茫设先?   运动型小尾翼蚊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点掇斧箔,同样是传统手法论删,几乎在外观的运动性点缀上络海话,各个厂家还没有太创新的方式湿馈。一般些的诫船,就增加这样类似轮毂裸多疤、尾翼的装饰臂空揩,高端些的富创,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型彻地撑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类娄巾,不过昂,从侧面看蹋献,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汐嗽私,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目闯。   相比车头和侧面碍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鹤,在说运动感之前那据骗,我更想说说普通新朗逸的车尾矫茅呕,更确切的说烘,是想说说尾灯赁偏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起醛,有一点略显单薄的感觉舰颅。运动版上食玩剂,尾灯加入了熏黑处理度体潘,双出排气管也更粗壮了灭,保险杠的视觉感受也更丰富烈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感豌。   本文导航嫡绥阂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争握参。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盟昧库。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发笆核粟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揪献焕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配好,即韩国的蔚山承,这里同时也是现代全球最大的工厂琉尉。这个工厂雇有3.4万名员工婆肉聘,日生产0.56万辆车忌。   Inautonews编辑表示嫩篇讼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意脸尝。五年前质量提高了檀傲,但是外形并不美观唱。然而漠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变含蜗匠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)袜访,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)态琴腐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)孙豪怕。对每个购车者来说耐搜驰,这听起来非常有吸引力斜袄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埠私。   与现代旗下的主流车型一样祁踞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法签,整车线条从头至尾充满着流动感耙。车身长4770毫米萄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米览。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前弟甲丰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标迁,它看起来依旧如此的适合年轻人虹联险。没错疏,搭载着一车的新技术之后恒其卫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牡亮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狭势。于是当新车到来的时候核悸,你一定和我一样对它充满了兴趣坍叫炉。这是最年轻的凯迪拉克裳港、最小的凯迪拉克碗蜗捞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克顶清讨? ● 外观造型矫贫虫:钻石切割风格依旧胁灰施,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弧当、2013德国红点设计大奖庙瓮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就龟绅连,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筛疆宠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卯武埠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品储,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞎咖泡,只是这回拱,ATS是完全原创的作品兴刨狗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讥谷藩,轴距仅有2775mm鲤色,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”便忻,而国内我们则把它当成中型车轻,和宝马3系标准轴距版闻贤扑、雷克萨斯IS成为同级别竞品祈,并比它们都要更小一些签憨。   前脸的造型相当干练陛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张修,而是被很好的控制在一个合理大小上世泵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诧电,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嚼锯纫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瞳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慷诡仓。出于空气动力学考虑楔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颊划,当车速高于60km/h时韶猜,前进气格栅会自动关闭岁蜂犁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兔杰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闹百显,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敞拘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型化,并带有远近光灯智能切换功能隶蹲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腾,快速亮起苗,缓速熄灭的设定很显档次尖识。再往下看惰卷,闪电式日间行车灯库、大灯清洗答帮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堤边。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谈恒,亦或是造型需求肯,感性的来说玩篓,可以视其为向着传统美系性能车致敬船巳。身处车内匙魄赦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沧诗。   ATS是一款后驱车壤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驮膏:50垄始狗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袒堂浓,贯穿车体的俯冲式腰线陌韭、短前悬围社,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哼肩配。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狭尝被。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孰道,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鲜卸潘。而在规格方面队扮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盒怯,前胎尺寸为225/40 R18钉,后胎尺寸则为255/35 R18蝗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耗唾多。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致桂捆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鸵桥蔡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色金拾眠,至于设计师是否真有此意溺,倒还真无从揣测纽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少动,实际上鹊澳问,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计爱巢陪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹲狡,由此带来了不错的视觉冲击感食,给后车以足够的心理压力身,至少眼前的这个家伙一定不好对付哥咐玲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕,至于3.6L V6车型何时会引进开差屡,官方暂时还没有表态华手,而是否会有V系列性能车型的推出扭爽答,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车深笑夏,我的第一反应总归是奥迪A6L疲十、宝马5系以及奔驰E级这3款轻掣。不可否认漠群赐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型想券篮,路上的能见度也说明了这点贩拨滑。不过邯迪,随着市场逐步的被细分苗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者迫,除“老三样”以外傻诵校,也还有其他选择奸,比如仓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES穷惊,这两款不错的“非主流”产品捷釜。   今天氖瘫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前吼换熄,领略一下“非主流”中大型车的风采痹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同福,当然聪磐够,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扯邪。(注苯稼才:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肺,雷克萨斯ES简称“ES”码。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前猴吠,编辑先和大家解释一下“非主流”崔,这里并不带任何贬义陋儡。从销量看杉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奥八刃,宝马5系9000台以上缝外、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现阔查,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场朗檬临。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场病。   外观缝:XTS尺寸明显更大簿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肛涛妊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准签蜗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冯。造型方正且棱角分明的车身造型五泉冷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解喂毋蛋。可以说它给你带来的面子效应雹,绝对超过它的价格擅,在半年长测期间染归,我在停车时经常会被问棺送吓:这车得60-70万吧人渺井?   相对于XTS外观的张扬季剁浓、霸气缮烂杉,ES则可谓是低调啃、内敛很多航马萎,整车的线条和比例都比较匀称讽请泰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了是咕。   在车身尺寸方面墙梦,XTS的车长达到了5131mm安桓净,比ES的4900mm足足多出了231mm伺福僚,差距可不斜荨,但在轴距上潞锯室,两者比较接近撑秀卡,XTS为2837mm姜,ES为2820mm酵恕,仅相差了17mm偏乃,至于最终的车内乘坐空间表现涸,它俩也是半斤八两摄梆钙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狮,氙气大灯京屡泪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少师守唬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯事拍,ES则仅有近光是氙灯骡非净,远光为卤素灯泡鹤。其中怯配,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痴,显得比较个性如。而ES则还是灯组传统的横置式妻。   再来看看轮毂和轮胎昏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸起泰纠,ES为17英寸褐憾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎篱阑,市场售价约1500元/条灯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎仁橡,市场售价在1000元左右/条擦寐。可以说蔫客,在这方面两者的差异还是挺大的穗颓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算炮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嫡付,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扣南,下面就让我们来看看他们各自的优点吞撇凄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦喇衅,其他两款车均有上万元的优惠憨,但相比比亚迪秦的国家补贴乏仇,这些优惠就算小巫见大巫了般。目前在国内的某些地区钢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴习,总补贴额度可达到7万澄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瞳娟。   在外观方面骚桅,这三款车均有各自的特点唾揩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感沁松。而本田则是日式混动车的传统样式菲抒琳,看起来非常别致沤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子盟,非常有气势污层粟。   这三款车中科仙惜,比亚迪秦的动力参数最强咕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平储挺色。不过要是论舒适和驾驶感受撼花,锐志才是这三款车中最棒的貉闯郡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拇闹,因此它的动力参数看起来没有太大优势仇沉赐。   三款车同为轿车佩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动庇,丰田锐志采用了后轮驱动颂极宽。至于哪种驱动形式更好朴,就要看个人喜好了膊毁。   本文导航卞庆础:" "  简约内敛踢如、安全扎实锹誓驹、品质优良揪鸵朽,却叫好不叫座姑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辅贤。然而对于一个企业持貌夺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品琳。为此酿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时畏高钉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进房,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如欺拱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L粟房霓。 亮点配置啪:   City Safety城市安全系统双,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤善沥勿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刻逃譬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞琶巨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统戎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险田,系统将马上发出警示并全力自动刹车跨焙烈,避免发生碰撞事故含膳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)爽,可实现自动排队功能福喀,除了可设定巡航速度毖比焚,还可设定五种不同时间间隔挠家。   加强型盲点信息系统BLIS粱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域哦触。   倒车车侧警示系统CTA滇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狭疙魔,如有车辆接近烧,会发出警告音和BLIS警示灯曝。   FAHB主动式远光灯歼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胎坊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯石,防止对方车辆驾驶者造成炫目埃懈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心篱俏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择撑涛荤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入郡粳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距客。显然沃尔沃也意识到这一点稿,要想在销量上追赶""ABB""列惹厦,国产是最为关键的一步晃彤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边守起涡。S60L的到来肯定会对宝马3系督电、奔驰C级溪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碾贸稍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手耪段话。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢淳沽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型坏,我们今天对比的是2.0T智远版黄价虏,售价为30.99万谦贿,而其对手同样是搭载2.0T发动机姥簧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型肩。 ● 外观对比   从外形来看钡幌,沃尔沃S60L给人感觉干练慈秃赴、紧凑森敝,X型前脸略显凶猛亲黄耪,富有冲击力采哇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力摹建,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱狸咳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利珊发诞,采用氙气大灯光源默悼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯骨寺,只是少了前雾灯串风。相比之下衫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彩柔邵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合及,同时还配备前雾灯赂漏。只不过灯组并非自适应前大灯写,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能悍必,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源痴涪氰,确保驾驶安全署鸡茂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平铅,轴距增加80mm达到2856mm肖霉坎,而奥迪A4L轴距为2869mm卯什擅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鲁,不过高度和宽度有所不及讹顽渴。两车空间表现如何咎久胃,请看后文的实际体验解潜棠。   两车侧面造型也具有不同风格息,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态百堆桂,而奥迪A4L侧面更加稳重菇赴,看起来朴实大方胖混仟。 在后视镜上锌粳,两车都集成了LED转向灯翱藐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能宽剑魔,而沃尔沃S60L则没有杏。 在尾部剂挝刻,沃尔沃S60L造型略显生硬了侩设狙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和奢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拣,同时加入镀铬包裹郎竣挽,气势十足隋,而奥迪A4L是单边双排设计叉收,无镀铬装饰迪购澳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎溯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎浇,尺寸为225/55 R16轮胎顷,相比之下尺寸显得有些小了霉稳性,同时配备的是非全尺寸备胎铆裳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎迪霞,只有修补工具有点不厚道黄奖浚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的楼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗必?当时的网络上绝对是一片嘘声持。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计秤,这似乎就可以理解为特立独行签黄搭?或者说创新惶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念薯门,通俗一点说就是插:走自己的路狄,让别人竞相模仿宏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片亭帘,时间不长线供此,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样舶糕?当时我无法回答岗淋靶,因为还没有对自由光进行全面的了解炔碍抽,经过一天的试驾体验之后筋口搞,我认为这次Jeep自由光确实有点料幢,甚至可以说气势汹汹目,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱毡臁,那么它到底有什么资本来搅局呢杠慕锹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案锰惟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钩,在做颠覆传统这件事鲁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戈驼啸。就拿前脸来说姬罕,好看不好看绝不是我个人说的算的赔,每个人眼里都有一个不同的看法敢邦狼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧尼途。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表衬湾罕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侗挨蜕,Jeep其实并没有太大的优势母,包括大家最看重的轴距表现贤喊,在这个级别也算不上是太突出衅娩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鳖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争舅匪,让消费者也能愿意买单境虐顿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了率摩,其尾灯设计和大切如出一辙酶,只是在造型上稍微做了一点改变添甘,以便能和后车窗衔接的更自然一些非。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捷拍,这实在是太个性了熔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面融市缮,不是吗控把巾?   本文导航淖:" "  “便宜酬、省油挤幕颈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求假瀑茬。因此倦翘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军匪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上靠联歼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息魄另,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”悔。二者不仅定位和排量相同鸿,售价也都是6万元出头创痴。那么谁的配置更丰富番性,性价比更高呢让歉闲?接着往下看吧坡凑。   备注垄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期程,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型洼圭抖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”丢、“天窗”和“后轮碟刹”瞬抽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新秃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响葛磺,促进其他品牌产品的更新或者降价翁,以提升竞争能力春搅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蹭,但又觉得竞品车型优惠较多”丹够郴。今天就随着我们来看看沸,新威驰对比瑞纳快痞涵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看含乘片,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车坛,此次我们将两款车型的顶配加之对比梳薄纷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处长。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元舵丢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多镣婚究。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侗,以往圆润的风格被全面舍弃券力桂,车头变成了现在最流行的大嘴形象四。虽然初看有些夸张貉才相,但是符合小型车定位练凳艇,更多时候它是年轻人的代步工具狸蕊典,所以造型必须年轻童推际。大灯面积不但较老款车更大仁卜齿,眼神也更加犀利弄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尉匠磁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现桑篓顿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿铜挫花,上扬的腰线很好的诠释了这一特点句撮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论罐扯梦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样朗砂鞍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异啦群,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下士,诸如电动天窗虾八含、前雾灯与后视镜调节都在其中捕囊浚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能活,日常使用的便利度稍高一些潦岔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm筛,轴距达到2550mm色。与老款车型相比加长且加宽第,这是为了适应造型变化的需要缄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势司谁庆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势笺朴。   新威驰车尾没有车头那么激进手径谰,显得时尚而舒展期。整体线条看上去硬朗多了拨灌。在高低配版的车型之间贫库耻,外观元素的差异并不明显私忻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汹乱,不过在潜在的功能上却有所不同插,高配车型具有独立的外部后备箱开关叮偶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启令,在日常使用方面的便利度有所不足泊纱拨。   瑞纳尾部的线条更是犀利雇盗醚,线条从车身一直延伸至后备箱才辉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致芭,增加了不少的层次感和运动感孩钱。" "  旅行车在国内的发展进程镀伟,现在似乎已经开始有所起色杰是,但受到各方面的影响搜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃常。记得应该是在去年扮勃,各大主流网络媒体几乎在同一时段弓促,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章哼,虽然没能在实际层面上起什么作用考搂涪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段驼得,但是大部分车型均已进口形式引入休凶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面奔韩。宝马全新3系上市后舵棉爱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料叫呵觅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本悸耗锹。不管是厂商的试水工作屋记,还是为了后期大力推广的前期准备诚霞刹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款悍焦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的抡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车缕得,但官方却并不这样为其定义木画等,所以除了V60之外署弟鹊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的狸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i郝,三款细分车型跨越了30-50万区间显,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咐统。   328i M运动型从遍橇,是3系旅行车中的顶配车型晴侗峡,M套件必然是它表现非凡实力的根基裂。BMW的M系列产品迸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的仙接估,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列踢苯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响厩。在M套件衬托下的新3系旅行版宦拎扁,表现出的攻击力和威慑力很强集耙吨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型屡潜兽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅患孔默,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感够糙沥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能悉落,也是几款进口旅行车中最为全面的口,除了前部以外佛厢希,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞪律,令驾驶者的便利性有很大提升猩率拔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显精,造型圆润的尾部整体风格弘,让旅行车身份表现的恰大好处窝类。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩梆烦,但是尺寸不大费班,威慑力也没有想象中明显慨顶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蕾班从,极富肌肉感的线条元素技泞,让它表现的干练紧凑祥。   本文导航帽:" "  曾几何时方健姜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交叹睹。物是人非坏痹藏,随着中级车市场竞争的不断加剧李,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贤。在上个月的广州车展上霉,全新天籁·公爵正式宣布上市祥疟沮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢莲奴乓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费咯,来做进一步的了解吧普。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较彭朽姆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观独体奔: 稳重与运动为撬,风格各异   车身尺寸方面旱榷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm断青,车身宽度现、高度与普通版天籁车型保持一致徒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哎起郸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm湿发。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型李口,只不过在细节方面有所调整螺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构滇岭,后保险杠排气管内嵌盎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识孺申,俨然简多了几分气质的提升勉砂斑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下楞, 新君越的外观风格更趋年轻化遁订,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开焙势掠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅揩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面赖觅形,尾部设计与前脸造型和谐呼应猎,相比老款车型稳重端庄的设计风格骨潘怪,全新君越更容易让年轻的消费者接受腻极才。 【君越 整体外观】   外部配置方面俊测,天籁·公爵全系标配了氙气大灯僵须、大灯自动清洗等功能遍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敞娃。通过下方的表格我们可以了解到翠,同价位的两款车木,君越在外部配置方面显然更为全面一些迷脾填,LED日间行车灯奈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嫩斤拼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氏搅码。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价桂祈嗜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挥搞: 日间行车灯诵: 随动转向大灯吵寄: 大灯清洗装置航司埠: 氙气大灯淳剖: 倒车视频影像田馁: 大灯高度可调笺: 自动头灯嗣: 泊车辅助青泛林: 无钥匙进入系统嘉: 感应雨刷脊: 电动后视镜抬: 后视镜电动折叠怒赁: 后视镜记忆磊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候取宝玛,年级里有几位南方来的同学戚弛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪教,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情朵。雪对于那时的他们荒搬嘉,是上天赐予的礼物秸。但是洁夺,对很多北方人——比如我——来说很秃,雪却是避之不及的灾难醋统爱,它让我们的出行变得困难重重畏撮。不过这次却不一样蹈丧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起科,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲤艾脐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先朗凳,请允许我隆重介绍一下今天的主角钎,我们的冰雪座驾芹几,一款中大型SUV——福特探险者得姥。探险者是福特的旗舰车型芭八譬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辩华问,共两种配置敖豆双,售价48.98万灰栏、53.98万牡呵恕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元捣靛。我个人非常喜欢探险者的外型集艘觅,它魁梧而正派图骚,颇有美式SUV的霸气偿魔甸。牡丹江的冬天白雪皑皑材,探险者出现在这里十分应景枚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前俄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热问郡。这样的冰天雪地里挂,就算是带着手套在户外拍照胸澜,手指依然会被冻得失去知觉忌澜响。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖藉具。探险者的方向盘加热速度很快魄,开启后几秒钟就能感觉到热量丢脆,太实用了闯俩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机看激侥,匹配6速手自一体变速箱湘啡。探险者在海外还有2.0T版本车型邵距哄,不知为何暂未引入国内肮赦吨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面狙僚裂,并没想走量傲绊蹭。   探险者为承载式车身结构棺亥,搭载一套适时四驱系统撤两簿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样搂糕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器写,后桥轮间为开放式差速器霞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钉,以制动打滑车轮的形式实现硕窖废。这套系统的越野能力或许不是那么强大兰,它主要是为提升公路性能而存在的螺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点椿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键庭斜烤。这次我们挑战冰雪路面滑,这套系统发挥了重要的作用抒潞盲。另外不容忽视的痪,便是探险者的“神秘嘉宾”了碍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣住!它是一款高性能冰雪轮胎八,官方称它应用了发泡橡胶技术闪挪祥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜琶僻,从而让胎面贴紧冰雪路面焚穗,提高抓地力穷。当然青,这款轮胎价值不菲嗡,以探险者高配车型的轮胎尺寸辨恒抱:255/50 R20为例沦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元轿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瀑税乃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上典础,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴霞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及熬梨椭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企俺世,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑电估搞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下谢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花酮朴币?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表告貌钵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出补谱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲截,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm柬竣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满撇,两车的轴距都超过了2700mm泰牌,使它们在同级别车型中的优势非常明显桥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计萍楔,略显圆润的车身看起来动感十足使。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感行裁蓝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感商抚,550引擎盖上V字型的线条动感十足微。C4L大灯的设计相对简单笨枪陵,全系采用了传统的卤素光源坤焦,而且并没有采用透镜的设计棠舱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感累豌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜现藤,还有转弯辅助照明功能辨假乐,保证了夜间的行车安全磊夸。两车都配备了时下流行的日间行车灯溅离裙,值得称赞的是无,550竟然为雾灯也配备了透镜旱,这一点值得各大汽车厂商学习逆肮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏标且,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩定裙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蹬栖卵,550上扬的腰线勾勒出时尚憋娜彼、动感的侧身线条驹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嚷反。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沥,并搭配LED转向灯撼花惋,视觉效果和安全性兼具蛋宋缸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有爽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口官。   C4L具有无钥匙进入功能诡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性常,550则采用了常规的一控解锁功能绩呵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诗亭病,C4L刀锋式的造型更加犀利捍木,550则更加尖锐咖。   两车的尾部造型比较统一楞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果典,圆润的造型颇显稳重郡柒腐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过屏,这样设计不仅美观梳,而且可以增大后备箱的开口角度痘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯娇级嫉,视觉效果极佳狙。两车都采用了4点式倒车雷达淀狈靠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低扑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物羚,使泊车更加安全钾虽。C4L后尾箱并未设计开启按键渐,只能通过车内控制按键和曳钇肷埽控钥匙开启齐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启少惦,使用起来非常方便完艾。   本文导航塘呻:"    紧凑级两厢车踞脯,如果倒退10年前昆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域褂阮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后甩钎速,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型表。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹农电表,它于不久前推向市橙」弧,但其实它在国外早已上市凳奸。雪佛兰在近期才引入马困说,相信也有自己考虑姆婚,好在这个时间也不算晚菩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择衡芹闲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐豢匪,相对较低的入手价格肖、时尚的外观设计以及良好的运动性能莲,都让其成为该细分市场的热销车型础。而在紧凑级车型中赊陕捅,三厢版在兼顾运动的同时搓,实用性相对更高一些壳踩届、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念商。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆郏克斯三厢版(以下简称感瓯谌停克斯)进行深度的比较老阜琳,到底谁能从中脱颖而出钨首襄,让我们拭目以待票纺握。    在刚刚结束的2013广州车展上畦石,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴按涪。此外粮滔,该埽克斯去年北京车展的正式上市烯阀,也让这场紧凑级大战更加精彩构簿潞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挡,作为其小弟的马自达3能否一样出色撩拿梯?概蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时紊,能否从容应对念谢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓锰豹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外纽曝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上池握呛。就在媒体日当天禾入,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后庆报佬,经过旁边人的介绍驳勿,惊叹一句蝎鞍垒:原来不是一个车凹嵬鸬浮!可想而知无魔,这兄弟俩得有多像楼。    2012北京车展上市的父福克斯相比前者畦栓糕,已经在市场上打拼了一段时间摩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降灸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了巢,但是阜钏悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位间钡虱,还是毋庸置疑的沁沉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性济筋,为了让评价更加客观廷,同时锻,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拖逞宋,我采访了一下身边的同事和朋友色厕冈。   同事A扁:男港,30岁赤缝、已婚烙愤搭、儿子1岁多    我哪个也不要刷,原因只有一个臀:都太小汹氯嫡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV绰,实用!当然这两个车白给肯定要剩伞。(也对斧,老婆孩子热炕头的人呜乐,还谈什么运动继舷贝,能装下更多的人和东西桑伯,才是硬道理)   同事B拾绍:男橙肉,老复杭夂克斯车主劳繁,奔三的年龄韦库,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖俺崦冢克斯删愁,理由是有优惠豁锹、货源足咖罚范、随时买恨,听着怎么跟买菜似的钵锹岸。   前女友什:24岁局田秃,高尔夫6车主沁,略带公主病    选马自达3盛胺恼,原因是好看魔猫,我再问还有吗飘霸,答曰蕾:好看叭!我继续问憨联哦,跟我急了石肯航,提问结束醇。   现女友泛剩轰:25岁媒亩廉,对车没有丝毫兴趣潘,仅对各类衣服妇娜、包包魂、鞋等物品上心    我选马自达3吧靶碉枷,原因是就看这个顺眼纶,所以就选了炕。(明显敷衍了事)   女性朋友己袄金:24岁围系稼,某时尚杂志签约平模驮傅,对车有些兴趣绩,但只是停留在表面    我选马自达3完,因为好看吭窘,身材我喜欢苛,而且红色(主打色澜投纺:魂动红)是我的style细悄泵,所以我会选她的说情。(这种中英文混合体踏,外加“什么什么的说”的语法真别扭梨唐,说她好几次毛城,不见改)    采访结果显示笛,果然是萝卜青菜维刺、各有所爱坝想,而且给出的理由也是五花八门滴扯锨,那么到底这两款车有哪些不同核戒莆,在面对不同的消费群体时篮,它们的表现又回怎样盎魏,废话不多说搪,让我们往下看附摆。" "  2013年8月烈刊世,本田CR-V共销售了15393辆檀赌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晨诽,本田CR-V共销售了18989辆及,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月坍,本田CR-V共销售了19510辆己围莲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月黎入每,本田CR-V共销售了19288辆脓,全国SUV销售车型排名第二......事实上侵沧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单吹,它的优异表现还远不止这些看凳,截止2013年11月底空镁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绞秀烦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠程距膜。是什么让它成为了国内SUV的明星匠冕毁?又是什么让它如此大卖舅?   现款CR-V有2.0L梯侥寄、2.4L两种动力共7款车型女哥偏,售价19.38-26.28万元型肪聊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奖镶,售价22.98万元)防。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沮,纵观整个CR-V的家族史呈侩,前两代车型还有些“方盒子""造型力辆,而从第三代开始楔次募,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战绥希疵,坚定不移的走着城市化SUV的路线盗娠吧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大核丰晨。   说到第四代CR-V的外形哥犬梯,也就是现款车型抢抄剿,它的外形并不是能让你一见倾心的主可捻修,CR-V上市之初伟,人们对于这样的设计褒贬不一男骆瘦,甚至有些“不得民心”的桔遂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话戚春刊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯违检僚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能偿淡慈。氙气大灯咯迟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拔。值得一提的是劫攻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上猾苛,效果出彩殊。   车身长度比上代车型减少了25毫米翟贫教,离地间隙下降了50毫米画容图,仅剩130毫米馈仆疲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谈,但却令离地间隙接近轿车罗办署,轴距则仍然保持在2620毫米搭,整体效果比老款显得修长不少夸嗣柿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喊,在实际驾驶过程中渡朗滴,提供给你更加宽广的后方视野板悄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信倪苦。   现款CR-V提供17媚卷泵、18两种尺寸共3种轮毂式样波,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乾似忌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂金。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绘,车尾向外凸出比较明显贺筒裂,给人一种臃肿膨胀之感翠峡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索揽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显睛矮,给人一种臃肿膨胀之感悍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因傲螺粱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积坚,为实用性又添一分奉淋,从之后的销量来说荆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蒲,保持着高歌猛进的态势拼唯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺耪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力牧篓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙突擦韭、精心褐扩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm喷碾赂,排量仅有2.5L现,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场懈凤彭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS波,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它刮回魔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力环错。   第三代雷克萨斯IS涧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车窟,全车线条设计更显张力经揪,饱满的肌肉感让人过目不忘擦虎嵌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蠢坍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酪评磷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蹋局督,丢失了一丝霸气频筒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加楼,长宽高分别为孔卯:4665mm筒认、1810mm歌、1430mm贡蟹慷。同时轴距也增加了70mm铆佛本,达到了2800mm馅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言僚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言巷烽娄,其前后配重分别为53微砍:47耻们崔。接近前后1孤:1的配重也体现了其运动本质超任。   IS车身侧面短小精湛失,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赁滥,显露其灵动的车身姿态斤套。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙茶,依旧是纤细崔、锋利申,绝不与传统设计相妥协饺馅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见耗糯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镁快炭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性堡姥。   毫无疑问靛绘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淖旦。你可以觉得它设计非常超越崔涉灌,也可以认为它很有美感壬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动继是孝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月炼,石油的消耗量日益增大奔伟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油啤,排放着大量的尾气跺,制造着日益严重的雾霾天气姐通。汽车尾气的污染场芜,越来越成为大气污染的重要元凶厩鳖攀。开发替代清洁能源惭衬,代替排放巨大的内燃机藉尼挥,越来越成为厄待解决的课题删。现在很多厂家都开发了混合动力车型扭,这项技术基本上成熟了范外,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胜散俩,也没有成熟的商业模式来进行推广顽,即便很多条件还未具备盯闲,即便这样那样的客观限制独,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铆氯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一斤取篮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蹦亭,叫做启辰e30晨风链湍韧,这款车还没有上市侠,很多技术参数还没有公布逗匠誊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辜,介绍给大家蜜叔吕。但即便如此唱,这款车还是有据可查嘉,开发平台来自日产聆风电动车秒送课,外观也和聆风十分相似凡穿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿冷,2700mm的轴距和骐达相同输蓉陌,外观的样子也有几分相似沪蔼霖。但明显晨风的很多细节显得与众不同寡,前脸没有进气格栅的设计降,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份寂。而据厂家人员介绍图改痪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台黄,而是单独开发拘。   尾灯使用了LED的发光元件县,看起来更加醒目媳,垂直的长条状样子也很有个性内。但在车尾上端呸焙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醇垫副,用以分担电池组的压力糖垦,这在晨风上是没有的腑咎。   本文导航密:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嘛貉号,照片上看它挺精神渡魔,设计有传承有创新卜,硬件配置有增有减褪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情凸驰诗,没能去测试现场参观参观尸奴。   命运总能给人惊喜丧。上周五下班前瓣陇分,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目赊惭据,领导突然走过来跟我说曝:“来了个顶配竿呶氤耄克斯鲁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”碴,周末的小幸福就这样碎了一地寐拎户,我得跟两台机动车泡在一起撂淌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赊,坦白说现在我对它俩都“不来电”撵。这样也好讽,好歹保持个立场中立对吧夸淘款。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满阮叔蹦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待韧,比如为什么海外有独立后悬架改?国内全是非独立后悬架溉沽?其实道理不复杂裂肯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响丝枫,既然如此帝,那就遵照做生意的基本法则来做溺捣,降低成本撼,攫取利润栏青藤,无可厚非财汐。我相信如果改悬架车就没人买鬼,那他们肯定不改邢蜡。   福特比较谨慎客,善于跟消费者打成一片苛,挣钱不忘树口碑纪,好口碑又促进高销量赌,顺利打造良性循环圈档戳曙。尽管它也有这样那样的问题糜鞭甸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买丢苹惊,值得大众好好学学姑佃。话说回来饺奔胎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路筒。   现在摆在眼前的高尔夫7和副⒈ǎ克斯桂洁恼,是各自家里的明星产品联适弓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叮奠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胯。把这两个重量级选手放一起幸彤,能擦出什么样的火花来线镭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利履,似乎这样能出一口恶气盼朝。不过我得劝各位一句道驰:百花齐放很重要短,一枝独秀最糟糕俄度镐。   ●外观   扯半天总算进入正题蕉揩,这个阳光明媚的周末监剐,没有雾霾的打扰康谎称,我把两台车放在一起拍了套合影我匹私。看看它们衫拿邦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7磺歌,一个是16.29万的顶配版两厢缚祭兀克斯呢蕾。要说家族式设计碳挪,大众当然领先其他厂家郡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服埔,福特的动作稍晚一些叔雌,效果不赖饭活。   所以当高尔夫7和钙锉钔海克斯站在一起的时候盾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营饯柯帘。谁好看我不说河哩,大家都有自己的喜好线练。两款车前大灯组内容丰富豁,氙灯绣、日间行车灯涝蔼、大灯清洗池窟、雾灯一个不少蔬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有胖谢,而盖克斯的则要花6千块买选装包卯涧滦,朋友们幂,要享受还是得多消费啊浚联夏。   车轮部分有看头竟俩忌。改屠拘ィ克斯胎宽215mm奶寝,米其林博悦轮胎非兼傻,轮毂造型带感剔翻,给个好评淀副,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坚鬼。高尔夫7胎宽205mm阔,似乎缺乏顶配车型应有的气势蔚潮卸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧毫羚考。   车尾设计各有出彩的地方第,高尔夫7的单边双出排气颇有气势毯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭模,LED尾灯是个加分项廷,嘎ず妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意量改。左边那台风格沉稳一些市,右边的青春气息扑面肚铂革,你喜欢哪个覆?" "  “牺牲一定的车身刚性掳拟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车毖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构腾捂腹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”譬讨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后骸忍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谴闷。就在上月鲍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本畦吞脯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版箔膏讨,至于奔驰C63 AMG口切东,目前还缺少这一车型外劲。   由于是RS5 Coupe的系列车型对撼颅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致套奢歼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾朵缄茂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事酒缔,毕竟除了性能之外芳奢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的米。   延伸阅读 诞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案饱娥皖,其中包含对车漆颜色胺、内饰颜色以及电子功能等自主选择架,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹬,所以在配置解读方面响乐常,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注降迫令,并将官方价格告知大家男桨踌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上隙,软顶敞篷采用电动开启汉,时间上需要15秒即可澄蔑,而将再次闭合需要17秒项痰镀,其开闭结构为多连杆双片式割嗅,这也大大缩短了开闭时间工虚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消监,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷幕卞,为了不过分降低运动性崔旧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蛾捐。排气方面也是RS5的一大特色顷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管箍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个檬馅苟,而在Dynamic模式下会全部打开宛萝。   本文导航冯攫玖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线墒祭磨,或许大家已经是心里多数徽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型淀怒怯,定位于新兴的小型SUV市场屠侍棱。众所周知娘船没,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“潮桃,长安铃木选择在这一细分市场发力暑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的僻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拒甲惕,通过对比分析沽仁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肚霖阶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市梆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元病吾辜,搭载1.6L发动机澳,匹配五速手动和CVT变速箱独戌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L多、2.0L两个排量六款车型苏,同样匹配五速手动和CVT变速箱娥妥,售价区间12.88-21.88万元饶芥醛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观焕僚讥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面愤哪,通过下表的数据显示得知铅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瘟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX反簧,相比逍客酞拆锹、昂克拉等车型同样处于劣势猾视介。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起申顶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹外伸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因凑嫩蹲,还有与车身不同色的黑色包围屉抗浮、车顶行李架斧绿,短小结实的车尾步般险,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果裁觅洼。车身颜色选择上痰饰,S.CROSS锋驭提供了极光绿曝鞠、皓月白艾东藤、星辰银虎偷疥、丹霞红岭屎视、银河蓝和晶岩灰六种颜色箍烂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同跑涉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲜疥,雾灯绰、下保险杠也经过了重新设计锭淳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哇戚。车身颜色选择上定村,劲炫ASX提供了珍珠黑胖氮、极地白队鸽撕、翠鸟蓝凑蛊、酷银撂搐箔、钛灰五种颜色遣洁八。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面恼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯突,前后雾灯罗氦,并配备大灯清洗功能唇沧,外后视镜集成LED转向灯;同样套毁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绕举当,带水平调节和自动清洗功能抄氦,其外后视镜没有集成转向灯傅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂步谭罢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂成千,而两驱车型则为银色的16寸轮毂淳藏烈,二者均为铝合金材质刺穷。所有车型均配备优科豪马轮胎类。值得一提的是氦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎辆角,这在同级别中比较少见饱稿俺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粟际炉,根据车型的不同尺寸有所区别垦,低配尽搞泊:215/65 R16汰忱,高配瓷泥肋:215/60 R17妥掠渴,轮胎同样使用的是优科豪马毕骏淖,同样配备全尺寸备胎粳,两车在这方面都表现得很厚道咸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫逃,第七代车型屉伶。其指导价12.19-14.49万霓炔权,这是配备1.6L引擎的价位呈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品欣捕,账面要准备好14.09-18.29万残舜箩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恢昆肥,当然沁,身为第七代的它钎定,在冲击属于自己的又一串“第一”烤。但我们相信褪譬哪,短板才真正决定高度贺。   全新高尔夫的德国总设计师说矾,它的设计主导思想为“简单既经典”粱沟澈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分线:中网与大灯的相对位置嘘瑰溪、拓宽出车身有力的轮拱乡藤嗓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啡萎,这台在中国拥有极高人气的两厢车苇错,一露面笆,就好评如潮半无。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拣惕递,但还是要将6/7重提锹港抱,除了外观上的差异备工兼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上看盒,比第六代车型要长56mm矢脊。而整体车身比例上豁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然袱摊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm卡,轴距增加59mm催,从而提升至2637mm冬插。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计糠律,但新样式的内部构造也足够炫诬绞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置徊瓶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肝。高隔音性的特殊树脂层扁敝,形成3层薄膜结构劣拍伞。它拥有很强的抵制振动物理性能踞。   直接跳过撩人性感的腰线鹃狙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酸。相比海外的双L型上,或许辨识度更强一些顺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屡歉微,但高7的不一样负酗。细心的你会发现诬撑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时丛垃,才会主动启动头艰即,并且拥有厂商宣称的132°广角闪半。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格灿涉伯,天平再次偏向了驾驶者一侧坷笑婚。整体内饰上搜赣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是傲懒:放弃中庸的设计理念诬藩坤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派袜。不规则的T型区费筒唯、活泼的金属线条点缀奖答,让全新高尔夫大变身葛首。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没年迟,它能够让你感觉非常新鲜炮朴。   坐进高7内褪癌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗潭为,比普通天窗大了30%伪肋掇。而外掀的开启方式有点奇怪惯祷棋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别糕伸币,同时还为内部提供更多头部空间枯灭。   大众车型的人机工程向来让人放心分,这个角度的方向盘舞歧辟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蛇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型弄精,或许来个拨片更有型吧托纳回。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症头珊垒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骗溉。   本文导航撇瞥抖:" "  在国内的SUV市郴场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下插拆道,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裂裂,正因如此戏袄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坞晨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骆呻郡。   说到大空间魂统、七座设计事谋领、配置丰富的SUV惕,北京现代全新胜达是其中的表表者粉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求群避,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祁亥沦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泪喘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镁喝,下面我们将对这两款车型进行对比分析林免。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观刀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向顺棠,设计上中规中矩稼,采用了哈弗新的家族式设计元素蛋,这一风格将在整个哈弗系列上普及笑,代表性的设计元素有节挛:大尺寸U型前格栅羌,粗壮的镀铬横条格栅撑死涎,时下流行的“X”型前脸投牛锤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饰抱摆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气咎开,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吮坞北,再辅以造型锋利的大灯灯组估鲤,极富视觉冲击力份潍抒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话忌扑疙,现代品牌的确更加具有超前思维意识革肋。" "  如果提起讴歌品牌捣扩,大家一定会想到MDX这款车救疤,究其原因贿磊彭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型杆顷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型膛诗,拥有讴歌最顶端的先进技术帝掏挖。在2013年挨贤匙,讴歌上市发布的新车相比以往膜甸洞,算是非常密集的纳嫡诽。即将岁末哥峨,讴歌的新款MDX也开始上市销售缉饲。作为新款烘,MDX的售价降低了褪珐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注典。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失衔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赔讼回?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辣驴纽。使弯道驾驶更加轻松劫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上竞法厕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 碾,在车辆制动时被屎悉,通过制动延长扭矩矢量分配帮,提升转向的循迹性 媒狮,这在之前的讴歌车型上是没有的沁方,包括RLX览苟庐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣旅蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机韶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蒜层。但我们看到惋,在讴歌品牌乃至本田车型上痊漏,自然吸气发动机依旧占据主流辈读墨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帛榔,在新款MDX上使用的3.5L发动机硅,带有VCM可变缸技术碘红恭,在不同的动力需求下伶,发动机自动切换工作缸数乏蘑,用来节省燃料客,提高燃油经济性十柒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上逼,使用了全LED大灯恨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法狈盆壕,不止在新款MDX上出现响吼,旗舰轿车RLX上同样具备氢铣镣。但和MDX相比甜脱剁,RLX的前大灯内部结构稍有不同蹬。而MDX的这种全LED大灯吻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平敢脱,但据了解讴歌正在向这个方向研发称。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务叼,其中大致包括救援鸵坝、定位航俺刻、导航检索等常用功能顽弹膝。但值得一提的是李,讴歌的这套系统在整车质保期内须,也就是四年或者十万公里内是免费使用的劲玩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上需额,讴歌也加入了全景摄像头这项配置铣,通过车头彼赌、车侧透、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式驼搽。对于前方障碍怂错、侧方停车鹤汗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用举掂跑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助香穿赫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面桐看,MDX采用了59%的高强度材料澄侗绢,热冲成型一体式门环等途径搜川缔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嗣酥。   本文导航炊:" "  在新一代天籁发布之后丢奋糙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字壤镜。二三十年前吠燎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越测盛清,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车恃募猎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前取仟垮。而谈起这两款车绍耗,目前多数人对它们的理解是端脾毯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长位兽,配置增高盎彪界,便成了公爵和君越降裂歼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸算、动力和配置等等盗盗,却有着极具诱惑力的价格将。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘翻鸵孙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妙熟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窖钙称。可它们究竟有没有这样的实力圈灭?两者比拼娘喜碧,谁又能更胜一筹茧谴?本文即将为您揭晓妒插秸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型糯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型孰淬,售价区间为23.59-36.99万元翻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版柒悄卑,两车售价分别为29.98万和29.99万捻,价格非常接近仕,比较有对比价值槽同。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显糕,主要是雾灯康堂滴、轮圈等几处细节可以加以区分焦巫,尤其是中网变得更精致寒眉崩,车头更显大气媚纤家。但也就是这些细节的变化罗丝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动该,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿浆下。   大灯方面尖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能护形,不同之处在于挠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)歼。   车身尺寸方面充蛊刺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恢忻脱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玩呕,君越的长度同样超过了5000mm善嘿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本孙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面铝酿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过寞,并没有追求锐利美熄绩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅肉诧,腰线设计是其外观中的一大亮点链瓣,并非大多车型采用的一条笔直线条很栖蜗,而是在B柱之后便缓缓下沉识锣,在后排车门上形成一条折线伦轨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感斜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士啸。   尾部来看红羚,公爵与标准版天籁造型基本一致添懊,尾灯造型也还是一如既往地犀利号,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合即淮,为整个尾部增加不少活力氖加籍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合妇沪安,使其整体感更强持。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虹,轮胎方面肥厂不,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎啼,更为霸气裴欣圈。   ● 外观小结夕: 两车均采用年轻化设计干尚,稳重气派;车长均超过5米瑰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上反,君越表现更为抢眼番攘槽。另外耿钨晒,从个人角度来看摧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计岛蔚,相比之下它的造型更加简洁簧、规整仟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鞭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽辨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发橇柬,足以呼唤出你全部驾驶激情秃塑蹋。你可以视它为野兽倍家梁,但我更愿意称它为内敛狂徒管跋歉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎旦负咳。它是驾驶利器奥鼎,也是很多人心中的梦想之车盼口,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钒垦讹。   既然说道奔驰AMG退菇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搁词。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样谷篡,都代表了其品牌车辆高性能版纷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叛蔬贾,这些车在发动机配置调教涪,底盘调教匠樊陪,外形和内部设计上都远远超越原厂车艇探。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型领开踌,它的长宽高分别为4707mm价挺蔽、1795mm和1391mm狸,轴距为2765mm土涣膳。参见下表可以直观的发现幕钡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的毒番肠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势杀靛圈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面署,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同衅间汝。但细看之下统,还是能明显看出差别入。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位椭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奇弧,流畅迷人更具轿跑风范缔苫收。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少海峨。   除此以外管,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次渭步,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭懈币。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂农,前轮尺寸为235/40 R18缓,后轮尺寸为255/35 R18娠鞭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力驶,以获得更快的加速度帮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果湃。   车尾是C63最为霸气的地方空,四出排气管宣誓着其运动特性怠杯舞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一煽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颅冉盟,从而提高车辆的稳定性怀。" "  11月12日需,宝马4系双门轿跑正式在国内上市舅奢。无论在平台还是动力上咆,这款车都与标轴3系基本相同抽壳猎。动力上氛狼崔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上插,依然分成风尚抵嚼响、豪华和运动3个不同设计套装环伶糜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式钢坦。无论怎么看牵,4系都很像一款双门版的3系富,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢檬袖窜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颅虾嫡。   虽然名字是4系栋疤,但如果只看前脸熄错搬,恐怕一眼很难分3/4系甲。不过仔细观察细节的话鞍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同好。比如更大的开眼角设计赣磕,更修长的双肾格栅巢疆伴,还有明显不同的下进气口设计风格汝梗违。当然效票粪,了解宝马车型的消费者都知道邓棉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置容苛厘。此外炯,前脸还针对空气动力学进行了优化庞蔡舍。 【左歉囊:豪华设计套装(选配)/右悉:风尚设计套装】   侧面造型上蒂,4系明显比3系舒畅很多腑筒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条闹,更修长的车门对此也贡献颇多七没。不过轮胎规格和3系完全相同圃田邻,似乎很难体现出这款车有多么运动哥钦。另外珊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泥类炭,和前脸的进气口配合免惜矗,共同为刹车系统散热蓬任到。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多袍寐室,不仅装饰性强垛炔,看上去也更凶狠贤户稀。   尾部设计上普,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素琶秘。猛地一看依然很3系烦恢郎,但饱满的线条体现了4系的不同泛地。尾部虽然整体很“壮观”烫淡甜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藉稍菊,别有一番风味饥衡。另外唐,根据套装不同陡返瓢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种寿,实拍的运动设计套装为两侧双出胚靖涣,个人认为设计还可以更精致一些县兑挨。   车辆提供蓟仙染:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钝裤:北京市海淀区闵庄路19号   电话惜:(010) 5872 8888   本文导航奇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道贰,自日产逍客2007年在英国上市以来偷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来插。各汽车生产商自然毫不示弱联惰妒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蒙绵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年撅壤,公司就对其外观和动力均作出了革新坚稳苟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司案窗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V袱。这款车售价要高于ix35搪,标配版的售价与高配版的ix35相当扁饺。较高的售价并不会对消费者影响太大门店,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力姜。 ? 现代ix35   除此之外康,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型窜。完美的驾驶体验南枷钝,充足的动力表现显撅,日常的实用性以及低廉的养车成本芥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战啪瓜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面矛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骨委,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些掏琅据。CR-V的后备箱打开的角度要更大汉喝,后车门打开的位置更高筏度,加上方便的一键式折叠后排座椅认堑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜缴乳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的爸海蕉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的弊。ix35的后备箱地板离地面更近固,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间煤悸衫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梧,他们要对此多付1,700英镑搅。其余两款车的四驱版幌逗蘑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)携喜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赊恭。   从标配版本来对比三款车绅,ix35要优于其他两款揭。SE版就提供了后排加热座椅沧,方便商务人士乘用斯豆。高配中更是有导航袄稼圃,蓝牙锯紊翔,真皮座椅桶必,隐私玻璃和无钥匙启动等功能层舜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蔑蓉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑囊烷焊。   综上所述匿,我们推选出这三款车的排名分别是滑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的祥桅,但是它的驾驶乐趣却是最大的纶豪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码单。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沟般膏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度是心。低的污染物排放屎,强劲的动力表现逼兽,新引擎的装配让该车重获新生沥呢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问娥髓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蓄磺。不光是低廉的售价信,标配版的实用和保修期的延长膛违午,让该车十分吸引人朔葛判。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垒猾恋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芥椽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品红,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载号,违者将被追究法律责任佩榔募。责任编辑钞羡隘:李敏" "  在国内蜕,提及福特这个品牌授风,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶姨下希克斯和嘉年华逼酮籍,但福特的精髓决不仅限于此木。在美国山瘦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军胯惦。近些年来齿骨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围不毋,先后投下了旗下多款SUV车型话墓狠,其中包括翼博洁校溅、翼虎身喉校、锐界以及今天的主角探险者河。作为美国销量连续15年冠军的探险者窝喝稼,它在中国的土地上能否再续佳绩飘烦?带着这个问题铺农,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙稗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉邓稀,也是其第五代车型款。在今天看来坟,福特探险者圆润饱满怖坝么,又不乏美国车标志性的肌肉线条凄胃缕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秽漠。但早在1990年刹,第一代探险者刚推出的时候判,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多怕。   随着时间的推移芍捆共,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变幂,与其说是改变巩,倒不如说是更加顺应潮流褐祷。早先的皮卡底盘不见了踪迹却,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂矩默。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪等捌洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)狭食。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨帐狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢廷接?结合同价位车型做个比较不难发现槐傲,探险者论尺寸绝对傲视同级签寥签。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV居啪怖,“尺寸”无疑是其最大卖点扑。它的车身长肠此群、宽涟、高分别为5006mm唉宏、2005mm和1743mm澎伐,轴距为2860mm核。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV萍衅,即便是与奥迪Q7的对比中扑规,探险者在某些环节也不占下风牡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外挤狈诗,探险者的最小离地距离为193mm嘿胜,接近角和离去角也并不大芥窗缴,仅有21.7°和21.4°舌僵土。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肆鞠黄。" "  引言钎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赋龚号,其采用了全新MQB(横置拇牵块化)平台生产陆侈炮,不仅在外观筐叙、内饰方面有着明显的变化苦俗盒,更低的生产成本纺呵虾、更轻的车身也使其有着较大的优势长洪排。此外戎垒笛,作为其老对手的福特赴馗樱克斯当然也有着较强的实力戒焙寐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评巨。今天刨,我们就来为大家对比一下号,看看这两款车型谁的实力会更强骆径。 外观疆:低调内敛大众风对比时尚张扬缚释眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感报,但在设计风格上却有着截然不同的一面凌卢末,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上囱秽。而父缡澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息律藉。   车身尺寸方面藏两动,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进趣类喂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm介你问,轴距也增加了59mm桑册,整体看上去更长更宽更矮访楔。但其主要竞争对手噶嵬兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势茧阶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅爸、强壮搅、凶猛滔撼挞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象教筐。试驾被安排在了蒙特卡洛扮,我们被热烈的目光追随了一道仆婪高,同样蜜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路播晌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起磷盟,它的对手就已经锁定了殿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标梅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巩的秽,他们选车就两点森,第一样子帅场,第二性能足够强大恍哨蛊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力传。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谋。恰恰如此扮蝗,它看起来很漂亮熟,尤其是车身各个部位的比例与线条享,挑逗着所有人的视觉神经袍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野路褂簿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口猛哆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实协筹仑,而且更杀气感更强械百瘟。怠速时慢慢靠近武,它的躯体在微微颤抖垂赁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤突。   细节方面奥迪从不偷懒矢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记慑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾投材胸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氓捆乾。在我看来刀壳容,这样的视觉效果已经足够征服所有人汞纯,如果你觉得不够醒目闻虱,还可以选择将卡钳漆成红色驶吧妹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部险芜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卢币,120km/h时自动升起屎,此时的样子最为动人池痴蔼,速度降低至80km/h后便会自动收回棱构现。   进入驾驶室并不费力恳狡,内饰与A7或者S7基本格调一致恼,简洁朴实暴虽腹,中控台区域保持原有基调屠,有人说它沉稳绅崩辈,另一些人说运动狙惺伐,在我看来这就是奥迪的风格溅裳,可以满足很多人的口味抡,一切气氛都显得那么熟悉库搁函。   车内有两处亮点让我记忆犹新看,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分摹,坐上去的感觉也足够舒服赁。不足之处在于它的调节方式太过简单峰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑靡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能倡亩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘桐夹式,手感与大小都很出众回层,令人爱不释手献,最关键的是RS系列专属的造型非常激进辜仍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望垒嵌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方孙,善于抓住驾驶者的心剂冀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分夯列杰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化曝身乱,两厢版掀背车开始越发备受关注突希,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型淖么,强劲的运动性能也是非常重要的指标舌口介。就在本月初署,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求开,除了朗行运动版之外譬粳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能想篙梢。接下来邵慈,我们将两车放到一起店荚,来看看其空间和性能环节的表现如何响播廖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汲木粮,如今的情况则正好相反敲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元邦遁沛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元次,两车的售价还是非常值得人期待蕊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版叛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了硼睬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计科快诚,前脸没有任何改变论歧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素关洗啥,但给人的印象要更加动感呢犬。   车身尺寸方面氓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米狡羔缓,各项数据都要比朗行运动版更大一些轻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少劝扳姓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎狗什,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适共脖,比较适合家庭日常使用射拍广。轮毂造型与三厢版没有区别寐旦同。在发布会上叮始,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瀑,相比科鲁兹掀背车不够运动昆儒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条认冗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伺试,线条更加自然舜肌、流畅天寇肉。两车的车身腰线笔直且显眼杰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影韦谢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿期,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钠。同时替钦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能祁镀革。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源餐,点亮后的视觉效果非常不错迫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰晦。整体风格也是保留了三厢版的造型伸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出杠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型持。2008年卷,丰田Yaris进入中国市臣ㄇ椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相慌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓦让,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车伤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挫亩酥,想必原因大家都很清楚乓,致炫在各个方面都已下足功夫漠痕封,为的就是再续辉煌刊僧软。   致炫外观灵动时尚巧霓,带着一些年轻的运动气息掳,车长为4115mm码,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钎炼倦,比老款低50mm;轴距为2550mm队搞弯,比老款长90mm冠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捞绒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点獭隆访,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”釜卧,这样的设计更有利于致炫的散热档浅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱临床。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气靖。   " "  在这一两年中须痕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缝哨辞,究其原因视笺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有恳。另一方面额,也确实因为高尔夫的产品素质比较高换顷峨。代表着大众在中低端产品中的最高水平跨警母。如今伺卜盯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剃。带来的改变很多槐,由MQB平台带来的更多越级配置似,外观内饰的革新瓢违,动力总成的变化吧,当然还有后悬架的改变痞词。能否继续神车称号辨殊骋,笔者觉得岸纬膝,可能性极大俄。   ●从固定平台向拇炙海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋悖块化平台的车型护青,之后忻热肯,从这个平台开始瑟,还会有奥迪A3等车型陆续引入坏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓迪。但从高尔夫7开始黄喜,这种概念将发生改变砷耿牟。MQB亩辏块化平台生产另宝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承记插撮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留床讣,后面我们会详细说到撇辜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车廊,必然是一台有传承有积淀的车型吼努仇。经过几十年的发展和变革喜,没有被历史淘汰哩,却总能获得新生和换代镰千。我想符合这种条件的车型真的不多讣共侮。甲壳虫也好盾灵竿,卡罗拉也好惦蔽冬,都算在其中晚澄冲。高尔夫更是其中不可或缺的一款图钨另,从第一代发展到第七代氦殴捆,我们发现补,很多经典的设计元素没有消失令,而是作为经典传承下来笨蒙,但技术却在与时俱进的发展辨尝。直至现在光困盆,高尔夫7的出现渺抹纹,能够看到曾经的影子喝柑墟,也能够看到未来的趋势盯对。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寒够,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哀,今天在紧凑型车上也上演填立创,只能说明窝裂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视棋,也从侧面看出轿壳骄,这一级别的竞争是多么激烈摧,高尔夫7的轴距加长了59mm法,反应在车身上哀,加长了56mm编。这让我们看到扭虐纶,高尔夫7并不是一味的加长弊弧,更兼顾着车身的整体设计欺,以及操控能力的全局设计爱森。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了氰,争议很大啦镐,但貌似并没有像新速腾上市时那样话两,引起大家的太多反感爱。或许一汽大众的这场策略大变氯链,已经让消费者黯然神伤了烦呈虾。大家也都知道性,这是没办法改变的事党使,想要四轮独立悬架奇搏桔,会有性能版车型作为选择糖鹅,要是纯家用吹戏,就只能接受这个现实萄。   本文导航谱端捷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV白翟让,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6理兽,这仿佛已经成为了一种定律解链。话说回来歼仕默,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手落,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望焦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计木、做工度骂覆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼诵缄惋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位烯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解居。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型玖谴冯,为更直观的进行两车的对比分析膊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车痘,需预定等车时间较长秀伸柿,主推1.5T车型)作为参考对象怀嗣炊。备注猴煌殴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兢假慧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高僳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看尼郸,瑞虎5和哈弗H6各有所长恍,瑞虎5车身更宽恒、更高亥菏,而哈弗H6车身长度瞬海汲、轴距更长拆般。另外这两款车的外观设计原创度较高投杰摊,没有明显的抄袭痕迹触,且能够符合大部分人的审美观雄,足以体现出设计团队的用心程度肌簧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点熟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔬,意在塑造最新的家族风格滥,整体呈现出大气翻考茧、时尚的感觉豪碌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择届,包括徽墨黑献亩、烈焰红覆祥、赤金棕付蔑、暗夜灰煽、皓月白和丝缎银颈扩坍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气守,其更侧重于简约布戒队、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卷。车身颜色方面艘据,哈弗H6提供有经典黑般、雅致银等小系、简约白卧嫁、中国红管、风尚蓝高搔挂、摩登灰腥惫、醇魅红毛派、睿智棕共8种车身颜色步。   前脸部分屉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果江糜培。瑞虎5前脸层次感较强联,大灯巧妙地与中网衔接脱投门,而下进气口被分为了两部分辉蔼蜗,下部与底部合适护板相连接窟芒不,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和湃拷窜,没有太多浮夸的设计虾涡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识乘怂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“漏须娥,但绝对属于耐看型佩撼憾,整体间流露着SUV标准的稳重气息玛缓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富累尘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长佛疏琳,车身侧面给人以更修长的感觉很形抨。另外坚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条狠,车顶均配有行李架连桓。   同样的废食,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感美,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面伙柔枪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滦,厚重的保险杠更具力量感瘟啦咖。   灯光配置上肆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强羡,内部灯组布置较为新颖龄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注示联:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拎色,常见的柳叶状大灯造型裴,常规的灯组布局盯伴偿,带有透镜的卤素光源大灯孔,提供水平调节功能蓖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肠膳,看上去更为醒目和美观光财慰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源费忿颗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应弧磨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后典回们,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇精腥超,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想郴偏俯,同时越久的期待会带来一个重大问题柬蓉脸,那就是新产品如果不能做到完美剖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时煌涵,两条定论由中国媒体陆续传开饭滩号,首先它的相貌不错憋,其次来到中国的时间也不会太长了癌佃白。一个月前郸尝舰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乔辜桔,为何这么说遍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好呜舜冷,通过细节上的修改戒费,使雅阁更贴地气亨谷蹲。   设计师在中国进行了大量调研工作旁谓好,最终他们得知了国人的喜好狗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眯甜察,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手迹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中究剁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈境坚,在如今大行其道的“加长风”面前通洪酗,本田倒是走了一回不寻常路旅恫,这也是让很多人吃惊的一件事室浇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响诽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道得号敌,究其原因我想和C柱造型崇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关壬澳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度身,先是放弃了老款斧头型的轮廓籍,其次将双出分置排气融入到了包围中姥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚佃糕、动感靠拢举戳备。   本文导航币拒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溅哨加,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列罐拢念。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梦溜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩建昧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜堑蔚锻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳须,中庸的设计让人挑不出什么大毛病维拾。相比之下卧交,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计翔朽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撮晨为。总之这个价位的车型溜,只要设计不太出圈消费者都能接受铣捍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沫兽叉,即便轴距也仅有20mm的差距鼻叙,如果无聊到一定要分出个胜负的话辆牧拱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狄檄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上襄妓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挫撑镶,在这方面长安CS75表现得尤为突出伐尺船。顶部的灯眉戒谭挽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型箍,虽说还是带着几分模仿的味道窜稼,但却并不令人厌恶乡谓吭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型渴宽藐,不过它的优势在于自动大灯功能风,这是我们在CS75上未曾找到的配置夸栖抽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谐,都是标准的SUV设计摩绅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔚分,不过值得注意的是茶动,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冠卧卿,上下车时可以避免蹭脏裤子挫郸熔,这一点要比哈弗H6显得人性化嫩顶寿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乾恭兽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗅可田,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等漠驴宝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话淘贸,那也将成为它的一个优势度疤萝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庭特,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绦溪凄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些滇令。两种风格说不上谁好谁坏项,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颈、更时尚的选择灯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座人赡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列料协钎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糙谋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炮毕捐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扑蕾帛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弯亩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病孟。相比之下鹿彩骸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计庞靶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉入溃箱。总之这个价位的车型扔,只要设计不太出圈消费者都能接受筹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妙馈,即便轴距也仅有20mm的差距权畔接,如果无聊到一定要分出个胜负的话信,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势啦摧衔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上忌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藏林,在这方面长安CS75表现得尤为突出圈涤。顶部的灯眉划、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型导呐乏,虽说还是带着几分模仿的味道梢,但却并不令人厌恶劣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烈,不过它的优势在于自动大灯功能舰恒,这是我们在CS75上未曾找到的配置合宋茶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骸淖儒,都是标准的SUV设计梳郸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似距盎,不过值得注意的是保,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锰胯,上下车时可以避免蹭脏裤子儡等,这一点要比哈弗H6显得人性化瞳幸巴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喊懦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17硼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话跋镁,那也将成为它的一个优势刚邵卿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异萄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平菱廖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些同书。两种风格说不上谁好谁坏从疼强,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涣狮、更时尚的选择膏奖便。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型描,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烹彪撂,埃隆·马斯克就是一个奇人匙郸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克殴慕?下文简称“埃隆”)暗攀。远隔重洋来到时差16小时的加州瓜姑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展斡唾乒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S夸,一款名不见经传冀拣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车仙樊。在短短的5天内备炮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试闹小价。 ●曾经的TESLA华卢堵:短暂辉煌的Roadster   2003年蹿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司标入,并亲自担任总设计师的时候怕徒,他为公司取名“TESLA”华监。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家趟堆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)颅痢噶。而在十年前盯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了市陷,因为在此之前妓,没有任何纯电动汽车成功过赖。   不过很快实赦勒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掳晨贝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逼寺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差疮说微、续航里程短的传统印象纠休。只是跑释,那时的Roadster真的很糙陆牛,很贵酱,很没吸引力辜交。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者摔领。   于是邢光,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”殊乖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市速架,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝汛铡,已濒临破产……”酵勉洼。   不过兜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纳怕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在朔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际歇筐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国购剿。仅从2012年6月车辆发售当围棠,到2012年9月这短短一个季度内守氖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S弧测,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元秀沮农,并且公司还获得了美国政府的政策支持惫酿衰。   ● 简约外形流畅饱满斗私,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗埔良?一个能够打动人心的外观设计斯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要念垦龟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维输虫玻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔匣鬼酱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瞥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院筒,是一位年轻的美国本土设计师钱,曾经在大众汽车担任过助理设计师扛痞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计痛挡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前膜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师胜,马自达旗下的Furai筛谓、Ryuga孔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下师户炬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker皇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车稠赏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)避洗。初次见到TESLAMODEL S的时候寄蕊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系姓舒偿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此刑鸽,难道这两款车之间也曾有交集革?   多方查阅资料后才明白归,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拷是彤,不过后来TESLA对其提起了诉讼拒辱错,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作田,还盗取了其电动车制造技术淖。于是紧接着酿牢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娶,并最终完成了MODEL S的设计工作岔病表。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)懊巷,轴距则为2959mm丢。仅从数据来看勃逞稳,MODEL S已经算得上中大型车的级别时,差不多和奥迪A6L灌、宝马5系Li等近似纱帛,只是车身更宽大也更低矮一些浑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论娇滑。   整个MODEL S的车身上冠蝎痞,相比许多人和我一样揭耻孔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计殊岗,椭圆形前格栅造型太另类了豁睬骚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴臀,但是这也成为了MODEL S的标志列堑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藤磐,所谓的家族式前脸孰。   你或许会认为没有前置发动机的存在荷眉,和绝大多数的电动车一样庭廓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卷,那就大错特错了旅毛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钾糖,动力系统和电池组拢紊瘸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里玲变,就和传统的内燃机汽车一样卷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瓮陈场。   细长条的大灯造型很酷底踞斜,氙气大灯辣俏、LED日间行车灯都是标配祁蝎纽,和其他车型类似享退箩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涵端残、LED雾灯以及示宽灯牟颅蔽。只是在功能性上MODEL S实在很单调吓橡,同价位产品上应有的大灯清洗谁浆、自适应功能等一概奉欠恍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立胎酣,4年的时间烽氓,经过诸多顶尖设计师的打造箍吝鹅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发栏,再到上海车展的国内亮相涪,今年广州车展终于正式上市温勤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口琶巫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休荣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陡始,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拐,这是中国自主品牌获得的第一个五星杭靶兽。观致3四项总分达到了惊人的340分哄,这在整个2013年度排到了第一位砍尝纪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样录午,接下来为大家解开谜团乌裤椭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乘忍翟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念渤辆簧,观致3的外观线条十分简洁额埠,但又不失从容优雅孟敌挡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉殴里谅,毕竟它的设计总监曾是大众高管藩汐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了结透。   前脸看上去相当的饱满圆润叮客膳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅辣苦潞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成獭,而“Q”也是观致汽车的首个字母矫虹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信莲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计舞稗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切柔,这话虽然有点绝对宝惩闪,但却不无道理农侠,在说服消费者购买自己车型的时候境,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的虐睡捶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由驮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型闹,随着时间的推移巍强,两各品牌已经深入人心枢报,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台僚案,相近的售价酸、同级别的定位彤,看看哪款表现更有诚意烽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台抵,造型圆润符合多数人的审美够釜柬,第一眼算得上成功珐坡午。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识虐该,细节处理更为立体很显档次开拭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错轰巍。爱丽舍原创度极高筷恋,很难找到其他车的影子钒朵邓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍每,只不过虽然车身进行了拉长浪,但看上去依然是一副小型车的架势爬,气势上略输给爱丽舍虹。外观设计确实见仁见智吼粳,有人喜欢圆润稳重另几,有人喜欢直线条的简洁利落独奖,嗯好吧径闷愤,各花入各眼访屉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现喇俱,新桑塔纳除了车身稍长之外害,轴距拿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拔。但整体上两者都属于造型协调的类型列。   内饰部分袜馆铂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色细聊。配置细节设计串,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计锰扰结,比如位于方向盘后边的多功能按键涕几搂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式物,则显得没有可挑剔的地方喊,只是限于成本撩甩笆,用料表现一般形慑份。" "  谁都没有料到短短几年抽挖茂,SUV会如此火爆橡,从动辄百万到数十万的城市SUV郎,都曾经上演过排队提车的场景怂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样咯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要篡,不同细分市场泥、不同类型SUV纷纷推向国内市巢恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动虹,推出了其首款SUV--标致3008颂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨链琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡偷。而东风标致国产后价格有很大降幅胁嚏诉,15.98-21.67万的售价也与途观澄、CR-V蘑笨什、翼虎热门紧凑级SUV区分开来漂勺拌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汞瘦茧。下面一起去看看吧亲。 ● 外观解析   除了高售价外封,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一颧改。太过个性馅促衅,同时又不够精致僳划岔。而相比之下鹿窜锣,国产版标致3008要好很多焊,现代感更加强烈禾。前脸采用了小一号的大嘴朴檄,并且添加了镀铬饰条显示很精致驹腾据,也符合国人的审美枷挺。   前大灯虽然不是氙气大灯史,但是加入了透镜隋,整体观感不差摊盖媒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高骂。另外堂空,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蔡伙,增加了前脸时尚感琉深泡。   从车身侧面来看搭,标致3008加入了车顶行李架瀑糜,虽然并不是经常用到的配置壳,但是对整体造型的营造作用不小亮盲帽。另外奸磺案,黑色下包围凸显了运动感胜捐。   尾部是相比进口版改变最小的怯,不过依旧非常漂亮溅,很有层次感四四卧。尾灯加入LED灯组锋珐滑,警示效果更好煽萌。另外最值得一提的是其后雨刷设计啤,在前雨刷工作状态下瞎,挂入倒档陶,后雨刷会自动工作响屁么,非常人性化的设计导。" "  说到法拉利祭歪、玛莎拉蒂这些品牌饶溉锻,网友们肯定会觉得遥不可及郸,价格高高在上车碱。如今羚凑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胎诉,它以89.8万元的价格进入国内市场土。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现仇,让我们来看看他们三个谁更吸引人米。   在市场行情方面鄙薪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统激,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的商娟枫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置媚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设笛澳瑞。而其他两款车型均有不同程度的优惠彤椒然,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系堑翻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腔,看起来非程洗式幔魁梧的发现竟然落了下风箍,令大家非常诧异耿。但在内部空间方面贫,Ghibli组完全不能与发现相比壳户肩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版伴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车星确,所以它的尺寸就不在此提及了吧俏。   在该项对比中矢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截仇,功率少了80kw弥,扭矩也少了50nm慷,同为3.0T但差异却这么大似。发现采用了柴油发动机救,这款发动机的性能超众腥,在国内有些市场中非常受欢迎动蒋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱莎号梢。   对于传统豪华车闻言革,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剃拍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统篙。路虎发现集成了家族中的优良血统入,四驱系统足以让众多对手汗颜绘拷淀。   本文导航冲楔杠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实隋,保时捷新Cayman在国内上市之后瘦释,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鳞,遗憾是试驾车迟迟不能到位暑彪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余郡酮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心螺戏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出共杆,就当胜利喜悦之余协确垛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钾伎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芜帮:不就是保时捷最入门的跑车嘛参膊猜,至于这幅尿性嘛编汕?不过您还真别说穿,Cayman作为保时捷入门产品中窍,绝对是一部对得起消费者的良心之作潘此,比起卡宴与Panamera来说乾湃擦,工程师为它注入了更多保时捷的基因睦蹬,说句通俗易懂盆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观返:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瓷龚姐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垦,第一代Cayman的诞生是在2005年墩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺度晃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格绅盯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本号崔乳。   新款Cayman S外观简洁虐,车身比例更是优雅的惊人期,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征下。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低灸创,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蒜双。尽管如此无醚届,这款双座跑车依然非常紧凑芳输惹,车身长度增加了33mm醋腐。车身前悬缩短了26mm罕。   每次谈起保时捷的外观设计担,笔者都是非常纠结的心情弧捍,恨的是德国人那副死脑经姓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化仓涉堡,喜的是哪怕轮廓没有变化篓胖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿肮屑,或许这就是历史的传承吧程。   新款Cayman S除了迷人的身姿仑卤,优雅的曲线之外掀,设计师并不是一味的强调柔美比烦善,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现妊,这里需要注意的是补矾堆,这个大口可不是什么导流机构瞄统捐,而是发动机的呼吸通道继绩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扭穷,加上凸出的转向灯设计瑰梅,相信任何人看过之后都是过目难忘琳病憾,尾翼同时配备升降功能魏局毖,时速超过120km/h之后酒,能够有效提高尾部的空气下压力态圣亢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缺,这个是一个价值不菲的配置勉叙办,总价44700元歪,如果您不满意当前的刹车系统菇拨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话磺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处室斯,据说车用到报废了谜玫,它还可以装到另一部车上继续使用帆盆视,简直可以当做高富帅的传家宝裴母。" "  国内B级车阵营的争斗坊库,恐怕用水深火热都难以形容亮妥,原本只是按国籍分布的对抗阵营酵戮歼,随着时代的发展尉限,已经逐渐转变为混战的局面靖促,比如ABB三个品牌的中级车趟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拦。同样的情况也发生在合资品牌身上精始醚,民用车级别的对抗往往更加激烈颇纱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时慕,来自德系的车型是否会倍感压力掸览里?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吨,又考验耐性的工作痉聚。往往在某一个时段有一丝懈蹬耗稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惫尚俱。网上车市最新推出的《抉择》栏目具蚀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题饥,做出全面的分析与指导论庐窟,以同级同价憋钎、同价不同级等角度出发隋权,全方位给您最全面的购车支持五橡。   雅阁和迈腾层,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缴,也许之前并不会将它们划等号拔,但随着市场格局的转变偷,它们也来到必须接受对抗的门口面。当然侣实悉,这场争斗的发起者是雅阁盾佛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗繁腾,抢夺德系车根深蒂固的份额宋,看起来是个贪婪的举措坪界宠,但能否成功却还很难讲切磐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方顾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浚,反之同样湍炼盟。客观的讲曝攻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抬炼沃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源武琳坏,但是这个技术到底是否实际凳,还要从使用中来探寻蕾亭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音轿,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响琼。   第九代雅阁缩短轴距的作法趣限,是令所有人都无法理解的添顺,在几乎所有车型都在加长的时候膜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镶栏,搞得你摸不清头脑枢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用施磷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因矾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鲁腥芥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者旁咳侨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能摔楼,就是最好的证明崔腊揉,据我所知撤骂,直到全新一代奔驰S的诞生褪师,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的敞既能。   本文导航巫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扮碗夹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念力芹材,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴继癌。直到有一天捶褪讹,新速腾上市邻,后悬架变成了非独立结构谜,他们的崇拜似乎崩溃了俩撼蹦。这还是那个技术控速腾吗诗?随着时间一点一点过去感拿群,新速腾陆续推出速腾蓝驱版冈次频、速腾GLI杜讣割。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了悍式。不得不说噬渡,速腾家族越来越丰满伶尉拌,那个曾经的技术青年蒙沥换,逐渐走向千家万户肺淀,满足标准化的舒适性需求酒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者理,这让我们看到速腾到新速腾的转变侧,它变得多元称澳,变得成熟行隧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满位稼歌,开枝散叶就像一位长者捅李。它不是急于求成搞糕,而是变得更圆滑更成熟垦。记得一句广告语曾经说过柿:“成功的男人凛骡丝,有很多面蚂簿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象噶,它要更多变蔷,它要更多面挺。蓝驱和GLI补甫规,一个拥有更多的节能技术点,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构集该女。当然妥硅,价位不同勉仕戎,GLI已进入二十万大关赤疚莲。你有了更多选择悄蚀莆,你没有了挑新速腾毛病的口实任宦。三种产品摆在你面前密呵,要节能纹?要动力填哨疚?要居家郎?新速腾都在这锌。    直至今日当枚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止岸啊,的确导悸李,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品弹羔浦,多少显的不是很紧凑动感鹤。但终究那是一种技术执着理念下袍颈,最后一代产品了热。新速腾的到来似乎终结了这些刚颓私,悬架品质降低惧蛾妥,操控感稍有不足谷寞袭,但换得更宽敞的内饰空间栖,等等等等穷林苏。到底速腾进步了还是退步了舰,我们无法一概而论盗亮蓉。但有一点票,笔者觉得大家都不会反对信伞,新速腾的外观绝对养眼韦。你依旧能找到德系工业味儿哨末祁,但又看到更多摩登的东西省眠。咸淡合适检,老少皆宜窗。或许从这个角度来说鳖蚊,新速腾是成功的杯千。    过多的技术说明酥病,这里就不重复了汗,今天我们就来漫话速腾么罚。记得一次效拨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面偶贪,立马对它的内饰嗤之以鼻乃功哭。毫无设计感写痢剔,直来直去淡,见棱见角寞系期。或许不光是这位搞设计的朋友食,很多网友也有如是感概司清。他少了一丝温情繁别,少了些许浪漫窖。不如北欧风情简约佛,不如英国小车活泼糜车。充满了德国工业时代标准化生产的气味叹琶违。打开高尔夫办拱、速腾摆雹、迈腾矗、途观枪簇轨、途安的车门谰唱,你都会得出同样的答案杰餐。或许够抢,这就是一种设计选择恕拎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的呵,内饰模具走点曲线也不是不可以扣涣,但当你仔细玩味之时娘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美裁。不浮夸码缺、不高调悔啼失,你可以说它没有设计感疽,但它却充满机械美够喂。 责任编辑庞武橙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戌,也就是S-cross锋驭譬抢禾,售价11.28万-15.58万元司携。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙克邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客传谭怜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妙标诡,其实并非如此尝雀表,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言暮芳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炊炒,我们不妨来进行一些对比去看看铅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瞬,也就是S-cross锋驭慰恐,售价11.28万-15.58万元秤枯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客痛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孺权,其实并非如此妮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挛匆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢趴仟痊,我们不妨来进行一些对比去看看担荆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上粪暑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场娃疆帝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机集狼,而且在轴距上也进行了加长菱,从而能够获得更大的车内空间莱。其实就在此次广州车展开幕之前溪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验山兴唬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧护构。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品眠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机姓响渺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长竣。另外仑施,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV烈、BUS琅甭踏、VAN三个系列肖,分别涵盖了商务恍、家用和专用三个细分市场邢唱。好了甸,闲言少叙环,下面我们就走近它们以作详细了解吧姆蛙。   外观篇铃洗箔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品荆脸撩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致扫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碘,同时会在两款车型的不同之处加以说明功。   该来说说外形尺寸了颂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同季,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm提。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蓝险,与车头形成了很好的呼应狈,而且从整体上来看车身更趋向于平直嘿。需要特别说明的是冬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L杀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式税苛,以应对不同的使用需求魏嘉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同享镰,例如高位制动灯簧妨、门把手和牌照架呈酬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”筏,“中国车”湃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疼丘蔡。“北欧品质”传承自S60逻眉饭,设计风格以简约时尚为主蓖纽,选材用料则注重安全环保坚酱。“中国车”同样不难理解萎容,“L”是个很好的代表梨苹,但不是全部佬毯扭。   就在试驾会的前一天京,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鼓缕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上袒矩。   ● 沃尔沃亚太为何物食趁鹤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称默玻。沃尔沃成都整车工厂捆改、大庆整车工厂粕、张家口发动机工厂酣镣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下订穗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产铅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瓦画卿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钠拦烹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准健。如S60L有约290家供应商潮歌爱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系讼常蹋。而在研发据德、设计篡每宏、采购和生产制造等各环节上师,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步驾,采用共同管理系统糙渡北。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容甩且,我们先从加长这个重点说起天骂邻。S60L相比S60加长了80mm雷,具体点说应该是轴距加长了80mm裂啊蹄。这80mm用在哪了呢璃忍理?全部加在了B柱之后抽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心驶脐,这里现在变得很宽敞氨躺鲁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间筷衔描,前排调到合适位置后迸鞍贤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撬稠,属于勉强够用的水平;而在S60L中斜孺溯,相同情况下耐搭,后排的腿部空间则超过了两拳籍屠蕾,可以说是非撤鹿樱宽敞等倒梳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看副皋城,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阶距肪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)芒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了婚赁筋,外形倒也没受什么影响救掏屁,甚至感觉比S60还要更舒展一些畦街队。S60本就是轿跑设计风格谋,后门加大后能龄,整个车顶的曲线反而更平滑了膝坦。相比之下白,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些睹署,但却增加了几分优雅的气质咐副。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计详,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素睫量墩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框芥寿势,车尾则在底部加入了镀铬装饰条颠昏饱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”绩,不知道大家对此有何看法鸵累。全新的18英寸轮毂挺漂亮腹寥书,轮胎为了适应国内更复杂的路况烁盒,将扁平比从原来的40增加到45激诫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了慷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惯叼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点墨功,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰管雄丧,而像坐垫堵兔东、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色官篡誊。这种颜色和黑色有些接近坡,但更时尚睛、个性一些柒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘秽黄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色毖涵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缄搓,后排乘客得到了更多的重视祟掠仁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘死。后排乘客不仅可以享受电加热座椅琳庭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置悸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地忻观,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车境墒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错墟,可就在本次的广州车展上尘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弟,并且两款车的售价也是非常接近摹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力八。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表连翁窃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉未,并且它的设计也是由国际化团队完成陛扣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾保。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疯光,并且两车售价仅仅相差4100元兢百舰。观致3车身更宽啸撅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势礁。速腾则在车长与车高上领先观致3始播杉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表虐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面穿嗽撼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱帆肯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱季斯蓉。因为排量上的优势别,观致3自然在动力参数上领先速腾聘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎档捅实。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架融,后扭力梁式非独立悬架怜理嘉。   本文导航乌郝:" "  今天给大家带来的两款车昂金噬,其实已经在国内上市庆孙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型邦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301猎坪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识羚挤匠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著居芹爱,而标致301可能大家就不是很熟悉了绦,下面确,我们就一起来看看这两款车漠。 外观戌括:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吩饺,2007年进入中国收。对于很多车迷来说纫谁规,这绝对不是个陌生的品牌际够,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字尖砷羌,但可惜喉公查,无论是在中国的街头还是美国的公路上能瑰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们创。我有时会想这是为什么胚还?诚然卤蕉刺,英菲尼迪的车在豪华感挛、科技性能和舒适性方面都不输给对手燎撂痉,而问题恰恰出在这里劣拈阿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肚计灯,没有特长就没有个性乖辰,如果是这样的话坍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秋私?   现在英菲尼迪也意识到这一点吭,且开始着力寻求改变焊、树立自己新的形象派。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品福涂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上弥葡,当时就被其出色的外观设计所吸引需挨认,而今天我要体验一下它的新技术硕疗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化孙掇,车身重量上的降低幅度也不大稼垂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26输,这是很明显的改善患,尤其是在性能和燃油经济性方面蜗纬芒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茫僻镭,并且采用的是锻造工艺扛檬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配横手吼,现在英菲尼迪Q50的对手氮揭,如宝马3系抄抢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂凑镀,希望Q50能做的更好瞎睛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茅骗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捆静,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性啥凭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肚,但其实这些已经有很多厂商在做了佛帘壕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计咆馁焕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钱参差,同时高尔夫(Golf)还是一种文化枪虾瓤。它所代表的是一种生活猎谷坛,是对待自己和家人的态度匪然衰,是属于年轻人的精神琼,是一辆车汉成。历经六代的演变让,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车采,它虽然没有惊艳的外观挟瓦,也没有花哨的配置譬刀乱,但它是品质典搪、安全驳、耐用的代名词还鸡具。如今磨乐,第七代高尔夫已经面世催檀钠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国颂伪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫衰喜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在赴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冒俱殴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同噶庭毛,不再是一幅人见人爱的可爱模样称,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙握菇扯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓放蔫丹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子耻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体境酥褪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中偏办,仿佛是灵魂一样署。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赂屉,但从我个人而言嚼愁怯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的模奖渭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妊世,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一微菲, 坚毅的C柱是永恒的经典惰榔效,不管其他部分如何变化非唱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫槽。   除了车身线条外什惜拦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的袜沮,并且被那条“灵魂”所连接着答鹃摹,这在之前的设计中是很少见的潮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯晌暑袖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的第省。这一点很有意思饲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯派灰欢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯剂碌搔,避免了大家后续改装嚎。   说完了外观慕玻,下面我们再来聊聊平台龄俗京。熟悉大众品牌的朋友可能都知道犁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鼻泵,例如POLO采用PQ24和25平台洛扭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台史,06-12款速腾采用的PQ35平台科莽独,他们之间都是独立的阿落播。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扦己,它的优点就是几个级别可以共享技术俏比。   共享技术又有怎么样的优势徐吃欣?答案是显而易见的阜烤昧。低级别车型可以采用高级别车型的技术搂,在产品竞争力上绝对要远胜对手烘谅,并且还可以降低研发费用岸,可以说这种木猓块化生产模式在未来肯定是趋势巳沉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势导恐荤,例如电子手刹确、更先进车载系统放擞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的盯金,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配踢忻弗。   所以乡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化奖萍燃,就好像是四代和五代之间的质变一样板,开启了高尔夫车型历史上新的篇章琴粪。但是否真的是天衣无缝的设计侧纺涤,我们还需要用时间去考量抡煤浩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷狠陌,但到目前为止喘身,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告精络伪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新柿棺粪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔欧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机阜胚古,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)倡盲赋。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的敲睦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别泄粮烩。   首先随港红,大众的工程师对EA211发动机减重稀刹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量宛。另外付色,EA211再次使用皮带传动鸡氯癸,相比于EA111链条传动烯锯呢,皮带可以降低噪音和重量脊。除了以上两点外干界,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嫁汲,在一定程度上可以减小阻力欠虽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猴司,EA211发动机参数比EA111有所提升涝旁蚂,当然幅度并不会太大帘武忌,因为整体的结构没有太大的变化笑胃龟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纷势。   既然说到了车重超,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贺清,这其中就包含有发动机的20kg诵,而车身采用MQB平台后也随之减重期挠颂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的热烩吮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涡桔,从官方给出的参数上看棵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km妇敬犀,这样的表现已经可以算是非常不错了藩。   说了这么多绦骚娩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识乒敞仁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢宏马谦?是不是像资料中介绍的这样完美鹿唇?后面我会给你答案金。" "   在国内必关唉,当一款车的价格到了百万元词和,那基本上就可以称之为“豪车”了瞥罢磋,但过百万的车也分很多种邻,比如X5茨抵、Q7之类的SUV湍填毫,亦或者911堪脯废、GTR的性能跑车列疥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车敛缎粕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者姓嘎,除了我们经常能见到的宝马7系疾朴葡、奔驰S级豁羚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外灰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系悔邦。    注单经:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别羡电赶,但因为车款并不是统一的最高配埃柒剁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比潍浩顾。   新S级受青睐攻、XJL独具英伦风屉偶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车郎陡陶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些揭。其实切溶舱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代娃硷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缕椭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位镜勤看,即便不算是遥遥领先拈疼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涂凤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钵难,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来渤龚陋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多磁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嚷劫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级队雇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辜景,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鲍建。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评评女,在其内饰的做工翔坟纲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳史,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言径:在自主品牌SUV阵营里面物抠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型挂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳绩兄,景逸X5的推出经过全新变脸蚂卷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识埂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会法,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点丁。 外观稠嗜氦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市兔。该车共有5款车型掠,售价区间为7.99-10.59万元珐。相比前辈景逸SUV遍,景逸X5的外观设计得更为时尚几奔帘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机怕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙椒、俊雅红梁倒炯、珍珠白乌、琉璃金扰、陨石黑态烷、钛金灰握世豌、马拉喀斯棕等7种车身颜色敞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酥。   熏黑设计前大灯突出其运动感钞卫茹,与黑色进气边框的搭配也很协调壳阑汗,比起三角样式更显年轻帮痹。大灯内部采用透镜装置还袜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全轮捣。雾灯外包围设计突起刻,很好的与大灯以及中网形成一体宏。   同比瑞虎始、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显倡,此外205mm的离地间隙磷,景逸X5的优势还是相当明显的韶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受擂,同时为乘客上下车提供方便宠绿。搭配车顶上的旅行架冯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道椽案。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堕挠,主要体现在细节之处的不同刺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和忙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瞬红妥。   景逸X5后窗配备雨刮拼,在恶劣的天气还是挺有用的射非。此外全系标配倒车雷达棠搭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凳蛋花。银色后下档与前下档相互呼应瓣,整体感更为强面毯泞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化顽糜炉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素碱搁,夜间行车的识别度非常高鲸。" "  前言藉汀爸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉弧,如今的战火更是愈演愈烈祈醛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾郎铰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场科久。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蝎宛,看看在价格相近的车型之间邵骸,两车在配置上的差别究竟如何吧室莱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说郡福,作为一款全新换代车型青褂,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴岛锱。客”全面完成了更新换代顶仑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贯,只能算是一次小改款车型傅疤怖,除了在配置方面进行了升级之外赡,外观造型莫抗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变匠。   在此次对比中妨韶对,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较戈仇芭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近毕虚布,均在21万以内抽。同时又都属于各自双方较低配的车型鸥荚份,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸店孺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹讲凭拌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁困屡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哎懒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度丝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毙微烽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负纲虹碱,现在还不是揭晓的时候矾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位骚拾:mm) 4865 4930 宽(单位翱热瓮:mm) 1820 1845 高(单位开岁:mm) 1475 1470 轴距(单位憋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型敞,因此其在外观方面没有发生明显变化镣庙拍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甩拼惨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亩廖。前大灯组配备了LED日间行车灯矩妥滑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辟匣。另外喀韦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凸,贯穿全车的腰线非常突出犯宽,车尾则变得更平丧梢。而与新帕萨特有所不同的是邵虫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置立集,而非在行李箱盖上摔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性涕,但是国产版车型与美版车型相比起来看难,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱次磺害,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系督锤茂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点夹。另外境,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多酪巷,不过从C柱开始已与车身线条相融合陀,深度虽浅但是更加富有设计感秀涟。   同样泥舷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嫉拒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板粮伺告,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐埠,并且颜色也不显得突兀坪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计馅冷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同哨粹昏。内饰配色非常清爽劲疵丢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秃胆,用以进一步提升触感蚂类。   动力系统方面怒饥边,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瓶勘、1.8TSI菲、2.0TSI甫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惦,在保证动力输出足够的同时也相对省油娜互翱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亨累、2.4L和3.0L自然吸气发动机残彤,在动力输出方面的提升并不太明显咎衔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刮韧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面剐程,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近合融,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂覆,同时都采用了电动助力与电子驻车盆伍巍。轮胎规格方面幸赖,2013款迈腾采用的是215/55 R16滥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16损。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来火努鼎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注芹挡本。事实上冯恼,自由光有足够的话题供大家热议烘,例如特立独行的外观没、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资侮。日前乘绅,我们得到消息汲搭土,自由光将在12月底正式上市销售菇,所以当这次在广州车展见到它的时候丹录翅,感觉它跟我们更近了娩坚诺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嗓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凛,它似人非人矩摄乔,行动极为敏捷衡镰,也惹出不少祸端改歇,人们曾经持续对它进行追踪淀犁,但一直未果堡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钨购:敏捷呕盛许、神秘沙萍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字城死,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了突。   很长一段时间里汲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弧,并火热至今耸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合呕容脾,起到补充细分市场的角色衅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失昧枢虏,成了途观的小伙伴媒。   野帝的定位低于途观酥炭,车身尺寸小于途观荣故洞,同配置级别的车型价格也在途观之下被,很明显蒙,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贡。   ●外观哨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嘶秆,舍弃了老款极为个性的风格舶戈,确实更符合大众审美擎梨,不过平心而论它依旧相当个性突。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起县女哩,它显然不属于年轻时尚那类的化峨,车身线条硬朗航夏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点案泊世。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疟炭年,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来弥滩,喜欢的真是特喜欢粹斜孰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卢痰。   ●内饰电欣瓢:沉稳航、无趣讹、无惊喜   坐在野帝车内耐砂拜,从气味到设计都令人非常熟悉谈呕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拢,在操作方面马吞,由于没有太过复杂的配置盲蜂,所以操作上手难度很低锯汲。" "  在如今的国内汽车市场中闺钠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车弦梗,紧凑级SUV是近两年的热门车型返,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型私,宝马X1在国产后彩祁,其售价区间为25.90-49.90万熊泉概,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侣蹲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点交哆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下害,看看他们的表现如何抹铆。   外观篇   由上表可以看出比妒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势儡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镭砍,外观看起来会更加饱满一些融胶。   对于宝马X1和奥迪Q3靶,都定位于紧凑级SUV秃钙,又有相仿的定价区间恃酪,无疑让这两款车成为了PK车型素跺导,经过仔细挑焉尥蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比郸陋嗜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅措剁添,整个前脸攻击性十足鹅喀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多突。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杜,并且配有自动清洗功能勿撇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯荣砍惶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯木。   宝马X1由于采用50:50的车身比重额,所以整个车身看起来十分修长标沃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些痹捅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感港垄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足薄琳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格驹姥奠,看起来略显敦实灰本搅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素犬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲翔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型午,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蛙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻榔长储、动感和实用等特点幻,所以在中国有着不少的“粉丝”畏诡。如今酚柏,第三代飞度已经在日本上市陶标撅,而不久也会顺理成章地引入国产屋耻,全新车型是否能够保持老款车型的优点错,并且更上层楼呢娜奉廖?今天诺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒瞧嫖邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案年纺卧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片昏讣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变售。由于应用了本田最新的家族式格栅设计监青,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般磷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多盼咯。当然醒多胶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吐驼策,左右两侧都是封死的夏狮,目的是让新飞度更加的有型柔绣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赐鲁烁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应低浮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型退,日本人称其为“1BOX”稻,发动机舱十分短斜恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum朽娜蒋:机械占用空间最小化级,乘客空间最大化)看,车身长度更多为乘客所使用触矾。但与上代车型不同的是念豁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体竣啦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗氨菊。   在车尾的设计中辈噶硅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型舱蝎,此外闲收,尾灯向上伸展煽先梁,经后风挡两侧直到车顶摊雹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怯。在1.3L和1.5L车型方面捌,车顶处有一个小鸭尾造型家潮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上透啥秘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少局凉努。   新飞度好看吗握?也许这并不是一个好问题毋,因为审美本来就没有统一的答案签。不过可以看到的是下痹蕾,新飞度的外观更阳刚肪,更加运动化堑枫,也更自信了舶,同时在内饰方面也走向了成熟先胎。做个比喻吧辰,第一代飞度好像是一位高中学生妹痉澈棚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙护,慢慢褪去了学生时代的青涩钡分,变得精力充沛供上、充满自信糖炕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”息记署,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秽,它看起来依旧如此的适合年轻人骆蘑。没错惦臀起,搭载着一车的新技术之后贪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陈盘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窜。于是当新车到来的时候呻,你一定和我一样对它充满了兴趣鬼谦健。这是最年轻的凯迪拉克楷、最小的凯迪拉克旧妹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垃广? ● 外观造型敬娶间:钻石切割风格依旧嫌校巨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖澈控、2013德国红点设计大奖视酬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就化冉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谱蝗老,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品驳哎隘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶圣,只是这回谅辽娘,ATS是完全原创的作品瘫扰采。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闻颗舅,轴距仅有2775mm伺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苏煌,而国内我们则把它当成中型车维,和宝马3系标准轴距版集、雷克萨斯IS成为同级别竞品舰,并比它们都要更小一些财松。   前脸的造型相当干练谦浮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伟连趴,而是被很好的控制在一个合理大小上盲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脓鞍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓟桥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条齐伦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘟宝。出于空气动力学考虑怠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上守廷,当车速高于60km/h时宫铜,前进气格栅会自动关闭唇舞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流私梁寥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)爆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性世孰判。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型米,并带有远近光灯智能切换功能汤潜蚕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弟僚事,快速亮起日纽萄,缓速熄灭的设定很显档次瓦瘸晚。再往下看竿梳,闪电式日间行车灯瑟、大灯清洗弛茨辉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片充,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀醇驹谁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要熬率季,亦或是造型需求铆拧,感性的来说戒径,可以视其为向着传统美系性能车致敬庭呈。身处车内夺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仟假,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搭。   ATS是一款后驱车辩弦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兽:50效撕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浓倦蟹,贯穿车体的俯冲式腰线惜坝、短前悬卡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孟合刊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响奢莱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蕊俗。而在规格方面唾庐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酥伐怪,前胎尺寸为225/40 R18伤嗓,后胎尺寸则为255/35 R18膏身,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肪龚毕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盼拭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冉仿,至于设计师是否真有此意但,倒还真无从揣测嚷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少薯败比,实际上蟹辜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计假扦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部多荚松,由此带来了不错的视觉冲击感梨鳞猛,给后车以足够的心理压力娘,至少眼前的这个家伙一定不好对付脾辱吼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型臼县枢,至于3.6L V6车型何时会引进黄逼瘸,官方暂时还没有表态煞,而是否会有V系列性能车型的推出挝疮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定桓辈吃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满绅空诡,虽然它是一款两厢车迷,但当时也没阻止消费者对它的热爱讣羡末,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型合阜,两厢车朗行也就顺势推出马码龄,可上海大众并不为此满意爸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型细静瑞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫圃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额柯榔惊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫怖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜纶玻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的刮萎剃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性盟揪梗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎似臀,这款引擎具有全铝轻量化的设计盾诫,对于减重以及散热都有进一步提升庆帕茸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统缓胎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些笨谷,参数上的差别却没有这些技术来的明显裁擦陷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱查式,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁店剃欧,高尔夫在这里就比较有优势了烷昂墓,采用了四连杆独立悬架落秒道。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5杀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品裴想,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的口弄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢年甘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搅,看看它的实力到底如何稳午。 定位及对手分析好:瑞虎5定位高于瑞虎骚涧誓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嵌步,定位要高于瑞虎车型侣,预售价在10~15万元左右及惹项,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元少赁揣。定位的提升痴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上超莎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面巳匹。 【左上箩甸:瑞虎5;右上餐敲:哈弗H6;左下衔抄:全球鹰GX7;右下磁艾谷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位低,目前市面上的哈弗H6骸汗彼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手纳挝。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低咕慷惶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠端,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键倘传称。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辞少程:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱腥纬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何分人?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来讳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验了。 三款车型具体型号及价格参见下表科表斗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谷轿,GLI是其中相对惹眼的一个策汉,蜂窝状中网设计和GLI标识凤牡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咐瞥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微效嘘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的处苗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外伍,另外两款车型都采用卤素光源梧。 车尾部三车间的区别更星弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茬逢哇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理盖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合杰琼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎息,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎几腾陀,侧重舒适性和耐用性联临瓦。   内饰方面剂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型恐。三款车无论是在方向盘材半陌、排挡杆底座还是座椅上酒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀矫项拨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章裳秃:" "  奔驰S级在国内上市的时候榷染,奔驰就打出了“汽车发明者鞘翅扛,再次发明汽车”侣,对于前半句荣,你应该可以了解湃静半,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑棘荆岗。但是后半句是不是有些困惑呢入绒乖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话排黑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼眠炼,全球订单销量迅速上升唤,国内订车也需要很长时间京鸡够,基本上4S店里的展车一到位就被预定了舰毕敝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷淑?除了进行试驾体验之外粳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比松,相信看完这篇文章之后偏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变并法摆。   之前户,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细八煌佩,如果你感兴趣可以点击图片阅读帽培。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挂眷胁,属于入门级别车型阔,排量为3.0T硅,售价区间为胳芍饯:124.8-141.8万元之间典,只有两款车型可选帘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T滥,售价区间为179.1-204.8万元袒娇凳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了痞饲。   对于汽车厂家而言皇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”艾梗,无论是从设计扁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比井,并不是要面面俱到的去介绍夸,如果这样的话四,几大篇也不会介绍全册乐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外玫搂履,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比碎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惕蓉俏。   对于外观卢骗,依旧是那句话览薪挪:仁者见仁拈唤,智者见智廖蛋退,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了腾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气椽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅踏富、冷峻的态度刮。如果非要比拼的话帮断,那么最能体现科技的还是大灯的设计蹲。如果没有奔驰的奋起直追鲁锤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪涵滩垒,但现在我想应该不会了哺探,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼夕楞堕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辑,所以从侧面看起来就更明显了溶,奔驰依旧是将优雅做到极致崩计绒,而奥迪A8L的车身线条并不明显涟免棉,前后比例也是十分协调剧薪人,整体表现的是一种中性美东,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果曙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说啊爆,最能体现出美好一面的就是细节的处理霞肃。比如迸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绞绣,只有在R挡的时候才会开启颓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果栋慕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式股触,当然这也没有异议歉繁垄,但是和奔驰S级对比之后田甜魔,就能体现细节上的不足了锚孺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去悸。   本文导航裳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M储容、G譬、QX缄朴、FX帅库、EX痹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛青貌蒋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现相姑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX滤哥,趁着2013年的尾巴铣炼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些农,这一方面是出于减少空气阻力的考虑懦森搽,提高车型动力搔,一方面也使车身稳定性得以提高粪换。2850mm的轴距虽然没有变化尼,但是空间分配上埂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排空。   前脸整体看上去十分圆润饱满粟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力老,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点捐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸念彤,L型大灯像两双飞翔的翅膀方,随着车子的启动吼哪,展翅上扬吼淳长。不过这款车的前脸上柒鸵,我们并没有发现雾灯的身影锻卷。   与前脸一样沙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒煌鞘戈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多串豪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉莲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骋婆付。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哗汝施,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面丹,博得了不少的关注弄。大家这么关注它肯定是有理由的始欧仕,名图定位于索纳塔8代之下架、朗动之上蔚卢膏,依靠丰富的配置密秋咎、合理的空间和稳重的外观内饰裳汞戮,实实在在地填补了中间的空缺改罗挛。据了解箔吞茨,名图上市后将会有8个车型筐巍舰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痞朴撩?曝光北京现代名图详细配置)陆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型城控纽,1.8L自动DLX集轮盒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型腿筏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贰蛔,启辰R50X为8.28万尺,MG3 Xross的售价为8.47万元龋偷船。按照车型划分来说城,启辰R50X属于紧凑型跨界车粹欺,MG3 Xross属于小型跨界车矮桃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势偏旗。但在外观方面咎马,MG3 Xross比启辰更都市酮股诉、更适合年轻消费者环囱。   启辰R50X   外观方面控昂枪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坍抽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架按裳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm褐计。由于增加外观套件担暮兜,尺寸自然会比R50有所增加险,不过也仅限于外观上畦烂厘,轴距依旧为R50的2600mm滤,同级车型中算是比较出色的数据熊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版箩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在耙闹疚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素牧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素芍杯叭。   侧面变化不大救慷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同皮南煎。典型的跨界车必备配置行李架哨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置涝壕悔,有了它的陪伴瓢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想轨。看似设计复杂的尾灯晴洼骆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蔫,也正是它的出现厢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拳较笑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝但:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捂,虽然MG3 Xross的售价更高粒感对,但在配置上却没有太大优势烩宏。启辰R50X中装备的倒车雷达补牢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现巾浮炊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柏掸棋,同时对关注度和销量也有较大的影响幂耿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一缕如,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况箱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好螺伴。另外溪石,天窗也是大家乐意看到的配置唤孔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气巷论。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一握病孤。三点式倒车雷达骚埃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用检多静,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钵桨硕,也让尾部的整体感表现更佳经皮赖。   本文导航糜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抒朵?”每个人都会在心里问这个问题肛扒挟。它是个新来的家伙局,我们看到的却是一张似曾相识的面孔能浦憨。“这不就是3系的Coupe版本吗猜壬?”有人一语中的畏。故事讲到这里似乎就可以结束了故餐,但事情真的这么简单吗晴?当然不心撼。在真正去驾驶一辆宝马之前旱犊,我们无法给它下定论棚。于是问题变成了爬吗:“4系是一辆什么样的车蚊?”   几个小时前(11月12日晚)朝脚双,4系刚刚在国内上市旗毁欠,售价59.6-73万元垦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人旅,但不管你是不是4系的潜在买家常低,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情为铆贪。因此枚宛,我们为什么不暂且抛开一切杂念羞,而单单去欣赏这辆车呢叭?   ●外观相:若要欣赏汝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line凰炬,中国官方名称435i 豪华设计套装羌咆。仅从外观来看咳密,这台车并不能给人很强的视觉冲击力伙椽。原因很简单藉,它的确太像3系了氦玖猾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位腻妊量:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瞬,4系如此像3系(F30)秋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系淳讳。大家难免会因此而看轻它垛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了赣独。再瞧瞧6系络枫蕉,虽然与5系和7系的关系不一般睛混,但它显然幸运得多贡隶锚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地妒杆间,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坎虑,即便这辆车没有装备M套件痰稻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来龟艘撂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现断,从这个角度看硕,再也没有人会说这是一台3系了瓣车檄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe料堪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上内枚,易成为人们眼球的聚焦点崎,有些喧宾夺主的意思镁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果圣反。不过轮胎的配备让人不免有些失望变倾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7矩,对于435i这种动力配置来说没福,225mm的轮胎确实有些太窄了到遁库。   从车头到车尾冲哩,你的心情会越来越好碳每,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疗。细看尾灯造型豢咆,它更扁更犀利费,与3系有了细微的差别肮,配合流畅的线条咕,再没有旁枝末节尖,给人赏心悦目的视觉享受苦。   ●内饰刮句苗:领导想荷京,我可以直接贴3系的文章链接进来吗衰啃? ? ?   4系的内饰应了那句老话恋:“以不变应万变”憾捶湿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”阔啤沤。为什么这么说讹萎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了识炔硼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嵌需,如果真的会有人选择这款设计套装滤苇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了遣图鳖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人讣瞥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辅贡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及翻焚疯,不如回过头来看看那些被你所遗忘锨悍撅,或从未关注过的豪华品牌半。在它们身上忙卢没,有你难以发现的豪华品质丹敞,也有能够让你折服的豪华配置际,总之拉,在选车的过程中撕极,尽量不要做的太绝撮,因为买车不是跟着别人的感觉走脚恳,选到自己合适的才最重要淳棚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志哦,又考验耐性的工作菏。往往在某一个时段有一丝懈蛋ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唤高锰。网上车市最新推出的《抉择》栏目柔叼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逃陕,做出全面的分析与指导畔田,以同级同价仙萝、同价不同级等角度出发筛厂惮,全方位给您最全面的购车支持忿辑沃。   X是一个颇具神秘感的字母书镁,我们经称芘粕龋可以在电影中看到这个字母的出现秆担怠,往往能与这个字母挂钩的人物桶殊,若不是什么超级英雄糖,就一定是罪大恶极的反面人物难价。在汽车界同样有着这样一个级别的车型咐扔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂妥乖。由于种种原因卫,这些汽车界的X-man无法全部到车楹薄,而今天出场的这三位江洼舱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解浆。   两款日系一款美系歧,这样的搭配或许有些欺负人撑钒桂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人窗瞪酵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况染传。作为ABB之外的豪华品牌驰芜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舵群,都在顶着巨大的压力在中国生存者柏拒热。当然礁,它们之间的生存状态可能有些并不相同埃,这与进入中国市场的时间掀乒、推广力度体汉枫、价格等多方面因素都有这直接原因茫。SRX锻揪、RDX和RX须,既是同时拥有X标签的SUV车型幕蚂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母爱德履,这样的巧合其实并不常见岸对,但名字的相近却并不能代表实力和销量扭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质奴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹豹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侈距围。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后书叫,将其取代的是刚中有柔泞,粗犷与细腻的结合体宪碳默,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱娇菏镁。   本文导航咳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知拢,很多汽车厂商都为国人做出改变盯,纷纷推出加长版轿车齿轻然,大多数加长车型都得到了物超所值的回报汉赊凌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵稠狗。新车在天籁的基础上加长了135mm馅么乏,但它真的只有加长这么简单吗窝素谱?显然不是骇镣藉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己京浮食。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赐扒蔷,新车定位要高于普通天籁拿哆、迈腾雅阁等车型年。新车在现款天籁基础上研发的全新车型烘梯,与之前换汤不换药的公爵版相比李持,全新车型有着非常大的改变悔镁顺,它注重车内空间虱籍酶,更注重后排的豪华感受戒篱衰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尉,主要竞争对手为丰田皇冠卑枫工、马自达929等车型孰。公爵自1960年以来共推出过10代车型矛副虚。之后公爵被日产FUGA所取代虑胳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出花笔护。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表办工:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拌邯系,新公爵版的车身长度完全领先于对手详藕官,并且在轴距方面世归,全新公爵版也击败了其他金正对手拿赁。在车身尺寸方面核,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度啪戎妈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了希太。   新车的前保险杠经过了重新设计犁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰忱惭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次驹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰窝楷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车雹井。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多扁。但全新外观并没有显得笨拙全,相反侧面线条看上去更显硬朗肩,同时还提升了豪华感赂。17寸轮毂采用了全新造型亨古屑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁避。   同时新车的尾部也经过重新设计普,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低吼穗桔,让人心里觉得踏实么逗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中煤孰蹭,这也是日系豪华车惯用的设计手法技。如果说现款天籁的外观偏向大气运动诉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅词揣。   本文导航羡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可筐剖烦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心讨。不久前煌钱,哈弗H6推出升级版娜摧苏,现代ix35也完成了小改款难,今天我们就将这两台车拿出来比一比冗,看看在汽车领域内挂,中韩的差距是像国足那样不争气靛秃别,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力感盛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比馈贾撵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大程就,而且发动机的选择也更多纺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少播扰九,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陪襄。售价方面两车差别较大高,这一点也一直是自主品牌的优势所在顶拷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右累曹怖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蓬。   外观芳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大签搪,比较明显的是在车头请、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识们,另外在车头下部进气格栅夯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理断恍吕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大继屏,不过因为仅有三款1.5T车型蒲波舅,因此他并不是今天的主角妓呕朴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型梯:第八代索纳塔)偏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型帕廉瘸:全新胜达)霞钩掸,两者在ix35身上很好的结合在了一起姬骂,看起来既有轿车的美感衬警弧,又不失SUV硬朗的气质含。 外观配置对比谰克:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元急顷绰,优惠后的成交价在15.84万元左右教,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近籍乏鲜,因此我们拿出这两台车作对比堑菠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富返慑,除了天窗搬伪匈,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能连队,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备笑。   车身颜色谩鹅春:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35梢碌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多盛必腾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点囱,多了一个闪铜颜色的选择据。哈弗H6颜色也足够丰富补寐始,平日最常见的白浮胯鸿、黑逗、灰屁、银都具备盼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色澄撑,基本足够满足消费者对颜色的需求黔两。   外观小结就衰:   外观方面我认为两辆车都很耐看挝深,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言幸搪,因此更显时尚度、硬朗勉。哈弗H6外观也很不错此硕侧,可以给人非常沉稳踏实的安全感汗队,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版茄,外观就更不输给现代ix35了讳配。更喜欢哪一款见仁见智煎簧队,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比憨佳。   >>>慎防购车陷阱绕懈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV米?当然是因为它空间够大堪旧齐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因井。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢娶?或者说什么样的MPV算好茬?多大算大肚期诽?今天摆,我就从一个汽车网站编辑的角度纯,跟大家分享一下我的标准和看法柑讽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现胜淳逞。   在我看来扔,对于一款7座MPV来说壤纳帘。大家应该首先关注它的乘坐空间深锌,特别是第三排乘客的乘坐空间爽渡纶。因为以我的经验蛊锚缸,7座车型中残,第三排能够舒适乘坐的仅是少数胃擎。要不就是顶腿腑裴豪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受脚括。所以在选车时斥葡,这一点大家要尤为注意榔,否则第三排用不上瘦佰,倒不如少花钱买辆5座车捅赂虑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油庆群。   第二个关注点是后备厢颊牌溉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吐辉。很多7座车型在展开第三排座椅时臣,后备厢连放个包都费劲了巢壕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候廷郊,有可能一点行李都没有吗茄?所以这一点陡屑煤,大家在选车的时候也要注意蹈。   第三点是便利性描舱犯,这个除了日常的储物空间外枯顺,还包括第二排上下车的便利性坦版蔚、进入第三排的方便程度等腹勃。对于7座MPV车主来说垒拼考,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的啦帛夸。一般来说前排往往是孩子爸妈捣萝,而后两排则是父母和孩子患馁,可以说是老的老布、小的惺铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人挟睹构。   开头长了点惩栋叭,主要是跟大家分享一些经验舞史,下面我们进入夏朗评测拣,看看它的表现如何潭。按照刚才说的川磋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间累肝虏。至于外观阑输、内饰蜂懂等、动力等盲承,它们对于MPV来说属于非决定性的内容腔陀,我们稍后再谈蝎淋池。   ●乘坐空间统洞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的叉长边,一辆7座MPV捕哪署,前两排的空间肯定是没问题的坎垒。比如我身高175cm吾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕确阔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm无贿,靠背的角度也可以调整30°左右炯。前者很重要嘿假狗,可滑动的范围越大熊队,和第三排相互迁就的能力也就越强拢炬榷。   从上面的体验来看宝纠,至少从腿部空间方面来讲倦肖,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客估,而且进入第三排也并不是很困难垦新啪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何墟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm靡染,几乎领先于所有的同级别对手讳巷,所以相应的顽戮奥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的街懈。另外有一点大家很容易忽视的是党慌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局去呕偷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任负财,而较窄的第三排(受后轮局碘、后悬架影响)则只乘坐两人脚。   与夏朗相比事些谴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式轰脖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适洞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人孝案,满载时第三排的舒适性可以想象咕抚,一定好不到哪去绘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置士拒拘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口效,而且五个座椅都是三点式安全带汲,都配有头枕赁盼,这也是其他车型都不能比拟的一点鳞氦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅犬怂号,比如长辈腿脚不方便进第三排旱咆效,那你大可以将儿童座椅装到第三排沤锈滩,这个很多对手真没有如。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泥坟,到2013年11月新车上市窃溉,短短4年里摄然,观致汽车为世界带来了太多惊喜氛镭警,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿趴。新车迟迟不上市闺灭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开镁龟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展篇。是骡子是马簧袍哥,终究得拉出来溜溜嫡撂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涉览,到底有没有想象中的那么优秀崩嚼?趁着这次的试驾活动峡曹,必须让各位清楚的了解真相俩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞脱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢添取?这是个很敏感的话题缴筏懊,却在任何一个场合都不得不提模巍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比鹤乒程,而对于观致这个全新的汽车制造商而言堂扛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奈些拎,而非决策权渗透吨爆庙,这个是一个需要十分明确的概念挖殴写。   综合来说棋篇阮,您只需要知道钾:它是一家合资公司测辈棠,也是一个中国品牌帝汰靠,但是它的发展不受制于任何人期郊捻, 并拥有独立的童、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沥唐祟,制造的也是全新的表凸嚏、面向国际化市场的高品质原创产品辜借风。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中粳疲,副董事长Volker Steinwascher石清仁拳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物限,前者曾是大众集团高管椿错,后两者则是举世闻名的顶级设计师察烈袄。所以在观致3的外观造型上陪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梯匙桨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下栖苦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钵软,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品烤梦划,车身尺寸屎庇鞋、腰线的丰富程度等缚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球讨痪。如果一定要说有什么特点的话快,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙钵。   不过唬,若是细细揣摩这款新车详匠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异健。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性抹寄亲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思埔伞磨。而由法雷奥代工的前大灯葡祥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范妇疙刀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求舰评,如果您愿意再多支付一些费用玫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯擒、大灯自适应开启及清洗等配置将马墙。   除了前大灯内的LED转向灯之外么系,后视镜上同样布置了LED转向灯屡踌图,只是LED二极管贴片的间距有些过大饺幻塘,点亮之后似乎缺少那么点感觉秆,而厂家的工程师也很认同我们的看法拈,表示会很快对这种设计进行改进户当届。而后视镜的特点是宽度很大逼夯合,可视面积优秀拐鞋谋,并带有电加热功能锋搔兽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剔挎半,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑炒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搏哨,无论是大灯苍票爱、尾灯组布局辜,还是倒车雷达的探头布置等等侯萍。而很多时候禾炉先,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的硼吞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品郊替,设计师的固执被得到了采纳蒲那。   有一个很好的例子来阐述这种情况导,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本荤胯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯党呻词,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的籍。用厂家工作人员的话来说层封轿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缸,必须成双局熬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准步:LED光源+导光条捣、双倒车灯泪、双后雾灯诲餐怂,灯组的供应商仍为法雷奥抨椽。   尾灯组本身的效果相当漂亮佩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体颁典耐,但不得不承认的是艾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少文。双边双出式排气管僚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到逗冉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统边桂赏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摆品,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铰无啦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上煌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属活蓉。轮胎方面观致3也是十分的给力观华奋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品离,因此马牌就成为了唯一的选择贬查,对于消费者而言自然是件好事徒净阜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎本嫌,这款产品显然更注重驾驶舒适性览献,但规格上似乎不那么亲民缚偶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5墒恃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条五纶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了橙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中盲海晤,虽然市面上可选择的车型非常多辅曙渭,但是想要在其中选择出一款空间够大史,配置也不能太差的车型梧,着实有一番困难匿扦。近期我正在为选车而烦恼闪,裸车预算在10万元上下盒焚播,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多跨尝,所以对空间的需求比较大说习,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上交权巷,今天姓,我们就在这两者之间坏吭尼,来一场空间的较量冠。   飞度共有5款车型陆黄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慰,骊威共有8款车型盲遂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间儡。此次对比文章中屉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比康睫弗,两者指导价分别为10.42万和10.58万泵,并且在上海都有一定幅度的优惠端蝗卧,实际售价两车差异不大乳味。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观脖维段:飞度时尚运动玫萌,骊威中规中矩庙。   在外观造型上龋琳,飞度外观饱满驮统芦,硕大的前大灯肝纠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚厢湿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冉磐匈,不过现款的外形并不显落伍赋窜。骊威的前脸进行了重新设计撤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鼓肆计,不过整体造型依然中规中矩鞠汉潭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面饺,飞度长宽高三维尺寸分别为橙:3900×1695×1525mm互吻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm惜叼,轴距为2600mm趴,从数据上看卸,骊威具有绝对的优势赣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助晶,请继续看下文箩裙。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂虏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涵便劝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎惹偏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎矢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蘑哥副。另外屁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异间饶,飞度为前后盘式簿,而骊威为前盘后鼓睬欧丧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正罕送叼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用补,对提高倒车的安全性也会有所帮助煤。相比之下怒币摊,同价位的飞度没有此配置冬,有些遗憾庐。两车都配备有腋砘蓿控钥匙枚,飞度将姨桥兀控按钮集成在两把钥匙上墙脐,而骊威的叶控器与钥匙相互独立酮缸,而且仅提供一个彝娓溃控器懊强,不过两车都装备发动机电子防盗系统品熟。" "  现在出现了一个有意思的局面淬捂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弥奔,而且还有像大众汽车那样苦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号壕绕,在大众汽车之后讥袜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法记肉怂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍胯赌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号窖。下面我们就来一起看一看这款车缮培。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型哨定:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗烂?不得不说你乘敬,从外观上来讲嘶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了熊腻韶,购买它的人们蛋伍轨,更多是在预算有限的情况下追求实用性渐薯,谈不上什么审美喜好牌。而全新爱丽舍的外观设计蝎维,明显向前跨越了一大步借。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虎损,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人泛察。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瘫既廊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的唤蔽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来罕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的女熬。这很符合中国老百姓的用车需求逼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌什,注重舒适性驶敛摩,但行车噪音比较大馁持岁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启浚抛,除此之外愧掇剔,车外再没有开启的地方票勘硅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便穆肉甫。除此之外辽捷都,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头省,倒车影像这一配置在同级别中同样少见侍,属于全新爱丽舍的卖点所在匙魏。   本文导航尖悍:" "  一直以来锑敌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉霞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弓,但始终让人觉得有些激情不足粳磁,与犀利的外观不太相符霞。日前存毕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机藩豁,传动升级为6前速自动变速箱叔伯徽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统戮碳,提升了该车型的整体素质漓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型牧贩栏,在外观内饰方面变化并不是特别大景。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己棵力,新款MG5 1.5T也不例外虾效肃。如果说红线彰显了运动气质惟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些社。   新款车的侧面造型与之前没有变化咆,作为强调运动的1.5T车型划谦叹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果霉迫。车尾的变化也不多裴郝孟,远观基本上发现不了变化所在论。   本文导航奉潘鞭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手颠澜懒,而在中国市承浴,两者的竞争更是激烈垫,A4L一直在销量上处于领先地位冠并壁,但宝马必然不会轻易言败闷膊标,所以我们看到了宝马316i的上市扦平,其价格下探到30万以内露陕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的霓疯柒,豪华品牌蓖煤目、售价30万内拭娜归、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足恼挪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣赖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型甸缆祥,还有手动与自动可呀莨病,尽管我们不知道具体车型的销量数据嵌胆却,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的粕忿敦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距适,并且我们看到官方定价方面橙,316i进取型甚至还要便宜8000元夏隘酸,不管你是不是“壕”委扛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观第关世:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说氢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了萝褐,在大部分城市相隧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影哺虽洁,所以过多的点评话语我就不多说了贝定胸,谁更好看都是自在人心的事堑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茨,但是小编还是要尽到自己的职责彻,必要的展示必须得有烙巴难,下面就看看两车的车头正面大图对比霸貌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯壁剩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯掠,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元垦睬喂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莲慨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm害,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了橇凉店,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果内勺晾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挺豁豁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计刚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肯炔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)缉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了哭廓,不过这都是个人审美的问题了毯梆,整体两车的外观设计还是在一个水准上祷交。   轮毂上善,两款车作为车系入门版车型溶狙鳞,都使用了16寸轮毂急寡,尺寸相比各自中高配车型是小了些矾版蹿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钝换,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水喘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎朗疤徘,并且在胎面宽度上比316i更优聚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象懒丢,用一款中级车以较高的姿态切入市彻纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侥探,按部就班的推出了中级车GA5擞淡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型姜靶蜜,而随着国内SUV市场的井喷栋惩隘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声破掇。   好的产品才能抓住消费者蜡尉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力九。在今天试驾的这款GS5身上坛妻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监搭淑桐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蒂峨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胜伞丝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念商,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格请惹伐,看上去却十分洋气讹甩磐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732矮鞍、1854匈、1680毫米棚篓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挖耗,这也是国人喜闻乐见的故蒂蔚。   车头的设计略显凶悍姬浆烷,设计师称设计思路来源于雪豹必火。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计伍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人础。前大灯采用了透镜式的设计榔罕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯剂互,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的史咖,这个考虑绝对够实在狼坏脱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强泻猫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鲸风,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果多,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视寒。   在轮胎方面卫嗡糠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的颓嗡工,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎烩毒冬。轮毂的造型十分普通瘸,只能说看上去很顺眼比较实用吧陌。   尾部有一个明显的掀背设计柔茧嘛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痛。尾灯采用了主流的LDE设计迁,搭配大尺寸的高位刹车灯副枢武,不论是视觉效果还是警示作用都很出色竞晴缄,辨识度也更高沛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盎涂慧?是豪华奢侈的奔驰S级蹬蜜,还是“上天入地”的路虎揽胜案狼熊,亦或是驰骋四海的保时捷911剿呜伟?对这一价位的车型来说庆诚,什么才是决定性的购买因素此翻扔?是配置还是性能船诬?车型对这一价位来说到底有多重要剁?要回答这些问题当然还需要专业的解答仍承宛。今天璃惋巩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车痢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扭县岛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枫亭儒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版逞几释,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车菠诽。非土豪们地墙,退散~   由于有200万元这个限制卤派,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L攫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平磁,但市场有20万左右的加价匙玻精,且并无现车纷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型萄,这款车终于摆脱加价星,进入平价销售阶段娟臼奉,当然能否买到现车就看各位的运气了悸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版书亲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的敬舜枷,但跑车的身份无疑是最拉风的娥得榔。   尺寸上实在没什么可比性返罐,加长S级无疑是其中最占长度优势的激,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短殿赋啤,跟标轴S级还真有一拼帝,巨大的高度也傲视群雄绰篡蒙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势搬。最后我想说的是窗舞婆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了亨领干,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到先肉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了魔,公平起见还得排除车重因素碗鸵彤。别看S级一副身宽体胖的感觉环九袜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下闪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者潞洽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心律锑帕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开垛即丝,别吓坏了后座的VIP素辉良。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人超,但也确实相当可观了吮,不过由于这款引擎还是有一定年头的涝屋统,其276kW的最大功率是三款车里最低的京戳甩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汲侥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方膘故番。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酱邵概。不过写到这儿我很想问一句链,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史睬说,就能成就今天的丰功伟业极懂,是这样吗莎?就算这不是一个伪命题痊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闪。那么铅们,历史能代表什么创牵桃?之前额,我肤浅地认为掣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边冲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到绞计善,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时对,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的核。 ●何为中国专属刃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哺:S400L两款邢惦、S400L混合动力一款绍颅、S500L一款词。相比世界范围内的S级几,这些车型有三大特点硼党:全部为长轴距版廖踌齐、全部为汽油车澳拷、S400L两款车型为中国专属栏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长痉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长突徽测、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意丁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机迹蜡韧。因此恍敞,中国专属的S400L与它们相比蓉镭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机姆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关棋玻。我们已领略过S500L的魅力来肩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瓣千荆。   ●外型啥闻:更长茸收、更宽脓巳、更高峭距受,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蒙炒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致墨吝,尺寸上痹,它比上一代车型更大颂垄,轴距则保持不变镭魏莽。从数据上看酷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型小,但落实到实际的视觉效果秀轰孺,我想没有人觉察出几十毫米的区别迟。相反版栖房,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淑姓、霸气很多幌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个墙,根据车辆配置的不同涂丢隋,全车使用的LED数量有所不同圭是。我们不知道具体车型的LED数量按凳染,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汉丁,它足够惊人掣棚掣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场栓蹄、中国市彻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场静寺瓜。对于中国人来说溅节讽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发氮,中国人将有更多合适的车型可以选择颂湘艾。同时屁酒纷,市场竞争日趋激烈晾袄,汽车售价降低低、经销商服务更好逆韦。   作为目前全系的入门级车型镣嚼稠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势栓坏枢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受攀信氮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用诡疟可。对于S级来说夹拎苇,无钥匙进入功能十分重要来孩斥,没有它丹,许多车主会无法接受掀皮裸。   如许多人看到的一样胎暑诗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子遁。在奔驰车上茫薯虚,总有许多你也许永远也发现不了的配置抵揪病,它们中许多都与安全相关哼哎。比如S级全系标配的自适应制动灯山搪龟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度材探咖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故森。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题溪享呢,什么是MPV车型井?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辫沸投,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念麻沸碴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车暗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型甩径,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断请,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型观。是MPV鞭电抽?是轿车纶井?还是旅行车概戳?这看起来确实是个很有难度的课题兜癌论,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哼。   当然这次大家不用只听我的一面之词屎撤唇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔑莎,而且他们一个是马自达5车主鲁戳,另一个是沃尔沃V60的准车主绊旧寺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比钡能箔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型哭瞄。   首先登场的是胡正暘垦哩,大家一定不陌生妥拎钨,他是我们汽车之家评测团队的成员屁,今年27岁绅柒,算是个文艺小青年梯男蔑,热爱生活森荆粗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来簇炭填,刚刚新婚不久尾,正是对未来充满希望与热情的时候娄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动端祷胁,如果家中添丁的话珊垫阀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标朗。   杰德测试车刚刚来到编辑部崔屠,胡正暘就迫不及待的去体验了壬号,据他所说冻须,看到杰德的第一眼就已经爱上它了戏李刀,属于一见钟情疲抹。另外从外形线条以及车身尺寸来看细,杰德都和V60差不多炮冯额,是辆旅行版轿车的样子瞳限。   当然外形只是一方面卞散宿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迪垃,特别是第三排座椅寞虫氓。实际体验了一下得滔,将第二排座椅滑动到最前面的位置串糕赎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量十,头部也有四指空间每手赖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单轮,之前的文章中我们也有过介绍添谐独,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法踏捶。   更多精彩视频惟瓤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锣党读,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间溶糯,表现基本上与V60相当冀荤挤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱读蕾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况懦好绘,在放倒第三排座椅的情况下部,用同样的一些物品存放来对比楞疽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些饶霖讣,而如果使用上第三排座椅实勤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了襄斤。   胡正暘对于杰德的看法饶垄:   首先杰德样子很好看习驴睫,够时尚妒结,年轻人都会喜欢埠舍婚。另外阔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大握,但是内部空间利用率更高陛扫,实际空间体验也让人很满意藏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间频邦檄,这点非常不错肛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题忍诽。   不过它有个问题们纪古,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了垒毋驳,只适合短途出行莽窟捣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了阑,如果需要经常外出长途旅行的话赦对,5座版车型更合适伤弄餐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV动匹闺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间恃。近期焙鸿祥,2014款雷克萨斯GX400推出市彻摹,作为小改款车型扑姜浑,此次推出的新车在外观方面做了改动郴,同时在配置上也有一定程度的提升释常抵,动力则保持不变缴标稠,售价方面与老款车型保持一致工蝎,提升了新车的整体竞争能力嫉盼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型骋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瞧、308栓淳怂、408失,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售垄款,现在又来个301揭蓝,不要说是消费者疥跺效,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙室匣。这就是紧凑型车市乘铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域疵秆。东风标致301矛头直指桑塔纳霞星、捷达和昕锐撤蕊充,我闻到了火药味犀嗓祥。   11月19日上市虫式陆,预计售价9-11万椭幸股,与雪铁龙爱丽舍同平台拳怠请,只有1.6L一个排量四,变速箱有5速手动和4速自动可选磁芦。以上这些是东风标致301的一些基本资料叙胃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瞎绍,因此从很早开始便陆续放出各种消息居炮探,以增加关注度褥担。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扇荷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版毫,为全系顶配扰。咱们从标致301的身世说起伸猴碗,先把头绪给理清了靖事橇。   ● 东风标致301是辆什么车段凉浩?   听到301这个名字盒讲汝,大家都能知道郡,这是标致的“3系列”箔,但307鼎桨泰、308听过亢,301却是第一次听说档视辜。其实301的身份一点儿也不神秘底略,大家都记得富康吧盎?富康是雪铁龙ZX闯,后来在中国改款改名瘟褐,叫爱丽舍谱虎瞧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”先娥宏,这是它的第二代产品贫惧蠢,而301喊慑,就是标致版本的全新爱丽舍茧突,它们全都是一家人森。   对于大陆市场来说沸,标致301是张新面孔帝,其实早在去年底它便已在土耳其上市户劳磨,之后陆续在阿尔及利亚娜围、俄罗斯等许多国家上市杏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产冕,同时壬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等似苍。它将被销售至世界各地毒,成为一款全球化的车型芯愁鹊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫酵亭燃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多携蹬吻,标致301的外观乍看上去没有什么特点泥苫。你可以猜到这款车的定位了泛拾,30岁上下绰耍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它燎。   其实301长得有那么一点像508疲碍煞,这是很正常的沥,毕竟出自一家门挪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通尸从萄。要让更多人接受筏雌矢,太个性肯定是不行的乌弗墒,所以这个设计思路挺好店舒酮,也应该挺对中国人的胃口盼饺菲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型狡晨豁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳酞、捷达赶翁逞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm破,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抛怕。不过它的备胎又回归了185mm鹊伞,而且郡脆献,可能是出于成本控制等原因巳篱,备胎使用了不同品牌的轮胎伟然。   我个人不太喜欢标致301的尾部饱坦墓,总感觉哪里别扭炉拦菜,也许将来出个两厢版会更好看啃椒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少固缕凭,而且中高配车型都有但袍飞,比对手厚道悸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足麓,温度适中粱阑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地镭鸿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡苍,他们不仅发明了西餐餐具摆:叉子舶炊,还孕育了诸多跑车品牌柔古绕,比如泵试唾:玛莎拉蒂堕耐脊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车镣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车埃仓:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)我程羚。   ●外观铃端:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车摩倒项,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级盾项、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色背唐丝,它们都是标准的行政级豪华车晾款,有着一副不苟言笑的严肃表情溜麻彤,外观线条规整笛翅,那种气场让人敬畏垦竟。   而玛莎拉蒂总裁则不然绍窘付,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别甩,但气质却截然相反酚悼涣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓷,标志性的大嘴咄咄逼人笨浚,意大利人对于设计确实有自己的卓见娟卫。   如果将总裁与同级别对手放在一起动,它无疑是最夸张绅涩艘、最具美感的龚。这的确也与细分定位有关系诗,奥迪A8哪残、宝马7系这些德系豪华车都以低调办捆票、沉稳为不变的设计主线电斥,更多的在表达权利图矛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感车克。而意大利人则不然砂尝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鼎袖,即便是这样一款行政豪华轿车铂歌晶,依旧坚持了张扬的风格胁澳。   这是我第一次见到新总裁的实车铅羔儒,它确实比老款要漂亮遁遍祥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤朴魔墟,而新款前脸带来的侵略性更具气质康。   车尾相比车头略显内敛雹,双边四出的排气管成为了最大亮点脊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绅,聊及为何选择总裁时薯盼,他满脸诚意的跟我说共猜拉:“好看!跟找女人一样加拷,好看浆。”“呵呵惭讼腾,好吧蓄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着实诚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳仿澄,卡钳由Brembo提供贸建,颜色理论上是可以进行选装的偶鞭。轮胎为倍耐力P ZERO系列南,前轮尺寸为245/40 R20洞簧涣,后轮尺寸为285/35 R20颧。   ●内饰笛锈官:运动豪华是主格调   置身车内雾杠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅垄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计太鼓葛,显得有些过于保守了怒褐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弛吭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方计。   方向盘直径略大桔东,背面配有尺寸硕大的金属拨片惊滦,手感很棒孟德须。导航系统为Garmin慌举脊,7英寸液晶屏尺寸不算大惺泻悲,中规中矩芹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奸,已经很少遇到长相令人深刻乱,而且相当满意的车了把坤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高恋却,价格低墙饭,与同级别车型竞争性价比十分突出校杀。但在长相一直不怎么给力胖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线冬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锋撼娇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准该,不走伪高端路线的致尚XT抨吭硅,其动感的造型非常独特缔。在我看来弹乒裁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确守匡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镶,购车群体越发的年轻化概岔拨。   说他年轻到吭陕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来毖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连罕冬姐,这只是时尚的一部分千我。   前包围的造型充满了视觉张力缄袖豆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大庐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条兰,显得非常动感幻酱较。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表被。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致萎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO辆,这也是在向合资品牌看齐镜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调室。而在车身尺寸上擅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格峰汤添,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钡,与他同级别的对手相比有着明显的优势距径惋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是弦票,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匹涂唾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线杜举拈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点累硅舵,上窄下宽的造型十分饱满舌肛,而且显得更加稳重冕。尾灯的造型修长访庇褪,且正好与车头灯遥相呼应盖捞旦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鸿,动感刀、年轻此蕉皑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蔬郡阶,虽然仅有三款车型配备此装置拳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现叉贿踞,想必也是极为厚道的捂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好煤磊洽,我是汽车之家刘涛毖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威宽奸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道同:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”食昏别。时隔一年后的2009年龋凄泻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翰,选择它的原因藏,用三个关键因素涵盖粱溪累:“外观内饰漂亮搞煤、静音好善、配置高”菱厕红。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威慑,作为老款车的车主厘热呜,带着期许短,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙奸泼,有了下面的车评峦。   注释裳怕贺:为了方便大家阅读布,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型禾烈,描述为“新君威”顽扑淑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受落砍绷,以下各个环节的评价用满分十分制范,做点评四氓。   评分标准伐焕:   及格淌盾诚:6分   表现尚可蔚:7分   表现优秀纷:8-9分   表现完美疆:10分   外观年:先天胚子好侠对,改改更“时髦”   改进评分箍遂僳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时抹狙敖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坎,应用到了现实量产的车型中芦刨。在当时表桨,245mm的胎宽还、18英寸的轮圈应用到一款中级车上滦,毫无疑问是走在了对手的前面板蓉。这种先入为主侥乔角,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅任玛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计欧查盘,说君威有一副“好相貌”拾,我想没人会投反对票迟仇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虹瓶餐,18寸的大轮圈不仅保留篙,而且换成了密辐条设计彩边殴,前格栅的修饰伪魏,在视觉上显得更为立体亨客,但就我个人而言更喜欢老款席协沃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”膳凸怂。俗话说“7分先天捞唾悄,3分后天”瓮撕效,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乡镐,应对国人对“时髦灯具”的要求零糜卢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈识,坦率讲爆,不是我喜欢的风格拖礁仁,如果换成一辆科迈罗黑璃,我想我会投赞成票湃卑场。后尾灯掇筐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管梳,视觉效果不错诡譬丧,灯源亮度不刺眼褥,亮起时不会让后车问候“家人”炼榔。   内装垒功:对不足进行了优化疮环,细节仍留有遗憾   改进评分填:7分   我必须要承认逞晨,我是一个对细节做工异常挑剔的人嫡电坊。从2009年到2013年连阿,新君威经历了至少两次改款升级碌府石,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题韧形师,仍未得到改进写逼圃。强迫症对于细节的不足靛搅,只需一眼就记在心里梅素鄙,每天上车看到就会不舒服慌腥。尤其是噬,新君威的前排仪表台与座椅之间娃刷隶,留给司机的跨腿空间并不大士,当你磕到膝盖外侧时使弄,你会嘬着牙花子裸裸匿,蹦几个“脏字”巍媒。   聊完了不满疵,我再说说好的地方寄骑快。日常上下车节凶纽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置崎,我的09款君威开了4年跑了5万公里躺,座椅的“敏感”部位任,已被我蹂躏的起皮伎退盖、掉渣绊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱勿杉肮,视觉上显得极为邋遢唤量。此问题煞储绢,在新款君威上得到了明显的改善飘,侧翼立起的角度变心的⊥Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像澈酣,但此问题我跟厂商确认过莽,确实为真皮)喘灰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料罕镣恼。凭此一项癸骂,拉开车门的印象分就能加不少潘安。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分浅,我的老款君威在二手车出售时兄敲怪,就因为座椅皮面老化的问题复访,被“扣分”乌疆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计矗哩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局媳,好了许多挪夹括。8英寸的吴迟、带有触摸功能的中央显示屏姬宝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后承霸,在实际操作时显得华而不实冠会脾。多数情况下要调节温度厢答,只能用手指去“抹”身眉滇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差避淳,并且无任何的震动回馈提示铅,行驶中操作不够人性化礁结亲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)笛吃,相比老款的旋钮控制驰激,视觉上科技感更强袍衫。实际操作时溺究粳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酵苏碴。尽管支持手写功能揣露纱,但表面手写板的面积很星省,如果手指较为粗壮太桶,表面面积不足以支持对手写区域的要求萌甲。索性亨奢挟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作脱。   小贴士可:针对上述功能的操作“鸡肋”和,我向厂商做过咨询玲沽父。对方最终给出的结论是嫡鞍擅,此功能在研发初期届病,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估迷密耸,停留在几年前娇猴稀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求璃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蹈赣。   仪表盘上的这块儿液晶屏琶,支持多种信息切换查阅股奇瘸,视觉效果自然更时尚丢,也符合当下的硬件的升级进化潮流拓边灵。但舞,仅就我个人而言舌瞎稻,我认为任何一项技术的进步与应用确恳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的廷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下庭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缚髓,所以仪表盘的车速指针缸希,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呛凄,当你想从正常模式切换至电台模式时馈订材,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题娇,时间大约在2秒左右荤拳粟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式加柿,因为系统的升级祟阶,所以导航从路径开始到定位确认导航复,逻辑上相比老款车型么,要合理很多枯巧郊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑缉穿,被彻底改进谢。提个建议诉尸,新款对于路径导航的语音提升痪,在路径判断时丘尘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伤,如果将“请在下一个路口右转的话术”媚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利童淌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响裁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响顾。整体效果搁途裸,高音有提升季枢戮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次共。以往那种“嘣呲酵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现莆嘿,无法在这套BOSE音响上找到吠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车诡?加长版!与其给那些改装厂提供生意裸挠高,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车裴恢。近日桂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L救,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上定幂,这款车就要正式发布了碧墒,海外售价14万英镑起椒沤极,约合人民币138万屯。国内250万以内应该是不要想了挡,土豪们还等什么鸽深,赶紧再加价20万下手吧<ぁ(注释仓:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型巩冬,外观上并无过多区别淳然僵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表懈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的顽焊,因为用三个字就能总结磕刺:没区别抨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版侣疵促。除了实实在在的空间优势耽谅,那种与众不同的气势也是重要因素之一税仿,这种毫无区别的外观挂徊街,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们啪咆粒。   英国人果然内(men)秀(sao)接参,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱剃矗分。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锈,改造成了两个相对独立的乘坐区域卉冠叭,原本的中间座椅则变身中控台浅盎铅,提供了空调辉、多媒体替、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键巩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车郸。动力和传动系统方面孩崇测,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旁商幌。   总结菜:路虎揽胜L目前仅计划在中国谰睛汀、中东地区和北美市场推出氏獭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沏。另外陛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型昆帛,预计广州车展发布记堡。土豪们继续准备银子吧窜创樊。 免责声明东该抒:本文仅代表作者个人观点项柬,与环球网无关稀垒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帆,对本文以及其中全部或者部分内容环睹屎、文字的真实性沮、完整性亭、及时性本站不作任何保证或承诺肺,请读者仅作参考饶,并请自行核实相关内容驴聚凌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候极晃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相孟哎,那就是新一代天籁·公爵耗墙悼。早在2008年6月间,东风日产就推出了天籁·公爵峡稍吧,它的外观耽沧井、配置均有别于天籁其余版本龄施,更加高端大气上档次恃疏。也许它不是最走量的版本弄宏,但绝对是天籁系列的一面旗帜胯恕。在让大家久等逾半年后埠毒,新一代天籁·公爵终于露面摄,我们也第一时间对其进行了实拍挠漆瞧。据悉枫话,它将在11月举行的广州车展上正式亮相泉霓。 『注构肝省:为方便大家阅读错,文中天籁·公爵简称公爵版甘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缴病,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扫,时而艳阳高照搜掠,时而大雨倾盆愁敌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点迫,与身旁碧绿的草地相得益彰撂。我盯着它看了许久垢阑,心里盘算着挽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钒?   嗯巷矗,画下草图之前得好好思考这个问题疼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错绣匡,唯独看起来太眼熟敝,对旗舰来说这可不是好事酞,在A6L甚至A4L面前睬,A8需要更多长者般的自信唉谱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸屉乒澳:六边形进气格栅面积比以前大了不少静绍剩,而且线条硬朗到接近于矩形虚假,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体筹匡办,从前脸横贯而过霉恢,再加上全新的矩阵式LED大灯旁畴牛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧室锰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蘑发联,它是A8这次改款最重要的升级之一煎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现女千。以前大灯为例渭谷讲,分为远光黄蝎、近光纠扔抠、转向/示宽这三组募剿,所有光源都由LED组成肝,通过与摄像头都、夜视系统双、导航系统等部件的协作碳龋,可以实现几项很有趣的功能静敬穗:   在Auto挡位开启远光灯危,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坚篱篙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拳堪唱,瞬间关闭部分独立的LED灯体硼勿啊,会车结束后沮盆楞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态富。在整个会车过程中冷裳蔼,对向车辆的位置一直不被照亮说,而其余位置能保持远光照明状态官记,既不妨碍对方驾驶员视线葱呐媳,也不影响自己观察前方路况篡孔,相当智能稼串欢。   当夜视系统探测到行人时噬,LED灯会连续快速闪烁三下奋小线,对行人起警示作用哇,如果夜视系统探测到牛九、羊之类的大型动物逻豪,LED灯则不会闪烁认耿骨,避免对动物造成惊吓巧浑秆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测寇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嚎。另外它的转向灯采用动态效果达搬,灯光朝着转向的方向滚动点亮辱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕皆垂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力唾,提高安全性匪画。   遗憾的是试驾活动只在白天进行樊怪竣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讼僚遣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料双,有些来自室内的模拟演示断舌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下痰,看看这些功能的实际效果到底如何蔚。   跟前脸的改进相比善素拎,车尾变化幅度要小得多脆怕洗,主要集中在尾灯部分兑,线条更加瘦长侯抱、扁平屠砍剖,视觉效果更干练酱匣。除了那个“A8”标识朔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思霸鲜,看上去还那么年轻运动藩,缺少沉稳气息华。再打开车门一看菩辅,我明白了滥窟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎烫瓿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车实,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型呜餐,使用了和路虎卫士相同的发动机棘,配备了六速手自一体变速箱蹭沛人,以及许多高端的配置蔼河懂。让这款车有了很多吸引人的地方拓怒究,但通过试驾兢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感恍揪祷。很多设计还不是很成熟眉萌蓄,尽管这样飘锰,这款配备了柴油发动机的SUV泞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吼晚,依旧在同级别具有很强的竞争力袱篱肥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升康缄炉,尤其是大灯组的设计问贸玖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入清,都比老款看着更有质感门。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯探呢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小池贬。此外赫激县,中网的设计很有层次感沸,运用了一些镀铬饰条酚,也让这款车的前脸显得更大方唐栏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀爱跑,钣金工艺还有待提高蓬。   车身侧面造型亮点不多冷,线条还算比较和谐吧笑,亮银的行李架比较好看堪脚,但实际用途不大微宿。车窗所占的侧面比重较猩帧,稍有点显得失重市狮槐。四个车轮显得很粗犷菱,轮胎品牌是玛吉斯咳猜氦,成本并不是很高较年救,这组轮胎胎面有四道宽沟设计揩巳当,注重排水性能棠判谰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差课么晴。   车尾的造型比较臃肿漂七漓,相比车头来说斧纠笔,造型并不是很美观受年迹,尾灯的轮廓没有什么美感可言燎殴烯,轮廓显得比较生硬峭徊规。车尾下包围外观设计的不算太成熟售典盲,驭胜使用了三点式倒车雷达纷愤材,在实际的体验中烘宋矫,探头反应速度稍有些滞后勿顺,给驾驶者的观察带来一定的不便晤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离落。   本文导航官祁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今势铰戎,已经跨越了整整40年么杠。在这期间浦霉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代诧闪?当这款全新君威GS出现在你面前乐光垒,这个数字就已经不再重要浩。每当我们回顾历史梳乒,终究也是为了更好的感受当下卡巷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史雄,的确也不太容易考究辨嫁,所以话不多说渺揽,马上进入主题青僻。   君威GS是别克君威的高性能版本北,作为其最明显的身份特征袄靛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嗓被逗,攻击性十足的设计让人印象深刻还。全新的直瀑式镀铬中网更有质感焙年,采用盾形设计克撕,显得非常紧凑想坊妥。大灯部分全系新增了日间行车灯局断费,整体造型与普通版君威一致和校奢,仅在内部细节上有些许不同春枢。   车身长度两价殿、高度比老款略有增加嗅拆,宽度和轴距均未改变修宫嚼。侧面线条也是延续了之前的设计肚毛,十足的运动紧凑风格想。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份冈溜,十分醒目氓含。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎截逆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形粕,更显紧凑寒轿。LED尾灯为全系标配嗓彩,灯罩经过熏黑处理恃柏郸,提升运动感问密。作为动力更强劲的运动版车型讥烤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚需,同时也满足了更大排气量的需求侠琅。   本文导航崔颠:" "  近日煞肠,奔驰MLC的效果图再次被曝光列哺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造珊赁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嘘,融入了轿车的设计元素本凹愁。据此前的消息腔,该款车有望2015年推出昆石。 奔驰ML   从最新的效果图来看舜党,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿苗,拥有相似的大灯造型竿,以及下保险杠的设计怪椭孟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈枯勉。此番设计目标很明确福雹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辫很侧。   动力方面也来自新款ML椒牢茹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蒙频杠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灵相,峰值扭矩400Nm桥,编者猜测未来MLC将会延续该动力陋愧量。不过其,MLC未来还将推出AMG版本峭冠练。 责任编辑送:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年遁痘焕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新扇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心僵节,然而对于消费者来说蕊孔,可选择性太多也未必是件好事煤。许多车型的定位都非常接近卯涂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嫡靠,那么它们到底谁更运动力,谁更适合日常驾驶失,谁的性价比更高呢煌劫羌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瘁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看募,马自达CX-5在价格上具有一定优势脸悍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鸿,其它车型在20.78-25.28万之间垄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万识歧律,价格适中蚂忱,而且动力和配置都很不错踢侥。反观翼虎矮沽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样玖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万恕,但翼虎胜在配置丰富廊硕、动力强劲味。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定糕爽逝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万被翔馅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色牌篓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比醇搔疤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压晒搬蘑,这听上去有点意思汝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话闻木,那么结果显而易见吉戳库,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势腐节,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米懂锈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹物。然而消费者大可放心拭,CX-5的动力也绝对称不上弱江健,尤其是市区行驶隶鳖,它的整体表现很轻盈驴炒壕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性梆,没有涡轮发力时的突兀感欠,这让它驾驶起来更为轻松揉。   无独有偶谩空,两款车都采用了6AT变速箱耙狸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点庆超,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坑挟龋。可惜的是汲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片唤屎味。另外春莫涂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现黔,常规的形式很容易操作贫珐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡迁,并不易于操作凡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想棉巨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惦梗版,与翼虎也有将近3米的差距请化母。当然这一成绩肯定有客观因素的影响高几,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎笛抨梯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进葱。   油耗向来是日系车的优势所在竣课谅,CX-5的发动机压缩比高达13:1物呈,并且装备了i-stop启停系统四混妹,这让它的节油表现比较突出败撂特。在气温32℃萄蜂拧、全程空调溯、车载一人的情况下识睡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谱缕,其中经历了畅通和拥堵等路况虽秋逛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km穿。同样路况下糠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乘,尤其在开空调的状态下协痹锨,翼虎的油耗表现实在令人担忧恨艰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显舌。   作为一款城市SUV圭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当饶猾射,都采用了多片离合器式中央差速器叛率榔,并带有四轮电子辅助制动隙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赂陕妒。从我们之前的测试来看违,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显顿,所以脱困相对轻松一些煞。不过在这里我们要告诫广大消费者涩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秃茅嫉,但两者的定位都是城市SUV芒妓,越野并不是它们的强项巢攘徽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标风,油门踏板的脚感闺几、方向盘的转向手感暖聚钵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要避灵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的螺。值得肯定的是绢涵驰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拾迟婚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准容吉。然而相比之下茸,CX-5的整体感觉更加轻盈屠裴螺,它开起来并不像SUV订,车头的反应更快裙胆,油门踏板的调校也更加线性稀,而翼虎整体感觉更加沉稳裤醋息,底盘扎实量俊椿,但或许是由于整备质量更重的原因秒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显庐。   就驾驶方面而言惨趴围,CX-5给人的整体感觉是动力够用怪偏、油门线性摄痉葡、操控性出色队恭,可以用“好开”来形容惊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情便朴淳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感迷匹,但翼虎的发动机输出并不线性辩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度份。另外噬扔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉忻报,加速戊碉宪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显楞餐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蚊腺四,放眼整个市沉印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见搐鬼,基本上5个手指头就能数过来导酪钱,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者洛滇泪。   有关于新款E级外观杀侣熟、内饰及空间方面的介绍洽掀喷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 膜。在我的这篇文章中黔纬喊,主要关注E260L动力方面的表现裴匣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机雌慌协,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蓝恋,最大扭矩则达到了310N.m吗。虽然排量并不大藤箍,但是通过加大增压值舱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手趣突。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用驶粱,对于这款变速箱贫郡,我想大家已经很熟悉了杀慧泼。只是我想再说一次衅洽橡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菏先柑,但在日常驾驶过程中但簿借,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子煞歪。大多数情况下温和班遂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镶抹屎。   只有在深踩油门的情况下碑胁,E260L才会爆发出他凶悍的一面虽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情纹捌兄。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赫嘎,你也可以说他动力输出不够平顺趟毯。   一直以来效盛勿,我都极为中意E级的悬挂调校拴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心翅庙违。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感让邵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候队嗜诬,我挺惊讶的鞠朔燃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布唐踩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售晒耪谦。可是仔细一想透猫,也很难怪宝马会这么着急茹忍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”倾荚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疏刨蟹。据悉冷帆喂,宝马4系Coupe将在11月12日上市伐颅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影卑陀两。(注斯:为方便大家阅读皆逢恰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车停侮年,在你初见时博,很难相信自己会喜欢上他膊。因为你花痴于帅气拉风的外观解楞票,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胁刑,那么他的表现自然不会入你法眼钱伞腹。但时间久了刷稍椽,你发现再帅的外表也会看腻容饺吓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷莫,放松不下垮。这时佰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扫施收、运动但不难受的座驾屏滤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碑落,除此之外性搓问,他还是一台很顾家的车巩。   没错避,他没有特别帅气的外表殿,没有特别强悍的动力爸朴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻泵麻筷。下面麻咀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解科猎涧。   ●车头造型犀利蓬湾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙联,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蒙料理,定位低于大众称鸡。现如今寐持,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蕊,而伊比飒便与POLO出自相同平台瓤绿。因此在车长等诸多细节上史,两者都十分类似冗星遂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型芹乘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长匪别狼、1.693米的宽度奔躺侩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肯年,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车庆电,这点确实让我感到吃惊剧水豆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一咎淮。可以肯定的是撂骆渐,你无须对他的实用性产生怀疑涤锚孰。   你有没有发现按疟,他的日间行车灯素,很像同集团的老大哥奥迪A8妒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份锭。但毕竟钎棉理,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂砰粕,他的目光也需要这样嚣张阀泥汾。   从车侧过渡到车尾哺,顿时觉得钙莽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拜誓,从凶狠瞬间变成温顺错入绥。我揣测不出设计师如此分裂的思路敌矩识,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品崇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎勃垄擒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力桔并,而在我们的制动测试中疽困,他的表现也确实不负众望荤换。我写这段话的时候递敖,一名同事从我身后经过说了一句款盖:“哎幻竞,这轮毂挺漂亮的”卯。确实馈幻梗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嘉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名汰闺捆,在我看来另外两位应该是300SL和964驶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100堕粪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间簇币亮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撇豌。   直到1949年凭宪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功别惦簧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时擞,速度竟达到每小时 132 英里咀秀斜,不仅完成了试车宽抠段,还一不小心成了世界上最快的量产车型枚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刚,正当捷豹稳步发展的时候恃诉间,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蒲齐邯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失室棘搭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺顷娃箱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中光解,英国国宝碎枚皮?人类想象力的结晶宿码唐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美慧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷铝逻涡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他亨靛卯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type遁碱,正当捷豹稳步发展的时候拧鹿谴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线匪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鹿,自内而外散发出优雅迷人的气质土,在这份自信与优雅之中猾当识,还蕴含着极强的力量感圈虑堆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼漂踏。   作为E-Type在21世纪的继任者孙哩憾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感寐灭系,他更是一台纯粹的运动机器撅微柬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代桥铆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信容靡苦,刚刚我试驾的是一台量产车屉。即便是用再前卫的眼光去审视维,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型餐晾,不过现实就摆在我的面前冀兰谰,它的的确确是一台量产车停尘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车筋巍衡。所以尉锭,还是让我们先合隆下巴怖、收起惊讶焊董,一同来了解一下这个叫XL1的家伙害仍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雄吠挂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念栏犀算。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发匆毕,而等待总是值得的士具,十年之后的今天河戮扫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瞎天。   ● 外观稀姥:旨在降低风阻   关于XL1的外观拟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它森首蚂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球板少,他们的心中只有一个目标癌唾府,创造一个前所未有的风阻系数——0.189劝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解舷良,也皆源于此饥撕匹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm来揩,轴距也只有2224mm湃辛皮,如果用世俗的眼观去衡量且,它甚至比一台大众POLO还要斜隆,不过也正是因此涸,它才做到了POLO永远也做不到的顺搏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准混,看看XL1到底带来了一次怎样的革命迪估。   出于降低风阻考虑附檀垒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低熟,面对这样的设计看,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入睛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案镣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”险赋蕉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮椽锹,大众XL1的目的只有一个氢背,那就是降低风阻睬娄。而为了达到这一目的贤沛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代溺骄泪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像磨,不过相比于传统的外后视镜递肌欺,如何掌控与后车的距离是个问题镁扛划。   ● 结构休婆班:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想沙十,除了完美的空气动力学设计外吭簧人,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用侈。作为一台重量仅为795千克的车型链坷靠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料点邵年,约占车辆总重的21.3%旱,除此之外寡隧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恳冠泰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾窍,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅恕,复古而粗犷的外形辰饲歇,彪悍的身姿喂,经典的圆形头灯镜肉,这些都是我选择它的理由涛邵。那么在我稍作白日梦之后抒,请各位看官赶紧打断我的妄想衬,拉回到现实里退,假如我的预算仅仅有二十几万的话权席,那么好了脖抡切,牧马人买不成酸,自由客或许能让我望梅止渴割绷秃。同样复古的外形愁,依旧是个好选择霖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品枷什,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话庞单裴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀武。单就车头来说经棚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子逗膜钵。简单中又透露着经典的味道缮。另外联省捐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条逆貌,突出了力量感纤,Jeep的家族风格立马突显算惮互。   车的侧面造型同样如此风格石糯仁,走向笔直浩薄,简单饱满俺殿袒。当然不能仅仅介绍外观设计光舌捐,作为一款SUV匣氯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的柔掀娘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牢,离地间隙205mm庐,应对一般的越野路面足够了士。   车尾的设计十分简洁毛猾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条络,小巧又十分有力量感无瞎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃帛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赊认讣。从总体上看横贡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似溺贫。   本文导航拉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碗妊蹭,而“侠”自古就有不同定义维,“言必行戊醇,行必果缴怒,己诺必诚哦权,不爱其躯胎溅捶,赴士之阨困顶,千里诵义者也谓之侠”淳。他的形象亦正亦邪蒋动癌,游走于主流与非主流之间自成一派散。随着近年来记填榷,国内越来越多的人们逞猴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时熔辽宫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势盯,开始在国内市场发力澈。其中毛,路虎全新一代揽胜运动版肋敲嗓,向无数消费者展现了一种精神獭岸焙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蠕轻。   路虎全新一代揽胜运动版屑册洽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鄙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调报,它的独立特性被设计师完全释放惟浮禽。如今绘挟,这款至今为止速度最快拴爬、相应最迅速切、反映最敏捷的全新路虎孙嘉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪籍,冲入国内汽车市掣嗦А,夕阳下一人一车兜香,古道中痕瓣莎,说的是情义无价跋千。谁人不为它心动汾担忱?路虎全新一代揽胜运动版吕惕,驶入我们心中!   65年来谋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者澈竭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冻。如今貉狠妒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版献膜,再次席卷世界挞鞋肺,那完美的车身比例粟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嚼瞧弊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纹:4850mm*1983mm*1780mm划,前后轴距2923mm烷十棵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹灭,3.0 V6 SC汽油版HSL香凑么、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版颗陕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴葛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型布惠豪。   姿态万千的路虎揽胜运动版酱哀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吕弗,无拘无束的气陈肌,气宇轩昂的出尘之表唇使,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汀尘腊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嚎旁,厚重的前脸遁,配合后倾式格栅设计弟括人,更突显了它的自信绍。发动机盖上两条凌线刚强有力钙晚碌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹堕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情靠坤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体莲疽。   车身侧面线条的风度也极不平凡冲赁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寝,带有亮黑色指状套件秤透、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口究,装有亮黑色装饰边的后视镜粟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致疚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹿疤,这些铝合金结构的轮毂分为肉:19英寸5辐式铝合金轮毂现、20英寸5辐式铝合金轮毂答陷夺、21英寸5辐式铝合金轮毂桓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂挝颊骏、22英寸5辐式铝合金轮毂女硅,无论您选择其中任何一款浮突,它都可以陪您乘风破浪酪叮蔚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐限摧掣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联透懂倒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中静柔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迫日,整个车尾看似简单却极不简单伪其惯。   本文导航抵坎:" "  1998年疾,广州本田成立惭靶惫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盟苇齿,而时光推移衅,今年9月12日码,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户师滦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁莱沧梅,我们今天将穿越时空会,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型羡艇。它虽然是日版右舵车型僻唬,但3.3L/100km的平均油耗块碎羌、双电机电动CVT酮、大容量锂电池簿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧博豁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭剐呕递。   外观更加原汁原味硕和:说到原汁原味且道户,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本让。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同撩虚,更运动铅缝鞘。混动蓝色特征酶碘递:作为混动车型叫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标脖凳。   在下保险杠处闭撅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻镁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节梁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计廖。混动轮毂废炯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志络哪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎祈,为节能更尽一份力蔚搪。   本文导航蔷恕:" "  就在前两周廷沮,我的同事刚从上海归来输,当时就是为了试驾上海大众的朗行摆,而在不久后的今天桐江放,我来到了大理凹搜,依然是试驾一款来自上海大众的新车涵蜕泰,虽然我与我的同事地域不同腊,但对于这两款车而言裴冀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来掂弘绩,我不得不从朗逸说起我,由于现如今大众乃乒兀块化的产品研发罢谦渺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品错磐巴,朗逸蛔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此泥,它们的关系算是孪生兄弟巴轻经,反正我是这么理解的版。   目前朗境的广告已经全线铺开惊,消费者的关注度也很高谜瓜涂,虽然我个人比较抵触那茫块化的产物(感觉个性不足)痊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑电缅理,其次在10多万的紧凑级车里赋爬触,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了董奠签。所以销量方面自然也很喜人肃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息桂掀底,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台迫。   从英文名来看苛猛馅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版多匹,朗行的英文则是Gran Lavida然乾善,其实如果从相似度上来比较款伺境,朗境与朗行更加接近额请琉,因为它们均属两厢车缆寸茂。我想对于这样一款车来说判罐痪,大家都不会有什么陌生感堵踞葛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍举吹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蔑星,我在上面也为你准备了延伸阅读完冗,可以先行了解一下羌培释。   说实话百渭姥,朗逸涉爬没、朗行碉囱裳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蕾,让我来区分一下祷,估计我也需要片刻的停顿偶戳传,因为它们实在太像了!就朗境而言险忿蔽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条措,并将内部更换为蜂窝状造型屑娩齐,包围下部使用了黑色塑料帮勉谱,并加入跨级风格的银色护板仙暗顾,此外前雾灯变成了圆形陆假,以上就是全部它的特征了狠蚕。   既然定位于跨界车陆惊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙疵射刷,同时为了更加配合Cross风格航凶捅,车顶还加装了行李架荒巫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茎敛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识僵刮。粗犷的风格也体现在轮毂上汤,样式上很难用语言准确的描述出来灵朝,总之很复杂凑梗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理迁缎擎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)俄劣屎。   尾部的变化几乎与前部一致略,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法练诲谋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理舅罚年,说实话就车尾而言腿棱搁,我感觉朗境比朗行好看了不少剁请翻。其它方面再无不同负褐坦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蓬盗祭,转向灯喂此、倒车灯浅户、刹车灯还都是卤素的略疾。   本文导航脸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾仟,所以无论是合资玩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣甲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性茨们餐,白领阶层寂棋,夫妻年收入有50万元左右监寇,有房锰埠,老公有车兼。实际上闯,女主角目前也有一部老速腾车潍卞差,开了已经7年准备换一台豪华SUV鲜呢男。这位女车主喜欢玩创,追求年轻恰试额,注重外形劣,并兼顾户外手期,不喜欢纯越野车型拓,而购买价位瞄准了40-50万元领域暖态。所以我们直接选择了宝马X3矗极,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较溅吴。   为了公平竞争何,我们选择的车型如下须,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 粪跋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型别霉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 捍,三车的价格虽然有些区别布,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠箩荡,所以三车实际购买价格差异较小祷撅。   对比项目一赖饥陷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的佳,特别是女性拇背慨,希望自己能买到一款好看的汽车嫌驼,就如同提包还有衣服一样逛爽恰,特别是成熟女性龟朔捕,尽管喜欢标新立异氯宿,但也更愿意接受时尚动感的类型煌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸醛难,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脊,相比以往方头方脑的设计汕攀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少旧。更让人动心的是犁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素善舞仇,同时形象也不乏干练紧凑杭慌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润癌涩,线条流畅始,稳重而且动感讲,因此吸引了不少消费者筐苇犬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性笑,但2013款并非全无变化弥都惩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计孺嫉碘,此外还有大灯形状挠杏潍、前后保险杠建口、尾灯妊、排气管方面都作做了一些细节上的调整赔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些垂抗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计署,锋利的腰线黄,近乎方形的前后车灯芬咐,甚至连轮眉的造型都是方的参迟编,虽然它是一部纯粹的城市SUV能搜,却似乎在它身上找不到什么曲线拴倘碳,因此在奔驰车型中也算是有个性的瑟壳惠。对于女性而言伎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痛涡烘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面竟昧,三车都不约而同配备了氙气大灯汇,区别就是钞俄祟,宝马X3采用了远近光分离设计番圣币,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缺。另外忍帆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能促卸狡。另外绵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯辆唬,而宝马X3大部分车型则无此装备稿蒂幕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面妒巴煞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心峰稿,都50万元的车型乔霓,自然都是配备比较好的轮胎品牌惮呜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的届,这些方面倒也不用纠结敞管似。另外需要说明的是峨霸,宝马X3是没有备胎的椿问,因为他采用了防爆轮胎潍,可以零胎压低速行驶一段距离貌耪五,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎椽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大硅荡艰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹市算份,所以基本打成平手嘎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型洞捞,从两款车型的厂商指导价来看纶类,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略袍,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)内痢脱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一架孙倡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计竟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”救擂码,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要艰毒唐,这一点奔腾X80的确做到了娟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念剧,X造型的前脸具有很强的立体感损窗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鹅屉辽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息叙溺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上揽畔测,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用棺宽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升同技改,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线箔坝。轮廓清晰的六边形进气格栅龟告鞘,中网上三辐式的金属饰条徊搂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纷妻吐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式五副。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叮荒呻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计限搂柯,只要消费者能欣然接受撂,似乎一切也都无可非议取。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面祥,除宽度相同外来,X80的长淘鲸、高及轴距均占有绝对优势痊茎瞎,反映到辆车的侧面造型上盟踞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鞠沛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态殴混。两车的尾部都采用了溜背的设计样式痞,上扬的角窗结合扰流板的装配旁,使两款车型都增加了不少动感的元素娩全。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色胆散挤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感警揉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嫩疆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气废。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化羚,饱满圆润的风格依然占据着主导蚕叔景。与X80的刚劲有力不同泞轻旗,ix35的线条运用更加柔和吠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力舷谋。没有尖锐的棱角何羌箍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钨。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象示帮犯,飘逸的灯带向后延展妹仙,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神南。同时倒车灯的独立设计聘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一廖锯唇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变隙岛弗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凶蚀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目氦。同样的手法也适用于尾灯抵麓,在原有基础上溅餐骑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入砍纽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升地软。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂巩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色诚奖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17烧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17茸分,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娶达。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格环,在此提出表扬蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒膛膏狗,或许在两年前拱圈,这个数字还可